реклама gt-сервис
ДСМ Клуб | DSM CLUB ДСМ Клуб | DSM CLUB

Вернуться   ДСМ Клуб | DSM CLUB > DSM > Обслуживание и Эксплуатация DSM

Обслуживание и Эксплуатация DSM всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от DSM

Ответ
Опции темы
Старый 10.05.2007, 15:21   #46
coper
 
Аватар для coper
 
Регистрация: 02.10.2006
Адрес: РОССИЯ М.О. г.Клин
Имя: Дмитрий
Авто: D32A 2Gt АКПП 2wd 95-99 (был)
Сообщений: 79
Парни, нипишите такого ни где.... Без обид.
__________________
ЧЕМ БОЛЬШЕ ОТВЕТОВ, ТЕМ БОЛЬШЕ ВОПРОСОВ...
"DSM" - это то, что запомнится на всю оставшуюся жизнь...
или проще: значит вы практик.
coper вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 10.05.2007, 15:23   #47
BRIAN
Главный Модератор
 
Аватар для BRIAN
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Н.Новгород
Имя: Сергей
Авто: LEGNUM VR-4 2.5 twinturbo
Сообщений: 6,675
Никаких обид,поясни свои слова вот и всё...
я это не из головы взял а из умных книжек.
__________________
С уважением, администрация.
BRIAN вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 10.05.2007, 15:55   #48
coper
 
Аватар для coper
 
Регистрация: 02.10.2006
Адрес: РОССИЯ М.О. г.Клин
Имя: Дмитрий
Авто: D32A 2Gt АКПП 2wd 95-99 (был)
Сообщений: 79
Основное предназначение системы EGR (система была сосздана исключительно по требованию партии (движения) "зеленых", то есть, людей, радеющих за экологическую безопасность ), снижение выброса оксидов азота (Nox или NO) в атмосферу, которые образуются при работе двигателя внутреннего сгорания во время окислительного процесса.
Данное требование "зеленых" было достигнуто путем длительных экспериментов при "подмешивании" выхлопных газов (от 7 до 18%) в топливо-воздушную смесь. При этом уменьшается температура окислительного процесса и, соответственно, выброс NOx.
После проведенных экспериментов и была найдена «золотая» формула работы системы EGR на различных системах впрыска топлива.
В бензиновом двигателе образование оксидов азота происходит в зоне наивысшей температуры при окислительном процессе (сгорании топливо-воздушной смеси) – за фронтом пламени, где в результате Махе-эффекта достигаются максимальные температуры.

Взято с autodata.ru
__________________
ЧЕМ БОЛЬШЕ ОТВЕТОВ, ТЕМ БОЛЬШЕ ВОПРОСОВ...
"DSM" - это то, что запомнится на всю оставшуюся жизнь...
или проще: значит вы практик.
coper вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 10.05.2007, 16:23   #49
BRIAN
Главный Модератор
 
Аватар для BRIAN
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Н.Новгород
Имя: Сергей
Авто: LEGNUM VR-4 2.5 twinturbo
Сообщений: 6,675
Про экологию прав на все 100% и как работает тоже!
Возможно ты прав, т.к читал я это очень давно, но слова, что это снижает вероятность детонации засели у меня в голове...Так же эта штука отнимает мощность.
Ну что это доказывает, что всё знать невозможно

Добавлено через 1 минуту
Правда есть ключевое слово:"ОСНОВНОЕ предназначение..."т.к действительно была проблема с окислами озота...., а о вторичных не слова....так что может быть....
__________________
С уважением, администрация.

Последний раз редактировалось BRIAN; 10.05.2007 в 16:23.. Причина: Добавлено сообщение
BRIAN вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 11.05.2007, 16:00   #50
coper
 
Аватар для coper
 
Регистрация: 02.10.2006
Адрес: РОССИЯ М.О. г.Клин
Имя: Дмитрий
Авто: D32A 2Gt АКПП 2wd 95-99 (был)
Сообщений: 79
бывает...
__________________
ЧЕМ БОЛЬШЕ ОТВЕТОВ, ТЕМ БОЛЬШЕ ВОПРОСОВ...
"DSM" - это то, что запомнится на всю оставшуюся жизнь...
или проще: значит вы практик.
coper вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 12.03.2008, 10:45   #51
GSi
 
Аватар для GSi
 
Регистрация: 01.03.2008
Адрес: Брянск 32
Имя: Руслан
Авто: eclipse G2 420А мкпп атмо но не овощь.
Сообщений: 28
Цитата:
Сообщение от STING Посмотреть сообщение
Проблема что накернулся клапан ЕГР

Есть два варианта:
1) Найти где-нить б\у и поставить вместо сломанного (но я не могу найти)
2) Удалить его, но сделать так, чтобы не горел чек

Заткнуть допустим Ангел сможет подсказать что и как, а вот как сделать чтобы чек не горел после этого - хз, т.к. никаких схем нету

По моему на американце при всей этой схемме он будет гореть.
У меня горит. Т.к. вся эта хрень убранна.
GSi вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 12.03.2008, 21:01   #52
pendal
 
Аватар для pendal
 
Регистрация: 03.04.2007
Адрес: Москва
Имя: Anton
Авто: ex:G2 420a 95 green M/T, ex:Yamaha TDM-1, ex:Mazda 6 2.3 MT, none
Сообщений: 377
А как расход и динамика машины? Что сделал со всеми ваукумными труюбками? за фотки буду очень благодарен.
pendal вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 25.04.2008, 11:04   #53
GSi
 
Аватар для GSi
 
Регистрация: 01.03.2008
Адрес: Брянск 32
Имя: Руслан
Авто: eclipse G2 420А мкпп атмо но не овощь.
Сообщений: 28
Бетёш реле или резистор от 64-78 Ом 10w.Вставляеш в разъём вместо датчика клапанна ,стираеш ошибку и всё.
GSi вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 19.04.2012, 14:15   #54
=VS=
 
Аватар для =VS=
 
Регистрация: 10.11.2009
Адрес: Msk
Имя: Владимирыч
Авто: 2G Eclipse
Сообщений: 86
coper, не стоит сходу безоговорочно основываться на "заказных" статьях из русского тырнэта)
BRIAN, рельно прав! Предоставляю на суд всенародный выдержку из мануала:



Как говорит costarika, "английским по белому" здесь написано и красным подчёркнуто, что
Система рециркуляции отработавших газов снижает содержание оксидов азота в двигателе и помогает предотвратить детонацию.

А вот в какой степени система "помогает предотвратить детонацию", это уже решать нам.

Последний раз редактировалось =VS=; 19.04.2012 в 14:26..
=VS= вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 19.04.2012, 18:09   #55
booker
Главный Модератор
 
Аватар для booker
 
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
Цитата:
Сообщение от =VS= Посмотреть сообщение
помогает предотвратить детонацию
за счет искусственного снижения содержания кислорода в смеси, одновременно сокращает ее количество, которое может поступить в цилиндры, не говоря уже о том, что засирает впуск, короче вред один...
booker вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 19.04.2012, 18:18   #56
Slavonic
 
Аватар для Slavonic
 
Регистрация: 06.12.2010
Адрес: Минск
Имя: Сергей
Авто: G1 FWD MT 92 Turbo
Сообщений: 1,808
На крайслерах она помогает прогревать двигатель.
__________________
Mitsubishi Eclipse 2000GT
Happy boosting!
Slavonic вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 20.04.2012, 11:58   #57
=VS=
 
Аватар для =VS=
 
Регистрация: 10.11.2009
Адрес: Msk
Имя: Владимирыч
Авто: 2G Eclipse
Сообщений: 86
ИМХО: думаю, что, учитывая опять-таки требования зелёных, производитель специально "вписал" в мануал данную "функцию" системы, дабы предотвратить поголовное её вырезание неутомимыми гонщиками сразу же после покупки авто т.к. всем на зелёных пох, а вот с детонацией не поспоришь!)
И в конце концов, после удаления системы что у всех поголовно начали детонировать и медленно прогреваться двигуны???
=VS= вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 06.06.2012, 21:47   #58
MAN
 
Аватар для MAN
 
Регистрация: 27.05.2012
Адрес: М.О.
Имя: Олег
Авто: Mitsubishi Eclipse 2G
Сообщений: 2
у меня та же беда уже 5 дней ищу(клапан AGR) и не могу найти =( где купил конечно не отписался((((("все" разборки перезвонил
МОЖЕТ КТО ЗНАЕТ ГДЕ ИСКАТЬ ТЕЛЕФОНЫ КОНТАКТЫ И Т Д (просто я первый раз купил американца)
Skype - mazurman69
MAN вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 07.06.2012, 11:58   #59
komendatore
 
Аватар для komendatore
 
Регистрация: 19.01.2009
Адрес: Moscow
Имя: Антон
Авто: Hyundai TG 2.7 GLS AT; ex Eagle Talon 2G
Сообщений: 574
Slavonic, ни кому она ни чем не помогает прогревать, ибо она не работает пока ты не едешь, открывается с 900-1000 оборотов, если память не изменяет.

глушите одну длинную трубку которая следит за изменением давления в коллекторе впускном и все, клапан все время закрыт. Больше ничего снимать, отключать не требуется. Можно конечно мех-ю часть скрутить, у тех у кого есть подозрения что клапан заклинило открытым, а электрику оставить, где-ть хомутом закрепить и пусть висит.
__________________
Будем Крым на хлеб намазывать
K.S. "Будь кем хочешь, делай что хочешь"
"Паровозик, ни кто бы не тронул! Только, через мой труп"

Последний раз редактировалось komendatore; 07.06.2012 в 12:00..
komendatore вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 01.09.2012, 20:31   #60
Ruslan-m
 
Аватар для Ruslan-m
 
Регистрация: 22.07.2012
Адрес: псков
Имя: Руслан
Авто: Эклипс 2g
Сообщений: 126
не легче его заглушить и обманку поставить?ммм...???
Ruslan-m вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
1G Клапан ЕГР Андрей95 Обслуживание и Эксплуатация DSM 4 17.01.2017 12:37
2G Клапан keeper 274 Куплю запчасть на DSM 0 03.10.2016 19:45
что за клапан? P!T Обслуживание и Эксплуатация 3Si 11 06.07.2015 12:26
3G EGR клапан Gmes Обслуживание и Эксплуатация DSM 26 26.01.2015 14:57
6G72 Клапан EGR(Клапан системы рециркуляции отработавших газов) NiTRiX Обслуживание и Эксплуатация DSM 12 04.07.2014 22:29

Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2021, DSM Клуб