| Тюнинг DSM все об изменении оригинальных технических характеристик DSM |
10.10.2010, 22:11
|
#46
|
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва,Ленинградский пр.
Имя: Иван
Авто: EagleTalon 2.0Turbo FWD MT5 & Eclipse G2 Stroker 2.3 turbo AWD MT5
Сообщений: 686
|
JIeJIиK, Угу,только если ипром,то же касается и г2.Вытаскиваешь чип,перешиваешь и обратно. У меня просто уже не от эклипса мозг ) А опенпортом можно шить так только мозги,что не на ИПРОМ,а на флеше.
__________________
.
Скорость,дорога,ночная трасса,мы не такие как все, мы - другая раса...
Мощь оживает,люди смотрят нам вслед,Mitsubishi Eclipse - идеальный силуэт...(С)Я
|
|
|
11.10.2010, 02:01
|
#47
|
Регистрация: 20.04.2009
Адрес: Красноярск-26
Имя: Леня
Авто: EclipseG1 90г. 2.0 Тurbo МТ AWD\\Nissan 300zx 3.0tt MT\\Galant e39a atmoMT
Сообщений: 318
|
Спасибо! Просто не очень это удобно чип дергать постоянно.
|
|
|
11.10.2010, 13:06
|
#48
|
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва,Ленинградский пр.
Имя: Иван
Авто: EagleTalon 2.0Turbo FWD MT5 & Eclipse G2 Stroker 2.3 turbo AWD MT5
Сообщений: 686
|
Что-бы чип не дёргаеть - есть DSMlink .Но это уже дороже.
__________________
.
Скорость,дорога,ночная трасса,мы не такие как все, мы - другая раса...
Мощь оживает,люди смотрят нам вслед,Mitsubishi Eclipse - идеальный силуэт...(С)Я
|
|
|
11.10.2010, 13:15
|
#49
|
|
ОПАСНЫЙ ПРОДАВЕЦ (ДОЛЖНИК)
Регистрация: 12.05.2007
Адрес: Питер
Имя: Дмитрий
Авто: 6-bolt 4-bolt
Сообщений: 1,133
|
Цитата:
Сообщение от JIeJIиK
Спасибо! Просто не очень это удобно чип дергать постоянно.
|
я на G1 мозге выносил кроватку на шлейфе в коробочку для мелочи, которая рядом с консолью. достаточно удобно. но все таки пластик намного удобнее по всем критериям. и бюджетно.
__________________
ИМЕЕТ ЗАДОЛЖЕННОСТЬ ПО СДЕЛКАМ НА ФОРУМЕ НА СУММУ ОКОЛО 35 000 РУБЛЕЙ
Последний раз редактировалось Ali_G; 11.10.2010 в 13:20..
|
|
|
13.10.2010, 03:51
|
#50
|
Регистрация: 20.04.2009
Адрес: Красноярск-26
Имя: Леня
Авто: EclipseG1 90г. 2.0 Тurbo МТ AWD\\Nissan 300zx 3.0tt MT\\Galant e39a atmoMT
Сообщений: 318
|
А от ВР4 гатанта пойдет мозг пластиковый на 1Г?
|
|
|
13.10.2010, 12:44
|
#51
|
|
Главный Модератор
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
|
JIeJIиK, там мотор 6 цилиндров 
|
|
|
13.10.2010, 13:22
|
#52
|
Регистрация: 30.09.2010
Адрес: Mосква
Имя: Денис
Авто: mitsubisi RVR, 1991, 4WD, 4G63
Сообщений: 146
|
Цитата:
Сообщение от Ali_G
я на G1 мозге выносил кроватку на шлейфе в коробочку для мелочи, которая рядом с консолью. достаточно удобно. но все таки пластик намного удобнее по всем критериям. и бюджетно.
|
А не далековато будет? Нормально работает, там же ведь достаточно большие скорости обмена?
Вообще просвятите, у меня в ЭБУ ПЗУ всего одна (1G). Что там на ней написано не обратил внимания. Значит она прошита раз и навсегда и уже ничего там не изменишь?
|
|
|
13.10.2010, 13:56
|
#53
|
|
ОПАСНЫЙ ПРОДАВЕЦ (ДОЛЖНИК)
Регистрация: 12.05.2007
Адрес: Питер
Имя: Дмитрий
Авто: 6-bolt 4-bolt
Сообщений: 1,133
|
JIeJIиK, я бы попробовал. возможно, что с какой то прошивкой на 4 цилиндра будет работать.
__________________
ИМЕЕТ ЗАДОЛЖЕННОСТЬ ПО СДЕЛКАМ НА ФОРУМЕ НА СУММУ ОКОЛО 35 000 РУБЛЕЙ
|
|
|
16.10.2010, 16:49
|
#54
|
Регистрация: 11.01.2008
Адрес: Москва
Имя: Elmar
Авто: G2, GST, USA,АКПП - ПРОДАН :(
Сообщений: 2,198
|
Вопрос по картам: Когда работает trim, только в режиме Close Loop?
__________________
хочу снова ДСМ)
|
|
|
28.10.2010, 18:27
|
#55
|
|
ОПАСНЫЙ ПРОДАВЕЦ (ДОЛЖНИК)
Регистрация: 12.05.2007
Адрес: Питер
Имя: Дмитрий
Авто: 6-bolt 4-bolt
Сообщений: 1,133
|
во, наткнулся на свой калхоз :ag:
только сразу советую проклеить все соединения термопистолетом!!! а то я как то с клуба корешей вез и одно синее чмо, которое было вгавно начало лапать мой тюненг ))) и когда мы заглохли, я ему чуть ипало не набил...хорошо в бардачке супер-клей валялся 
__________________
ИМЕЕТ ЗАДОЛЖЕННОСТЬ ПО СДЕЛКАМ НА ФОРУМЕ НА СУММУ ОКОЛО 35 000 РУБЛЕЙ
Последний раз редактировалось Ali_G; 28.10.2010 в 18:33..
|
|
|
28.10.2010, 19:51
|
#56
|
Регистрация: 29.05.2007
Адрес: Чебоксары
Имя: Андрей
Авто: Eclipse G3 GS 2.4 atmo at 2002 --> G3 2.4 Turbo DOHC MT -> Evolotion 2.4LR
Сообщений: 1,087
|
Ali_G, ухахахха)))) до боли знакомая история))) тока у меня сидел гуд чел и начал брата учить как надо трогатся на лаунче с 2 дисковой керамикой))) и мы встали на тресе)))
думали что это, под капотом все гуд)) потом потрогали проводку на мозг(это я про переходник под 2 мозга) и тачка завелась)) потом оказалось отвалилось 2 провода)))
Fet привет)))
__________________
Вечный студент:ck:
Меня все время преследуют умные мысли...Но я быстрее)))
Улитки в @таке))
|
|
|
28.10.2010, 19:54
|
#57
|
Регистрация: 23.09.2010
Адрес: Троицк(МО)
Имя: Тёма
Авто: Mitsubishi eclipse GSX
Сообщений: 42
|
SEver, даже я эту историю знаю)))))
|
|
|
29.10.2010, 00:42
|
#58
|
|
ОПАСНЫЙ ПРОДАВЕЦ (ДОЛЖНИК)
Регистрация: 12.05.2007
Адрес: Питер
Имя: Дмитрий
Авто: 6-bolt 4-bolt
Сообщений: 1,133
|
ахахах Влад накосячил ? ))
__________________
ИМЕЕТ ЗАДОЛЖЕННОСТЬ ПО СДЕЛКАМ НА ФОРУМЕ НА СУММУ ОКОЛО 35 000 РУБЛЕЙ
|
|
|
29.10.2010, 16:03
|
#59
|
Регистрация: 29.05.2007
Адрес: Чебоксары
Имя: Андрей
Авто: Eclipse G3 GS 2.4 atmo at 2002 --> G3 2.4 Turbo DOHC MT -> Evolotion 2.4LR
Сообщений: 1,087
|
Ali_G, да))))))))) попинал мои мозги он не плохо))) пришлось потом все прозванивать и перепаивать)))
__________________
Вечный студент:ck:
Меня все время преследуют умные мысли...Но я быстрее)))
Улитки в @таке))
|
|
|
23.04.2011, 20:51
|
#60
|
Регистрация: 04.02.2009
Адрес: Омск
Имя: Георгий
Авто: Galant VR-4 E39A АКПП
Сообщений: 1,650
|
Авто в подписи. АКПП. 16g ig +08 в коллекторе впускном Бензин от 95-98(чаще 95). Бензин пахнет жёсткой химией- особенно 98, но свечки не краснеют- можно надеяться, что он хотя бы не заряженый 80:ag:
Авто используется повседневно, а значит нужно обязательное разграничение на спокойный режим(до 2800об разгон) и выше отжиг. Как обычно хочется чтобы автомобиль мог просто спокойно ездить=мин расход топлива так и мощностной режим. Как сюда вписать движение по трассе 100-150км\ч пока что-то не придумывается, но и езжу я там не часто.
По логике мозга частично нашёл, что при появлении детонации идёт откат зажигания на 5(у меня 4) гр за оборот коленвала. По бензину пока не знаю. Комп всегда начинает с макс карт- ниже мин карты опустить значения он не может. Для меня весьма важно настроить именно этот тип карт тк только их смог открыть xdf для E952... По составу смеси тоже вроде выяснил: "11.5:1 to 12.0:1 is a safe range" "12.1 - 12.7 is the preferred desired ratio" Источник http://www.dsmsource.com/forums/showthread.php?t=99041 а так же : http://forums.evolutionm.net/vishnu-...gts-track.html
Хотя на нашем форуме и проскальзывало сообщение про 13.00:1 для турбодвигателей
Наблюдать могу карман сканом
На принт скрине предполагаемые мной топливная карта и карта зажигания на базе 902 и частично 952 прошивки.
Очень хочу  чтобы мудрые и просто знающие настройщики DSM внесли свои поправки  Буду рад и просто советам тк программатор будет у меня не долго...
К примеру надо ли править раздел: -octan table??
Единственная просьба: посты типа" и она вообще едет и поршня не повылазили?" прктической пользы не несут и мне не помогут- не надо.
PS За ошибки не пинать- просто объясните где неправильно и почему - всегда готов учится на чужих ошибках
На этих картах я уже покатался, но чувствуется что что-то не так всё же и сильно не так хотя и лучше в сто раз чем 902 даже с 510сс. Комп конечно подберёт из этого набора оптим. вариант, но как бы не треснуло что-нибудь в один прекрасный момент.Пока пошлучился уверенный подхват с 3000-5000об . Но как-то не очень...
Добавлено через 1 час 50 минут
Хм, не те карты выложил...
Тем не менее, перед турбозоной что делать со смесью и зажиганием?
__________________
Чёрный Galant Super VR-4 E39A0018502- на стадии восстановления...
Последний раз редактировалось booker; 27.04.2011 в 01:51..
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|