| Обслуживание и Эксплуатация DSM всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от DSM |
27.02.2012, 22:34
|
#46
|
Регистрация: 07.10.2006
Адрес: М.О.
Имя: Алексей
Авто: X5
Сообщений: 567
|
Наг, у него шток и ход поршня другой не будет довыжимать сцепу. онли оригинал.
__________________
Не важно какая у тебя машина, важно то, как ты на ней ездишь!
|
|
|
|
27.02.2012, 22:40
|
#47
|
Регистрация: 13.11.2011
Адрес: Ессентуки
Имя: Игорь
Авто: Mitsubishi Eclipse II
Сообщений: 154
|
и что в этом случае может быть ,как будут включаться скоростя
?
|
|
|
|
|
28.02.2012, 13:34
|
#48
|
Регистрация: 07.10.2006
Адрес: М.О.
Имя: Алексей
Авто: X5
Сообщений: 567
|
igor26-rus, с хрустом или вообще не будут включаться.
__________________
Не важно какая у тебя машина, важно то, как ты на ней ездишь!
|
|
|
|
|
28.02.2012, 14:38
|
#49
|
|
Главный Модератор
Регистрация: 05.09.2011
Адрес: Муром
Имя: Миша
Авто: grx125; ex.C4; ex. Soarer JZZ30; ex. G2 2.0 MT FWD (4G63 D32A 1996) EUR
Сообщений: 1,350
|
SLaYeR, спасибо за инфу. Походу на мембрана всё таки от мороза офигела, поэтому начал сопливить. Сейчас потеплело и всё стало ок! Не пропускает и выжимает всё с первого раза нормально. Следовательно зеркало должно быть нормальным и дело лишь в мембране.
|
|
|
|
|
28.02.2012, 21:21
|
#50
|
Регистрация: 13.11.2011
Адрес: Ессентуки
Имя: Игорь
Авто: Mitsubishi Eclipse II
Сообщений: 154
|
Цитата:
Сообщение от SLaYeR
igor26-rus, с хрустом или вообще не будут включаться.
|
ну ты и обрадовал
Добавлено через 3 минуты
как правильно прокачать сцепление, качал методом открыл спускной клапан и качал постоянно сцепой доливая жидкость в бачок не получилось педаль все ровно качалась легко в итоге сцепление не прокачено
Последний раз редактировалось igor26-rus; 28.02.2012 в 21:21..
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
|
|
29.02.2012, 11:11
|
#51
|
Регистрация: 07.10.2006
Адрес: М.О.
Имя: Алексей
Авто: X5
Сообщений: 567
|
igor26-rus, качать нужно с напарником. накачал держишь он открывает клапан и т.д.
__________________
Не важно какая у тебя машина, важно то, как ты на ней ездишь!
|
|
|
|
|
29.02.2012, 12:44
|
#52
|
|
Главный Модератор
Регистрация: 05.09.2011
Адрес: Муром
Имя: Миша
Авто: grx125; ex.C4; ex. Soarer JZZ30; ex. G2 2.0 MT FWD (4G63 D32A 1996) EUR
Сообщений: 1,350
|
igor26-rus, Игорь, ты же в этой теме уже спрашивал и тебе уже отвечали %) вот к примеру: http://www.dsm-club.org/forum/650335-post20.html
|
|
|
|
|
29.02.2012, 13:06
|
#53
|
Регистрация: 13.11.2011
Адрес: Ессентуки
Имя: Игорь
Авто: Mitsubishi Eclipse II
Сообщений: 154
|
вот именно таким способом у меня и не получилось поэтому я и переспросил возможные методы
|
|
|
|
|
29.02.2012, 13:21
|
#54
|
|
Главный Модератор
Регистрация: 05.09.2011
Адрес: Муром
Имя: Миша
Авто: grx125; ex.C4; ex. Soarer JZZ30; ex. G2 2.0 MT FWD (4G63 D32A 1996) EUR
Сообщений: 1,350
|
Хм, так ты сказал, что просто выкрутил и качал. Надо на штуцер одеть шланчик (а его в баночку с тормозухой), потом наливаешь жидкость в бачек до верха, один качает несколько раз, нажимает в пол, а второй чел откручивает штуцер, жидкость стекает - штуцер снова заворачиваешь и отпускаешь педаль. Смотришь что в бачке, если мало, то доливаешь. И всё снова повторяешь до тех пор, пока по трубке (та что на штуцере) не будет вытекать чистая тормозуха без воздушных пузырей.
|
|
|
|
|
29.02.2012, 13:34
|
#55
|
Регистрация: 16.09.2010
Адрес: Минск
Имя: Саша
Авто: G2 2.0T MT FWD (4G63T D32A 1997) USA
Сообщений: 904
|
Да и одному можно прокачать . Сам не один раз это делал .
__________________
Любимый японский автопром ...... сделано в США
|
|
|
|
|
29.02.2012, 14:06
|
#56
|
|
Главный Модератор
Регистрация: 05.09.2011
Адрес: Муром
Имя: Миша
Авто: grx125; ex.C4; ex. Soarer JZZ30; ex. G2 2.0 MT FWD (4G63 D32A 1996) EUR
Сообщений: 1,350
|
rambik_, можно то много чего можно, но наверное лучше делать как проще и удобнее, чем издеваться не по-детски над собой)))
|
|
|
|
|
29.02.2012, 15:13
|
#57
|
Регистрация: 16.09.2010
Адрес: Минск
Имя: Саша
Авто: G2 2.0T MT FWD (4G63T D32A 1997) USA
Сообщений: 904
|
Наг
Я думал есть еще в Муроме богатыри 
__________________
Любимый японский автопром ...... сделано в США
|
|
|
|
|
02.03.2012, 18:38
|
#58
|
Регистрация: 19.04.2010
Адрес: Москва
Имя: Рустам
Авто: Eclipse 2G GS МКПП Europe '96
Сообщений: 13
|
Главный цилиндр сцепления.
Нужна замена главного цилиндра сцепления...поможет ли оригинальный рем.комплект?
|
|
|
|
|
02.03.2012, 18:39
|
#59
|
|
Админ
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Москва
Имя: Николай
Авто: ex D27A jap, ex D22A eur, ex EA5A, ex EC5W VR-4
Сообщений: 8,337
|
а кто знает из за чего нужна замена, может сильный износ так что и ремккомплект не поможет
гадание...
__________________
Лучше молчать и казаться идиотом, чем заговорить и развеять все сомнения
- Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
- Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
- Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
- Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
|
|
|
|
|
30.05.2013, 16:49
|
#60
|
Регистрация: 08.06.2012
Адрес: Ижевск
Имя: Влад
Авто: Eclipse 2g turbo mt usa rest
Сообщений: 54
|
Подскажите, пожалуйста, номер манжет на главный цил сцепления 2г. Заранее спасибо
|
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
