реклама gt-сервис
ДСМ Клуб | DSM CLUB ДСМ Клуб | DSM CLUB

Вернуться   ДСМ Клуб | DSM CLUB > DSM > Обслуживание и Эксплуатация DSM

Обслуживание и Эксплуатация DSM всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от DSM

Ответ
Опции темы
Старый 25.08.2011, 13:50   #46
Stepec
 
Аватар для Stepec
 
Регистрация: 18.07.2008
Адрес: москва
Имя: Степан
Авто: Eagle talon g2, 1995,4g63-turbo,акпп=>мкпп,fwd.
Сообщений: 218
ппонял спасибо)
Stepec вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 25.08.2011, 22:45   #47
Junkman
 
Аватар для Junkman
 
Регистрация: 04.02.2009
Адрес: Омск
Имя: Георгий
Авто: Galant VR-4 E39A АКПП
Сообщений: 1,650
Добавлю один забавный момент- на моей машине(в подписи) стартер такой же как на механике- и это по родному так
__________________
Чёрный Galant Super VR-4 E39A0018502- на стадии восстановления...
Junkman вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 27.09.2011, 11:17   #48
улитка
 
Аватар для улитка
 
Регистрация: 31.03.2010
Адрес: челябинск
Имя: серёга
Авто: G2 2.0 Turbo MT FWD(4g63t d32a 1998)
Сообщений: 797
втягивающая

парни от чего подходит втягиваюёщая на стартер. коробка мкпп.может с отечественной какой.просто оч надо и срочно
__________________
тюниг это вкладывание денег в эмоции, а эмоции бесценны Б.Ж
http://www.drive2.ru/cars/mitsubishi...n/takata-rays/
улитка вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 27.09.2011, 11:20   #49
{{{KeNNy}}}
 
Аватар для {{{KeNNy}}}
 
Регистрация: 18.07.2009
Адрес: МСК
Имя: Артём
Авто: ex: G2 2.0 Turbo MT FWD (4G63T D32A 1995 - 1999)
Сообщений: 304
от любого легкового стартера производства фирмы mitsubishi.

Добавлено через 47 секунд
отечественное-не подойдет. там крепление и сердечник другие.
а что с ним у тебя?
__________________
Маздавод, сцуко.

когда нибудь непременно куплю Eclipse...и непременно 4G63Т на механике, а не "ледяная вишня" как вчера ;-)

Последний раз редактировалось {{{KeNNy}}}; 27.09.2011 в 11:21.. Причина: Добавлено сообщение
{{{KeNNy}}} вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 27.09.2011, 12:41   #50
улитка
 
Аватар для улитка
 
Регистрация: 31.03.2010
Адрес: челябинск
Имя: серёга
Авто: G2 2.0 Turbo MT FWD(4g63t d32a 1998)
Сообщений: 797
{{{KeNNy}}}, умерло
__________________
тюниг это вкладывание денег в эмоции, а эмоции бесценны Б.Ж
http://www.drive2.ru/cars/mitsubishi...n/takata-rays/
улитка вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 27.09.2011, 15:19   #51
{{{KeNNy}}}
 
Аватар для {{{KeNNy}}}
 
Регистрация: 18.07.2009
Адрес: МСК
Имя: Артём
Авто: ex: G2 2.0 Turbo MT FWD (4G63T D32A 1995 - 1999)
Сообщений: 304
оно само редко умирает....симптомы какие были? можно в личку.
п.с. почему говорю-сам работаю в конторе по ремонту этого барахла
__________________
Маздавод, сцуко.

когда нибудь непременно куплю Eclipse...и непременно 4G63Т на механике, а не "ледяная вишня" как вчера ;-)
{{{KeNNy}}} вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 18.10.2011, 15:33   #52
VadimG
 
Аватар для VadimG
 
Регистрация: 29.05.2008
Адрес: Kaliningrad
Имя: Вадим
Авто: g2 gst fwd 1995 акпп
Сообщений: 263
Различия стартеров

После свапа на меху стартер (оставили от акпп) сначала через раз заводил машину, теперь просто сгрежет-жужание и мотор не заводится. Снял стартер, попробовал от аккумулятора - и втягивающее и сам стартер исправно срабатывает. Читал в темах что надо менять стартер или сам бендикс.
По каталогам на всех стартерах бендикс выдаёт один и тот же: MD 611211. А от механики какой? Ещё писали что стартер подходит от любого галанта 6болт (кстати, какой кузов точно?). А в чём различие внешне с автоматным? Как автоматный переделать?
VadimG вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 18.10.2011, 15:46   #53
ezh9
 
Аватар для ezh9
 
Регистрация: 19.04.2010
Адрес: Пермь
Имя: Никитос
Авто: ЯVR N23W, 4G63T
Сообщений: 121
вылет бендикса разный
то есть различие в той части которая к коробу прикручивается а внутрянка вся одинаковая
можно как раз просто кусок корпуса и заказать
ezh9 вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 18.10.2011, 15:53   #54
VadimG
 
Аватар для VadimG
 
Регистрация: 29.05.2008
Адрес: Kaliningrad
Имя: Вадим
Авто: g2 gst fwd 1995 акпп
Сообщений: 263
Вот этот? Если да, то смысла нету. На экзисте он стоит 3 т.р.

VadimG вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 18.10.2011, 16:16   #55
m2x
Коммерсант
 
Аватар для m2x
 
Регистрация: 29.04.2008
Адрес: Пушкино (мск)
Имя: Макс
Авто: Eclipse G2 Spyder 2.0T MT AWD (4G63 D38A) JAP restyle корч, Honda JazzI 1.4
Сообщений: 1,594
проще купить стартер, а старый продать
либо купить нерабочий стартер подешевле и переставить эту часть
m2x вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 18.10.2011, 21:42   #56
VadimG
 
Аватар для VadimG
 
Регистрация: 29.05.2008
Адрес: Kaliningrad
Имя: Вадим
Авто: g2 gst fwd 1995 акпп
Сообщений: 263
Так. С вылетом бендикса значит разобрались.
А от каких галантов подходит стартер? Я в них не очень разбираюсь. Или мне взять свой стартер и ехать сравнивать - от какого галанта будет вылет больше тот и брать?

Добавлено через 5 часов 19 минут
Прочитал с начала тему и вопрос закрылся сам собой. =)

Последний раз редактировалось VadimG; 18.10.2011 в 21:42.. Причина: Добавлено сообщение
VadimG вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 20.10.2011, 00:08   #57
VadimG
 
Аватар для VadimG
 
Регистрация: 29.05.2008
Адрес: Kaliningrad
Имя: Вадим
Авто: g2 gst fwd 1995 акпп
Сообщений: 263
Короче говоря, отписываюсь, может кому пригодится. Нашёл нерабочий стартер от механики. На радостях заменить только верхнюю (как тут писали) часть я сравнил стартер от мехи и от автомата. Они принципиально разные. Общие: бендикс и дырки крепления к коробке. Разные: диаметры (а следовательно и все потроха) и длины стартеров, ну и естественно сама верхняя часть стартера. Т.е. просто её перекинуть не получится. Я пересмотрел 3 стартера от разных миц (от 2 галантов, 1 лансера все машины от 90 до 99 года и объём был 1.8 и 2.0). Возможно есть какой-то стартер от механики, который похож на автоматный, но мне такой не попался.
Вывод: проще СРАЗУ искать от механики. Неважно от какой. Главное механика от мицу желательно 2.0 , года от 90 до 99.
VadimG вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 20.10.2011, 20:27   #58
Stepec
 
Аватар для Stepec
 
Регистрация: 18.07.2008
Адрес: москва
Имя: Степан
Авто: Eagle talon g2, 1995,4g63-turbo,акпп=>мкпп,fwd.
Сообщений: 218
плохо искал,) я собрал стартер из 2ух , из автоматного от клепы и от е55 галанта на механики, работает!
Stepec вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 13.02.2012, 10:33   #59
scumAxl
 
Аватар для scumAxl
 
Регистрация: 08.01.2008
Адрес: Тюмень
Имя: Александр
Авто: ex.d32a fwd акпп 95->GSX
Сообщений: 130
сколько зубьев у родного стартера gsx 2g?

сколько зубьев у родного стартера gsx 2g? и если кто в курсе его размер скажите, заранее благодарен
__________________
89617801111 dedoff@mail.ru https://vk.com/scumaxl
scumAxl вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 02.05.2012, 00:21   #60
Artem
 
Аватар для Artem
 
Регистрация: 22.11.2010
Адрес: Дмитров
Имя: Артём
Авто: Mitsubishi Eclipse GSX USA-> Mitsubishi Eclipse GST JAP->now gsx
Сообщений: 1,769
стартер фвд и авд

ребят,т.к. мой свап на авд подходит к концу,я решил сегодня завести машину и...не смог!
стартер не крутит.
т.е. включаю зажигание
поворачиваю дальше ключ и..никаких эмоций,абсолютно.
после некоторых попыток снимаю стартер и пытаюсь покрутить и все равно ничего..
НО после того как я неаккуратно положил стартер на подрамник и решил последний разок крутануть и о чудо,он закрутился,а вместе с тем и заискрился в месте соприкосновения с кузовом.
поставил обратно опять не крутит,снял снова крутит и искрит.
какой можно сделать вывод?
или бендекс в чего-то упирается(т.к. не забываем про тот факт,что пластина между двигателем и кпп от фвд,а стартер находится ближе к маховику из-за того,что он на авд меньше,поэтому пришлось пластину пилить) и не дает стартеру крутить.
или просто плохой минус...
у кого какие мысли?что покрутить,пошевелить,переставить?
весь день убил так и не сделал...
__________________
Проехав на красный-Можешь покинуть белый

https://www.drive2.ru/r/mitsubishi/1499480/
Artem вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Различия ГБЦ 6 и 7 болтовых моторов Nikdiesel Общий 5 16.02.2017 16:57
различия поршневой и голов Ruslan021087 Обслуживание и Эксплуатация 3Si 2 02.05.2015 17:17
различия МАФов (производительность) GoldenHell Тюнинг DSM 27 07.09.2012 11:23
различия в моторах maxx.25.vl Обслуживание и Эксплуатация DSM 3 27.12.2010 13:53
Различия маховиков biger Обслуживание и Эксплуатация DSM 7 20.01.2009 14:17

Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2021, DSM Клуб