Признаки выхода из строя турбины - Страница 4 - ДСМ Клуб

VadimG · 15.03.2011, 01:47

Цитата:

Сообщение от Artem

завтра обязательно попробую....

Моя именно так и умирала =) На холодную особенно, чуть-чуть газ на разгон и сверещание слабое хорошо слышно..

Artem · 15.03.2011, 13:18

я просто не понимаю почему это именно на конкретных оборотах,при определенном открытие газа и через раз этот звук раздается...

Добавлено через 3 часа 43 минуты
Ребят!!!а должны быть вообще какие-нить люфты допустимые????люфт есть........

Добавлено через 17 минут
сняв впускной патрубок еще обнаружил немного масла на кромке турбины.а так же перед впускным коллектором в патрубках на стенках есть масло,но оно черное и вязкое,как буд-то уже лет 10 на этих стенках...

**booker** · 15.03.2011, 15:05

Цитата:

Сообщение от Artem

какие-нить люфты допустимые????

есть люфты, даже на новой радиальные в пределах 1 мм по краю вала
осевого быть не должно

Цитата:

Сообщение от Artem

обнаружил немного масла на кромке турбины

при исправной турбине должно быть абсолютно сухо

Artem · 15.03.2011, 17:15

ну люфт вообще непонятный,вроде начинаешь шатать,люфта нет,посильнее еще несколько раз пошатаешь,люфт появляется,потом провернешь крыльчатку,опять люфта нет,пошатаешь несколько раз,опять есть...
я вообще не понимаю как там масло оказалось,в этой части воздух же идет в турбину,она же всасывает,как тогда масло туда попало не понятно...но вообще дыма нет.масло почти не ест,откатал уже тысяч 5 а масло с максимума упало на метку между половиной и максимумом,причем очень часто крутил до красной зоны,поэтому такое небольшое жерство мне кажется нормальное...блин,вообще не понимаю...как проверить то что точно надо менять или нет?в сервис гнать?

Добавлено через 1 час 48 минут
сейчас покатался и понял,что звук такой не когда не нажимаешь на газ,а наоборот,когда входишь в буст на 1500-2500 и потом отпускаешь газ....может у меня так просто блоу оф работает?потому что звук очень приглушенный и не понятно,то ли это воздух так стравливает,то ли это,что-то об чего-то чиркает....

Punisher · 15.03.2011, 19:54

Масло на впуске это не из-за турбины, это масло с головы, у тебя в стоке от башки идет трубка во впуск она туда маслом и срет.

Про люфты все просто, если качаешь и у тебя крыльчатка касается стенок и на стенках и/или на крыльчатке ты видишь износ - значит турбине хана, в остальном забей. Я видел спецов, которые новую турбину покачав пальцем списывали в утиль... причем им было пофиг что турбина без масла.. так что забей на данный метод диагностики.

А твои проблемы с лязгом по металу могут крыться не только в турбине. Советовать удаленно тут что-то трудно, прокатись на встречу с чертями пусть кто-то посмотрит что там у тебя.

Artem · 15.03.2011, 20:21

да,я понимаю,что так сложно что-то сказать,скажите только еще раз,люфт должен быть когда качаю за ось влево вправо или на себя от себя?
что за встреча?

**booker** · 16.03.2011, 01:38

влево-вправо должен быть, на себя-от себя нет

Raider · 16.03.2011, 02:04

booker, это смотря как турба лежит, а то запутается...или стоит

на эво 3 радиальный по ходу у всех есть...
http://www.dsm-club.org/forum/obsluj...a-turbiny.html

Artem · 16.03.2011, 02:52

вообщем завтра еще раз разберу,посмотрю задевает ли крыльчатка об корпус,если нет,то просто забуду и оставлю все покое,т.к. масло не ест,дыма нет,дует вроде так же как и дула и вообще мне кажется я себе больше придумываю))

YanZC · 14.04.2011, 08:26

а если между турбой и интеркуллером масло?при чем тоже черное и на вид как будто старое, и в выхлопную идет на высоких оборотах? Когда дашь хорошо в тапок иногда подхват не сразу произходит, а потом начинает дым идти из выхлопной. Люфт тоже не понятный , вроде есть а вроде нет.

f.c · 14.04.2011, 08:51

YanZC, ну попа турбине.

m2x · 14.04.2011, 09:06

Цитата:

Сообщение от YanZC

а если между турбой и интеркуллером масло?при чем тоже черное и на вид как будто старое, и в выхлопную идет на высоких оборотах? Когда дашь хорошо в тапок иногда подхват не сразу произходит, а потом начинает дым идти из выхлопной. Люфт тоже не понятный , вроде есть а вроде нет.

все симптомы налицо. так сказать, классический случай естественного износа

Elmar · 14.04.2011, 09:38

f.c, m2x Маслоуловитель поставите и не будет там масла.

Добавлено через 1 минуту
YanZC, турба дует? да? тогда забей. Если напрягает масло во впуске, ставь маслопомойку и катайся дальше.

m2x · 14.04.2011, 09:38

Elmar, он написал между турбой и интеркулером.

YanZC · 14.04.2011, 10:10

Цитата:

Сообщение от Elmar

f.c, m2x Маслоуловитель поставите и не будет там масла.

Добавлено через 1 минуту
YanZC, турба дует? да? тогда забей. Если напрягает масло во впуске, ставь маслопомойку и катайся дальше.

Что такое маслопомойка))? турба дует но бывает временами не сразу, при чем не хило дует, но с первой скорости плохо а вот дальше только руль держать))успеваю и переключать передачи. Масло да между куллером и турбой есть, а когда давишь то и в выхлопную начинает попадать. Я прочитал на дизелях такое может быть если картерные газы не дают нормально церкилуровать маслу в турбе , так это?
и еще вот узнал что TD05h турбины есть еще какие то нового образца в магазине сказали, типа они на движки у которых мотор смотрит влево ГРМ.