WRCars приглашает

[WRCars]

Анонс второго этапа Июльского кубка. Суббота, 10 числа.



Кто ещё не уехал в отпуск, но хочется отдохнуть? Тогда приезжайте в субботу, 10 июля, на автодром Лидер, здесь вы отдохнёте душой и телом, а заодно получите заряд адреналина.
10 июля состоится второй этап Июльского Кубка автодрома Лидер. Начало в 21:00.

Такого кубка ещё не было и не будет, это настолько интересный и нестандартный вызов, что лидеры и новички, можно сказать, начинают с нуля и оказываются в равных условиях. А так как, общая победа складывается по результатам трёх этапов, то самое время начать своё соревнование с другими.

Календарь Июльского Кубка (стабильная езда 1-4-1)
1 этап 3 июля
2 этап 10 июля
3 этап 17 июля
4 этап 24 июля

Стабильная езда: суммируется время боевых кругов в попытке.
В зачет «месячного» Кубка WRCars идут 3 этапа.
Круговая система: 1 – установочный круг – 4 боевых круга – 1- круг возвращения.

Расчет стоимости заезда
Первый заезд 1000 руб.
Второй заезд 800 руб.
Третий заезд 600 руб.
Четвертый заезд 500 руб.
Пятый заезд 400 руб.
Шестой заезд 200 руб.
Безлимитный абонемент на день 3500 руб.

Вы, конечно, помните, как доехать до автодрома, но для «случайных» свидетелей напоминаю дорогу и прошу заезжать на территорию, ибо видеть пробку на ш. Симферопольское – невыносимо. Яндекс.карта автодрома

И мы возобновляем отчёты, невозможно устоять от описаний событий происходящих снова на трассе.

[WRCars]

Such a wonderful life. Отчёт за первую половину июля.


Не дисками едиными славен Nissan 350Z Дмитрия Грибова, по скорости максимально близок к призам.


Кирилл Зейликман Toyota Starlet, ох уже эта минута..


Дмитрию Милицыну желаю скорее сделать все доработки на его VW Scirocco, о которых он говорил и дать жару!


«Серфер» Борис Чернецов. Не серфер, конечно, но багажник на крыше Ford ST – не картошку возить, а для ещё одного активного отдыха.


Александр Гюрджиди, собственная новая Evo9, уже в Анлиме.


Лидер без Lotus не Лидер. Александр Бреславец Lotus Elise 111R, спасибо, что Вы с нами.


И

wow cars!

Все мы очень привыкли к фото работам Татьяны, но сейчас она в отпуске, где-то отдыхает. Поэтому за фотоотчеты спасибо: tiMka с minipeople.ru
http://photofile.ru/users/fototimk/9...l/?mode=xlarge
и
Стасу http://rusrace.ru/foto/319-wrcars




Призёры и победители первой половины, самого непростого и интересного по формату, Кубка на Лидере:

1 этап http://www.wrcars.ru/races/r8-51-0-0-0

1 этап Класс «А»
1 место – Павел Климовицкий [Toyota MR2] 10 очков
2 место – Сергей Афров [ВАЗ 21093] 9 очков
3 место – Владимир Мануйлов [Mitsubishi Lancer X] 8 очков

1 этап Класс «Б»
1 место – Павел Васищев [Toyota Levin BZ-G] 10 очков
2 место – Дмитрий Лихачёв [BMW 135] 9 очков
3 место – Борис Чернецов [Ford Focus ST] 8 очков

1 этап Класс «В»
1 место – Александр Гюрджиди [Mitsubishi Lancer Evo 9] 10 очков
2 место – Кирилл Зейликман [Toyota Starlet] 9 очков
3 место – Максим Карнаухов [Smart Roadster] 8 очков

1 этап Класс «Анлимитед»
1 место – Давид Рамишвили [Subaru Impreza WRX STI S204] 3 очка
2 место – Владислав Аллахвердов [Mitsubishi Lancer Evo 9] 2 очка
3 место – Андрей Черковец [Mitsubishi Lancer Evo 9] 1 очко


2 этап http://www.wrcars.ru/races/r8-52-0-0-0

2 этап Класс «А»
1 место – Павел Климовицкий [Toyota MR2] 6 очков
2 место – Антон Щербаков [BMW 320 d] 5 очков
3 место – Сергей Афров [ВАЗ 21093] 4 очка

2 этап Класс «Б»
1 место – Павел Васищев [Toyota Levin BZ-G] 6 очков
2 место – Пётр Леонов [Mini Cooper S] 5 очков
3 место – Сергей Муровцев [BMW M3] 4 очка

2 этап Класс «В»
1 место – Кирилл Зейликман [Toyota Starlet] 5 очков
2 место – Максим Карнаухов [Smart Roadster] 4 очка
3 место – Виталий Колей [Nissan Skyline] 3 очка

2 этап Класс «Анлимитед»
1 место – Владислав Аллахвердов [Mitsubishi Lancer Evo 9] 4 очка
2 место – Давид Рамишвили [Subaru Impreza WRX STI S204] 3 очка
3 место – Александр Гюрджиди [Mitsubishi Lancer Evo 9] 2 очка


В начале было награждение.



Вернёмся назад. Было объявлено, что на первом этапе состоится награждение. Всё бы хорошо, если бы не задержка на час, поэтому всем особая благодарность за выдержку и спокойствие. Прошло два месяца и два кубка: Takumi oil май и Гран-при автодрома «Лидер» июнь. Два месяца ожесточенной борьбы, новых чемпионов и возвращения утраченных позиций. Очень хотелось с достоинством и уважением отметить заслуги, всех кто смог пробиться в тройку победителей за этот период.
Награждение непосредственно проводил двукратный чемпион России по ралли, руководитель профессиональной гоночной команды "B-Tuning" Андрей Севастьянов. Отдельно спасибо компании Performance Center Plus за долгосрочное партнёрство и предоставленные призы. Помимо памятных медалей и кубков, среди главных призов были бесплатные часы на автодроме и фирменная продукция Liqui Moly.
А хорошие эмоции и удовольствие от выигранного соревнования, пусть останутся в лучшем хранилище – нашей памяти. Фотографий не так много, но почему бы не показать быстрейших, хотя бы немногих, пора узнавать чемпионов в лицо:


Монополист Анлима – Владислав Аллахвердов.


Александр Черковец, уважение гоночному мастерству, которому возраст не помеха, запоминающееся и блестящее управление Audi S4 универсал на нашем треке. Уверен, что в свою очередь, он по праву гордится своим сыном и его качествами пилота.


Александр Гюрджиди, реализовать потенциал Audi S3 на такой закрученной трасе – просто блестяще. Теперь в его руках холодное оружие – Evo 9.


Дмитрий Лихачёв, также начинал с Audi S3. Потом принял новый вызов: сделать из BMW «копейки» чемпионскую машину и это ещё до появления версии M. И с успехом с ним справился, такие достижения дорогого стоят, во всех смыслах.


«Так, где я ещё не победил?». Павел Васищев, в каждом классе едет настолько быстро, насколько нужно, чтобы победить.


Максим Карнаухов, никогда не сдаётся и не проигрывает. Обладает уникальным Smart Roadster, который превратил в универсальное оружие.


Александр Лихачёв и Константин Сохадзе, совсем не медленные ребята, рубятся за весь Mini клуб, а выигрывает Пётр Леонов. Призы и награды которого, были переданы через Константина.

Гонки 1-4-1.

Хороший формат, не правда ли. И энтузиазм участников на первом этапе тому подтверждение. А то, что произошло на втором этапе личный позор организаторов в одном лице, автоэкзотика и футбол, конечно, не оправдание, потому что приехали только самые преданные участники, но кому интересно гоняться в одиночку. Будем больше стараться для вас и всех, чтоб такого не повторилось.

Итак, чтобы получить новые впечатления на знакомом месте, не обязательно менять машину или класс, новый формат сделал своё дело (а у кого-то плюс и новая машина и новый класс). Нужно не просто проехать 4 круга, а атаковать, на пределе, без ошибок, а ещё лучше прибавлять с каждым кругом. Дорога каждая попытка, а всё что может «кипеть и плавиться» к концу дистанции именно это и делает. Чудесным образом мы снова получили примерное равенство результатов, нет лидеров в «космическом отрыве», а отрывы по сумме четырёх кругов иногда не превышают показателей за один.

В классе «А» поступательное движение демонстрируют Павел на MR2, с первых призов на самую вершину и Анастасия, на самом подступе к тройке, наверно всё дело в фирменном позднем торможении, которое помогает снимать и снимать время с круга)
В классе «Б» новый игрок: Павел на Levin. Но разве Кубок уже разыгран, когда на пятках у него Дмитрий на BMW 135 и вернувшийся Борис Чернецов на Ford ST. Борис пример того как можно отлично вкатиться сходу в борьбу за призы. В целом плотность результатов, говорит о непредсказуемости динамики перемещений внутри класса.
Класс «В», тоже новый игрок Винсент, запомнился с самой лучшей стороны. Первый раз на трассе и регулярный прогресс в течении всего вечера, с лучшим результатом в последней попытке. Класс собрался самый представительский, какие фамилии: Карнаухов, Зейликман, Подборный, Герасимов, Колей, Кубарев.. !! Это уже гонка чемпионов в одном классе, собрание пилотов дарит интригу равной которой ещё не было.
Анлим пополняется, но никак не соберётся вместе. Артур Кушнир наконец-то провёл полноценную боевую попытку, и это не мелочь, начало действительно было не простым. Атака удалась на славу, на участках машина просто вне законов физики оставалась на треке. Александр Гюрджиди решил не раскачиваться, а добровольно перейти в этот же класс. Где все мы рады приветствовать на правах уже постоянного участника Давида, его STI S204 vs. Evo, Evo, Evo..)

Приятно отметить, что мастерство и грамотное поведение участников позволяет проводить заезды без лишних обгонов и потерь на этом времени. И интересно смотрятся новички, нужно время, они себя проявят.



Фотоотчет со второго этапа от Стаса, красивая работа:
http://www.rusrace.ru/foto/331-wrcars

[WRCars]

Июльский кубок. Анонс Третьего этапа ГП автодрома Лидер.



Суббота, 17 число, Гран-при автодрома «Лидер» с вашим участием!
В июле мы стартуем без задержек. Ровно в 21:00 начнутся заезды уже третьего этапа.

На прошлой неделе участники первыми смогли увидеть небольшой ребрендинг автодрома, советую приехать оценить. Заезды же проходили по часовой, значит, в этот раз возвращаемся к варианту против часовой. Каким-то магическим образом такая конфигурация быстрее обычной. А при должной конкуренции, заезды всегда проходят увлекательно.

Чтобы Вы не делали на прошлой неделе, приезжайте за вечерним бризом на этой.

Формат кубка 1-4-1, четыре быстрых круга в попытке, время которых суммируется.
Июльский кубок это испытание на выносливость твоего авто и крепкие нервы. Скорость же есть, мы же знаем, что она есть, хотя бы по прошлому месяцу. Слабых участников и соперников просто нет.

И не забывайте, что по средам в 9 вечера у нас проходят тренировки. Развивайте свои возможности, для вашего удобства теперь включена телеметрия и датчики всего за 100р.!

Для фотографов любящих автоспорт, в ближайший weekend, есть отличная возможность провести фотосессию внутри трассы, а не только за её пределами. Для этого обращайтесь к организаторам перед стартом заездов.

Роман
Mob.: 8 (903) 684-72-88
Владимир
Mob.: 8 (926) 105-68-54

Яндекс.карта автодрома

Если помните первый анонс, то слухи и сплетни не были фейком. Награждение уже было. А вчера, админы соответствующих клубов получили уведомления.
И ещё будет конкурс, конкурс, конкурс! Такой интерактив он и офф лайн)

[WRCars]

Third fast third furious. Отчёт за Третий этап Июльского кубка ГП автодрома Лидер.

Третий этап прошёл лучше предыдущего и дело даже не в количестве участников. Какая-то совершенно другая энергетика, задор и позитив. Возможно это всего лишь мои субъективные впечатления, но тогда надеюсь их получилось передать всем приехавшим)
Первый раз использую портативный нетбук для отчетности о происходящих событий.
Начнём.
Пол часа до начала: на автодроме работает прокат, гоняются картингисты и мотоциклисты, по очереди.
Готовится стол регистрации. Ждём первых участников. Телеметрия в порядке, устанавливаем монитор на трибуне.
Жара невыносимая. Хорошо, что здесь, загородом, с 9 вечера начинает немного приходить прохлада и становится свежее.
Увеличивается количество задействованных рекламных площадей, реклама первый признак оздоровления.
Сегодня же открываем VIP трибуну, хотя до того она уже существовала – делаем это впервые.
VIP трибуна это открытая летняя веранда на первом повороте. Отличное место чтобы выпить пару коктейлей или оставить свою спутницу на время гонок. Отдельный свет и музыка, кухня работает до 11 вечера, а бар до 1 ночи. Коктейльное меню очень доступное по ценам и разнообразное, на любой вкус. И полный обзор трассы под новым углом.
5 минут до начала, время 21:05, прокат закончен, трасса готова, маршалы на месте, вступительные объявления сделаны, а жара продолжает спадать.
К сожалению, участники снова задерживаются. Ворота открыты, старт против часовой.


Работа подвески – да!

Первыми были, Давид Рамишвили, Николай Сорокин, Дмитрий Лихачев, Виталий Колей, Кирилл Зейликман, Дмитрий Милицын и Дмитрий Гревцев.
Первый заезд: Виталий Колей делает круг за 1.03


Второй: Дмитрий Лихачёв снова на 135 BMW и уже выходит из 1.02!
Кирилл Зейликман ровно по 1.01.05
Третий: Давид Рамишвили на STI S204, круги по 58.300-444 рекорд!!! 3.54!!!!!!!


Четвертый – на третьем круге на прямой занесло MR2 Павла Климовицкого, очень опасно, но поймал и лучший круг в попытке 1.03.541
Пятый: у Николая Сорокина что-то нездоровится его Evo 8 и плохо со временем, третий круг наконец 1.00.800, красивая точка 1.00.505.


Момент когда Дмитрий Милицын «съел» покрышку остался для меня за кадром, однако)

Шестой – поехал Павел единственный, на второй попытке, его выхлоп разрывает мощным звуком всю окружающее пространство. Оглушительный прострел на 4-ом круге, на третьем потеря - разворот на первом вираже.
Седьмой – какой-то красный кабриолет на трассе и Алексей Коновалов на MPS 6


Восьмой - Лансер универсал вылет на третьем круге после внутренней прямой. Время 22:22
Девятый – Давид начинает также 58.313, но проиграл секунду в итоге 3.55
Десятый - новый участник Эльнар, красная Тойота Королла (которую я упорно называл Цивиком) соперник Лансеру универсал по 1.10 на круге
Одиннадцатый – у Николая Сорокина лучший круг 1.00.392, с ним в заезде Ferrari 348 на третьем круге занос после первого виража и на 4-ом круге занос внутри улитки.
Двенадцатый – Evo Андрея Черковца вернулся и Александр Дранов на Audi TT. 23:00 всё только как бы начинается. Также на парковке был замечен Даниил Деркач со товарищами.
И Андрей Черковец сразу 59.992 с пассажиром
Тринадцатый – выехал Антон Щербаков на BMW 320d и прибавлял с каждым кругом, как и Алексей Коновалов Mazda 6 MPS и Дмитрий Лихачёв BMW 135.
Четырнадцатый: девушка (Ольга) за рулем оранжевого Порш 911 гт3, без датчика. Первый раз у нас, очень уверенно и быстро изучала трассу и профессионально смотрелась.


Всё скромно и красиво)

Пятнадцатый: в заезде участвуют Давид и Роман на Феррари с пассажиром, старался удержаться,но разворот на первом же круге. Давида можно одного на весь подиум ставить снова 3.55, а Роман тоже прогрессирует впервые из 1.10 два финальных круга. Приятно смотреть на Ferrari 348 Spider в действии и слышать звук мотора из Маранелло, проезжающего по прямой вдоль трибун.


Вообще давно к нам не приезжал Роман Полосин, с первого этапа в апреле. А сегодня у его Ferrari 348 полноценный трек день, ей не так просто держаться на малых виражах и раскручиваться с малых скоростей, но с каждым разом получается всё лучше.
Шестнадцатый: к нам приехал Петр Леонов, новых кубков его Mini Cooper S забрать хочет – второй круг 1.12.999 и третий 1.12.991 есть 2 круга из 1.03.

Семнадцатый: Николай Сорокин три круга из 1.01, на четвертом заехал на покрышку и потерял пол секунды, старания были вознаграждены – лучшая попытка! Первая попытка для №11 Subaru WRX Андрея Лета.


Восемнадцатый: Феррари разъехалась 1.08 4 круга.
Девятнадцатый: №15 Даниил Деркач на том же Subaru WRX и Пётр Леонов сломался в заезде. Время 23:50.
Двадцатый: Антон Щербаков без прогресса, хорошо начал, но пропахало во внутренней прямой на третьем круге. Время по 1.05 с круга.
Двадцать первый: снова Ольга на Porsche 911 GT3 без отсечки, но визуально уже гораздо быстрей. Прибавился Владимир Мануйлов Lancer X и Сергей Афров 21093, лидеры класса «А», под занавес почтили нас участием в заездах.
В финале поехали Ольга на 911 GT3 и Даниил, ещё раз за рулём Subaru WRX, время 00:30.
Ольга таки не захотела цеплять датчик и время её осталось тайной, а посмотреть там реально было на что.
3 этап http://www.wrcars.ru/races/r8-53-0-0-0

3 этап Класс «А»
1 место – Павел Климовицкий [Toyota MR2] 5 очков
2 место – Антон Щербаков [BMW 320 d] 4 очка
3 место – Сергей Афров [ВАЗ 21093] 3 очка

3 этап Класс «Б»
1 место – Дмитрий Лихачёв [BMW 135] 9 очков
2 место – Пётр Леонов [Mini Cooper S] 8 очков
3 место – Алексей Коновалов [Mazda 6 MPS] 7 очков

3 этап Класс «В»
1 место – Кирилл Зейликман [Toyota Starlet] 2 очка
2 место – Виталий Колей [Nissan Skyline] 1 очко

3 этап Класс «Анлимитед»
1 место – Давид Рамишвили [Subaru Impreza WRX STI S204] 3 очка
2 место – Андрей Черковец [Mitsubishi Lancer Evo 9] 2 очка
3 место – Николай Сорокин [Mitsubishi Lancer Evo 8] 1 очко

Николай Сорокин, харош!)

Стасу спасибо за фото: http://www.rusrace.ru/foto/340-wrcars

Добавлено через 4 часа 50 минут
Анонс финала.
Июльский кубок.
ГП автодрома Лидер.




Get up! Get up! Get up! Финал финал финал! У нас экватор сезона и это не шутка!

Суббота, 24 июля, начало в 21:00.
Последний комплект призов в этом месяце и решающая схватка за общий зачёт.

Теперь без сомнений Вы можете приезжать со спутницами и спутниками, которые будут за Вас болеть, потому они не будут скучать – у нас открыта VIP трибуна с обслуживанием и лучшим видом на трассу.

На сайте новый раздел: Клубы-друзья. Своеобразная стена крутости и почёта от организаторов. Реализована она здесь http://www.wrcars.ru/friends, баннеры кликабельны. Если Вашего клуба нет, то клуб не получал приглашения или я не получил логотипа. Так что давайте вместе работать над расширением раздела)

Со следующего месяца будет два чемпионата, таким образом, все данные мною обещания в первом анонсе будут выполнены.

Контакты те же, не теряйтесь)
8(903)684-72-88 Роман
8(926)105-68-54 Владимир

Карта автодрома Лидер
Широта: 55°23′56.29″ с. ш. (55.398969)
Долгота: 37°36′10.43″ в. д. (37.602896)

[WRCars]

Knight and race!
Отчет о финале Июльского кубка, гран-при автодрома Лидер

Через дым – к читателям. Погнали!
Надеюсь ничего не испортить своим отчётом в мире положительных новостей автоспорта. Это и долгожданные очки Виталия Петрова в Ф1 и приход Mini в чемпионат мира по ралли WRC, и Вы видели шедевральную пятую серию 15 сезона Топ гир?
А мы меж тем, прошли экватор собственного сезона! Который ознаменовался финалом быстрейших.
Вечером, по всему Подольскому району прошёл дождь и как это часто бывает, над автодромом не упало ни капли, но стало чуть свежее и не так жарко. Отличной новостью перед началом было возвращение Тани, сразу после отпуска она сразу приехала к нам, едва успев схватить с собой фотоаппарат.
Из нового на трассе: покрышки безопасности вокруг столбов, до этого прецедентов не было, но обезопаситься – не лишне) А VIP трибуна, работающая в режиме летнего кафе, уже стала привычной и пользовалась популярностью в эту субботу.
Поддержать своих приехало несколько участников на Mini, правда по ходу вечера ни Константин Сохадзе, ни Александр Лихачёв не смогли приехать для участия, но их болельщики настоящие молодцы, что проявили инициативу и гонки надеюсь, им понравились.
Вошли во вкус и Scirocco, вместе с Дмитрием Милицыном приехал новый участник – Алексей новиков, на практически идентичных автомобилях, различить которые можно было только по цвету «ушек», красные и зелёные. Сирокуды жгли на этапе слётанной парой, украшая почти каждый наш заезд.
21:45 начало.
Первые: Виталий Колей, Дмитрий Лихачёв, Павел Климовицкий. Причём, как сказала подруга Павла, они приехали прям со свадьбы друзей, даже торта не поели. ))
И вот, дождь, который прошёл уже везде, пошёл и у нас, было немного боязно, что он может испортить весь вечер. Но так же как внезапно он начался, так же быстро и закончился, покапав всего пару кругов во время 4-го заезда. Трасса быстро высохла и результаты вернулись на привычно высокий уровень.
Помимо Алексея Новикова, хочу отметить другого нового участника – Даниила Таганского на красной Subaru Impreza WRX Wagon и относительного новичка Антона Иванова, на так же красной Toyota Vitz RS, и поблагодарить их за участие.
В девятом заезде была супер дуэль. Сошлись два лидера зачета в классе «Анлим», Давид Рамишвили STI S204 и Владислав Аллахвердов Evo 9 и в этот раз победил Давид. Как позже объяснил Владислав, на новой резине было слишком высокое давление и время круга было далеко от обычных показателей. И действительно, лучшее время каждый участник показал в других попытках. Владиславу раньше удалось поставить лучший ориентир 3'58.320, а Давид до самого конца заездов атаковал, чтобы превзойти это время, а каждый заезд в его исполнении смотрелся очень эффектно. В итоге участников разделило всего 59 тысячных секунды, 3'58.320 против 3'58.379.
Подготовку к анлиму прошёл и Кирилл Зейликман, отличный опыт и большой фан, его выезд за рулём Evo 9 Владислава, с владельцем в кресле штурмана. Отличное время 4'04.024 .
В 23:30 случился небольшой инцидент: Давид «съел» покрышку безопасности, которая застряла между левым колесом и колесной аркой. Красный флаг, заезды остановлены. После извлечения чужеродного предмета и беглого осмотра – Subaru самостоятельно вернулся с трассы на парковку, а затем и снова принял участие в гонках со временем.
А главными декорациями всей антрепризы были сверкающие гром и молния по всему периметру горизонта. Такой вот обычный жаркий летний вечер и классический финал.
Все результаты будут отдельной темой, где мы подведем итоги)


Фото Стаса: http://www.rusrace.ru/foto/351-wrcars
И новые работы Тани: http://www.wrcars.ru/forum/gallery/a...hp?album_id=36
Спасибо за два прекрасных фотоотчета!)

Добавлено через 10 минут
Итоги Июльского кубка и немного статистики.

Никто и не думал, что из хорошего развлечения, этот месяц станет самым серьезным испытанием на прочность. Да, далеко не все смогли принять участие в соревнования этого месяца и далеко не все с первого этапа дошли до финала. Не могу сказать, что отряд не заметил потери бойца, потому что потери существенные. Сезон отпусков и сильная жара сделали своё дело. Но каждому времени свои герои и тем кому покорился Июльский чемпионат – настоящие молодцы. Ещё раз повторю, что мы прошли экватор сезона, серьезная дистанция этого марафона, который не смотря ни на что продолжает быть успешным. А успех гонок это заслуга каждого, кто хоть раз принимал в них участие.

Итак, официальные результаты. Для начала итоги 4-го, финального этапа. Затем итоги чемпионата в июле и в конце, небольшая статистика за пол сезона.

4 этап http://www.wrcars.ru/races/r8-54-0-0-0

4 этап Класс «А»
1 место – Павел Климовицкий [Toyota MR2] 5 очков
2 место – Сергей Афров [ВАЗ 21093] 4 очка
3 место – Владимир Мануйлов [Mitsubishi Lancer X] 3 очка

4 этап Класс «Б»
1 место – Дмитрий Лихачёв [BMW 135] 5 очков
2 место – Дмитрий Милицын [VW Scirocco] 4 очка
3 место – Дмитрий Гревцев [Opel Vectra OPC] 3 очка

4 этап Класс «В»
1 место – Кирилл Зейликман [Toyota Starlet] 3 очка
2 место – Виталий Колей [Nissan Skyline] 2 очка
3 место – Максим Карнаухов [Smart Roadster] 1 очко


4 этап Класс «Анлимитед»
1 место – Владислав Аллахвердов [Mitsubishi Lancer Evo 9] 4 очка
2 место – Давид Рамишвили [Subaru Impreza WRX STI S204] 3 очка
3 место – Андрей Черковец [Mitsubishi Lancer Evo 9] 2 очка


Гран-при автодрома «Лидер», Июльский кубок, итоги чемпионата:
Класс «А»
1. Павел Климовицкий [Toyota MR2] 21 очко
2. Сергей Афров [ВАЗ 21093] 17 очков
3. Владимир Мануйлов [Mitsubishi Lancer X] 14 очков

Класс «Б»
1. Дмитрий Лихачёв [BMW 135] 23 очков
2. Павел Васищев [Toyota Levin BZ-G] 16 очков
3. Дмитрий Милицын [VW Scirocco] 16 очков

Класс «В»
1. Кирилл Зейликман [Toyota Starlet] 17 очков
2. Максим Карнаухов [Smart Roadster] 13 очков
3. Винсент Лебедан [Subaru Impreza WRX STI] 7 очков

Класс «Анлимитед»
1. Владислав Аллахвердов [Mitsubishi Lancer Evo 9] 11 очков
2. Давид Рамишвили [Subaru Impreza WRX STI S204] 10 очков
3. Андрей Черковец [Mitsubishi Lancer Evo 9] 6 очка


Давайте посмотрим что будет, если посчитать очки всех призёров ежемесячных кубков за пол сезона, по системе: 1 место – 25 очков, 2 – 18, 3 – 15.

1 место: Владислав Аллахвердов – 100 очков
2 место: Андрей Черковец – 69 очков
3 место: Павел Васищев – 68 очков
4 место: Максим Карнаухов – 61 очко
5 место: Владимир Мануйлов – 55 очков
6 место: Андрей Подборный – 54 очка
7 место: Кирилл Зейкликман – 50 очков
8 место: Константин Савенко – 43 очка
= Михаил Белкин – 43 очка
= Павел Климовицкий – 43 очка
= Дмитрий Лихачёв – 43 очка
12 место: Сергей Афров – 33 очка
13 место: Александр Гюрджили – 25 очков
= Пётр Леонов – 25 очков
15 место: Даниил Деркач – 18 очков
= Виталий Колей – 18 очков
= Давид Рамишвили – 18 очков
18 место: Дмитрий Гревцев – 15 очков
= Заур Шугушев – 15 очков
= Виталий Колей – 15 очков
= Кирилл Овчаренко – 15 очков
= Евгений Тибанов – 15 очков
= Артур Кушнир – 15 очков
= Виталий Курдовер – 15 очков
= Илья Каменский – 15 очков
= Олег Кубарев – 15 очков
= Евгений Цуккров – 15 очков
= Дмитрий Милицын – 15 очков
= Винсент Лебедан – 15 очков

Добавлено через 7 часов 42 минуты
Анонс второго полугодия гонок WRCars.

Во второй половине сезона вас ждёт: старые и новые чемпионаты, новые трассы и новые форматы, новые машины и новые чемпионы, новое удовольствие и новые соревнования. Больше гонок, больше экшена. Мы только разогрелись. И надеемся, что каждый из вас примет во всём этом действе непосредственное участие.

Анонс первого этапа Августовский Кубок 2V




Начинаем со знакомого. Автодром Лидер и возвращению к лучшему кругу. На протяжении июля многим удавалось показать феноменальный один круг в попытке, но там была важна стабильность и сумма кругов. Теперь у вас будет 3 круга, чтобы показать один отличный результат. Квалификационный формат многими любим, здесь больше неожиданности и остроты.
В последнюю субботу июля стартует Августовский кубок.
Встречаемся в 21:00 на Лидере, 31 июля!

Августовский кубок (лучший круг 1-3-1)
1 этап 31 июля
2 этап 7 августа
3 этап 14 августа
4 этап 21 августа

Лучший круг: учитывается лучшее время прохождения круга в попытке.
В зачет «месячного» Кубка WRCars идут 3 этапа.
Круговая система: 1 – установочный круг – 3 боевых круга – 1- круг возвращения.

Расчет стоимости заезда:
1 попытка – 800
2 попытка - 800
3 попытка - 600
4 попытка - 500
5 попытка – 300
Безлимит - 3000

Это проверка на скорость, реакцию, чувство автомобиля, его настройки и просто отличное место для общения и отдыха. Это лучшее место, чтобы узнать себя и свой автомобиль.

И приятное дополнение призы на соревнованиях.
Занявший первое место на этапе в своём классе, кроме кубка, получает возможность проката на картинге 13 л.с. А победитель каждого класса по результатам кубка получает возможность почувствовать себя настоящим гонщиком, призом является прокатная сессия на спортивном картинге ROTAX.

Ещё раз напомню регламент http://www.wrcars.ru/forum/viewtopic.php?f=7&t=163 для общего ознакомления. И про шлемы, всегда в наличии аренда - 200р.

Наши координаты:
Роман
Mob.: 8 (903) 684-72-88
Владимир
Mob.: 8 (926) 105-68-54

GOOGLE.MAPS

[WRCars]

Анонс второго этапа Кубка «2V»



Второй этап пройдёт в субботу 7 августа.
Внимание: изменилось время начала заездов – 21:30.

Но самое главное, что в эту субботу пройдёт награждение победителей и призёров Июльского кубка. Награждение начнётся к 23:00. И в этот раз на награждении будет то, что мы никогда до этого не делали.

В Москве продолжает жарить и дымить и все кому дорог свежий воздух – добро пожаловать на Лидер по средам и субботу.

Особое обращение в этом анонсе, к тем кто ещё не пробовал себя на нашем треке. Необычайно низкая конкуренция в «А» классе, который некогда составлял добрую половину всех участников. И если у вас есть сомнения приезжать или не приезжать, есть мне там что делать или нет, ответ – Вам есть что там делать! Сейчас самый благоприятный период, чтобы показаться на трассе.

Старты будут по часовой стрелке. И у нас продолжается квалификационный формат: по три круга в попытке, быстрейший идёт в зачёт. Количество попыток ограничено только временем.
Безлимитный абонемент на субботу – 3000р.
Аренда шлема- 200р.

А призовыми бонусами автомобильных спринтов в этом месяце, являются подарочные сессии на самых мощных картах.
Гонять на карте по Лидеру – одно удовольствие, а бесплатно так вообще сахар. Именно так мы предлагаем праздновать свои победы на этапах и итогам месяца, участникам автомобильных спринтов.

Отчет о прошлом этапе и результаты,как всегда можно найти здесь.

[WRCars]

Анонс финального этапа Кубка "2V"

Впереди самое горячее и острое блюдо - четвертый, финальный этап Кубка "2V"!

Будьте в самом эпицентре событий, после третьего этапа борьба серьезно обострилась. В этом месяце нас ждут призы от XYZ - продукция для тюнинга автомобиля и "2V" - прокатные сессии на автодроме "Лидер" на самых мощных картах.

Заезды будут проходить по часовой стрелке. Формат заездов в этом месяце - 1-3-1 (три быстрых круга в попытке и один лучший в зачет.) Начало рестистрации в 21:30 и в 22:00 старт! Безлимитный абонемент на день - 3000.

В августе, обязательно на подиум поднимутся новые лица и будут новые победители.

В "А" классе, всего очко между лидерами Антоном Щербаковым и Сергеем Афровым. И Дмитрий Аристов, давно к нам не приезжавший, уже на третьем месте. Но 4 очка набрать совсем не сложно и может кто-то другой будет по итогам месяца третьим.

В классе "Б" Даниил Деркач в погоне за неожиданным лидером Дмитрием Гревцевым, а вчерашний новичк Алексей Новиков заслуженно на третьем месте, благодаря своей активности выступлений.

В классе "В" серьезно оторвался Дмитрий Лихачев, но шансы есть у Максима Карнаухова, возможно всего лишь математические, но последний этап вселяет уверенность в его возможности переломить ситуацию. А за третье место будут неожидано бороться Михаил Марин и Алексей Лета, всего очко и приличные отрыв от остальных.

В "Анлиме", двоевластие: Кирилл Зейликман и Андрей Черковец. У Кирилла первый полный месяц в этом классе, а у Андрея первый реальный шанс на общую победу! Вопрос третьего места остаётся открытым и полность зависит от состава участников.

Въезд свободный, регистрация на месте. Лайв тайминг, трибуны, VIP трибуна, комментарии, музыка и наши любимые участники. До встречи!

[WRCars]

Всем привет!

Открытие новой темы связано не только с некоторой загруженностью предыдущих, но и потому что осень может быть и очень короткая, но и очень насыщенная. Будет много интересных разовых гоночных проектов, которые наравне с еженедельными спринтами, также будут освещаться здесь.

Спаибо и до встречи на треке.

Добавлено через 3 часа 0 минут
Анонс первого этапа "Айвенго Cup"



В ближайшую субботу, 28 августа, стартует "Айвенго Cup"!
Начало в 21:30 на автодроме «Лидер».
Изменится формат соревнований: это стабильная езда, 1-2-1, в попытке два боевых круга подряд, время которых суммируется.

От участников потребуется исключительная точность, скорость и стабильность, в прохождении трассы для лучших времён.

Главные изменения - это очковая система. Теперь количество очков не будет зависеть от числа участников в классе, а будет привязано к занятому месту. Очки по-прежнему получает первая десятка в классе: 1 место - 10 очков и далее, 2 место - 9 очков, 3 место - 8 очков....10 место - 1 очко.
В остальном регламент прежний: 4 класса автомобилей, 4 этапа - 3 лучших в зачёт, внимание к резине и награждение по этапам и победу в Кубке.

Цены на участие:
Безлимитный абонемент - 2500р
1 попытка - 600р
2 попытка - 600р
3 попытка - 500р
4 попытка - 400р
5 попытка - 300р
6 попытка - 100р
Аренда шлема - 200р.

И что за "Айвенго Cup": это новые призы для наших участников, от клуба "Айвенго", расположенного там же где и автодром "Лидер" - на территории одноименного загородного комплекса.

В уникальных интерьерах клуба "Айвенго", Вы сможете с удовольствием провести свой ночной досуг, а самые быстрые гонщики получат приглашение на лучшие вечеринки с включенным сервисом и баром!

P.S. Награждение за Кубок "2V" назначено на второй этап, 4 сентября.
(копирайт)
Наши координаты:
Стас
8 (964) 502-82-39
Владимир
8 (926) 105-68-54
GOOGLE.MAPS

Отчёт о первом этапе «Айвенго Cup». Riverdance!

Итак, история о том как мы плавали. Целый день субботы 28 августа на «Лидере» были шоу-гонки. Не стали исключением и стартовый этап «Айвенго Cup».

Спасибо, всем кто приехал, не побоялся рискнуть выехать на трек и вообще добрался до нас.

Надежды на то, что трек подсохнет, быстро развеялись, после небольшой паузы перед стартом, дождь снова пошёл и уже не прекращался до конца заездов. Всем пришлось быстро приспосабливаться, к прохождению залитой трассы на полу-сликах.
Не знаю, насколько корректно приводить общую таблицу, но в этот день все были равны как никогда. Да и небольшое количество участников, позволяет упомянуть всех гонщиков, заодно и сразу посмотреть резину).

Александр Гюрджиди MMC Lancer Evo 9 (Toyo Proxes 888 TW 100) 2'26.504"
Андрей Черковец MMC Lancer Evo (Advan A 048 TW=60) 2'31.952"
Алексей Курилкин VW Golf R32 (Hakkapellita) 2'33.311"
Татьяна Шаталина MMC Lancer RalliArt (Advan AD 08 TW 140) 2'36.380"
Максим Карнаухов Smart Roadster (Advan A 050 TW 60) 2'37.931"
Антон Щербаков BMW 320 d 2'38.957"
Даниил Деркач BMW 135 (Advan AD 08 TW 140) 2'46.247"
Андрей Подборный VW Caddy (Dunlop SP 5000) 2'52.035"
Юрий Разин Mercedes C55 AMG (Bridgestone) 3'08.826"
Сергей Кутузов ВАЗ 21104 (Michelin PE2) 3'23.079"
Артём на BMW M3 в кузове e46, который прошёл просто не полную попытку, поэтому в итогах его нет. Эмка на треке это здорово, со второго раза всё должно получиться.

И непосредственно о событиях на треке.
Антон Щербаков официально объявляется «Человеком дождя», за нереальный круг под 10-ти бальным ливнем! Сказал, что сейчас улучшу, и сделал два круга по 1.19.500, когда уже ехать стало невозможно и был объявлен перерыв.

Быстрее всех, независимо от количества воды, был Александр Гюрджиди, его черный Evo хоть и проигрывал 10 секунд по сравнению с «сухим» временем, наилучшим образом держался на треке.
У Андрея Чероквца, желтый Evo просто плыл и он неплохо освоил новую стихию дрифта. И получал удовольствие, показывая отличное время от попытки к попытки.
Татьяна Шаталина была единолично за рулём MMC lancer Ralliart откатывая заезд за заездом. При этом всё время скидывая новые десятые от исходного времени. Главной целью было опередить нового лидера Алексея Курилкина на Golf R32. Алексей первый раз приехал на соревнование и на полноприводном Гольфе ехал на уровне Эволюшн и сразу взял заслуженную победу в классе.
Даниил Деркач просто сделал пару заездов на обкатке новой 135 BMW и далее наблюдал за заездами с Ольгой и Андреем Лета.
К сожалению, не докричались мы до Сергея Кутузова. Не видели его с весны, и тут он как стремительно приехал, также быстро и уехал. Просто если на первом круге он ошибся, то второй прошел за конкурентное время 1.23 сек и мог подняться выше, сделай ещё попытку.
Был, кстати, ещё всем знакомый гонщик – Сергей Афров, только он специально приехал на Qashqai, чтоб при всём желании – на трек всё равно не выехать.
Испытывал некоторые сомнения и Юрий Разин на Mercedes C55 AMG (из OPC клуба)) и не без основательно. На первой попытке коробка ушла в аварийный режим, но он по мужски закончил начатое - и со второй попытки завершил дистанцию.
Порадовал Андрей Подборный, как и весной зажёг на VW Caddy. Может вес машины помогал разгонять лужи, но и всего с 1,6л движком - Андрей не затерялся.
Позже всех приехал Максим Карнаухов и какбы нехотя, но с удовольствием прокатил пару попыток и 10 очков в его актив.

Результаты: http://wrcars.ru/races/r10-0-0-0-0
Начало положено – первые призёры:
1 этап Класс «А»
1 место – Антон Щербаков [BMW 320 d] 10 очков
2 место – Андрей Подборный [VW Caddy] 9 очков
3 место – Сергей Кутузов [ВАЗ 21104] 8 очков

1 этап Класс «Б»
1 место – Алексей Курилкин [VW Golf R32] 10 очков
2 место – Татьяна Шаталина [MMC Lancer Ralliart] 9 очков
3 место – Даниил Деркач [BMW 135] 8 очков

1 этап Класс «В»
1 место – Максим Карнаухов [Smart Roadster] 10 очков

1 этап Класс «Анлимитед»
1 место – Александр Гюрджиди [MMC Lancer Evo 9] 10 очков
2 место – Андрей Черковец [MMC Lancer Evo 9] 9 очков


До свиданья лето! Здравствуй прогрессивная осень!


P.S. Спасибо Андрею за предоставленное место на жёлтом Evo для съёмок on-board!!
Фото никто не рискнул делать под водой, зато завтра будет видео.
(копирайт)

[WRCars]

Айвенго Cup. Награждение за "2V" + анонс второго этапа.

Кому День города Москвы, а кому гонки.
АДМ Лидер, 4 сентября второй этап «Айвенго Cup»!

Начало регистрации с 21:30, старт гонки в 22:00.

Приезжайте к началу, поскольку в этот день пройдёт награждение за прошедший Кубок «2V». С 23:00 будем чествовать, и награждать призёров за прошлый месяц, после чего заезды снова будут продолжены.

Помните, что изменился формат кубка: это стабильная езда, 1-2-1, в попытке два боевых круга подряд, время которых суммируется.
А очки гонщики получают за занятые места, а не количество участников.

Стоимость заезда – 600р, а каждый следующий ещё дешевле. Безлимитный абонемент – 2500р на весь вечер.
На днях мы снова открыли «Бар Пит Стоп», который находится, прям на трибунах. Давно оно было закрыто, однако, любимое место снова работает для всех зрителей и участников.

Наши координаты:
Стас
8 (964) 502-82-39
Владимир
8 (926) 105-68-54
GOOGLE.MAPS

В выходные должно вернуться тепло и Солнце, на первую осеннюю гонку ожидаем большое количество участников!
Гонок, музыки и чая хватит на всех!
И продолжим видео эксперименты!
(копирайт)

[WRCars]

Вот и видео, которые мы сделали ночью, под дождём:

http://www.youtube.com/watch?v=7xoxPb5Gc6Q

И второе видео "very wet track":

http://www.youtube.com/watch?v=oM2oxwszfKg

Добавлено через 6 минут
Акция "Автоспорт без границ"
В рамках Кубка Автодрома «Лидер» -
Московского автомобильного клуба инвалидов


Уважаемые Дамы и Господа, 4 сентября, состоится Кубок автодрома «Лидер», организованный в честь Дня города Москвы, для региональной общественной организации «МАКИ».
В гонке примут участие члены Московского клуба инвалидов на собственных автомобилях.

Клуб МАКИ, созданный в 1989 году группой энтузиастов – инвалидов, владельцев автомобилей с ручным управлением. В 1990 г. клуб МАКИ организовал и провел в Москве І-е Международные автомобильные соревнования инвалидов – ралли «Надежда», которое с тех пор ежегодно проходит в июне.
В 1992 г. клуб МАКИ организовал и провел в Москве І-е автомобильное соревнование инвалидов, посвященное Международному Дню Инвалидов, которое также с тех пор ежегодно проходит в декабре месяце. Последние годы эти соревнования носят название – ралли «Возрождение».

Наш автодром, открытый для всех любителей скорости, также не хочет оставаться в стороне от проблем спортсменов-инвалидов. Задачи акции привлечь внимание к автогонщикам МАКИ, их профессионализму, достижениям, серьезной доработки техники.

Программа мероприятия:
• На мероприятии Вы сможете увидеть показательные выступления спортсменов на автомобилях с ручным управлением
• Наблюдать настоящую борьбу среди участников за Кубок автодрома «Лидер»

Формат гонки:
• Тренировочные заезды 10 минут для каждого пилота
• 2 зачетные попытки по 5 кругов
• 1 (один) круг прогревочный
• 3(три) круга зачетные, в зачет идет время каждого круга, старт осуществляется сходу
• 1(один) круг на выезд

Если Вам интересно и не безразлично это мероприятие, приглашаем приехать и поддержать спортсменов в качестве зрителей. Напоминаем, что соревнования начнутся в 10 утра, 4 сентября в субботу.

Мероприятие вызвало положительный отклик среди журналистов. Своё участие заявили съёмочная бригада Россия 2 для съёмок передачи «Начать сначала», а также ТВЦ «Фактор жизни». Радиостанция Сити ФМ готова вести прямые включения с автодрома.
Представители прессы Форсаж, Автомобильные известия, Ignition, 4х4, За рулём, Московский спорт и интернет издания drive.ru, SportPotal.ru, Autonews.ru (РБК), utro.ru, auto.ru, ZR.ru, джи Пи смак, sportweek.ru, sport.rambler.ru, weekend.ru, avtoavto.ru, mcar.ru, afisha.ru.

Спасибо.

[WRCars]

Отчёт о втором этапе «Айвенго Cup». Неудержимые.

В обычный осенний вечер, прошёл настоящий гоночный штурм времён на автодроме «Лидер». Мы продолжаем давать статистику по лучшим кругам, теперь вместе с результатами.



На гонку приехало много представителей клубов, которых мы уже давно не видели. В привычный коллектив STI, Evo, BMW и Scirocco, уверенно влились Saab, Skoda RS, Golf GTI и R32, Vectra OPC, Levin, Lotus, Clio RS и Mercedes. Пополняется представительство отечественного автопрома, они уверенно смотрятся в классе «А» и делают гонки более захватывающими.
Погода в этот день была благодушна, немного прохладно, но главное сухо. Участников активно грели чаем с кофе, музыкой, съемками видео. А главное это активность, царившая на трассе. В закрытом парке была только одна очередь – на заезд. Никто не стоял просто припаркованным, все гонялись без перерыва, заезды – выезд – и снова в очередь на заезд!


В тот самом классе «А» победил Сергей Афров, на ВАЗ 21093 он дважды вышел из минуты и 4 сек! Теперь и эта планка ему покорилась, Сергей отлично подготовился к новому Кубку. Тперь у него по одной победе вместе с Антоном Щербаковым. А лидирует, совершенно неожиданно – Станислав Кутузов! Станислав выступает на ВАЗ 21104 и у него уже 15 очков, после 3 и 4-го места.
Прошло два этапа, половина Кубка миновала и по новой очковой системе образовалась интересная ситуация в общем зачёте.
Вторым на этапе пришёл Валерий Мишаков, он был единственным от GTeXtreme на Toyota Levin. И теперь вплотную преследует первую тройку в классе «А». У него равное количество очков с Андреем Подборным и было бы здорово если он продолжит зажигать на VW Caddy, но это вряд ли случится.
Третьим, как и по итогам прошедшего Кубка «2V», стал Андрей Аристархов на Clio RS. Разумный пилотаж показал – Михаил Маслов на Daewoo Nexia и поздравляем с первыми очками. Был новый участник на Mercedes C230 – Алексей Орлов. Пока эта марка редкость на нашем треке, пора уже подтягиваться. Весь цвет немецкого автопрома уже здесь: и Opel OPC, заряженные Golf, Scirocco, BMW, Porsche и Audi всегда незримо с нами, даже если их нет.
И отдельно радостным возвращением стало Анастасии Алексеевой на BMW 325. Нашего постоянного участника и прекрасного примера для всех девушек.

Продолжая тему Mercedes – перейдём в класс «Б», где выступает Юрий Разин. На соревнованиях он был на красном Opel Vectra OPC, которую предварительно обкатал на тренировках. До того он выступал на Mercedes C55 AMG, но теперь понятно, почему он в клубе OPC) Сейчас Юрий ближе всех к первой тройке в общем зачёте и идёт четвёртым.
Первые круги на «Лидере» проехал Денис Киселёв. Его вообще «привёз» с собой Алексей Новиков, на таком же Scirocco, вместо гонок на МКАД, предложив поехать на трек. И ещё один новый пилот Лев Журба на Skoda Octavia RS. Красивый мощный автомобиль, подстать хозяину.
В шаге от подиума остановился Дмитрий Квер, Saab 9-3 Aero вновь на треке, он был очень быстр и отлично смотрелся на треке, в итоге 7 очков за четвёртое место.

Тройка осталась прежней с первого этапа. Вторым и третьим местом обменялись Даниил Деркач на BMW 135 и Татьяна Шаталина на MMC Ralliart. Разрыв был менее значительным, чем на дождевом этапе, всего пять десятых по сумме двух кругов. Теперь у них по 17 очков в общем зачёте. А лидирует, одержавший победу на двух этапах подряд – Алексей Курилкин на Golf R32! Алексей только начал участвовать в чемпионате и уже одержал две победы, подтвердив свою скорость на сухом треке. Отличный пилот, хорошо натренировался и готов бороться за победу на кубке.


В классе «В», уже не так одиноко Дмитрию Гревцеву. Долгое время, он был единственным кто выступал на Opel Vectra OPC и довёл таки её до победы на прошлом Кубке «2V». Сейчас на другой резине поехал ещё быстрее, но занял пятое место в очень плотной группе претендентов на подиум. Потому что безоговорочным победителем стала – Ольга Баклунова на Porsche 911 GT3. Она попытка за попыткой выводила резину на рабочую температуру и буквально пронеслась по треку два раза подряд, выйдя из минуты на круге. Она единственная, кто вышел из двух минут в классе «В» в тот день.
Удивительно, но замкнул времена - результат Дмитрия Милицына, возможно просто не пошла работа на другой резине. Его обошёл Сергей Герасимов – бронзовый призёр Кубка «2V». Результаты в классе, действительно очень плотные и четвёртым пришёл в этот раз Дмитрий Лихачёв на BMW 135. Сегодня он ехал на секунду хуже своих обычных времён и проиграл всего восемь десятых, обладателю второго места – Роману Манюшину на Subaru Impreza WRX STI. Вот и Роман завоевал свой первый подиум, хотя начинал очень скромно – теперь едет в группе лидеров. Ну а порадовал нас – Максим Карнаухов, уже некоторое время в его владении находится Honda S2000 и вот состоялось первое выступление на ней в «Лидере». Как итог – третье место и комфортное лидирование в общем зачёте.


Как всегда стремительно развивались события в классе «Д». Три участника «Анлима» распределяли между собой места на подиуме. Победу одержал в прекрасном стиле – Давид Рамишвили, и снова Subaru Impreza WRX STI S 204 впереди двух MMC Lancer Evo 9! Он побил рекорд Винсента Лебедана 2010 при движении по часовой стрелке, в 58.777 сек на круге.
Пожалуй, лучшую свою попытку совершил Александр Гюрджиди, сумма по двум кругам меньше двух минут и лидерство в общем зачёте. Андрей Черковец отстал от него всего на пол секунды и в общем зачёте идёт вторым. Андрей только победил в Кубке «2V» и уверен хочет повторить успех, Александр же ещё не побеждал, но набрал отличный ход, разница всего в два очка за два этапа, будет интересно!


В 23:00 прошло награждение призеров по этапам и итогам Кубка «2V». Поначалу были некоторые сомнения, в целесообразности её проведения из-за отсутствия многих награждаемых, но к 11 все были на месте. Особенно было приятно отметить всех тех кто первый раз поднялся на подиум или одержал долгожданную первую победу в ежемесячном чемпионате. Андрея Лета – победившего в классе «В», Андрея Черковца – выигравшего «Анлим», Сергея Герасимова с первым Кубком за третье место в классе «Б».

Фото отчёт о церемонии смотрите здесь

Огромное спасибо Татьяне, мы очень соскучились по её работам, галерея со второго этапа «Айвенго Cup» здесь http://www.wrcars.ru/forum/gallery/a...hp?album_id=40


Результаты: http://wrcars.ru/races/r10-60-9-0-0
Долгожданные результаты порядковых времён:
2 этап Класс «А»
1 место – Сергей Афров [ВАЗ 21093] 10 очков
2 место – Валерий Мишаков [Toyota Levin] 9 очков
3 место – Андрей Аристархов [Renault Clio RS] 8 очков

2 этап Класс «Б»
1 место – Алексей Курилкин [VW Golf R32] 10 очков
2 место – Даниил Деркач [BMW 135] 9 очков
3 место – Татьяна Шаталина [MMC Lancer Ralliart] 8 очков

2 этап Класс «В»
1 место – Ольга Баклунова [Porsche 911 GT3] 10 очков
2 место – Роман Манюшин [Subaru Impreza WRX ST] 9 очков
3 место – Максим Карнаухов [Honda S2000] 8 очков

2 этап Класс «Анлимитед»
1 место – Давид Рамишвили [Subaru Impreza WRX STI S 204] 10 очков
2 место – Александр Гюрджиди [MMC Lancer Evo 9] 9 очков
3 место – Андрей Черковец [MMC Lancer Evo 9] 8 очков




Мы продолжаем давать статистику по лучшим кругам, теперь вместе с результатами.
Лучшие времена на одном круге смотрите здесь

Спасибо вам за первый осенний этап и второй в Айвенго Cup!

(копирайт)

Добавлено через 3 часа 33 минуты
Айвенго Cup. Анонс третьего этапа.

Набираем обороты и продолжаем – впереди третий этап, старт против часовой!



11 сентября третий этап «Айвенго Cup»!
Начало регистрации с 21:00, старт гонки в 21:30.
Будьте внимательны – начало на пол часа раньше.

Вернулась хорошая погода, которая поможет отличной гонке. Награждение прошло успешно и значит, никаких перерывов не будет, ни что не будет отвлекать от соревнований.
Кто не получил призы за Кубок «2V» - обязательно их получат в индивидуальном порядке, когда приедете.

Кубок проходит в одном из самых динамичных форматов: это стабильная езда, 1-2-1, в попытке два боевых круга подряд, время которых суммируется.
Стоимость заездов прежняя – 600р и ниже. Безлимитный абонемент – 2500р. Аренда шлема – 200р., также на весь вечер.

Для удобства участников, мы будем внедрять новую систему промежуточных он-лайн результатов. Теперь, даже приехав первый раз, вы будете в курсе, кто ещё выступает с вами в одном классе и их времена!

До встречи в великолепной атмосфере драйва!

Наши координаты:
Стас
8 (964) 502-82-39
Владимир
8 (926) 105-68-54
GOOGLE.MAPS

(копирайт)

Добавлено через 17 часов 42 минуты
Равные возможности - это успех! Кубок для "МАКИ"

Действительно, с настоящим успехом прошла акция "Автоспорт без границ" в рамках Кубка автодрома "Лидер" среди членов клуба МАКИ.



Общественная региональная организация МАКИ, это Московский автомобильный клуб инвалидов. Который объединяет, всех с неограниченной любовью к автоспорту и даёт возможность насладиться скоростью, азартом борьбы, единством и успехами. В 1989г., МАКИ провели первый международный турнир по ралли, среди людей с ограниченными возможностями, под названием ралли "Надежда", проходящее с тех пор ежегодно. Также известное ралли "Возрождение", ежегодно проходит зимой с 1991г.

В субботу, 4 сентября, клуб с такой именитой историей принял участие в первом Кубке автодрома "Лидер", организованном в честь Дня города Москвы, для всех членов клуба МАКИ, на благотворительной основе.
С большим волнением подошли участники и организаторы к этому мероприятию. Велика ответственность была у организаторов перед проведением Кубка, а участники волновались за результаты на новом автодроме, все ли приедут.
Большое внимание и положительный отклик у СМИ, который получил Кубок и сама акция, было не раз отмечено с особой благодарностью во время соревнований.



Всего приехало 14 участников, настоящих, бесстрашных пилотов:
Антипов Сергей
Громнадский Денис
Загиров Владимир
Ивинский Максим
Почивалов Александр
Солодовский Константин
Ширяев Андрей
Степанян Евгений
Одарица Владимир
Одарица Надежда
Громов Дмитрий и Громова Ирина
Мусатов Игорь
Афанасьева Екатерина
Николаева Елена



Участники были разных возрастов и на разных автомобилях, но каждый выкладывался на 100%, быстро и профессионально проходил трассу на большой скорости и красивым траекториям. Были и небольшие ошибки - вылеты, но лишь от большого желания атаковать всё больше и больше.
И их старания были вознаграждены: восхищенной реакцией зрителей и удовольствием от соревнований на треке в битве со временем.



Все участники были разделены на группы по три человека. Именно по столько машин выпускали на трек в каждом заезде. Всего у каждого участника было три выезда на трассу. Сначала прошёл инструктаж и начались тренировочные заезды. А после, всё преобразилось, когда пошли соревнования на время! Чтобы показать время и улучшить его, у каждого участника было два заезда. Сначала все прошли первую попытку, это было первая реальная атака на время, и определились претенденты на победу. И всё решилось на второй волне заездов на время, где многие сумели ещё прибавить. Всего было два класса: девушки и мужчины. А в самих соревнованиях главное было участие и общее единение всех присутствующих.



Призёры первого Кубка автодрома "Лидер" среди членов клуба МАКИ:
1. Екатерина Афнасьева
2. Надежда Одарица
3. Елена Николаева

1. Денис Громандский
2. Андрей Ширяев
3. Максим Ивинский



Все призеры получили наградные кубки, а все участники памятные медали о соревновании.
Искренние положительные эмоции - это лучшая награда за это мероприятие.

Автодром «Лидер» постарается сделать ралли-спринт для МАКИ регулярными соревнованиями!

фотографии с Кубка автодрома Лидер для клуба МАКИ

[WRCars]

На этой неделе, как и всегда, во вторник и четверг ждем Вас на трассе автодрома Лидер для проведения тренировочных заездов.
Тренировки пройдут по ставшей уже привычной схеме с двумя вариантами заездов: короткий либо длинный, 4 круга либо 10 минут, соответственно. Направление движения по трассе выбираете Вы.

Как всегда в Вашем распоряжении:
-свободная трасса для отработки мастерства,
-освещаемые трибуны с полным обзором трассы,
-телеметрия с покруговой распечаткой заездов,
-теплая атмосфера и компания участников, готовых дать совет по прохождению трассы

Конфигурация трассы автодрома Лидер прекрасно подходит для отработки прохождения поворотов и связок, а лояльные расценки на заезды делают тренировки доступными каждому. Так что ждем Вас в ближайшие вторник и четверг на свободные заезды! Начало в 22:00

500 р. за 10-минутный заезд
200 р. за заезд на 4 круга

100 р. аренда датчика телеметрии на заезд
200 р. за аренду гоночного шлема на весь вечер


GOOGLE.MAPS

По всем вопросам:
8(926)105-68-54 Владимир

[WRCars]

Отчёт о третьем этапе «Айвенго Cup». Большие дети.

Сказ о том, чем занимаются в песочнице на Симферопольском шоссе, ближе к полуночи.

Место, где песок заменил асфальт, где день заменила ночь, где вместо мам и нянек – дирекция гонки, место, куда берут любимые игрушки и хвастаются новыми, там, где девочки приобщаются к играм мальчиков. Место, где говорят о резине, но не умеют ей пользоваться.
Есть такое место – автодром самизнаетекакой.

Начнем с резины. Возможно, именно потому что закончился летний сезон и температура по вечерам значительно холоднее, - обуславливает некоторый расколбас в итоговых результатах от этапа к этапу у одних и тех же гонщиков. Пожалуй, только Давид Рамишвили не зависит ни от чего и едет всё быстрее, да вот Дмитрий Гревцев скинул пару секунд на другом компаунде, но он уже в классе «В» и пока вне призов. И, конечно, Сергей Афров находит как по немного, по одной-другой десятой, скидывать и скидывать доли секунд со своих результатов. Это не укор и не упрёк, и не возвеличивание, - это интрига! Простое удовольствие от собственных заездов и маленьких побед, непредсказуемость итоговых результатов и прозрачная очковая система – делает гонки интересней.

Помимо вернувшейся очковой системы, очень надеюсь, что понятнее их сделала графа с классом напротив каждого участника, в протоколах текущих заездов. Будем оптимизировать, чтобы эта информация стала более удоботворимой.

Сам третий этап, не только внёс некоторую ясность в итоговое положение в общем зачёте, но в первую очередь принёс радостные моменты неожиданных встреч.

Приехал Константин Савенко, первый чемпион от Lancer X! Приехал с семьёй, отдохнуть покататься, его визит был настоящим сюрпризом, ребёнок получил папин Кубок за майское первенство, а Константин тем временем занял третье место в классе «А», не растеряв хватки и скорости. Вторую победу подряд одержал Сергей Афров, теперь он вплотную за лидером зачета – Станиславом Кутузовым. В субботу Станислав был пятым, хотя и скинул сразу аж 4 секунды с времени на прошлом этапе. Братья Мишаковы заняли второе и шестое места соответственно. У Валерия серьезные планы на этот месяц, второй раз второе место, но Сергея пока не догнать. Также если помните, на прошлый этап приезжал белый Мерседес, сегодня его владелец снова был снами, но на другом варианте – Volvo C30! Надеюсь, Александр Орлов не расстроен, что замкнул турнирную таблицу, результаты обязательно придут. Ибо он вносит свежие краски в наши заезды и видеть его на треке каждый раз одно удовольствие. И, самое ожидаемое прибытие – Игорь Леушин на Toyota Celica! Отлично проехал, как обещал 1.06 и до конца боролся с Константином за третье место, как итог четвертая позиция на этапе с первого выступления.

А вот кто решил свои задачи и может теперь ездить в удовольствие – это Алексей Курилкин на Golf R32! Три подряд победы в классе «Б» и он вне конкуренции с первого соревнования. Самый реальный конкурент – это Таня Шаталина, да она ещё и гоняться успевает на высоком уровне, и для неё почти гарантировано второе итоговое место. А вот с первым подиумом поздравляю не только Дмитрия Квер, но и вообще всех Saab, которых он достойно представляет, он сделал это – третье место! Юрий снова был на Мерседесе С55 AMG, им невероятно сложно управлять, огромная мощность, её нужно ежесекундно контролировать, что он отлично делает и получает от зрителей положительные отклики и промежуточное третье место в общем зачёте. Но его обошёл другой немец Ауди A4 с Сергеем Фёдоровым за рулём, с одной стороны четвертое место, но с другой результаты секунды чуть ниже летних и можно ещё прибавить. Андрей Колганов, был на тот раз единственным Фокусником, за что ему честь и хвала и не теряться!

«В» класс, как всегда порадовал просто россыпью жемчужных гонщиков на брильянтовых машинах. Первая тройка ехала ноздря в ноздрю все два часа и только в финальных заездах наступила развязка. Победителем, из которой вышел Андрей Лета на Evo 8 и даже немного расстроился, что не смог разменять две минуты. Второй приехала победительница прошлого этапа – Ольга Баклунова на Porsche 911 GT3. И свой очередной подиум завоевал Дмитрий Лихачёв на BMW 135, он как всегда очень круто выглядел на треке, а в общем зачёте снова вернулся в тройку. Где реально пять пилотов борются за места на подиуме. Один из них – это Дмитрий Гревцев, снова в четвертое место. Opel Vectra OPC, может не так заметно, но продолжает набирать ход. Замкнул протокол – Кирилл Сергиенко, по старой памяти изначально поставили его в Анлим, но уже после исправились. Кирилл пропустил всё лето и приехал к нашей радости тоже совершенно неожиданно, в удовольствие поездить по знакомому треку. И за компанию привёз с собой Олега Кубарева, оба на выступают на Evo 9. Их пару разбил ещё один Evo – Дениса Савиных, мнее секунды он уступил опытному Олегу и 5 очков за шестое место.

В Анлиме, к сожалению не было Александра Гюрджиди. Зато за второй победой и новыми супер временами приехал Давид Рамишвили на Subaru Impreza WRX STI S 204. Вторым быстрейшим был Андрей Черковец на знакомом MMC Lancer Evo 9, но отставание от Давида ещё велико. Пока Андрей лидирует в общем зачёте, но шансы остаются у всех.

Конечно, и свет пару раз на автодроме гас, и был забавный момент, когда Андрей Лета уехал с камерой, а приехал без неё. Отправившись на её поиски – нашли сетку от противотуманки Мерседеса Юрия, у нас ничего не пропадёт) А на последок прекрасное видео подарили в парном заезде тот же Андрей Лета и Ольга, было немного страшно, но от того ещё более захватывающе.

Have a fun, друзья, развязка чемпионата уже скоро.)

И самое прекрасное что у нас есть – фотоотчёт от Тани
http://wrcars.ru/forum/gallery/album.php?album_id=42

Результаты http://wrcars.ru/races/r10-61-0-0-0
Призёры третьего этапа:
3 этап Класс «А»
1 место – Сергей Афров [ВАЗ 21093] 10 очков
2 место – Валерий Мишаков [Toyota Levin] 9 очков
3 место – Константин Савенко [MMC Lancer] 8 очков

3 этап Класс «Б»
1 место – Алексей Курилкин [VW Golf R32] 10 очков
2 место – Татьяна Шаталина [MMC Lancer Ralliart] 9 очков
3 место – Дмитрий Квер [Saab 9-3 Aero] 8 очков

3 этап Класс «В»
1 место – Андрей Лета [MMC Lancer Evo 8] 10 очков
2 место – Ольга Баклунова [Porsche 911 GT3] 9 очков
3 место – Дмитрий Лихачёв [BMW 135] 8 очков

3 этап Класс «Анлимитед»
1 место – Давид Рамишвили [Subaru Impreza WRX STI S 204] 10 очков
2 место – Андрей Черковец [MMC Lancer Evo 9] 9 очков

Такие игрушки.





(копирайт)

Добавлено через 31 минуту
Анонс Финального этапа «Айвенго Cup».



Впереди заключительный, четвёртый этап!
Стартуем в субботу, 18 сентября.
Регистрация с 21:00, старт гонки в 21:30.

Раньше начало – больше времени для гонок.

Сильнейшие участники будут решать кто победит по итогам «Айвенго Cup» в каждом из четырех классов. Все приехавшие будут бороться за подарки и призы на отдельно взятом, последнем четвертом этапе. Участвуйте и вы!
Возможно последние тёплые вечера. Для вас как всегда: работает кафе на трибунах, живые комментарии, времена каждого заезда, фото и видео съёмка событий на трассе.
Гонки будут проходить по часовой стрелке. Формат, который последний раз будет использоваться в этом году: стабильная езда, 1-2-1, в попытке два боевых круга подряд, время которых суммируется, один прогревочный круг и круг возвращения.
Стоимость заездов прежняя – 600р и ниже. Безлимитный абонемент – 2500р. Аренда шлема – 200р. на весь вечер.

Наши координаты:
Стас
8 (964) 502-82-39
Владимир
8 (926) 105-68-54
GOOGLE.MAPS

(копирайт)

Малый финал большого кубка!

[WRCars]

Тренировки на Лидере продолжаются!
Погода продолжает радовать нас ясными деньками, так что нет никаких препятствий провести вечер после трудовых будней отжигая на любимом авто по гоночной трассе. Тем более в субботу стартует новый Кубок, и чтобы начать его достойно к нему нужно готовиться. Трасса автодрома Лидер и команда WRCars предоставляют Вам такую возможность в ближайшие вторник и четверг.
Как всегда начинаем в 22:00, заезды продолжаются до последнего желающего покататься. Направление движения выбираем на месте, исходя из Ваших предпочтений.

500 р. за 10-минутный заезд
200 р. за заезд на 4 круга

100 р. аренда датчика телеметрии на заезд
200 р. за аренду гоночного шлема на весь вечер


GOOGLE.MAPS

По всем вопросам:
8(926)105-68-54 Владимир

[WRCars]

Отчёт о финальном этапе «Айвенго Cup». Начало.

Нам везёт и сохраняется хорошая погода, что позволяет проводить соревнования как и раньше. Холода в тёплой машине, думаю тоже не проблема, потому что активный пилотаж всё ещё заставляет гонщиков попотеть, в прямом и переносном смысле) Ездили мы, кстати, снова против часовой, нарушив незыблемые каноны чередования))


И вот мы встретились на финале, со всеми заинтересованными лицами и несколькими новыми. Самое приятное, что класс «А» набирает популярность и снова стал самым заполняемым по числу участников.
Может, несколько неожиданным было отсутствие тех, кто борется за призовые места по итогам всего Айвенго Cup. Но тем больше шансов проявить себя участникам, которые и не рассчитывали уже попасть в первую тройку по итогам месяца и получить заслуженную радость в виде неожиданного, но желаемого подиума.

Экая коллизия настигла Smart Roadster Максима Карнаухова. Для начала Максим приехал бороться с Ольгой за победу. И в классе «В» его результаты радовали с самого начала, от заезда к заезду секунды были всё быстрее, а соперники выглядели не очень уверенно. Само собой, рано или поздно и Ольга должна была прогреться, а затем пошёл обмен лучшими результатами.

Всё бы хорошо, пока Ольга на Porsche GT3 не сделала действительно очень быструю попытку, два круга из минуты 01 сек, и надо отвечать. Выезжает Максим, и что мы видим – первый круг быстрее! Есть вариант снова зацепиться за лидерство, если бы не второй круг который был хуже. Максим не сдаётся и выезжает снова, сегодня обе машины потенциально одинаково быстры, если один круг получилось проехать быстрее, есть шансы и на второй..прогревочный круг позади, первый поворот, позади и что мы видим – Smart замирает во втором повороте прям на траектории. Аварийки, заезд остановлен, идём к машине и всё оказывается совсем серьёзно. Переднее левое колесо вырвало и держалось оно только на двух рулевых рейках. Очень обидный инцендент, насколько это вообще может быть. В итоге понадобилось почти всё мужское население автодрома, чтоб перенести машину на газон в безопасное место и оставить там до конца соревнований. Ольге осталось уже решать свои личные задачи, например выход из минуты на круге.

У Максима ещё был шанс отыграться, но оценив возможности эвакуатора, в погрузку на который, опять же, были задействованы все оставшиеся силы, пришлось смириться со вторым местом.
Третье место для Олега Кубарева и четвёртое для Кирилла Сергиенко. Оба на MMC Evo 9, и можно сказать, что долгая поездка окупилась приятным результатом на подиуме для Олега.


В «Анлиме» всё лучше и быстрее едет его новый и уже регулярный участник – Денис Савиных, чёрный MMC Lancer Evo с каждым этапов умудряется скидывать по 1,5 – 2 секунды со своего времени! А победил Андрей Черковец и это его вторая итоговая победа подряд по итогам Кубка. И пусть конкуренты приехали лишь на два этапа, но это их ошибка, а Андрей боролся до конца, и жёлтый Evo 9 снова на вершине.


Класс «Б» продолжают покорять новые BMW M3. Это была третья или четвёртая по счёту. В их красоте и мощи не хватает только стабильности и регулярности выступлений. Лучшим остаётся Артур Кушнир, все мы помним такого пилота, высшие достижения для M3 на его счету. На четвёртый этап приехал Илья, друг, также не безвестного Андрея Аристархова (поэтому не удивляйтесь, что он именно так и записан в протоколах), при этом показал очень приличный результат сходу - по 1.08 на круге.

Юрий Разин продолжает чередовать авто от этапа к этапу – Opel Vectra OPC снова быстрее Mercedes. Юрий может и недоволен ещё итоговыми временами, но итоговые результаты могут его порадовать, за первый полный месяц участия, он максимально близко подобрался к итоговой тройке, - четвертое место по итогам Айвенго Cup.

Очередной подиум для Дмитрия Квер на Saab 9-3 Aero и искренние поздравления. Дмитрий начинает собирать хорошие результаты и в любых условиях претендует на высокие места. Победу на этапе разыграли между собой Татьяна Шаталина и Даниил Деркач, оба управляли MMC Lancer Ralliart.

Разрыв снова был минимальным, пол секунды по итогам лучших попыток и победила в итоге Татьяна, по итогам Кубка она заняла достойное второе место, ибо победу заранее себе обеспечил Алексей Курилкин на Golf R32.


И главным экшеном, стал вновь восполненный, класс «А». Третью убедительную победу подряд одержал – Сергей Афров, и хоть его ВАЗ 21093 так и не вышел их 1.03 на круге, конкуренты остаются в глубоком раздумье как с ним бороться. Второе место у Валерия Мишакова на Toyota Levin, на протяжении всего Кубка он был главным преследователем Сергея и по итогам также стал вторым.

Приятный сюрприз третье место Александра Гонсалеза, знакомое имя – не так ли? Снова звучная Honda Integra, рассекала трек и если по началу его результаты были в районе пятого места, решающей попыткой он смог обойти Игоря Леушина и Антона Щербакова. Антон вообще порадовал в этот раз, ибо выступал на Citroen C2 VTR и выжав из него всё показал пятый результат. Четвертым снова был Игорь Леушин, сегодня он смог выйти из 1.06, дальнейший прогресс остановили тормоза. Главное Игорь реально завёлся в борьбе за результат и ждём его на новых стартах.

Ещё одним особенным гостем стал Артём Каменский, да-да, брат Ильи. Артёма мы вообще сначала очень круто завернули в класс «В», но оценив как едет пилот и как не едет авто – присмотрелись к заявке. Оказалось всё просто, Impreza 1,5 и класс «А». Поначалу машина никак не хотела выходить из 1.10 на круге, даже Андрей Лета сделал заезд за её рулём, но также безрезультатно. Однако, когда сам Артём снова взялся за дело – результаты пошли вверх, и 1.10 покорилась и даже 1.09 чуть не упала.
Реально первый раз участвовал в наших соревнованиях – Андрей Соболев и выступал на ВАЗ 2114 под 14 номером. Возможно, не в последнюю очередь результаты Сергея Афрова привлекают новых пилотов, так что – дерзайте! Не сказал ещё про Дмитрия Савельева на Skoda Fabia, а у него лучший личный результат между прочим и вообще он в очередной раз демонстрирует, что гоняться может каждый.


В начале всегда тяжело и результаты не радуют. Но добраться наверх при должном желании получалось у всех!

Всё самое лучшее и интересное в фотоотчёте Тани (фото стали светлее, не находите?))
http://wrcars.ru/forum/gallery/album.php?album_id=43


Результаты http://www.wrcars.ru/races/r10-62-0-0-0
Поздравляем призёров финального этапа:
4 этап Класс «А»
1 место – Сергей Афров [ВАЗ 21093] 10 очков
2 место – Валерий Мишаков [Toyota Levin] 9 очков
3 место – Александр Гонсалез [Honda Integra] 8 очков

4 этап Класс «Б»
1 место – Татьяна Шаталина [MMC Lancer Ralliart] 10 очков
2 место – Даниил Деркач [MMC Lancer Ralliart] 9 очков
3 место – Дмитрий Квер [Saab 9-3 Aero] 8 очков

4 этап Класс «В»
1 место – Ольга Баклунова [Porsche 911 GT3] 10 очков
2 место – Максим Карнаухов [Smart Roadster] 9 очков
3 место – Олег Кубарев [MMC Lancer Evo 9] 8 очков

4 этап Класс «Анлимитед»
1 место – Андрей Черковец [MMC Lancer Evo 9] 10 очков
2 место – Денис Савиных [MMC Lancer Evo 8] 9 очков

Данные по лучшим кругам можно посмотреть здесь

Награждение – скоро.

(копирайт)

Добавлено через 15 минут
Официальные итоги чемпионата WRCars: Айвенго Cup.



Невероятно, но позади уже семь ежемесячных чемпионатов WRCars! Впереди только один, но не последний, ибо мы помним и знаем, что осень проходит в достаточно насыщенном режиме и автомобильные гонки, не будут ограничены для Вас ежемесячными Кубками WRCars. Всё зависит от вашего непосредственного интереса, а погоду мы сделаем.
Это первый Кубок прошедший, по прошлогодней очковой системе, всё таки она более справедлива. Неизменным остаётся система брать три лучших результата из четырёх в итоговый зачёт, что помогает некоторым решать задачи даже заранее.
И перед объявлением итогов, хочу сказать, что даже самую серьёзную работу нельзя делать без удовольствия, что ещё раз доказали победители всего Айвенго Cup!

Класс «А»
1. Сергей Афров [ВАЗ 21093] 30 очков
2. Валерий Мишаков [Toyota Levin] 27 очков
3. Станислав Кутузов [ВАЗ 21104] 21 очко

Класс «Б»
1. Алексей Курилкин [VW Golf R32] 30 очков
2. Татьяна Шаталина [MMC Lancer RalliArt] 28 очков
3. Даниил Деркач [BMW 135 & MMC Lancer RalliArt] 26 очков

Класс «В»
1. Ольга Баклунова [Porsche 911 GT3] 29 очков
2. Максим Карнаухов [Smart Roadster & Honda S2000] 27 очков
3. Дмитрий Лихачёв [BMW 135] 15 очков

Класс «Анлимитед»
1. Андрей Черковец [MMC Lancer Evo 9] 28 очков
2. Давид Рамишвили [Subaru Impreza WRX STI S204] 20 очков
3. Александр Гюрджиди [MMC Lancer Evo 9] 19 очков


(копирайт)

Добавлено через 18 часов 11 минут


Впереди только один месяц, один Кубок, последняя возможность победить, чтобы встретиться на гонке чемпионов WRCars сезона 2010!

Осенний Кубок WRCars объявляется открытым!

Старт 25 сентября, в субботу! Ждём вас на автодроме к 21:00.

Заезды будут проходить в квалификационном режиме на лучший круг. У каждого участника по четыре круга в попытке, достаточно, чтобы прогреть резину и сделать один классный круг.

Лучший круг: в зачёт идёт время одного лучшего круга в попытке.
В зачет «месячного» Кубка WRCars идут 3 этапа.
Круговая система: 1 – установочный круг – 4 боевых круга – 1- круг возвращения.

Расчет стоимости заезда:
Первый заезд 1000 руб.
Второй заезд 800 руб.
Третий заезд 600 руб.
Четвертый заезд 500 руб.
Пятый заезд 400 руб.
Шестой заезд 200 руб.
Безлимитный абонемент на день 3500 руб.

Победители Кубка получают:
1 место – 3 часа свободных заездов на автодроме
2 место – 2 часа бесплатных тренировок
3 место – 1 час
Бесплатные часы тренировок на автомобиле предоставляются призёрам по итогам всего Осеннего Кубка WRCars в каждом из четырёх классов!

Добро пожаловать на финишный спурт!

P.S. Награждение за Айвенго Cup назначено на второй этап – 2 октября.

Вопросы:
Стас
8 (964) 502-82-39
Владимир
8 (926) 105-68-54
Схема проезда на автодром Лидер: http://maps.yandex.ru/-/CFXj4nC

Добавлено через 22 минуты
И мы продолжаем сотрудничество с Артёмом и Фёдором, теперь более плотно, внимание, объявление:

Итак.
Касательно автомобилей.

1.
Fisher Fury


Маленький английский родстер.
Классический кит-кар с идеологией мало массы — много динамики.
В основе — рама, выполненная из стальных профилей, кузовные панели стеклопластиковые.
Проверенные гонками подвески на треугольных рычагах, регилируемые аммортизаторы SPAX.
Разумеется, самое интересное в машине — двигатель.
Сейчас это 1000-кубовый мотор от мотоцикла Yamaha R1.
Соответственно в распоряжении пилота имеются 180 взрывных лошадиных сил при 12500 оборотах в минуту, и это на 430 кг массы автомобиля (с пилотом больше на массу пилота ), кроме того, «в комплекте» мы получаем секвентальную кулачковую коробку передач о 6 ступенях.
Стоит заметить, что Fury, в силу конструктивных особенностей трансмиссии, может использовать все 6 передач как для движения в классическом направлении, так и для движения задним ходом .
Добавим сюда очень острую рулевую рейку (на «Лидере» машина в принципе не требует перехвата, даже в шпильках), полное отсутствие любой помощи пилоту (Fury не имеет ESP, traction-контроля, ABS, и т.п. систем, более того, в тормозах даже отсутствует вакуумный усилитель) и получим Ultimate Training Tool, с которым пилот ведет диалог с трассой без посредников.

Цена аренды
в рамках наших тренировок — 10000/час
в рамках WRCars по субботам — 10000/не более 8 заездов
в рамках тренировок WRCars и других тренировок такого формата — 10000/час

инструктор на любом из наших автомобилей идет «в комплекте»

2.
Subaru Impreza STI


Подготовленный к гонкам автомобиль.
Наибольшее внимание при подготовке уделено безопасности.
В машине установлен вварной каркас, гоночные сиденья (водительское — Sabelt, штурманское — Recaro), гоночные 6-ти точечные ремни безопасности (Sabelt), гоночный руль, система пожаротушения и дополнительный огнетушитель.
Двигатель от модификации Spec-C, что означает примерно 300 л.с., ороситель интеркулера и т.п.
Подвеска и тормоза — STI, установлены более злые пружины, а также развал передних и задних колес -3 и -2 градуса соответственно.

В отличие от Fury — идеальный вариант для начала, т.к. данный автомобиль прощает существенно больше ошибок.

Цена аренды
в рамках наших тренировок — 12000/час
в рамках WRCars по субботам — 12000/не более 8 заездов
в рамках тренировок WRCars и других тренировок такого формата — 12000/час

также за дополнительную плату можно поставить машину на «слики».


3.
Онборд-камера + система сбора данных AIM SmartyCam.

Снаружи — обычаня онборд-камера на присоске.
Однако, кроме непосредственно записи видео, накладывает на него время кргуа, скорость, продольные и поперечные ускорения, что помогает работать с пилотом не только во время заезда, но и после, в спокойно обстановке разбирая отснятый материал и полученные данные.

Следующий этап подразумевает подключение к CAN-шине автомобля с помощью ECU-bridge, что позволяет накладывать на видео еще и обороты, процент открытия дросселя, давление в тормозной системе, угол поворота руля, что еще сильнее помогает в совершенствовании мастерства.

Самый продвинуты уровень подразумевает преобразование всех этих данных в графики и профессиональную работу с ними. Это помогает собирать самые важные «десятки» и «стоки».

Цена аренды
в рамках наших тренировок — 3000/час
в рамках WRCars по субботам — 500/заезд
в рамках тренировок WRCars и других тренировок такого формата — 3000/час

http://www.youtube.com/watch?v=DR7L_ggXV6Y — пример онборда (Мячково)

По всем вопросам, не стесняйтесь - звоните:
Артём - 766-48-20
Фёдор - 8-903-259-32-71