Общий 3Si Mitsubishi 3000GT, Mitsubishi GTO, Dodge Stealth |
05.11.2009, 17:56
|
#61
|
Регистрация: 07.04.2009
Адрес: Орел
Имя: Александр
Авто: -
Сообщений: 3,763
|
от трактора турбо киты нормальные... на стелса встанут. там ваще огромные турбы есть
|
|
|
05.11.2009, 20:44
|
#62
|
Регистрация: 27.09.2009
Адрес: г. Ростов-на-Дону
Имя: Звягин Михаил
Авто: Dodge Stealth GTS, 1993 г. в. , двигатель- 6G72, АКПП, передний привод.
Сообщений: 148
|
СуперТюнигСервис-СТС короче!!!
Ребята!Я долго искал и наконец-таки нашёл где буду заряжать тюнингом своё авто!Афигеть!!!
|
|
|
20.11.2009, 00:05
|
#63
|
Регистрация: 04.11.2009
Адрес: Сталитца
Имя: Алексей
Авто: продан 3000GT FWD AT
Сообщений: 101
|
[QUOTE=Suhrob;392658][b]
....(наверное, даже нормально не прогрев коробку).
А как прогревать коробку?
|
|
|
20.11.2009, 00:22
|
#64
|
Регистрация: 27.09.2009
Адрес: г. Ростов-на-Дону
Имя: Звягин Михаил
Авто: Dodge Stealth GTS, 1993 г. в. , двигатель- 6G72, АКПП, передний привод.
Сообщений: 148
|
АКПП прогрел!
Я живу в Ростове-на-Дону, а город Краснодар, где проводилось соревнование в трёхстах километров от Ростова! При скорости 120-160 км/ч я долетел до Краснодара за два с половиной часа! АКПП я думаю прогрелось достаточно и температура окружающего воздуха была плюс пятнадцать, тем более то, что я не рвал машину, а катался в своё удовольствие! В будущем буду постоянным участником таких мероприятий, мне всё очень понравилось, по треку я ползал, как черепаха, в сравнении с другими и четверть мили проезжал за 17-ть секунд! Я получил море удовольствия, отдохнул, зарядился положительной энергией и самое главное, нашёл новых Друзей, чему безгранично рад по сей день!
|
|
|
20.11.2009, 11:34
|
#65
|
Регистрация: 04.11.2009
Адрес: Сталитца
Имя: Алексей
Авто: продан 3000GT FWD AT
Сообщений: 101
|
Как вообще впринципе прогревать АКПП? некоторым скоро по 20 лет будет..., даже как-то боязно рвать её))),но хочется периодически, так вот хотелосьбы свести к минимуму финансовые затраты
|
|
|
20.11.2009, 11:58
|
#66
|
Регистрация: 15.05.2007
Адрес: Москва, ст. м Коньково
Имя: Павел
Авто: ex. G1 2.0 атмо 4g63, красный, 93г., ручка.
Сообщений: 103
|
БХА ХА ХА горячий Ростовский парень!!!!! У меня есть много тюнегов для твоей машины))))) синии писалки, линолиум спарко, качегарка арбуз влезет, так что конкуренты картошкой не заткнут... могу выслать в твой сервис мастерам для установки!!!!! думаю зимы им хватит, а там и к сезону 2010 готов!!!!!:ag: :ag: :ag:
__________________
*****"DSM Марафонец"*****
Вся жизнь полосами, как российский флаг:
От красного к синему, от синего к белому…
|
|
|
20.11.2009, 12:30
|
#67
|
Регистрация: 27.09.2009
Адрес: г. Ростов-на-Дону
Имя: Звягин Михаил
Авто: Dodge Stealth GTS, 1993 г. в. , двигатель- 6G72, АКПП, передний привод.
Сообщений: 148
|
Челябинский Тракторный Завод-ЧТЗ
Весь Тюнинг для Додж Стелс я привёз из города Челябинск, когда покупал там машину! Тюнинг не хитрый и на любом Тракторном Сервисе его могут установить! На каком Тракторном Сервисе в Челябинске был установлен этот Тюнинг, я не знаю?! Весь этот Тюнинг я сейчас аккуратно демонтирую с Додж Стелс и в скором будущем опубликую подробные фото, чтобы Вы, Друзья по достоинству смогли оценить качество Сервиса в городе Челябинск!!!
|
|
|
20.11.2009, 13:37
|
#68
|
Регистрация: 16.09.2008
Адрес: Kiev
Имя: Max
Авто: Stealth(Ы)
Сообщений: 220
|
Это моя любимая тема на дсм))))
Ростов на дону респект)))
__________________
Катаюсь на баранах
|
|
|
20.11.2009, 15:51
|
#69
|
Регистрация: 28.11.2007
Адрес: Москва
Имя: Алексей
Авто: MMC GTO SR 2000г (Атмо 4WD 6MT)
Сообщений: 905
|
Filaret, принцип такой же как при прогреве двигателя на холостых. То есть нужно прогреть холодную атф и железо.
Перед троганием ставишь селектор на D или R и держишь машину тормозом (я держу сек 15-20), чтобы масло немного поциркулировало..
Ну и первые минуты движения не втапливать, пока не прогреется до рабочей температуры.. В общем-то все, никаких хитростей..
|
|
|
20.11.2009, 16:46
|
#70
|
Регистрация: 27.09.2009
Адрес: г. Ростов-на-Дону
Имя: Звягин Михаил
Авто: Dodge Stealth GTS, 1993 г. в. , двигатель- 6G72, АКПП, передний привод.
Сообщений: 148
|
Современные масла!
Современные моторные и трансмисионные масла, а также всевозможные смазки и жидкости позволяют использовать автомобиль сразу после запуска двигателя! После запуска, обороты двигателя повышенные- это позволяет трогаться без нажатия на педаль газа! Плавно разгоняетесь, без резких нажатий на газ, по мере прогрева двигателя его бороты падают, можно активней нажимать на газ и повышать обороты! Через 5-10 минут или 3-5 километров движения все основные механизмы двигателя и трансмисии обильно смазаны и могут эксплуатироваться в допустимых режимах согласно инструкции по эксплуатации на этот автомобиль!
|
|
|
20.11.2009, 18:11
|
#71
|
Регистрация: 04.11.2009
Адрес: Сталитца
Имя: Алексей
Авто: продан 3000GT FWD AT
Сообщений: 101
|
Какие там масла не заливай физику не обманешь! Тем более авто очень старые!,на новых авто без проблем и то есть свои косяки, смысл в том, чтоб поменьше сюрпризов ожидать от авто, я думаю десять или пятнадцать секунд прогрева АКПП продлят её жизнь минимум на пол года ,+40 рупий в бюджет
|
|
|
20.11.2009, 23:39
|
#72
|
Регистрация: 27.09.2009
Адрес: г. Ростов-на-Дону
Имя: Звягин Михаил
Авто: Dodge Stealth GTS, 1993 г. в. , двигатель- 6G72, АКПП, передний привод.
Сообщений: 148
|
Каждому своё!!!
Спорить бесполезно, у каждого человека своё мнение! Десять лет эксплуатировал карбюраторный автомобиль и десять лет эксплуатирую с инжектором, десять лет никаких проблем, не прогревал даже ниже минус десяти!
|
|
|
23.11.2009, 08:05
|
#73
|
Регистрация: 21.11.2007
Адрес: Tajikistan
Имя: Сухроб
Авто: EX Stealth '92 Z11A DOHC ATMO FWD A/T; 3000GT VR-4 '96 UAE (после комы)
Сообщений: 2,590
|
Микхай, вопрос не о карбе или впрыске, а об АКПП. Даже перед обычным замером уровня АТФ в АКПП нужно прогреть коробку - т.е. проехать на машине не менее 30-ти километров. Физика. Жидкости расширяются, разжижаются и т. п. На холодном и более вязком АТФ коробка будет преключаться на доли секунд позже, что не есть хорошо, потому что будут ударные нагрузки при чуть замедленном переключении пакетов фрикционов. Тебе это не заметно, а фрикционы изнашиваются в разы быстрее.
То же справедливо и для моторных масел, но чуток по-другому. У меня полусинтетика в двигле на холодную показометр давления на ХХ чуть выше 2/3 шкалы, после 5 мин прогрева уже 1/3. Не думаю, что если я выкину всю электронику с мотора и поставлю карб и трамблер от ГАЗ-51 эти параметры у меня изменятся.
Последний раз редактировалось Suhrob; 23.11.2009 в 08:07..
|
|
|
23.11.2009, 08:20
|
#74
|
Регистрация: 27.09.2009
Адрес: г. Ростов-на-Дону
Имя: Звягин Михаил
Авто: Dodge Stealth GTS, 1993 г. в. , двигатель- 6G72, АКПП, передний привод.
Сообщений: 148
|
Двигатель и АКПП
После запуска двигателя стартером, необходимо прогреть двигатель до рабочей температуры на холостых оборотах! Двигатель прогрет, включаю D на переключателе АКПП и плавно трогаюсь с места прогревая теперь уже и АКПП и таким образом еду тридцать километров! После этого и двигатель и АКПП прогрето и можно стартовать на треке Дрег-Рейсинга! Ура, Спасибо Огромное Всем Друзья! Всё сделаю так, как Вы советуете, за пять секунд пролечу четверть мили и стану Супер-Чемпионом! Ребята, а как правильно греть резину, может чехлы, как на Формуле-1 купить?!
|
|
|
07.12.2009, 20:12
|
#75
|
Регистрация: 08.05.2009
Адрес: Киев
Имя: Ярослав
Авто: DODGE STEALTH VR4 TT 6SPEED, ex 24V 5SPEED FWD, 1992
Сообщений: 214
|
Такого голого энтузиазма здесь еще не видел. Интересно,на сколько запала хватит?
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|