реклама gt-сервис
ДСМ Клуб | DSM CLUB ДСМ Клуб | DSM CLUB

Вернуться   ДСМ Клуб | DSM CLUB > DSM > Обслуживание и Эксплуатация DSM

Обслуживание и Эксплуатация DSM всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от DSM

Ответ
Опции темы
Старый 31.10.2010, 21:53   #61
naost
 
Аватар для naost
 
Регистрация: 15.10.2010
Адрес: Mосква
Имя: Денис
Авто: ex.Eclipse D32А jap => eclipse g1 awd mt turbo => swap 6а12тт
Сообщений: 226
если иридий, то сюда
naost вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 01.11.2010, 02:17   #62
steklorezzz
 
Аватар для steklorezzz
 
Регистрация: 01.02.2008
Адрес: Москва
Имя: Санчеzzz
Авто: Toyota Altezza;Эклипс 2G-turbo.
Сообщений: 314
а парт намбер есть?
steklorezzz вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 18.11.2010, 04:48   #63
Disman
 
Аватар для Disman
 
Регистрация: 19.05.2009
Адрес: Екатеринбург
Имя: Денис
Авто: Eclipse 2G МКПП 4G63T FWD
Сообщений: 60
Снова про свечи...

Такой вопрос: на атмосферный 4G63 поставил бошку от турбового, форсунки, расширили в двигателе каналы для подачи воздуха... Какие при этом лучше ставить свечи? Которыедля атмосферника или которые для турбового???
Disman вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 18.11.2010, 06:08   #64
Sanders
 
Аватар для Sanders
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва
Имя: Алексей
Авто: Nissan 350z 2004 A/T
Сообщений: 682
Имхо атмосферные, разница между атмосферными и турбовыми только в зазоре. 1,1 у атмо 0,8 у турбо.
У турбо зазор 0,8 только потому, что смесь более плотная и ее труднее пробить. На зазоре 1,1 больше искра и соответственно зона воспламенения.

Если вру, отцы поправят.
__________________
Nissan 350z 2004 AT
ex Citroen C5 2,2 HDi Exclusive
ex G2 2.0 Turbo MT AWD (4G63T D33A 1995 - 1999) USA
ex G3 2.4 MT FWD (4G64 D52A 2000–2005) USA
Sanders вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 18.11.2010, 09:30   #65
BRIAN
Главный Модератор
 
Аватар для BRIAN
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Н.Новгород
Имя: Сергей
Авто: LEGNUM VR-4 2.5 twinturbo
Сообщений: 6,675
да и головки у них вроде как одинаковые...распредвалы только разные....
причём с турбо валами атмо ваще не поедет наверное ну точнее хуже чем с атмо валами.
__________________
С уважением, администрация.
BRIAN вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 18.11.2010, 11:18   #66
mromik
 
Аватар для mromik
 
Регистрация: 13.03.2007
Адрес: Хабаровск
Имя: Роман
Авто: Galant VR-4 Monte Carlo 1990 (Manual). MMC Galant VR4 Rally Art 1989 (Auto)
Сообщений: 301
А если на турбо поставить сток атмо валы?
mromik вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 18.11.2010, 13:10   #67
booker
Главный Модератор
 
Аватар для booker
 
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
разница между впускными атмо и турбо только в том, что у атмо фаза смещена вперед на 5 градусов
на выпуске фазы одинаковые, но на турбо подъем немного выше
booker вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 18.11.2010, 20:08   #68
Raider
 
Аватар для Raider
 
Регистрация: 12.06.2009
Адрес: Минск, Беларусь
Имя: Женя
Авто: ex Eclipse g1 GST, now - Galant EA2A full stock
Сообщений: 504
booker, так может оптимальное сочетание атмо впускной и турбо выпускной)
__________________
в душе...
Моя Black Pantera G1 GST
Raider вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 18.11.2010, 21:06   #69
BRIAN
Главный Модератор
 
Аватар для BRIAN
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Н.Новгород
Имя: Сергей
Авто: LEGNUM VR-4 2.5 twinturbo
Сообщений: 6,675
а тема про свечи....
__________________
С уважением, администрация.
BRIAN вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 19.11.2010, 00:16   #70
Raider
 
Аватар для Raider
 
Регистрация: 12.06.2009
Адрес: Минск, Беларусь
Имя: Женя
Авто: ex Eclipse g1 GST, now - Galant EA2A full stock
Сообщений: 504
сорри,BRIAN, обсуждая и делая dsm никогда не знаешь чем закончится... не говоря уже о тюнинге!)
а свечи обычные ngk лучше, чем больше дуть, тем больше калильное число BR8ES...
__________________
в душе...
Моя Black Pantera G1 GST
Raider вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 19.11.2010, 08:32   #71
Disman
 
Аватар для Disman
 
Регистрация: 19.05.2009
Адрес: Екатеринбург
Имя: Денис
Авто: Eclipse 2G МКПП 4G63T FWD
Сообщений: 60
Ха... На мой атмосферник как раз таки предыдущий хозяин поставил бошку и валы от турбо, плюс фрсунки и проточка каналов для подачи воздуха... Как валит еще незнаю - на опкатке... Дак какие лучше свечи-то поставить? От турбо или от атмо?
Disman вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 19.11.2010, 09:36   #72
Kulma
Кащей, Партнёр Клуба
 
Аватар для Kulma
 
Регистрация: 07.08.2007
Адрес: Москва, Ясенево
Имя: Павел
Авто: Pajero III 3,5
Сообщений: 3,086
Disman, так уже всё написано.... всё просто до безобразия
Оставим в покое турбо/не турбо валы.. они к степени сжатия ни малейшего отношения не имеют , равно как и ГБЦ.
Степень сжатия в моторе зависит , как известно от конфигурации поршней . На турбомоторах она меньше ,
на атмо моторах она соотвественно больше .
А уже исходя из степпени сжатия подбираются свечи
Если не вдаваться в тонкости, то получается следующее
Чем выше плотность ( степень сжатия) , тем "длинее"(сильнее) нужна искра - отсюда зазор 1.1
Ну и соотвественно всё ровно наоборот с турбомотором -отсюда зазор 0.8
На Г2 головы сами по себе одинаковые и различаются только валами ( как у же справедливо заметил BRIAN).
Так что при подборе свечей смотрим не на головы , а на поршневую
Вот как-то так.
__________________
Отзывы, Запчасти (Parts) для DSM & 3Si (...и для других "японцев")

GT-parts на форуме

В кругу ко всем лицом не сядешь.

Последний раз редактировалось Kulma; 19.11.2010 в 09:39..
Kulma вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 29.04.2011, 16:23   #73
imax
 
Аватар для imax
 
Регистрация: 31.08.2009
Адрес: Россия, Орел
Имя: Макс
Авто: Eclipse 2G GS '97 EU(продал)
Сообщений: 97
Свечи зажигания Bosch Super 4

Хочу поставить себе эти свечи:
http://auto.bosch.ru/language1/produ...bosch-super-4/

Как их можно найти на 4G63 там по каким нибудь каталогам? Лучше Exist.
imax вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 29.04.2011, 16:35   #74
Pixuin
 
Аватар для Pixuin
 
Регистрация: 01.11.2008
Адрес: СПб
Имя: Михаил
Авто: D22A 4G63 2.0 NT MT EU 1993
Сообщений: 124
http://www.exist.ru/price.aspx?PCode...5&caid=1&sr=36
Pixuin вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 29.04.2011, 16:38   #75
m2x
Коммерсант
 
Аватар для m2x
 
Регистрация: 29.04.2008
Адрес: Пушкино (мск)
Имя: Макс
Авто: Eclipse G2 Spyder 2.0T MT AWD (4G63 D38A) JAP restyle корч, Honda JazzI 1.4
Сообщений: 1,594
а чем они лучше иридиевых?
m2x вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Ответ

Метки
denso, свечи зажигания


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Свечи зажигания naost Куплю/Продам Непрофильное 0 23.06.2017 23:17
1G Свечи HawkZet Обслуживание и Эксплуатация DSM 11 02.07.2016 20:25
3G Как поменять самому свечи зажигания? Anrichik Обслуживание и Эксплуатация DSM 9 24.03.2015 22:10
Другое Диаметр изолятора свечи зажигания Letum Обслуживание и Эксплуатация DSM 2 12.08.2014 18:10
Свечи 2.4 Gmes Обслуживание и Эксплуатация DSM 22 16.05.2012 18:24

Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2021, DSM Клуб