Обслуживание и Эксплуатация DSM всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от DSM |
25.02.2009, 08:58
|
#61
|
Регистрация: 21.01.2008
Адрес: М.О. г.Ивантеевка
Имя: Павел
Авто: TLC 100
Сообщений: 83
|
Масло mobil 3000 5-40
Началось летом. Я не пойму почему при прогреве она горит даже когда уже почти на холостых оборотах пока на треть не прогреется не гаснет, что летом что зимой одно и тоже.
|
|
|
25.02.2009, 09:13
|
#62
|
Админ
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Москва
Имя: Николай
Авто: ex D27A jap, ex D22A eur, ex EA5A, ex EC5W VR-4
Сообщений: 8,337
|
у меня тоже автогага, но правда цифровой
лампочка штатную выкинул и туда вкрутил сам датчик - понятно что другой мотор но принцип под хода не меняет
если у тебя на хх не ниже 1 и ростом оборотов давлние растёт - это всё нормально, думаю на 3000 под 3 бара
вот краткий пример с моего 6a13 http://www.youtube.com/watch?v=doSG-ellDGo
__________________
Лучше молчать и казаться идиотом, чем заговорить и развеять все сомнения
- Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
- Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
- Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
- Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
|
|
|
01.03.2009, 13:22
|
#63
|
Регистрация: 01.03.2009
Адрес: Калининград
Имя: хохол
Авто: митсубиси эклипс G1 1992 г.пер.пивод механика
Сообщений: 2
|
давление масла
Чет с давлением случилось,вчера нормально все было,а сегодня с утра включаю зажигание как обычно лампочки загораются,а давление масла не горит, ,запустил двигатель и датчик не показывает лежит на красной шкале,до работы доехал так он ни казу и не шелохнулся:o :o :o
|
|
|
01.03.2009, 13:23
|
#64
|
Регистрация: 01.04.2007
Адрес: Москва
Имя: Дмитрий
Авто: Eagle Talon TSi AWD & Mitsubishi Eclipse GSR4
Сообщений: 2,859
|
Сдох датчик скорее всего,"эт нормально" (с)
__________________
Stainless heart & Forged mind
|
|
|
01.03.2009, 13:24
|
#65
|
Регистрация: 01.03.2009
Адрес: Калининград
Имя: хохол
Авто: митсубиси эклипс G1 1992 г.пер.пивод механика
Сообщений: 2
|
а в каком месте его искать?
|
|
|
01.03.2009, 13:31
|
#66
|
Регистрация: 01.04.2007
Адрес: Москва
Имя: Дмитрий
Авто: Eagle Talon TSi AWD & Mitsubishi Eclipse GSR4
Сообщений: 2,859
|
Скачай тут мануал по авто.Это полезно.В мануале раздел 9,страница 117-118.
Сам я датчик не лечил,т.к. от старожилов слышал,что он пи*дит и вечно дохнет.Поэтому могу дать ток теоретический совет.Sorry
__________________
Stainless heart & Forged mind
|
|
|
01.03.2009, 22:36
|
#67
|
Регистрация: 13.02.2008
Адрес: КИЕВ
Имя: Игорь
Авто: Eclipse GS 92 год\атмо\ручка\FWD
Сообщений: 568
|
просто смени его!он меняется банальным выкручиваением,и накидыванием на него проводка!!!
скорее всего он у тебя розвальцеваля и через него фигарит масло!!!!СМОТРИ ЗА УРОВНЕМ!
__________________
Не учи атцца ибаста
|
|
|
02.03.2009, 12:36
|
#68
|
Админ
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Москва
Имя: Николай
Авто: ex D27A jap, ex D22A eur, ex EA5A, ex EC5W VR-4
Сообщений: 8,337
|
стоит он не удачно, с точки зрения грязи тд, часто проводка дохнет и всё
__________________
Лучше молчать и казаться идиотом, чем заговорить и развеять все сомнения
- Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
- Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
- Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
- Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
|
|
|
02.03.2009, 22:30
|
#69
|
Регистрация: 11.01.2008
Адрес: Москва
Имя: Elmar
Авто: G2, GST, USA,АКПП - ПРОДАН :(
Сообщений: 2,198
|
Если валяется, то скорее всего действительно проводок слетел!
__________________
хочу снова ДСМ)
|
|
|
10.03.2009, 13:07
|
#70
|
Регистрация: 25.04.2008
Адрес: Санкт-Петербург
Имя: Андрей
Авто: Audi A6 3,2 quattro 06
Сообщений: 116
|
Кто ответит на последний вопрос? Мне тоже интересно знать!
И вообще. Такая проблема у меня:
Езжу езжу, все с давлением масла нормально (стрелка на приборке на середине)
Масла в моторе по щупу на середине.
Раз в неделю бывает, что при оборотах даже в 2700 давление под максимум по стрелке. Сначала думал что реально давление избыточное, потом покатался с максимальным по стрелке, никаких проблем. А тут вчера глянул датчик, он весь засран, клемма в окиси и т.д., поехал по кольцу, опять давление под максимум, плюнул на стрелку, ехал дальше, и тут начались провалы ... газ пропадал иногда... до дома ехал спокойно 2300 оборотов, чтобы до максимума стрелка не доходила.
Кто знает, в чем проблема?
|
|
|
11.03.2009, 18:35
|
#71
|
Главный Модератор
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Минск
Имя: Валера
Авто: Spyder 2.4, MT, '98; Talon TSi AWD, '90; ex Talon TSi FWD, '91.
Сообщений: 1,284
|
Нет контакта
__________________
Модератор - своего рода миротворец
402m: 12.3 с нерабочим генератором :dn:
|
|
|
11.03.2009, 19:44
|
#72
|
Регистрация: 25.04.2008
Адрес: Санкт-Петербург
Имя: Андрей
Авто: Audi A6 3,2 quattro 06
Сообщений: 116
|
какого контакта? А то что тяга у мотора пропадает, тоже из-за отсутствия контакта датчика?? =)))
|
|
|
12.03.2009, 00:55
|
#73
|
Главный Модератор
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Минск
Имя: Валера
Авто: Spyder 2.4, MT, '98; Talon TSi AWD, '90; ex Talon TSi FWD, '91.
Сообщений: 1,284
|
У меня врала стрелка давления масла из-за плохого контакта датчике давления на маслянном хаузинге.
__________________
Модератор - своего рода миротворец
402m: 12.3 с нерабочим генератором :dn:
|
|
|
16.03.2009, 09:53
|
#74
|
Админ
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Москва
Имя: Николай
Авто: ex D27A jap, ex D22A eur, ex EA5A, ex EC5W VR-4
Сообщений: 8,337
|
кстати нащёл график давления масла (насоса) , по смоему авто там и не смог
__________________
Лучше молчать и казаться идиотом, чем заговорить и развеять все сомнения
- Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
- Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
- Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
- Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
|
|
|
16.03.2009, 14:15
|
#75
|
Регистрация: 26.01.2007
Адрес: Москва, САО
Имя: Алексей
Авто: ex GSR-4 АКПП/ex Eagle Talon 95 TSI AWD/GSR-4 МКПП
Сообщений: 155
|
А у меня проблема возникла следующая:
Ездил я на Catrol 5w40 и решил на Total перейти после перехода лампочка давления контрольная начала моргать в определенных ситуациях.
Точнее ситуация одна когда мотор почти глохнет, стоит только немного поднять обороты и все нормально
на ХХ то же все ок.Вот когда на первой передаче в пробке тошнишь и машина почти останавливается
на минимальных оборотах она моргает.
Не могу понять в чем проблема то ли масло хреновое залил то ли хз незнаю.
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|