Тюнинг DSM все об изменении оригинальных технических характеристик DSM |
28.07.2012, 12:48
|
#61
|
Регистрация: 07.04.2009
Адрес: Орел
Имя: Александр
Авто: -
Сообщений: 3,763
|
а если дешего и сердито что взять?
|
|
|
29.07.2012, 03:03
|
#62
|
Главный Модератор
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
|
то что ставит большинство))) Precision или FIC
|
|
|
30.07.2012, 17:57
|
#63
|
Регистрация: 07.12.2011
Адрес: Мос.Обл
Имя: Дмитрий
Авто: Пешеход
Сообщений: 15
|
На 4G63T народ приколхозивал форсы от СТИ - но они где то только до 350 коней и дальше упираются
|
|
|
01.08.2012, 22:19
|
#64
|
Регистрация: 09.08.2009
Адрес: spb
Имя: shad
Авто: 2G 2.3 MT AWD (4G63T D32A 1997) EUR 506whp 633nm mustang VD
Сообщений: 758
|
это не колхоз, они высшие))) по сравнению с вышеназванными и остальными запилами.
бош моторспорт - вышак, но не болт-он и денег стоят..
в реале - все работают сносно, только стоит пролить перед установкой, даже новые.
хочется феншуя - imo, бош.
|
|
|
02.08.2012, 01:45
|
#65
|
Главный Модератор
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
|
Цитата:
Сообщение от shad
это не колхоз, они высшие))) по сравнению с вышеназванными и остальными запилами.
|
а смысл в них если есть болт-он от эво? ))
|
|
|
04.08.2012, 18:18
|
#66
|
Регистрация: 07.12.2011
Адрес: Мос.Обл
Имя: Дмитрий
Авто: Пешеход
Сообщений: 15
|
Цитата:
Сообщение от booker
а смысл в них если есть болт-он от эво? ))
|
От ЭВО - низкоомный
От СТИ - высокоомные
|
|
|
10.08.2012, 23:20
|
#67
|
Регистрация: 04.02.2009
Адрес: Омск
Имя: Георгий
Авто: Galant VR-4 E39A АКПП
Сообщений: 1,650
|
Цитата:
Сообщение от Coddy
на 1 баре до 7000 крутить - где то 880 надо, да. Ток ево3 сдуется
|
Я вот думаю- как так-то? Сток давление 0,9 у эво 3 и форсы макс 560. Поднимаем на 0,1 и свё, уже только 880 иначе никак- что-то странные рассчёты....
__________________
Чёрный Galant Super VR-4 E39A0018502- на стадии восстановления...
|
|
|
11.08.2012, 11:28
|
#68
|
Регистрация: 07.04.2009
Адрес: Орел
Имя: Александр
Авто: -
Сообщений: 3,763
|
я на 1.3 бара ездию, форсы 510, давление в рейке 3 бара - афр 11, нормальная смесь
так что рассчеты определенно странные
|
|
|
12.08.2012, 03:02
|
#69
|
Регистрация: 17.10.2006
Адрес: Vilnius
Имя: keanu
Авто: Colt C58,4g63t,6-bolt,16g,fmic,3"exh.,2g maf
Сообщений: 1,476
|
На ево3 родние форсы 510,а 560 точно на 7,8,9 ево,на 10-ой уже 610-ие,но они для нас неподходят.На 560-их форсах хватит 380 лс на 90% дюти.
__________________
370bhp,1,5bar.
|
|
|
12.08.2012, 10:45
|
#70
|
Регистрация: 07.04.2009
Адрес: Орел
Имя: Александр
Авто: -
Сообщений: 3,763
|
а как можно узнать загрузку форсунок?
|
|
|
12.08.2012, 13:09
|
#71
|
Регистрация: 09.08.2009
Адрес: spb
Имя: shad
Авто: 2G 2.3 MT AWD (4G63T D32A 1997) EUR 506whp 633nm mustang VD
Сообщений: 758
|
нельзя говорить, что таких-то форсунок хватит на столько-то сил. это в корне не верно.
мне на эво3 турбе 560 не хватает(130% открытие было на 3 передаче, тысячах на 5 что-ли), но это же
не говорит о том, что там 380сил..
|
|
|
12.08.2012, 14:58
|
#72
|
Регистрация: 06.12.2010
Адрес: Минск
Имя: Сергей
Авто: G1 FWD MT 92 Turbo
Сообщений: 1,808
|
Цитата:
Сообщение от magusorel
а как можно узнать загрузку форсунок?
|
В программке Hand Helo Datalogger показывает параметр Duty Cycle.
Можно её купить, я нашёл хакнутую, только она глючная.
Работает со стандартным кабелем для даталоггера.
|
|
|
12.08.2012, 17:11
|
#73
|
Регистрация: 07.04.2009
Адрес: Орел
Имя: Александр
Авто: -
Сообщений: 3,763
|
программа эта у меня есть. а в палме нет такого параметра? я так понимаю смотреть надо под нагрузкой (т.е. во время движения) ?
|
|
|
12.08.2012, 18:22
|
#74
|
Регистрация: 06.12.2010
Адрес: Минск
Имя: Сергей
Авто: G1 FWD MT 92 Turbo
Сообщений: 1,808
|
Ну можно и без нагрузки, покажет тебе процентов 10 или 20 если во время прогрева)))
В палме должен быть параметр IPW (injector pulse width), по крайней мере в PC версии он есть.
А дальше:
Цитата:
Fuel Injector Duty Cycle (IDC) для четырех цилиндровых двигателей расчитывается так IDC(%) = IPW * PRM / 1200, где IPW - время открытия форсунки (мСек), PRM - частота вращения (Об в мин).
|
|
|
|
12.08.2012, 23:20
|
#75
|
Регистрация: 17.10.2006
Адрес: Vilnius
Имя: keanu
Авто: Colt C58,4g63t,6-bolt,16g,fmic,3"exh.,2g maf
Сообщений: 1,476
|
Цитата:
Сообщение от shad
нельзя говорить, что таких-то форсунок хватит на столько-то сил. это в корне не верно.
мне на эво3 турбе 560 не хватает(130% открытие было на 3 передаче, тысячах на 5 что-ли), но это же
не говорит о том, что там 380сил..
|
В корне то,что ето обсуждалош на ево форуме,и ктому пришли,у которих они стоковие форсы,да и сами производители форсунок на то показивают,так что то может недоверяй своему логеру кто тебе показивает 130% октритие.
__________________
370bhp,1,5bar.
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
Похожие темы
|
Тема |
Автор |
Раздел |
Ответов |
Последнее сообщение |
2G форсунки
|
_Andrew |
Обслуживание и Эксплуатация DSM |
2 |
12.03.2015 01:52 |
3G форсунки
|
Anton46 |
Обслуживание и Эксплуатация DSM |
0 |
25.02.2015 20:01 |
Куплю форсунки
|
trifon |
Частные объявления по запчастям 3Si |
2 |
03.07.2014 15:08 |
Форсунки
|
lycy |
Тюнинг 3Si |
43 |
09.07.2013 12:32 |
Форсунки
|
odisey |
Тюнинг DSM |
7 |
27.05.2010 16:40 |
|