Тюнинг 3Si все об изменении оригинальных характеристик 3Si (двигатель, трансмиссия, ходовая и тд) |
28.10.2014, 08:27
|
#61
|
Регистрация: 27.07.2010
Адрес: Абакан
Имя: Сергей
Авто: Mitsubishi GTO '96 Z15A SR MT MIVEC
Сообщений: 363
|
Если поедет, то буду))) У меня еще с той зимы федералы стоят, не успел летом завести, можно и не переобуваться, на них и буду)
|
|
|
28.10.2014, 09:40
|
#62
|
Коммерсант
Регистрация: 30.04.2008
Адрес: Находка
Имя: Макс
Авто: Dodge Stealth R/T, Subaru SVX, Corvette C3
Сообщений: 2,065
|
Shum, передаточные одинаковые.
Добавлено через 6 минут
Привода правда на этом редукторе одинаковые, правый и левый, а на вискосе один короткий, другой длинный.
|
|
|
28.10.2014, 13:51
|
#63
|
Модератор
Регистрация: 16.09.2010
Адрес: Москва
Имя: Андрей
Авто: Mitsu GTO TT (Z16A) LHD, Legnum VR-4 (EC5W)
Сообщений: 3,774
|
Человек из Кемерово, а с таким задним диффом кто-нибудь из "наших" уже катал?
Как ощущения по ставнению с обычным (LSD)? Что там внутри?
|
|
|
28.10.2014, 13:57
|
#64
|
Коммерсант
Регистрация: 30.04.2008
Адрес: Находка
Имя: Макс
Авто: Dodge Stealth R/T, Subaru SVX, Corvette C3
Сообщений: 2,065
|
Андрей_GTO, есть такое дело в Москве)))) Владимир на красной слепой)))
|
|
|
28.10.2014, 18:21
|
#65
|
Регистрация: 07.04.2008
Адрес: Москва
Имя: Vladimir
Авто: Mitsubishi 3000 GT VR-4
Сообщений: 319
|
Цитата:
Сообщение от Человек из Кемерово
Андрей_GTO, есть такое дело в Москве)))) Владимир на красной слепой)))
|
У меня такой редуктор, Макс прислал вместе со всей трансмиссией 6 ступ. По ощущениям разницы нет, по прямой что на том, что на этом все 4 колеса в букс. Может на треке будет разница...? По описаниям это опционный редуктор с более жесткой и быстрой блокировкой. Блокируется вроде как на 100% и вроде как очень быстро по сравнению с виско. Валы приводные одинаковые короткие, масло специальное. А вообще 6ступ мне понравилась больше чем 5ступ. Передачи стали короче, турбояма проскакивает быстрей. На 5 ступе у меня было правило "хочешь включить 2-ю включай 1-ю, хочешь включить 3-ю включай 2-ю и т.д." лично меня это напрягало... Сейчас стало логичней и понятней. Миф о том, что 6-я передача нужна только на трассе- фигня, миф о том, что задняя передача включается очень неудобно тоже фигня. В общем я доволен проделанной работой
|
|
|
28.10.2014, 19:43
|
#66
|
Коммерсант
Регистрация: 30.04.2008
Адрес: Находка
Имя: Макс
Авто: Dodge Stealth R/T, Subaru SVX, Corvette C3
Сообщений: 2,065
|
Vladimir, повезло тебе)))) приеду в Москоу, надеюсь прокатишь))))
|
|
|
28.10.2014, 21:11
|
#67
|
Регистрация: 07.04.2008
Адрес: Москва
Имя: Vladimir
Авто: Mitsubishi 3000 GT VR-4
Сообщений: 319
|
Цитата:
Сообщение от Человек из Кемерово
Vladimir, повезло тебе)))) приеду в Москоу, надеюсь прокатишь))))
|
Да Макс, приезжай, только летом, прокачу с ветерком
|
|
|
29.10.2014, 20:47
|
#68
|
Модератор
Регистрация: 28.05.2008
Адрес: Воронеж
Имя: Игорь
Авто: 3000GT VR4, 1997г. W5MG1
Сообщений: 4,627
|
Чтобы не быть голословным, прилагаю скрин страницы из "Руководства по ремонту КПП Getrag"
__________________
3000GT VR-4, W5MG1.
Последний раз редактировалось Shum; 30.10.2014 в 17:15..
|
|
|
29.10.2014, 23:58
|
#69
|
Модератор
Регистрация: 28.05.2008
Адрес: Воронеж
Имя: Игорь
Авто: 3000GT VR4, 1997г. W5MG1
Сообщений: 4,627
|
yustas, тебе не однократно делались предупреждения по поводу оскорблений и переходов на личности.
Меры будут приняты.
__________________
3000GT VR-4, W5MG1.
Последний раз редактировалось Shum; 30.10.2014 в 00:36..
|
|
|
30.10.2014, 06:21
|
#70
|
Регистрация: 27.07.2010
Адрес: Абакан
Имя: Сергей
Авто: Mitsubishi GTO '96 Z15A SR MT MIVEC
Сообщений: 363
|
А на атмо случайно нет такой странички с передачами?
|
|
|
30.10.2014, 06:49
|
#71
|
Регистрация: 05.04.2013
Адрес: Красноярск
Имя: Илья
Авто: gto mr
Сообщений: 284
|
Ser-u а у тебя разве атмо-коробка на 225мм сцеплении?
|
|
|
30.10.2014, 11:12
|
#72
|
Регистрация: 27.07.2010
Адрес: Абакан
Имя: Сергей
Авто: Mitsubishi GTO '96 Z15A SR MT MIVEC
Сообщений: 363
|
Ну да, как на всех атмо)
|
|
|
30.10.2014, 11:36
|
#73
|
Регистрация: 05.04.2013
Адрес: Красноярск
Имя: Илья
Авто: gto mr
Сообщений: 284
|
запасайся сцепой, а лучше сразу ищи тюненый комплект сцепления, у меня сток сцепа, менянная в феврале, уже подходит к концу... Вот сижу гадаю, хватит ли мне его до весны или придется всетаки задолго до летнего сезона заморачиваться и по конскому курсу бакса/йены искать себе тюнь. Менять сток раз в год уже на второй год эксплуатации - становится расточительным. В том году мне комплект сток сцепления обошелся в 17200р.
|
|
|
30.10.2014, 13:56
|
#74
|
Коммерсант
Регистрация: 30.04.2008
Адрес: Находка
Имя: Макс
Авто: Dodge Stealth R/T, Subaru SVX, Corvette C3
Сообщений: 2,065
|
SAT, ну как бы... Это.... Хотеть кататься по кольцу и надеяться на сток сцепу, я бы сказал МОВЕТОН)))
Добавлено через 33 секунды
Сцепа, как и колодки это РАСХОДНИК!!!!
Добавлено через 1 минуту
З.ы. Хорошая сцепа и хорошие колодки,как ни странно это тоже РАСХОДНИК!!))))
|
|
|
30.10.2014, 15:57
|
#75
|
Модератор
Регистрация: 16.09.2010
Адрес: Москва
Имя: Андрей
Авто: Mitsu GTO TT (Z16A) LHD, Legnum VR-4 (EC5W)
Сообщений: 3,774
|
"Я тебе один умный вешь скажу, только ты не обижайся..."
Что-то должно быть расходником, если наваливать. И поверьте, намного дешевле, если это будет сцепление и колодки, чем привода, коробки, редуктора и прочее.
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|