Тюнинг DSM все об изменении оригинальных технических характеристик DSM |
25.10.2013, 11:43
|
#61
|
Регистрация: 25.04.2010
Адрес: Москва
Имя: Кирилл
Авто: 2G GST Usa => GSX
Сообщений: 712
|
а что скажите про 4г64 6болт и VG30DETT нормально будут дружить или как) ?
|
|
|
05.03.2014, 01:08
|
#62
|
Регистрация: 07.04.2009
Адрес: Орел
Имя: Александр
Авто: -
Сообщений: 3,763
|
вот они красавцы
Добавлено через 36 минут
ставятся на 7 болт с любыми коваными шатунами и на 6 болт с коваными шатунами игл под палец 22мм.
очень привлекательный вариант для ребилда турбо или атмо двигателя под расточку блока.
|
|
|
05.03.2014, 12:08
|
#63
|
Регистрация: 06.12.2010
Адрес: Минск
Имя: Сергей
Авто: G1 FWD MT 92 Turbo
Сообщений: 1,808
|
Там недоход 1мм и СЖ получается около 8,3:1
|
|
|
05.03.2014, 15:11
|
#64
|
Регистрация: 07.04.2009
Адрес: Орел
Имя: Александр
Авто: -
Сообщений: 3,763
|
я атмосферный ставил, вроде не было недохода... турбовые не мерил. шатуна нет сейчас для примерки.
сравню сами поршни по высоте на днях, где-то валяется атмосферный что я на опыты брал.
рядом стоит топлайн в стоковом размере.
Добавлено через 3 минуты
можно конечно с блока пильнуть 1 мм, это не проблема.. если уж очень хочется выше СЖ
Последний раз редактировалось magusorel; 05.03.2014 в 15:10..
|
|
|
05.03.2014, 17:35
|
#65
|
Регистрация: 04.02.2009
Адрес: Омск
Имя: Георгий
Авто: Galant VR-4 E39A АКПП
Сообщений: 1,650
|
Эво поршня тоже не доходят до плоскости блока- причём неплохо так... Но при этом глубина лужи меньше намного чем у сток 7болт.
__________________
Чёрный Galant Super VR-4 E39A0018502- на стадии восстановления...
|
|
|
05.03.2014, 17:46
|
#66
|
Регистрация: 06.12.2010
Адрес: Минск
Имя: Сергей
Авто: G1 FWD MT 92 Turbo
Сообщений: 1,808
|
Цитата:
Сообщение от Junkman
Эво поршня тоже не доходят до плоскости блока- причём неплохо так... Но при этом глубина лужи меньше намного чем у сток 7болт.
|
Какой эво? Эво3?
Там и должна быть лужа меньше, у него же СЖ высокое 9,0:1
|
|
|
05.03.2014, 18:08
|
#67
|
Регистрация: 04.02.2009
Адрес: Омск
Имя: Георгий
Авто: Galant VR-4 E39A АКПП
Сообщений: 1,650
|
нет. Эво8-9. У эво3 края вровень с плоскостью
__________________
Чёрный Galant Super VR-4 E39A0018502- на стадии восстановления...
|
|
|
05.03.2014, 19:02
|
#68
|
Регистрация: 06.12.2010
Адрес: Минск
Имя: Сергей
Авто: G1 FWD MT 92 Turbo
Сообщений: 1,808
|
Ну тогда всё понятно, про недоход в 1мм я прочитал у владельцев эво3, которые поставили эти поршни.
magusorel, какие ты кольца ставил? оригинал стоит почти как сами поршни.
|
|
|
05.03.2014, 19:35
|
#69
|
Регистрация: 07.04.2009
Адрес: Орел
Имя: Александр
Авто: -
Сообщений: 3,763
|
Riken 28085 Кольца поршневые 4000р за 6 шт.
тоже недешего...
можно TP по каталогу подобрать что в этом размере есть... мож от хонды какой.
они подешевле будут.
|
|
|
05.03.2014, 20:40
|
#70
|
Регистрация: 04.02.2009
Адрес: Омск
Имя: Георгий
Авто: Galant VR-4 E39A АКПП
Сообщений: 1,650
|
Slavonic, хм, разве только у владельцев двигателей эво3? Ведь 7болт блоки одинаковые по высоте
__________________
Чёрный Galant Super VR-4 E39A0018502- на стадии восстановления...
|
|
|
29.03.2014, 12:58
|
#71
|
Регистрация: 21.07.2012
Адрес: Чебоксары, Казань
Имя: Игорь
Авто: Eclipse 2G 4G63T
Сообщений: 576
|
Цитата:
Сообщение от magusorel
нет, палец посажен на горячую. если точить под втулку там мяса нихрена не остается на шатуне.
|
С нашими шатунами и от Эво та же история? Только под кованые?
Растачивать шейку шатуна на 7-болт на сколько придется?
Последний раз редактировалось Predator; 29.03.2014 в 13:24..
|
|
|
29.03.2014, 17:54
|
#72
|
Регистрация: 07.04.2009
Адрес: Орел
Имя: Александр
Авто: -
Сообщений: 3,763
|
проблема в том что в супра поршне палец очень плотно садится в сам поршень, предполагается что вращаться он будет на шатуне. соответственно не получится посадить палец на горячую.. поршень не будет шевелиться вообще.
а растачивать дырки в поршне стремно, неизвестно как и на сколько и чем это кончится вообще непонятно.
15тр не те деньги чтобы так колхозить. у меня есть один собранный экземпляр, дырки в поршне развернули вручную... так что бы шевелилось.
но как это все будет работать при нагреве и нагрузках я не знаю. не стал рисковать.
Последний раз редактировалось magusorel; 29.03.2014 в 17:57..
|
|
|
29.03.2014, 22:33
|
#73
|
Регистрация: 21.07.2012
Адрес: Чебоксары, Казань
Имя: Игорь
Авто: Eclipse 2G 4G63T
Сообщений: 576
|
magusorel, понял... А если шатун втулковать - мяса совсем не останется? В соседней теме писал товарищ, но как-то путано...
|
|
|
29.03.2014, 22:46
|
#74
|
Регистрация: 07.04.2009
Адрес: Орел
Имя: Александр
Авто: -
Сообщений: 3,763
|
на твой страх и риск... опять же смотря какой мотор. на атмо я бы мож и поставил, а на 300-400 сил как-то очково
|
|
|
29.03.2014, 22:53
|
#75
|
Регистрация: 21.07.2012
Адрес: Чебоксары, Казань
Имя: Игорь
Авто: Eclipse 2G 4G63T
Сообщений: 576
|
Тогда какие варианты? Ремонтных Эво б/у нет в продаже. Какие-нибудь еще аналоги есть? - желательно с полегче и не с такой массивной бестолковой юбкой.
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|