Мойка подкапотного пространства (двигателя) (помыть мотор) - Страница 5 - ДСМ Клуб

korchavin · 26.02.2012, 15:26

ничо не должно случится. сколько раз мыли, ничего не было

Kirill0073 · 27.02.2012, 02:18

летом 4г63т мыл и норм , правда на мойке был компрессор и я продул до чего дотянулся

Parus · 27.02.2012, 07:44

Я тоже промыл разок... часики и транзистор под замену... и при умирании зажигания сдетонировал 4 цилиндр, так что изолятор у иридиевой свечки оторвало и лапка расплавилась))) Может не стоит мыть?)))

Dik · 27.02.2012, 08:06

Не чего страшного в этом нет, все электрически важные части закрываются, на двигатель наносится химия потом смывается керхером.

**Наг** · 27.02.2012, 10:01

В группе "вконтакте": 21 дек 2011
Сделайте подарок на новый год !!!! Продайте "мозги" блок управления двигателя 2г турбо мотор 4g63, я на автомате.
Стою уже 5 месяцев. От такси и общественного транспорта рвет уже !!!

"Зато движок после мытья не грязный))"

neron · 27.02.2012, 11:22

Dev1L, какая необходимость мыть двигло зимой...остальное все в идеале,вот только двигло грязный)))

shadowmaster63 · 27.02.2012, 11:24

Тоже имеется возможность в связи с наличием керхера "под рукой"... естественно не зимой.... но кроме замыканий после плохой просушки есть еще последствия ? Так же есть возможность продувки компрессором после мытья.
На что стоит обратить особое внимание и аккуратность при такой чистке подкапотного пространства ?

Zuomer · 27.02.2012, 12:11

есди бы я мыл мотор то снял бы акб первымделом потом по возможности либо закрыл всю электроннику пакетом либо ваще старался струю на провода не направлять а то и поотрывает клемы,и после сушил бы ее сутки на жаре без акб .

MrZN · 27.02.2012, 12:28

там на 420 еще трубки платиковые есть(ну там на egr и еще куда), лопаются на рас-два.(мне на сервисе двигло мыли перед заменой сцепления 2 трубки лопнули, но компенсировали правда)

Punisher · 27.02.2012, 14:12

Закрываете воздушный фильтр (если нулевик)
Закрываете генератор

Моете все. Стараетесь много не лить на ГБЦ. Удобно юзать ENGINE SHINE такая пенная штука. На теплый двигатель ее везде пшикаете, она пять минут все разъедает и потом керхером моете.

Затем проверяете не попала ли вода в свечные колодцы, если попала, шприцом ее оттуда нафиг. Все, снимаете пакеты с воздухана и гены и наслаждаетесь чистотой.

masikmasik · 27.02.2012, 14:27

Мыл двигатель 4g63 сразу после покупки нечего страшного не было.....

shadowmaster63 · 27.02.2012, 14:36

Жду плюсовой за окном =) и устрою мойку =)

RedFoX · 27.02.2012, 14:43

мыл керхером с химией со снятой клеммой, только летом и сушил на солнышке пол дня и норм все)

SLaYeR · 28.02.2012, 12:42

Мою ни чего не накрываю клемы не отсоединяю, все ок =).

H2Oleg · 28.02.2012, 13:08

Я клеммы тоже не отсоединяю, только пакет на гену одеваю (и то, когда он есть под рукой

) - и вуаля. Кстати, на заметку - пресная вода очень ПЛОХОЙ проводник тока. Если не верите - суньте щупы тестера (омметра) в стакан с водопроводной водой и померьте сами. Растворители в средствах для мойки подкапотного тоже ток не проводят - там практически нет щелочи. Поэтому подкапотное не рекомендуют мыть средствами для мойки кузова (хотя я мыл - тоже ничего страшного).
А вообще офигительно (и безопаснее) моется горячей водой, градусов 60-80 без давления с любым средством для мойки подкапотного - керхер отдыхает...