| Тюнинг DSM все об изменении оригинальных технических характеристик DSM |
10.11.2006, 11:43
|
#61
|
Регистрация: 17.10.2006
Адрес: Vilnius
Имя: keanu
Авто: Colt C58,4g63t,6-bolt,16g,fmic,3"exh.,2g maf
Сообщений: 1,476
|
Цитата:
Сообщение от FET
|
Да,здесь всё показано товариши.
Если ставить фирменний бачок,то надо ПВЦ удальать,и ставить просто трубочку. |
|
|
|
10.11.2006, 15:34
|
#62
|
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Минск
Имя: Влад
Авто: ex.'91 GSX /ex. '98 EVO-IV/ '06 EVO-IX / '06 EVO-IX
Сообщений: 291
|
если аццки дуть, то лучше PCV убрать и в маслоуловитель оба шланга через фильтрик
вот я испытываю необходимость убрать PCV, т.к. на 1.8 бара прет трындец оттуда, 1ой дырки мало... на ЕВО3 при 1.7 проблем небыло, даже щуп поти не стрелял))
__________________
2007 DSM GSX 11.39
2009 EVO-IV 12.26
2011 EVO-IX 11.71 @ 196
2011 EVO-IX 11.403 @ 212
2012 EVO-IX 11.77 @ 190.8 / 452hp 550Nm Stock EVO-6 16G Turbo
2012 EVO-IX 10.883 @ 213.52 Street
|
|
|
|
|
10.11.2006, 16:50
|
#63
|
|
Главный Модератор
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Н.Новгород
Имя: Сергей
Авто: LEGNUM VR-4 2.5 twinturbo
Сообщений: 6,675
|
Влад проверь сам клапан, скорее всего он уже не герметичен. а так верно гриш 
__________________
С уважением, администрация.
|
|
|
|
|
10.11.2006, 18:14
|
#64
|
|
Ветеран DSM
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва, Сущёвский вал
Имя: Игорь
Авто: Ex G2 GST МКПП JDM, Ex G2 GS МКПП EDM
Сообщений: 2,948
|
Из всего выше сказанного можно выделить два самых резонных варианта:
1) Если нет проблем с недостатком прпускной способности вентеляции (т.е дуем не много):
Ставим ёмксоть(банки, фильтры бензиновые и т д) для маслоотделения на трубочку без клапана. Трубочку с PVC не трогаем ( заодно проверяем работоспособность, как это сделать есть в мануалах г1 и г2).
2) Если вентеляции не хватает:
Ставим ёмкость (с 2 входными отверстиями и 1 выходным ) на обе трубочки. Клапан PVC меняем на пустышку (удаляем). Дырку в колекторе глушим.
дополнения?
Последний раз редактировалось Angel9; 10.11.2006 в 18:16..
|
|
|
|
|
13.11.2006, 11:39
|
#65
|
Регистрация: 17.10.2006
Адрес: Vilnius
Имя: keanu
Авто: Colt C58,4g63t,6-bolt,16g,fmic,3"exh.,2g maf
Сообщений: 1,476
|
К 2 пункту:Глушим и дырку в трубе маф-турбина.
|
|
|
|
|
18.11.2006, 22:55
|
#66
|
|
Коммерсант
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Киев, Украина
Имя: Stez
Авто: Mitsubishi Eclipse GSX 1G
Сообщений: 842
|
Сегодня сделал себе бачек маслоуловитель, гг, получилось вроди прикольно, жаль только фотыка под рукой небыло - как только насчелкая выложу фотки с инструкциями по изготовлению самого что не на есть бюджетного варианта хенд-мейд бачка...
__________________
If you dont break parts - you dont go fast enought!
If you do break parts - please visit our shop! ))
www.sjracing.com.ua - тюнинг комплектующие и сервис для DSM/EVO
Отзывы: читать тут
|
|
|
|
|
20.11.2006, 11:24
|
#67
|
Регистрация: 17.10.2006
Адрес: Vilnius
Имя: keanu
Авто: Colt C58,4g63t,6-bolt,16g,fmic,3"exh.,2g maf
Сообщений: 1,476
|
Давай Stez |
|
|
|
|
23.02.2009, 17:56
|
#68
|
Регистрация: 26.08.2007
Адрес: РОССИЯ, Ангарск
Имя: Игорь
Авто: MMC Lancer Evolution III
Сообщений: 291
|
клапан PVC эт какой, как смотришь на голову верхний или который слева
|
|
|
|
|
23.02.2009, 18:00
|
#69
|
|
Ветеран DSM
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва, Сущёвский вал
Имя: Игорь
Авто: Ex G2 GST МКПП JDM, Ex G2 GS МКПП EDM
Сообщений: 2,948
|
в верхней левой части крышки, с него трубка идёт во впускной коллектор.
|
|
|
|
|
06.04.2009, 17:31
|
#70
|
|
Ветеран DSM
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва, Сущёвский вал
Имя: Игорь
Авто: Ex G2 GST МКПП JDM, Ex G2 GS МКПП EDM
Сообщений: 2,948
|
А вот мой вариант вентеляции картера с маслоуловителем
ТЫЦ |
|
|
|
|
06.04.2009, 20:22
|
#71
|
|
Коммерсант
Регистрация: 09.02.2007
Адрес: СПб
Имя: Макс
Авто: 2G Jap, 1995, турбо, автомат
Сообщений: 1,737
|
один шланг от маслоуловителя к голове (вернее, наоборот ), а куда идет после маслоуловителя? |
|
|
|
|
06.04.2009, 20:25
|
#72
|
|
Ветеран DSM
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва, Сущёвский вал
Имя: Игорь
Авто: Ex G2 GST МКПП JDM, Ex G2 GS МКПП EDM
Сообщений: 2,948
|
под днище) что бы не воняло)
|
|
|
|
|
06.04.2009, 20:38
|
#73
|
|
Главный Модератор
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Н.Новгород
Имя: Сергей
Авто: LEGNUM VR-4 2.5 twinturbo
Сообщений: 6,675
|
хм... а у нас на веерке очень мудро сделано...нужно это использовать будет!!!
с двух головок 10мм дырки одна с другой шлангом соеденины... и потом только 5 мм во впуск перед турбиной....нужно тройничёк в 10мм магистраль врезать
__________________
С уважением, администрация.
Последний раз редактировалось BRIAN; 06.04.2009 в 20:39..
|
|
|
|
|
06.04.2009, 23:59
|
#74
|
|
Коммерсант
Регистрация: 09.02.2007
Адрес: СПб
Имя: Макс
Авто: 2G Jap, 1995, турбо, автомат
Сообщений: 1,737
|
Angel9, я так и думал
|
|
|
|
|
07.04.2009, 00:28
|
#75
|
Регистрация: 17.10.2006
Адрес: Vilnius
Имя: keanu
Авто: Colt C58,4g63t,6-bolt,16g,fmic,3"exh.,2g maf
Сообщений: 1,476
|
Аngel,а дырку PVC заглушил проста?
|
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
