| Тюнинг DSM все об изменении оригинальных технических характеристик DSM |
15.02.2010, 21:06
|
#61
|
|
Главный Модератор
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
|
|
|
|
|
16.02.2010, 00:46
|
#62
|
Регистрация: 04.04.2007
Адрес: Иваново
Имя: Михаил
Авто: ex. G1 GSR4 MT; Opel Zafira
Сообщений: 2,315
|
400 коней со сток эво форсами не снять. только при оооочень тонкой настройке
|
|
|
|
|
17.02.2010, 00:52
|
#63
|
Регистрация: 15.11.2006
Адрес: Беларусь / Минск
Имя: Дмитрий
Авто: Mitsubishi Eclipse (DRUMS motorsport drag car)
Сообщений: 158
|
Вообще по правилам, форсунки должны работать с запасам 30%, т.е. при вашей максимальной мощности производительности форсунок должно оставаться 30%.
|
|
|
|
|
18.02.2010, 23:29
|
#64
|
Регистрация: 29.05.2007
Адрес: Чебоксары
Имя: Андрей
Авто: Eclipse G3 GS 2.4 atmo at 2002 --> G3 2.4 Turbo DOHC MT -> Evolotion 2.4LR
Сообщений: 1,087
|
вопрос знатокам!
Есть валы впуск и выпуск
впуск вал с подъемом 10,03
и выпуск 8,33
фаза впуска 256 выпуск 248
что будет если положить 2 впуск вала
запара с метками не проблемма! Хочу узнать теоретическое мнение!
__________________
Вечный студент:ck:
Меня все время преследуют умные мысли...Но я быстрее)))
Улитки в @таке))
|
|
|
|
|
18.02.2010, 23:42
|
#65
|
Регистрация: 19.08.2008
Адрес: Йошкар-Ола
Имя: Андрей
Авто: G2 2.0 Turbo MT FWD (4G63ATMO=> 4G63T D32A 1995 - 1999) EUR
Сообщений: 376
|
SEver, +1 мне тоже интересно . и хотелось бы послушать мнение знаюших
|
|
|
|
|
18.02.2010, 23:42
|
#66
|
|
Главный Модератор
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
|
на турбомоторах подъем обычно одинаковый делают, а на атмо да, подъем на впуске больше
|
|
|
|
|
18.02.2010, 23:49
|
#67
|
Регистрация: 19.08.2008
Адрес: Йошкар-Ола
Имя: Андрей
Авто: G2 2.0 Turbo MT FWD (4G63ATMO=> 4G63T D32A 1995 - 1999) EUR
Сообщений: 376
|
booker, есть два вала один с ЭВО 9 а другой с 9 лансера впускные подём кулачков одинаковый . а фазы не знаю но думаю что такиеже
|
|
|
|
|
18.02.2010, 23:52
|
#68
|
|
Главный Модератор
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
|
в стоке на впуске фаза обычно шире чем на выпуске
но при замене на тюнинг часто ставят одинаковые, чаще чем с разными
|
|
|
|
|
18.02.2010, 23:56
|
#69
|
Регистрация: 19.08.2008
Адрес: Йошкар-Ола
Имя: Андрей
Авто: G2 2.0 Turbo MT FWD (4G63ATMO=> 4G63T D32A 1995 - 1999) EUR
Сообщений: 376
|
booker, понятно . вопшем есть смысыл попробывать
|
|
|
|
|
23.05.2011, 10:57
|
#70
|
Регистрация: 18.05.2010
Адрес: Ростов-на-Дону
Имя: voodu191
Авто: eagle talon 95 awd 2.0T
Сообщений: 354
|
Люди если я впихну 560 форсы, че будет? мозг потянет родной или нет, или придется прошивать
|
|
|
|
|
23.05.2011, 11:16
|
#71
|
Регистрация: 11.01.2008
Адрес: Москва
Имя: Elmar
Авто: G2, GST, USA,АКПП - ПРОДАН :(
Сообщений: 2,198
|
voodu191, Переливать будет. Прописать надо в мозгах их.
__________________
хочу снова ДСМ)
|
|
|
|
|
11.12.2011, 14:12
|
#72
|
Регистрация: 17.10.2006
Адрес: Vilnius
Имя: keanu
Авто: Colt C58,4g63t,6-bolt,16g,fmic,3"exh.,2g maf
Сообщений: 1,476
|
Ребята,какие форси на ево Х? На гугле показивают 560 и 650,как на самом деле?И встанут ли они на наш мотор?
__________________
370bhp,1,5bar.
|
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
