Опоры двига

[yustas]

не знаю кому что лучше кто думает что резина лучше пусть себе ставит резину и наслаждается ремонтом трансмиссии
я себе взял полеуретановые и могу точно сказать что они намного жёсче чем резина это как раз то что мне нужно вопрос долговечности мне неинтересен вообще вместе с демпфером двигателя должно работать нормально (то что полеуретан бывает разного качества это точно фуфловый просто брать не надо и всё)

[Shum]

Парни, во всех умных книгах (кроме рекламных заманух продавцов п/у продукции) чёрным по белому написанно про одинаковость физико-механических свойств. Иными словами, полиуретан - ни что иное как более дорогая альтернатива резине, но ничем не превосходящая её по свойствам.

Просто тюнинговым компаниям надо зарабатывать на нас деньги, любыми способами! Вот и появляются - полиуретаны, присадки в коробки передач "востанавливающие геометрию изношеных деталей" и т.д. и т.п.
Ясное дело, что тюнинг конторы не будут вваливать огромные суммы на изготовку этих полиуретановых "тюнингов", дабы они не получились "золотыми", и это видно, т.к. полиуретновые "тюнинги" на сегодняшний день не на много дороже стоковой резины, а должны быть как минимум в 3,5 раза дороже. Тут мы и приходим к цитате из вышенаписанного: "Для сохранения на приемлемом уровне рыночной стоимости конечной продукции, материал всевозможно удешевляется. Это негативно сказывается в первую очередь на износостойкости.".
В конечном итоге, мы получаем изделие, которое хуже по износостойкости чем резина (из-за удешевления производства), но при этом ещё и дороже (переплата за тюнинг-понты).

Ну а насчёт того что резина быстрее трескается чем пластмасса, так это вообще нонсенс...

[yustas]

нас рать на все эти умные книги только испытания и личный опыт покажут как лучше про резину всё понятно и так она не годится точно как минимум меня не устраивает остальное это личное дело каждого

[Shum]

Да конечно можно на всё "нагадить" :ag: , только один фиг, рано или поздно, ещё не один раз наступив на эти грабли, всё же приходишь к истине, ибо она одна...

Кстати, немалую роль играет самовнушение Миллион раз с этим сталкивался, когда человек уверен в крутости какого-то девайса, ставит его, начинает сливать по параметрам стоку, но бьёт себя в грудь крича что это всё равно круче стока! Этож тюнинг! Потом спустя годы и тысячи попыток догнать сток по характеристикам, отчаившись плюёт на это дело...

[achuser]

В Новосибе, насколько помню была контора, которая по уму все лепила. В т.ч. марка п/у была не секрет. А не просто какой-то непонятный состав "из тюбика" выдавить в формочку.
Резина сохнет, потому и растрескивается. Либо производителям не выгодно менять состав на более стабильный, чтобы детали все же приходилось менять

[yustas]

Shum, так я и говорю что что бы узнать как в действительности надо как минимум сравнить две вещи
про резину я уже писал повторятся не вижу смысла
что и с чем сравнивал ты я не знаю но не думаю что у тебя был образец такой же как у меня
когда испытания пройдут полностью тогда и будет окончательный результат что лучше а что кака

[Shum]

Ну что тут можно сказать, 3000-ник - автомобиль начала 90-ых, т.е. того времени, когда на машинах не экономили, а уж тем более создавая спорткар.
К примеру, вся электроника - Denso, каждый патрончик под лампочку - Toshiba, КПП - Getrag, шланги кондиционера - Yokohama и т.д.
Хотя в свежих моделях Mitsubishi ничего вышеперечисленного не наблюдается, зато всё щедро напичкано дешёвыми заменителями.
Поэтому если бы полиуретан был бы круче, лучше или хотя бы оправданней чем резина, он бы устанавливался с завода в наших авто, как впрочем и в остальных спорткарах

Добавлено через 987 веков
yustas, дык я уже устал сравнивать... Надоело выдриснувшие в стороны п/у изделия менять.
Последней чашей терпения стали сайленты в задней подвеске (на моём втором авто), подвеска "на шайбах", т.е. не очень легко её перебирать ввиду особенности конструкции. Так вот первый хороший вход боком в поворот - хрустящий глухой стук и жопа "загуляла"... Осмотр показал треснувший и вылезший слоями полиуретан. После этого заменил на стоковую резину (даже чуть обрезав края, т.к. её нет в таком размере который требовался), и дальше как по маслу, любой поворот, даже покрышки "разувал" от боковой нагрузки, а резина всё цела.
Так что, у меня уже мазоль на лбу от этих "граблей", поэтому я говорю полиуретану однозначное НЕТ !!!

[yustas]

не путай солёноё с горячим я тебе про подвеску вообще ни чего не говорил разговор вообще то о подушках
где ты брал полеуритан на подвеску?

[Shum]

yustas, причём тут где он стоит?! Или ты думаешь что почти 400-сот килограмовый мотор с КПП, кивком при хорошем старте с пробуксовкой всех 4-ёх меньшую нагрузку окажет на опоры?!
П/у брал в разных местах, и заказывал и по месту жительства, но это вовсе ничего не решает и никак не оправдывает п/у.
Для меня важно то, что все п/у изделия, с которыми я сталкивался, погибли очень быстро и все одинаковой смертью - растрескавшись и вылезши в стороны.
Пэтому если жизнь тебе не мила без полиуретана - ставь на здоровье, никто же не против!
Я же своё отношение к п/у уже высказал.

[yustas]

а чё тогда споришь ?
я отношение к резине в подушках тоже высказал и не собираюсь её больше ставить если то что взял не поможет то следующее будет просто железо к кузову и всё

[Shum]

Я не спорил, я лишь пытался тебе подсказать где грабли лежат
Но ты решил их сам нащупать, поэтому не буду мешать

[yustas]

с резиной уже проверено и не раз

[Shum]

Даю подсказку





Толщина резины решает

[yustas]

я тебе про фому ты мне про ерёму
при чём здесь сайлентблоки?

Добавлено через 42 секунды
ты знаешь какая толщина на подушках?

Добавлено через 1 минуту
там толщина намного больше чем на твоих сайлентах от подвески

Добавлено через 1 минуту
ты чё не видел полеуретановые подушки?

[Shum]

Пиля... Серёга не тупи!
Это фоты из моей темы по изготовлению ОПОРЫ (подушки) ДВИГАТЕЛЯ !!!
Толщина там НИХРЕНА НЕ БОЛЬШЕ !!!
Стоковая толщина на верхней фотке!

Сайленты цельные, а сток подушки с отверстиями и заужениями!

Добавлено через 900 лет
Вот здесь я всё подробно показывал!

Также и с остальными опорами, просто тупо подбираешь резину толще, и всё!