Тюнинг DSM все об изменении оригинальных технических характеристик DSM |
05.02.2008, 19:39
|
#76
|
Регистрация: 18.10.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Имя: Макс
Авто: Ex.G1,Talon,FWD,M/T,Big16G Ex G2,Japan,Turbo,FWD,A/T сейчас G2ЖАБА
Сообщений: 1,244
|
Какая то тема насчет канала мне не понятна......
У меня два коллектора от Г1 (от автомата и от механики)
Две турбины сток (ТД05) и Тюнинг (ТД 05 Биг 16 Г, это же от Эво)
У обоих турбин отверстия под выхлопные газы - одинаковые!
А вот у Атоматного коллектора - отверстие действительно меньше чем от механического.....
А ШТАТНЫЙ турбо коллектор подходит идеально под Биг 16 Г
А дырку больше я видел только на коллекторах под Т4 или Т3 турбину (прямоугольное и широкое)
Последний раз редактировалось MaxShush; 06.02.2008 в 18:59..
|
|
|
06.02.2008, 11:56
|
#77
|
Админ
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Москва
Имя: Николай
Авто: ex D27A jap, ex D22A eur, ex EA5A, ex EC5W VR-4
Сообщений: 8,337
|
Цитата:
Сообщение от MaxShush
Две турбины сток (ТД05) и Тюнинг (ТД 05 Биг 16 Г, это же от Эво)
У обоих турбин отверстия под выхлопные газы - одинаковые!
|
ну по идее правильно - горячая часть одинаковая - TD05
__________________
Лучше молчать и казаться идиотом, чем заговорить и развеять все сомнения
- Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
- Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
- Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
- Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
|
|
|
06.02.2008, 13:44
|
#78
|
Регистрация: 17.10.2006
Адрес: Vilnius
Имя: keanu
Авто: Colt C58,4g63t,6-bolt,16g,fmic,3"exh.,2g maf
Сообщений: 1,476
|
Цитата:
Сообщение от MaxShush
Какая то тема насчет канала мне не понятна......
У меня два коллектора от Г1 (от автомата и от механики)
Две турбины сток (ТД05) и Тюнинг (ТД 05 Биг 16 Г, это же от Эво)
У обоих турбин отверстия под выхлопные газы - одинаковые!
А вот у Атоматного коллектора - отверстие действительно меньше турбового.....
А ШТАТНЫЙ турбо коллектор подходит идеально под Биг 16 Г
А дырку больше я видел только на коллекторах под Т4 или Т3 турбину (прямоугольное и широкое)
|
Ты наверное хотел сказать что у автоматного колектора - отверстие действительно меньше чем у механики,а не турбового
Они же оба с турбового клипси.
И шататний турбо колектор подходит идеально под Биг 16г --- штатний колектор от автомата или механики?
И какой диамеатр входа-отверстия под выхлопные газы турбин у сток 14б и 16г?
|
|
|
06.02.2008, 19:03
|
#79
|
Регистрация: 18.10.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Имя: Макс
Авто: Ex.G1,Talon,FWD,M/T,Big16G Ex G2,Japan,Turbo,FWD,A/T сейчас G2ЖАБА
Сообщений: 1,244
|
Прости (опписался ) Да исправил.
Штатный конечно же от Механики....
Сток 14б - не знаю такую турбину.....
Знаю что в стоке на турбовом автомате (с меленьким коллектором) стоит маленькая турбина ТД04 с маленькой горячей улиткой, и соответственно с маленькой дыркой в этой удитки
Насчет отверстий (скоко в см)не знаю, в выходные буду в гараже померию.....
Последний раз редактировалось MaxShush; 06.02.2008 в 19:04..
|
|
|
06.02.2008, 19:42
|
#80
|
Регистрация: 17.10.2006
Адрес: Vilnius
Имя: keanu
Авто: Colt C58,4g63t,6-bolt,16g,fmic,3"exh.,2g maf
Сообщений: 1,476
|
Здрасте.ТД05-14Б сток для 1г турбо механики.
Ок,померь тогда.
|
|
|
07.02.2008, 12:01
|
#81
|
Админ
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Москва
Имя: Николай
Авто: ex D27A jap, ex D22A eur, ex EA5A, ex EC5W VR-4
Сообщений: 8,337
|
Цитата:
Сообщение от MaxShush
..
Знаю что в стоке на турбовом автомате (с меленьким коллектором) стоит маленькая турбина ТД04 с маленькой горячей улиткой,
|
млин
уже писал и писали - TD05, TD04 это горячая улитка а не название всей турбины
тогда по твоим рассуждения на 2g стоит тоже td05, а там гибрид горячая td05 и холодная garet 25
__________________
Лучше молчать и казаться идиотом, чем заговорить и развеять все сомнения
- Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
- Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
- Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
- Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
|
|
|
07.02.2008, 15:40
|
#82
|
Регистрация: 18.10.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Имя: Макс
Авто: Ex.G1,Talon,FWD,M/T,Big16G Ex G2,Japan,Turbo,FWD,A/T сейчас G2ЖАБА
Сообщений: 1,244
|
Прости Николай, со временем все ляжет в моей голове в порядок, и будет как у тебя, а пока просто всего не знаю, но что то знаю точно, поскольку пропустил через руки, то и говорю, может быть кому нибудь пригодиться.....
|
|
|
07.02.2008, 17:32
|
#83
|
Регистрация: 17.10.2006
Адрес: Vilnius
Имя: keanu
Авто: Colt C58,4g63t,6-bolt,16g,fmic,3"exh.,2g maf
Сообщений: 1,476
|
Пригодится,пригодится,померь по выходным отверстие вход турбини
|
|
|
12.02.2008, 13:00
|
#84
|
Регистрация: 17.10.2006
Адрес: Vilnius
Имя: keanu
Авто: Colt C58,4g63t,6-bolt,16g,fmic,3"exh.,2g maf
Сообщений: 1,476
|
Цитата:
Сообщение от MaxShush
Насчет отверстий (скоко в см)не знаю, в выходные буду в гараже померию.....
|
Ну ты померил?
|
|
|
12.02.2008, 18:21
|
#85
|
Регистрация: 18.10.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Имя: Макс
Авто: Ex.G1,Talon,FWD,M/T,Big16G Ex G2,Japan,Turbo,FWD,A/T сейчас G2ЖАБА
Сообщений: 1,244
|
прости еще не успел........
на днях проверю
|
|
|
20.08.2011, 13:46
|
#86
|
Регистрация: 29.04.2011
Адрес: мос.обл.г Балашиха
Имя: леонид
Авто: G2 2.0 Turbo MT FWD (4G63T D32A 1995 - 1999) USA JAP
Сообщений: 25
|
Требуется консультация)
Уважаемые владельцы турбовых g2ых;
Вопрос вот в чем:
Хочу менять турбу но выпускной колектор сток,от эво 3 турба встанет болт в болт?или надо менять колектор?
И вообще кто знает какой размер у стока (TD-???)
|
|
|
20.08.2011, 14:14
|
#87
|
Коммерсант
Регистрация: 29.04.2008
Адрес: Пушкино (мск)
Имя: Макс
Авто: Eclipse G2 Spyder 2.0T MT AWD (4G63 D38A) JAP restyle корч, Honda JazzI 1.4
Сообщений: 1,594
|
коллектор менять не надо, но придется купить/сварить ж-пайп, т.к. эво3 такая же как на г1, а не г2
|
|
|
20.08.2011, 15:25
|
#88
|
Регистрация: 09.08.2009
Адрес: spb
Имя: shad
Авто: 2G 2.3 MT AWD (4G63T D32A 1997) EUR 506whp 633nm mustang VD
Сообщений: 758
|
http://www.dsm-club.org/forum/2g-dsm...-1998-g-v.html
в конце темы, по фото более-менее понятно, что пришлось сделать для установки эво3 на г2
|
|
|
21.08.2011, 01:37
|
#89
|
Регистрация: 11.01.2008
Адрес: Москва
Имя: Elmar
Авто: G2, GST, USA,АКПП - ПРОДАН :(
Сообщений: 2,198
|
Цитата:
Сообщение от keeper 274
...И вообще кто знает какой размер у стока (TD-???)
|
TD... - это размер горячей части. На сток 2Г МКПП TD05, а на АКПП TD04.
__________________
хочу снова ДСМ)
|
|
|
21.08.2011, 02:24
|
#90
|
Регистрация: 23.02.2010
Адрес: Москва
Имя: Саша
Авто: Eclipse G2 Spyder GST МКПП 4G63T
Сообщений: 642
|
Стоит TD05H турбина,чем она отличается от BIG16TD05H,или я что то не понимаю ???!!!
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|