Dodge Caliber SRT4 / Dodge Neon SRT4

уровень моей подготовки низок, стаж невысок.
И поэтому я езжу небыстро и стараюсь ездить как можно плавнее, работаю над повышением уровня каждый раз садясь за руль.

Тормоз жму редко. Патамучто ручка.

2beast_drc
я понял, что он имел ввиду.

И стараюсь ездить минимально нажимая на тормоз.

[meladmin]

opposer, Когда ты в потоке едешь 60-80 км\ч, какой у мебя диапазон оборотов?

2beast_drc - хоть кто-то должен сделать из Ромы настоящего члена

2-2500. Четвертая.

[meladmin]

opposer, Тогда ты тормозишь, как и большинство водителей. не меньше. Мы флудим. Создай тему во флуде, приемы вождения автомобиля, я буду писать там креативы и делиться с тобой, о малодушный ньюб, своей Божественной мудростью... )))

сделал

[NIK_MB]

Сообщение от meladmin

NIK_MB, жизнь стоковой машины НЕ проходит на квотере. Там же не проходит жизнь культовых машин. Квотер - место для корча. И ни для кого больше.
+ волк в овечьей шкуре, машина реально ураган.
- вот таким гонсчегам, как Рома, эта машина противопоказана тем, что она максимально простая, и реально не прощает ошибок управления.... Если ты на 2.4 умудряешься "пороть... чушь на дороге", то Неон - прямая дорога в больничку, а машины на свалку...

Всегда утверждал, что квотер и пр. - это частности. Рассматривать надо, как ведет себя машина на дорогах общего пользования. А там избыток мощности, не ограниченный толком ничем, кроме прокладки - это бааашой минус.

Про квотер и пр. я упомянул только в разрезе "паспортного разгона до сотни", указанного Оппозером. Андрюха, читай контекст

ЗЫ Да, круто канеш наверное "волк в овечьей шкуре". Только чем именно круто, мне не понятно. Мы ведь говорим о машине на каждый день? Когда пробки вокруг почти все семь дней в неделю, когда драконовские штрафы, когда уровень подготовки/культуры окружающих водителей в среднем так низок, что ТВОИ (не в смысле твои лично, а эдакое обобщенное "твои") стремительные действия на дороге вызывают совершенно неадекватную реакцию?

Неее, мое глубокое ИМХО - в задницу всех этих волков в белых шкурках Мой идеал - красивая понтовозка с разумной мощностью, хорошим моментом на здоровущей полке и - очень желательно - автомат

2NIK_MB
ты не поверишь. Когда первой тачкой решил брать эклипс на механике - меня родные и друзья тотально не поняли. "дурак, нафиг ручка", "дурак, нафиг 150 кобыл, убьешься", "дурак, нафиг б/у, возьми ланцырь", "дурак, нафиг купе, кортожко не влезает", "дурак, возьми ВАЗ поубивай годик ездить поучись сперва".

а я вроде нормально...

[NIK_MB]

Вообще не осознал, к чему ты это сейчас? 3G 2,4 в стоке - это по-твоему "волк в овечьей шкуре"?)))

Вообще из подобных заявлений справедливо лишь одно - про АКПП. Действительно в городе это НАМНОГО лучше. И не важно - первый день за рулем или уже вторые-третьи права получил. Но когда я был маленьким и глупым, я тоже считал, что АКПП - это считай кастрированная машина, так что выбор твой понимаю.

А все остальное - бред. Так - 150 сил на 1,5 тонны - тот еще спорткар, мешок с картошкой влезает и не один, запчасти кроме кузовщины недорогие, да и кузовщина отнюдь не сумасшедших денег стоит. Зато комфортно, надежно, красиво и безопасно. ИМХО при наличии средств 3G 2,4 как первая машина - вполне хороший вариант.

[MMC G4]

что то я начел на г3 кабрики засматриватся )))

[beast_drc]

MMC G4, что Ром, на лансере давать перестали? :ag: подниматься надо? ))

шутка 5 баллов

[MMC G4]

beast_drc, вопрос не в довании, с этим все хорошо. просто надоело в кредит жить а г3 особенно кабрик намного проще по деньгам

[NIK_MB]

2 MMC G4:
ОТСТАВИТЬ! Смотри на свой ник-нейм в трудную минуту соблазна)))

[ETalon]

АХАХАХАХА Так одно другому не мешает?Вроде есть G4 Spyder?

[MMC G4]

ну я на Г4 засматривался есть один на который я теоретически смогу наскребсти опять кредиты, гы за 24 штуки. 2005 года.

Добавлено через 47 секунд
NIK_MB, вот из за таких как ты я буду тепреь голодать, если что то ты в ответе за тех кого толкнул на покупку ))))