реклама gt-сервис
ДСМ Клуб | DSM CLUB ДСМ Клуб | DSM CLUB

Вернуться   ДСМ Клуб | DSM CLUB > DSM > Тюнинг DSM

Тюнинг DSM все об изменении оригинальных технических характеристик DSM

Ответ
Опции темы
Старый 05.02.2008, 19:39   #76
MaxShush
 
Аватар для MaxShush
 
Регистрация: 18.10.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Имя: Макс
Авто: Ex.G1,Talon,FWD,M/T,Big16G Ex G2,Japan,Turbo,FWD,A/T сейчас G2ЖАБА
Сообщений: 1,244
Какая то тема насчет канала мне не понятна......
У меня два коллектора от Г1 (от автомата и от механики)
Две турбины сток (ТД05) и Тюнинг (ТД 05 Биг 16 Г, это же от Эво)
У обоих турбин отверстия под выхлопные газы - одинаковые!
А вот у Атоматного коллектора - отверстие действительно меньше чем от механического.....
А ШТАТНЫЙ турбо коллектор подходит идеально под Биг 16 Г
А дырку больше я видел только на коллекторах под Т4 или Т3 турбину (прямоугольное и широкое)

Последний раз редактировалось MaxShush; 06.02.2008 в 18:59..
MaxShush вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 06.02.2008, 11:56   #77
costarika
Админ
 
Аватар для costarika
 
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Москва
Имя: Николай
Авто: ex D27A jap, ex D22A eur, ex EA5A, ex EC5W VR-4
Сообщений: 8,337
Цитата:
Сообщение от MaxShush Посмотреть сообщение
Две турбины сток (ТД05) и Тюнинг (ТД 05 Биг 16 Г, это же от Эво)
У обоих турбин отверстия под выхлопные газы - одинаковые!
ну по идее правильно - горячая часть одинаковая - TD05
__________________
Лучше молчать и казаться идиотом, чем заговорить и развеять все сомнения

  • Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
  • Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
  • Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
  • Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
costarika вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 06.02.2008, 13:44   #78
keanu
 
Аватар для keanu
 
Регистрация: 17.10.2006
Адрес: Vilnius
Имя: keanu
Авто: Colt C58,4g63t,6-bolt,16g,fmic,3"exh.,2g maf
Сообщений: 1,476
Цитата:
Сообщение от MaxShush Посмотреть сообщение
Какая то тема насчет канала мне не понятна......
У меня два коллектора от Г1 (от автомата и от механики)
Две турбины сток (ТД05) и Тюнинг (ТД 05 Биг 16 Г, это же от Эво)
У обоих турбин отверстия под выхлопные газы - одинаковые!
А вот у Атоматного коллектора - отверстие действительно меньше турбового.....
А ШТАТНЫЙ турбо коллектор подходит идеально под Биг 16 Г
А дырку больше я видел только на коллекторах под Т4 или Т3 турбину (прямоугольное и широкое)
Ты наверное хотел сказать что у автоматного колектора - отверстие действительно меньше чем у механики,а не турбового
Они же оба с турбового клипси.

И шататний турбо колектор подходит идеально под Биг 16г --- штатний колектор от автомата или механики?

И какой диамеатр входа-отверстия под выхлопные газы турбин у сток 14б и 16г?
keanu вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 06.02.2008, 19:03   #79
MaxShush
 
Аватар для MaxShush
 
Регистрация: 18.10.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Имя: Макс
Авто: Ex.G1,Talon,FWD,M/T,Big16G Ex G2,Japan,Turbo,FWD,A/T сейчас G2ЖАБА
Сообщений: 1,244
Прости (опписался) Да исправил.
Штатный конечно же от Механики....
Сток 14б - не знаю такую турбину.....
Знаю что в стоке на турбовом автомате (с меленьким коллектором) стоит маленькая турбина ТД04 с маленькой горячей улиткой, и соответственно с маленькой дыркой в этой удитки
Насчет отверстий (скоко в см)не знаю, в выходные буду в гараже померию.....

Последний раз редактировалось MaxShush; 06.02.2008 в 19:04..
MaxShush вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 06.02.2008, 19:42   #80
keanu
 
Аватар для keanu
 
Регистрация: 17.10.2006
Адрес: Vilnius
Имя: keanu
Авто: Colt C58,4g63t,6-bolt,16g,fmic,3"exh.,2g maf
Сообщений: 1,476
Здрасте.ТД05-14Б сток для 1г турбо механики.
Ок,померь тогда.
keanu вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 07.02.2008, 12:01   #81
costarika
Админ
 
Аватар для costarika
 
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Москва
Имя: Николай
Авто: ex D27A jap, ex D22A eur, ex EA5A, ex EC5W VR-4
Сообщений: 8,337
Цитата:
Сообщение от MaxShush Посмотреть сообщение
..
Знаю что в стоке на турбовом автомате (с меленьким коллектором) стоит маленькая турбина ТД04 с маленькой горячей улиткой,
млин
уже писал и писали - TD05, TD04 это горячая улитка а не название всей турбины
тогда по твоим рассуждения на 2g стоит тоже td05, а там гибрид горячая td05 и холодная garet 25
__________________
Лучше молчать и казаться идиотом, чем заговорить и развеять все сомнения

  • Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
  • Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
  • Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
  • Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
costarika вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 07.02.2008, 15:40   #82
MaxShush
 
Аватар для MaxShush
 
Регистрация: 18.10.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Имя: Макс
Авто: Ex.G1,Talon,FWD,M/T,Big16G Ex G2,Japan,Turbo,FWD,A/T сейчас G2ЖАБА
Сообщений: 1,244
Прости Николай, со временем все ляжет в моей голове в порядок, и будет как у тебя, а пока просто всего не знаю, но что то знаю точно, поскольку пропустил через руки, то и говорю, может быть кому нибудь пригодиться.....
MaxShush вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 07.02.2008, 17:32   #83
keanu
 
Аватар для keanu
 
Регистрация: 17.10.2006
Адрес: Vilnius
Имя: keanu
Авто: Colt C58,4g63t,6-bolt,16g,fmic,3"exh.,2g maf
Сообщений: 1,476
Пригодится,пригодится,померь по выходным отверстие вход турбини
keanu вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 12.02.2008, 13:00   #84
keanu
 
Аватар для keanu
 
Регистрация: 17.10.2006
Адрес: Vilnius
Имя: keanu
Авто: Colt C58,4g63t,6-bolt,16g,fmic,3"exh.,2g maf
Сообщений: 1,476
Цитата:
Сообщение от MaxShush Посмотреть сообщение
Насчет отверстий (скоко в см)не знаю, в выходные буду в гараже померию.....
Ну ты померил?
keanu вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 12.02.2008, 18:21   #85
MaxShush
 
Аватар для MaxShush
 
Регистрация: 18.10.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Имя: Макс
Авто: Ex.G1,Talon,FWD,M/T,Big16G Ex G2,Japan,Turbo,FWD,A/T сейчас G2ЖАБА
Сообщений: 1,244
прости еще не успел........
на днях проверю
MaxShush вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 20.08.2011, 13:46   #86
keeper 274
 
Аватар для keeper 274
 
Регистрация: 29.04.2011
Адрес: мос.обл.г Балашиха
Имя: леонид
Авто: G2 2.0 Turbo MT FWD (4G63T D32A 1995 - 1999) USA JAP
Сообщений: 25
Требуется консультация)

Уважаемые владельцы турбовых g2ых;
Вопрос вот в чем:
Хочу менять турбу но выпускной колектор сток,от эво 3 турба встанет болт в болт?или надо менять колектор?
И вообще кто знает какой размер у стока (TD-???)
keeper 274 вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 20.08.2011, 14:14   #87
m2x
Коммерсант
 
Аватар для m2x
 
Регистрация: 29.04.2008
Адрес: Пушкино (мск)
Имя: Макс
Авто: Eclipse G2 Spyder 2.0T MT AWD (4G63 D38A) JAP restyle корч, Honda JazzI 1.4
Сообщений: 1,594
коллектор менять не надо, но придется купить/сварить ж-пайп, т.к. эво3 такая же как на г1, а не г2
m2x вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 20.08.2011, 15:25   #88
shad
 
Аватар для shad
 
Регистрация: 09.08.2009
Адрес: spb
Имя: shad
Авто: 2G 2.3 MT AWD (4G63T D32A 1997) EUR 506whp 633nm mustang VD
Сообщений: 758
http://www.dsm-club.org/forum/2g-dsm...-1998-g-v.html

в конце темы, по фото более-менее понятно, что пришлось сделать для установки эво3 на г2
shad вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 21.08.2011, 01:37   #89
Elmar
 
Аватар для Elmar
 
Регистрация: 11.01.2008
Адрес: Москва
Имя: Elmar
Авто: G2, GST, USA,АКПП - ПРОДАН :(
Сообщений: 2,198
Цитата:
Сообщение от keeper 274 Посмотреть сообщение
...И вообще кто знает какой размер у стока (TD-???)
TD... - это размер горячей части. На сток 2Г МКПП TD05, а на АКПП TD04.
__________________
хочу снова ДСМ)
Elmar вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 21.08.2011, 02:24   #90
КаЛьЯнЫч
 
Аватар для КаЛьЯнЫч
 
Регистрация: 23.02.2010
Адрес: Москва
Имя: Саша
Авто: Eclipse G2 Spyder GST МКПП 4G63T
Сообщений: 642
Стоит TD05H турбина,чем она отличается от BIG16TD05H,или я что то не понимаю ???!!!
КаЛьЯнЫч вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
2G Турбина TD05 16G KrIvorUk Куплю запчасть на DSM 0 03.08.2020 10:41
ALL турбина td05 turbinko Продам запчасть на DSM 2 21.10.2018 16:38
1g2g Турбина td05-20g Clean eagle Продам запчасть на DSM 0 25.07.2017 10:39
ALL TD05-16g TIMURRO Обслуживание и Эксплуатация DSM 0 09.04.2016 01:09
2G Турбина td05-16g big ОЧЕНЬ СРОЧНО!! Kiruchonok Тюнинг DSM 16 20.11.2014 17:08

Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2021, DSM Клуб