Обслуживание и Эксплуатация DSM всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от DSM |
05.07.2011, 23:40
|
#76
|
Регистрация: 05.05.2008
Адрес: СПб
Имя: Макс
Авто: G1 2.0 MT
Сообщений: 355
|
Ребят, вы чего? Вполне себе и жизнью не сильно потрепаный и версия уже EEPROM'ная. Сдать можно например сюда http://qmile.ru/page/ecurepair , только с пересылкой заморочиться придется. =)
З.Ы. а вообще я бы порекомендовал или это кому-нть поставить или у кого-нть снять для проверки, может и не в мозге дело.
|
|
|
06.07.2011, 00:21
|
#77
|
Регистрация: 16.06.2011
Адрес: Latvia,Riga
Имя: Александр
Авто: G1 2.0 NT MT FWD (4G63 D22A 1992) EUR (Выхлоп - Remus,Fox)
Сообщений: 24
|
Интересно, кто согласится проверить ? =) Вопрос... по каким идентификаторам мне искать альтернативу и какие мне действия нужно будет предпринять после установки, нужно ли прошивать и так далее, как мне отличить ЭКУ Е от ЕЕ (разница в них) ??? Каким образом я могу "занюхаться" с Эку (какие провода мне нужны + ПО для диагностики, а то у нас в сервисах дерут 20 у.е за "нюх") ??? О_о
|
|
|
06.07.2011, 11:31
|
#78
|
Регистрация: 05.05.2008
Адрес: СПб
Имя: Макс
Авто: G1 2.0 MT
Сообщений: 355
|
Цитата:
Интересно, кто согласится проверить ? =)
|
Будеш в Питере - заезжай ;-)
Цитата:
по каким идентификаторам мне искать альтернативу и какие мне действия нужно будет предпринять после установки, нужно ли прошивать и так далее, как мне отличить ЭКУ Е от ЕЕ (разница в них)
|
Знаю точно что с атмо европейца, ищи по такому же партнамберу - не ошибешся. Перешить наверное можно хоть от турбы, только смысла не вижу в этом.
Цитата:
??? Каким образом я могу "занюхаться" с Эку (какие провода мне нужны + ПО для диагностики, а то у нас в сервисах дерут 20 у.е за "нюх") ??? О_о
|
почитай эту ветку http://www.dsm-club.org/forum/upravlenie-dvigatelem/ , даталогер из Palm не сложно сделать, только в данной ситуации не понятно чем поможет
|
|
|
06.07.2011, 12:21
|
#79
|
Регистрация: 16.06.2011
Адрес: Latvia,Riga
Имя: Александр
Авто: G1 2.0 NT MT FWD (4G63 D22A 1992) EUR (Выхлоп - Remus,Fox)
Сообщений: 24
|
Цитата:
Сообщение от SSDD
Будеш в Питере - заезжай ;-)
Знаю точно что с атмо европейца, ищи по такому же партнамберу - не ошибешся. Перешить наверное можно хоть от турбы, только смысла не вижу в этом.
почитай эту ветку http://www.dsm-club.org/forum/upravlenie-dvigatelem/ , даталогер из Palm не сложно сделать, только в данной ситуации не понятно чем поможет
|
Благодарствую, низкий поклон за оказанную помощь. А какой из них этот номер?
Какая разница между ЕПРОМ и ЕЕПРОМ ?
Последний раз редактировалось fneks; 06.07.2011 в 12:48..
|
|
|
06.07.2011, 15:55
|
#80
|
Главный Модератор
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
|
первый программируется, второй нет
|
|
|
06.07.2011, 16:03
|
#81
|
Регистрация: 01.04.2007
Адрес: Москва
Имя: Дмитрий
Авто: Eagle Talon TSi AWD & Mitsubishi Eclipse GSR4
Сообщений: 2,859
|
fneks, ищи новые мозги,эти врядли оживимы,там на плате дорожкам хана уже.
__________________
Stainless heart & Forged mind
|
|
|
06.07.2011, 17:17
|
#82
|
Регистрация: 05.05.2008
Адрес: СПб
Имя: Макс
Авто: G1 2.0 MT
Сообщений: 355
|
Цитата:
Сообщение от ETalon
fneks, ищи новые мозги,эти врядли оживимы,там на плате дорожкам хана уже.
|
я свой из гораздо худшего состояния возрадил... знаю мозги, где чуть ли не половина дорожек распаяна МГТФом, и ниче, работают =) Вопрос только в наличии грамотного спеца или собственных знаний и навыков.
fneks, MD169464 это партнамбер того что на картинке
|
|
|
06.07.2011, 20:03
|
#83
|
Регистрация: 16.06.2011
Адрес: Latvia,Riga
Имя: Александр
Авто: G1 2.0 NT MT FWD (4G63 D22A 1992) EUR (Выхлоп - Remus,Fox)
Сообщений: 24
|
Спасибо всем за участие в моей драме, нашел по вышеуказанным советам другие мозги с идентичными параметрами, снял - вставил - завелась - поехала =) Первый день - полет нормальный =) 70 у.е стоила мне эта радость, рядом с домом продавалась и ждала меня =)
П.с. причиной всех этих симптомов которые я описывал, было ЭКУ.
Последний раз редактировалось fneks; 06.07.2011 в 20:04..
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
01.08.2011, 18:27
|
#84
|
Регистрация: 13.05.2010
Адрес: Lviv
Имя: Pier
Авто: Galant 2.0I 4g63
Сообщений: 13
|
Доброго времени суток.
Вот и пришла моя очередь "ковыряться" в мозгах. Сдох мозг, ничего не светить, не горит. Подставлял другие мозги - машина заводиться и работает.
Прочитал всю тему, и еще много информации в интернете, и душа обрадовалась, что еще не все потеряно, что еще можно попробовать что-то сделать.
Разобрал мозг и увидел вздутую микросхему. Пишут, что такая форма - это признак ее смерти.
Также увидел протекший конденсатор
Я так понимаю здесь E935 это внешняя память, верно?
у меня такого нету, это значить что мне процессор нужен именно такой как стоить, вплоть с индексом или может бить какой то другой, совместимый?
У меня стоит MH6111-E021. Его потом еще нужно прошивать или уже не нужно?
Конденсаторы это еще пол беды, как то может справлюсь с этим. Основная задача, где найти такой процессор? где ее можно купить? подскажите пожалуйста.
|
|
|
01.08.2011, 18:39
|
#85
|
Регистрация: 20.01.2009
Адрес: Москва
Имя: Владимир
Авто: Mitsu Colt, 1.6 --> 2.0t --> 4.0 V8 ; был передний привод, стал задний
Сообщений: 67
|
Ребят, а кто может дать контакты конторы или человека, которые смогут разобраться, какая прошивка стоит ну и вообще помочь в распознавании. Мозг Eprom. Знаю, есть некий Ежик Пых, который в этом хорошо разбирается...
Заранее всем спасибо.
|
|
|
03.08.2011, 15:56
|
#86
|
Админ
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Москва
Имя: Николай
Авто: ex D27A jap, ex D22A eur, ex EA5A, ex EC5W VR-4
Сообщений: 8,337
|
Вовик, в личке
__________________
Лучше молчать и казаться идиотом, чем заговорить и развеять все сомнения
- Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
- Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
- Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
- Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
|
|
|
13.08.2011, 12:58
|
#87
|
Регистрация: 13.08.2011
Адрес: Чайковский
Имя: Владимир
Авто: ЛАНСЕР
Сообщений: 3
|
Привет всем.Машинка лансер 89г.Проблема в том что с проца не идут импульсы на каналы форсунок.На 51 ногу проца приходят а вот на выходе увы. Искра на свечах есть.Попрощаться с мозгами? Или посоветуйте чего нибуть На плате была одна проблема потёк кондёр , всё почистил и его заменил. Напряжения все в норме.Всё проверял как в 17 посту.
Последний раз редактировалось vlaser; 13.08.2011 в 13:04..
|
|
|
13.08.2011, 22:13
|
#88
|
Регистрация: 05.05.2008
Адрес: СПб
Имя: Макс
Авто: G1 2.0 MT
Сообщений: 355
|
vlaser, управляющий сигнал форсунок именно на проце смотрел? накрайняк замена проца
|
|
|
14.08.2011, 09:17
|
#89
|
Регистрация: 13.08.2011
Адрес: Чайковский
Имя: Владимир
Авто: ЛАНСЕР
Сообщений: 3
|
С ножек процессора нет сигналов Я вот думаю если взять процессор с рабочего блока другой машинки то придётся его прошивать . Этот блок правильно опознаёт ошибки значит мозги не слетели.Как с него считать дамп да закинуть в другой? ПЗУ у него нет отдельной .
|
|
|
14.08.2011, 22:49
|
#90
|
Регистрация: 05.05.2008
Адрес: СПб
Имя: Макс
Авто: G1 2.0 MT
Сообщений: 355
|
в этой теме уже писали, если мозг не EEPROM то искать вточности такой же процессор(в чем я сомниваюсь), либо переделывать на EEPROM.... вообще, ИМХО, проще и дешевле найти другой мозг, нежели с этим возиться
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|