| Тюнинг DSM все об изменении оригинальных технических характеристик DSM |
06.10.2008, 13:14
|
#76
|
|
Главный Модератор
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Н.Новгород
Имя: Сергей
Авто: LEGNUM VR-4 2.5 twinturbo
Сообщений: 6,675
|
чёрт знает... сам понимаю, что столько быть не может физически.
__________________
С уважением, администрация.
|
|
|
|
06.10.2008, 16:01
|
#77
|
|
Ветеран DSM
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва, Сущёвский вал
Имя: Игорь
Авто: Ex G2 GST МКПП JDM, Ex G2 GS МКПП EDM
Сообщений: 2,948
|
думаю это фаренгейты...
|
|
|
|
|
06.10.2008, 16:37
|
#78
|
|
Главный Модератор
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Н.Новгород
Имя: Сергей
Авто: LEGNUM VR-4 2.5 twinturbo
Сообщений: 6,675
|
нуно ежику звонить..
__________________
С уважением, администрация.
|
|
|
|
|
06.10.2008, 16:40
|
#79
|
|
Ветеран DSM
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва, Сущёвский вал
Имя: Игорь
Авто: Ex G2 GST МКПП JDM, Ex G2 GS МКПП EDM
Сообщений: 2,948
|
хотя если софт Ежик делал врятли он там фаренгейты замутил... тогда просто глюк. былаб такая температура карабас коньчился бы давно.
|
|
|
|
|
06.10.2008, 19:31
|
#80
|
Регистрация: 11.01.2008
Адрес: Москва
Имя: Elmar
Авто: G2, GST, USA,АКПП - ПРОДАН :(
Сообщений: 2,198
|
Кстати народ, кто знает если поставить себе только пакет усиленных фрикционов и соленоиды блока клапанов и поставить енто все вместо стока, больше ничего не нужно будет, будет работать, или еще что-то нужно? Все равно коробас весной планирую перебирать, заодно тюнячие потроха ставить!  |
|
|
|
|
06.10.2008, 19:57
|
#81
|
|
Коммерсант
Регистрация: 09.02.2007
Адрес: СПб
Имя: Макс
Авто: 2G Jap, 1995, турбо, автомат
Сообщений: 1,737
|
подумай и о тюненом бублике
|
|
|
|
|
06.10.2008, 20:39
|
#82
|
|
Админ
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Москва
Имя: Николай
Авто: ex D27A jap, ex D22A eur, ex EA5A, ex EC5W VR-4
Сообщений: 8,337
|
серёг, там формула не алё
<OBJECT name="15.TFT Sensor" code="0x13" function="460*x/255-40" measure="°C">
__________________
Лучше молчать и казаться идиотом, чем заговорить и развеять все сомнения
- Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
- Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
- Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
- Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
|
|
|
|
|
06.10.2008, 20:58
|
#83
|
Регистрация: 11.01.2008
Адрес: Москва
Имя: Elmar
Авто: G2, GST, USA,АКПП - ПРОДАН :(
Сообщений: 2,198
|
uhoplan,
Он тяжелый и притащить его из пендосии встанет дорого! Вот если бы у нас в Москве кто тюнил бы их, то можно было б взять!
|
|
|
|
|
06.10.2008, 23:52
|
#84
|
|
Главный Модератор
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Н.Новгород
Имя: Сергей
Авто: LEGNUM VR-4 2.5 twinturbo
Сообщений: 6,675
|
costarika, и чё мне это даёт?? ждать пока Дима исправит и пришлёт новую версию??
Elmar, очень часто "усиленные" это просто сток... гидравлику нужно дорабатывать однозначно!
__________________
С уважением, администрация.
|
|
|
|
|
07.10.2008, 10:33
|
#85
|
Регистрация: 11.01.2008
Адрес: Москва
Имя: Elmar
Авто: G2, GST, USA,АКПП - ПРОДАН :(
Сообщений: 2,198
|
BRIAN,
Т.е. как это сток? И нагрузки как сток держит? Если я например 400 момента выжму из движка, то че, они как сток сдохнут что ли? А гидравлику буду в любом случае дорабатывать, но с бубликом пока повременю.
|
|
|
|
|
07.10.2008, 18:13
|
#86
|
|
Админ
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Москва
Имя: Николай
Авто: ex D27A jap, ex D22A eur, ex EA5A, ex EC5W VR-4
Сообщений: 8,337
|
давал вопрос ёжику про параметр темпиратуры - сказал посморит в чём трабл
__________________
Лучше молчать и казаться идиотом, чем заговорить и развеять все сомнения
- Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
- Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
- Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
- Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
|
|
|
|
|
11.10.2008, 14:17
|
#87
|
Регистрация: 13.11.2007
Адрес: Казахстан, Актау(Шевченко)
Имя: Cергей
Авто: 2G turbo AT FWD JAPAN`95
Сообщений: 508
|
BRIAN , ты хочешь сказать что переключение с любой передачи кроме 4-ой на следующую у твоей коробки происходит по достижению 3100 о\м ? я прально понял ?
__________________
"...и вообще это eclipse посему экономия на нем - грех!"
paritet-aktau.com
|
|
|
|
|
11.10.2008, 14:30
|
#88
|
|
Главный Модератор
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Н.Новгород
Имя: Сергей
Авто: LEGNUM VR-4 2.5 twinturbo
Сообщений: 6,675
|
__________________
С уважением, администрация.
Последний раз редактировалось BRIAN; 11.10.2008 в 14:31..
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
|
|
13.10.2008, 00:45
|
#89
|
Регистрация: 07.05.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Имя: Алексей
Авто: Kia Cee'd 1.6 АКПП 2009, Nissan X-Trail
Сообщений: 513
|
Сталл-тест это вроде как левой ногой держишь тормоз, коробка на D и давишь газ в пол не отпуская тормоза пока обороты не застынут на определенной цифре (это и есть сталл), после отпускания педали тормоза машина выстреливает как в жопу ужаленная и и пока механика нервно буксует ты уже уехал
Минус - греется адски масло, нужен большой кулео масла АКПП.
Поправьте если не так...
__________________
Улитки MOTORSPORT
|
|
|
|
|
13.10.2008, 01:20
|
#90
|
|
Главный Модератор
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Н.Новгород
Имя: Сергей
Авто: LEGNUM VR-4 2.5 twinturbo
Сообщений: 6,675
|
прав.
__________________
С уважением, администрация.
|
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
Похожие темы
|
| Тема |
Автор |
Раздел |
Ответов |
Последнее сообщение |
|
2G чип тюнинг
|
Лёха DRVclub |
Обслуживание и Эксплуатация DSM |
3 |
16.06.2014 08:06 |
|
Чип-тюнинг???
|
Витрувий |
Тюнинг 3Si |
63 |
15.02.2013 10:51 |
|
чип тюнинг
|
lancer4ever |
Тюнинг DSM |
20 |
24.07.2009 14:13 |
|
Чип-тюнинг!
|
torex |
Обслуживание и Эксплуатация DSM |
18 |
15.11.2007 22:41 |
|
тюнинг атмо с АКПП? надо ли?
|
pumba878 |
Тюнинг DSM |
6 |
11.04.2007 07:09 |
|
