реклама gt-сервис
ДСМ Клуб | DSM CLUB ДСМ Клуб | DSM CLUB

Вернуться   ДСМ Клуб | DSM CLUB > DSM > Тюнинг DSM

Тюнинг DSM все об изменении оригинальных технических характеристик DSM

Ответ
Опции темы
Старый 23.05.2010, 21:52   #76
ШВЕД
Ветеран DSM
 
Аватар для ШВЕД
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва, ЮЗАО, Ясенево
Имя: Алексей
Авто: D33A / 350Z / GSX-R 750
Сообщений: 2,709
(1) у меня BB турбина но все же: мне отверстие в рестрикторе показалось мелким (0.5-1.0 мм) и я его рассверлил.
потом списался со слоубоями и мне подтвердили что этого делать не нужно было.
думаю что обычная турбина тоже идет с рестриктором нужного диаметра - посему увеличивать не стоит.

(2) как вариант взять масло с башки (стоковая схема Г1).
я тоже запитался с башки.
__________________
Цель постройки: 10-11 секундный гражданомобиль
По правилам DSM-языка слова "сток" и "ШВЕД" вместе не употребляются
ШВЕД вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 23.05.2010, 23:25   #77
Ali_G
ОПАСНЫЙ ПРОДАВЕЦ (ДОЛЖНИК)
 
Аватар для Ali_G
 
Регистрация: 12.05.2007
Адрес: Питер
Имя: Дмитрий
Авто: 6-bolt 4-bolt
Сообщений: 1,133
можно прямо в линию поставить
__________________
ИМЕЕТ ЗАДОЛЖЕННОСТЬ ПО СДЕЛКАМ НА ФОРУМЕ НА СУММУ ОКОЛО 35 000 РУБЛЕЙ
Ali_G вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 24.05.2010, 00:27   #78
fox
 
Аватар для fox
 
Регистрация: 04.04.2007
Адрес: Иваново
Имя: Михаил
Авто: ex. G1 GSR4 MT; Opel Zafira
Сообщений: 2,315
никаких нафиг расверлеваний. Я расстверлил рестриктор до 1.2 мм. результат сдохло трубинко. Garrett GT2831
fox вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 24.05.2010, 01:29   #79
booker
Главный Модератор
 
Аватар для booker
 
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
Цитата:
Сообщение от Студен-ученик Посмотреть сообщение
а там точно масло будет?
у меня подача вкручена там где обведено на фото, проверено, масло есть
booker вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 24.05.2010, 10:50   #80
Студен-ученик
 
Аватар для Студен-ученик
 
Регистрация: 21.02.2007
Адрес: Н.Новгород
Имя: Шурик
Авто: G2 FWD МКПП'95 (4G63T D32A, JAPAN), Toyota Vitz TRD 2002
Сообщений: 650
booker, подклчена через штатный рестриктор?
просто дырка в рестрикторе смущает...слишком маленькая (тем более турбина без водяного охлаждения)

ШВЕД, Лёш с головы мне кажется мало масла будет...для BB может и нормально...но для втулки критично

Добавлено через 2 минуты
fox, Миш у тебя шариковая...потому и "утонула" в масле. Втулочным надо больше масла в разы
__________________
я ВКОНТАКТЕ http://vkontakte.ru/id13760749
я сдаюсь((( продаю все ништяки и машину(((

Последний раз редактировалось Студен-ученик; 24.05.2010 в 10:50.. Причина: Добавлено сообщение
Студен-ученик вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 24.05.2010, 14:36   #81
booker
Главный Модератор
 
Аватар для booker
 
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
у меня эво3, подключена вот таким шлангом



рестриктора там не обнаружил, на входе в турбу банджо-болт
booker вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 24.05.2010, 14:58   #82
Elmar
 
Аватар для Elmar
 
Регистрация: 11.01.2008
Адрес: Москва
Имя: Elmar
Авто: G2, GST, USA,АКПП - ПРОДАН :(
Сообщений: 2,198
У меня Эво-3 была от головы запитана. Без рестрикторов всяких. 35000км. без проблем, люфт рабочий, теперь у другого товарища дует.
__________________
хочу снова ДСМ)
Elmar вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 03.10.2013, 13:08   #83
Junkman
 
Аватар для Junkman
 
Регистрация: 04.02.2009
Адрес: Омск
Имя: Георгий
Авто: Galant VR-4 E39A АКПП
Сообщений: 1,650
Есть у кого-нибудь достоверные данные о давлении масла в наших гбц? Конкретно интересует порт подачи масла на турбину.
__________________
Чёрный Galant Super VR-4 E39A0018502- на стадии восстановления...
Junkman вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 03.10.2013, 16:42   #84
booker
Главный Модератор
 
Аватар для booker
 
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
у меня в этом порту и рядом были вкручены стоковые датчики, на хх контролька не загоралась, но и стрелка еле отклонялась
booker вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 03.10.2013, 17:27   #85
Junkman
 
Аватар для Junkman
 
Регистрация: 04.02.2009
Адрес: Омск
Имя: Георгий
Авто: Galant VR-4 E39A АКПП
Сообщений: 1,650
booker, Хм, родная контролька ниже 0,8 загорается-верно? Т.е. в гбц более 0,8б давление масла
__________________
Чёрный Galant Super VR-4 E39A0018502- на стадии восстановления...
Junkman вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 03.10.2013, 17:32   #86
Artem
 
Аватар для Artem
 
Регистрация: 22.11.2010
Адрес: Дмитров
Имя: Артём
Авто: Mitsubishi Eclipse GSX USA-> Mitsubishi Eclipse GST JAP->now gsx
Сообщений: 1,769
ребят,тоже очень интересует тема..
турба на втулке пте 3254
откуда брать маслоподачу777
ща запитана с гбц но приличным армированнм шлангом без рестрикера.

Добавлено через 1 минуту
просто эво 3 с завода идет масло с гбц..
а она же втулочнаЯ
__________________
Проехав на красный-Можешь покинуть белый

https://www.drive2.ru/r/mitsubishi/1499480/
Artem вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 03.10.2013, 17:41   #87
a-toxa
 
Аватар для a-toxa
 
Регистрация: 31.03.2008
Адрес: Питер
Имя: Тоха
Авто: Evo 3, Logan MCV, Subaru Libero
Сообщений: 518
Дык на втулочную рестриктор то и не нужен. Или я ошибаюсь? В Эво3 действительно идёт с головы масло и без рестриктора.
a-toxa вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 03.10.2013, 17:49   #88
Artem
 
Аватар для Artem
 
Регистрация: 22.11.2010
Адрес: Дмитров
Имя: Артём
Авто: Mitsubishi Eclipse GSX USA-> Mitsubishi Eclipse GST JAP->now gsx
Сообщений: 1,769
вот и я не пойму,всЯ разница только с рестрикером и без7
а то что там давление меньше это ничего7
почему тогда рекомендуют с хаузинга брать маслоподачу?
__________________
Проехав на красный-Можешь покинуть белый

https://www.drive2.ru/r/mitsubishi/1499480/
Artem вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 03.10.2013, 17:53   #89
a-toxa
 
Аватар для a-toxa
 
Регистрация: 31.03.2008
Адрес: Питер
Имя: Тоха
Авто: Evo 3, Logan MCV, Subaru Libero
Сообщений: 518
Для втулочных турбин большое (в разумных пределах) давление не проблема, а, скорее, необходимость. Для шариковых - выдавит масло в улитки. В голове давление конечно меньше, чем в хаузинге, но производитель (Мицу) считает его достаточным при нормальном маслонасосе. Я подключился штатно к голове. Турбина БоргВанер S256 втулкО
a-toxa вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 03.10.2013, 17:55   #90
Artem
 
Аватар для Artem
 
Регистрация: 22.11.2010
Адрес: Дмитров
Имя: Артём
Авто: Mitsubishi Eclipse GSX USA-> Mitsubishi Eclipse GST JAP->now gsx
Сообщений: 1,769
блиииин вот и че мне делать?))))
__________________
Проехав на красный-Можешь покинуть белый

https://www.drive2.ru/r/mitsubishi/1499480/
Artem вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
1g2g Турбина Precision SCM61 ms1 Продам запчасть на DSM 50 21.10.2018 06:59
3G Подача и слив масла к турбе GIGFOOT Тюнинг DSM 4 12.04.2013 13:49
подача масла с головы к турбине Кирюха Обслуживание и Эксплуатация DSM 7 13.02.2012 01:37
Турбина Т3/Т4 где сли где подача масла AndreYas Тюнинг DSM 1 01.03.2011 17:03
Хелп! Турбина вылила кучу масла! fox Тюнинг DSM 12 21.10.2008 21:09

Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2026, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2021, DSM Клуб