| Тюнинг DSM все об изменении оригинальных технических характеристик DSM |
07.12.2010, 15:37
|
#76
|
|
Главный Модератор
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Н.Новгород
Имя: Сергей
Авто: LEGNUM VR-4 2.5 twinturbo
Сообщений: 6,675
|
нашему расходомеру паралельно на масло из фильтра....
__________________
С уважением, администрация.
|
|
|
|
07.12.2010, 15:41
|
#77
|
|
Коммерсант
Регистрация: 04.08.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Имя: Макс
Авто: Plymouth Laser RS акпп -> мкпп, атмо -> турбо, FWD -> AWD!
Сообщений: 312
|
Мне на МАР-е тем более, к томуже производители фильтров настоятельно рекомендуют пропитывать фильтр только чтобы была масляная пленка на поверхности, а не смачивать как мочалку )
__________________
www.qmile.ru - Тюнинг комплектующие и профессиональный инструмент
|
|
|
|
|
07.12.2010, 15:44
|
#78
|
|
Главный Модератор
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
|
Цитата:
Сообщение от BRIAN
нашему расходомеру паралельно
|
нашему да, а ГМ нет, много у кого стоит из тех, кому такой фильтр реально нужен |
|
|
|
|
07.12.2010, 16:56
|
#79
|
Регистрация: 24.12.2006
Адрес: Москва (ЮГ)
Имя: Алексей
Авто: Eclipse G2 GS-T,МКПП,97 Yellow
Сообщений: 126
|
Созванивался щас с компанией одной которая продаёт АЕМ.Сказали что сухой фильтр надо через 5 тыс. продувать а через 20-25 менять.Поэтому скорее всего остановлюсь на мокром фильтре.Вот только теперь надо выбрать K&N или APEXI какойнить мокрый.
__________________
Жги резину,а не землю!
Последний раз редактировалось magvay; 07.12.2010 в 17:02..
|
|
|
|
|
07.12.2010, 17:40
|
#80
|
|
Главный Модератор
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
|
апекси это сухой фильтр
|
|
|
|
|
09.12.2010, 22:53
|
#81
|
Регистрация: 05.05.2008
Адрес: Краснодар
Имя: Бориска
Авто: G1 FWD 1992 4g63 М\Т EUR:GTO AWD 1991 6g72 M\T Атмосферники...
Сообщений: 1,221
|
есть смысл ставить такой девайс на атмо? если есть,то какой вариант производительнее?
__________________
™ Бобры добры,а козлы злы...
|
|
|
|
|
09.12.2010, 23:30
|
#82
|
|
Главный Модератор
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
|
производительнее всего поролон, но он же хуже всего фильтрует
а для атмо особого смысла не вижу, свежий фильтр в штатное место имхо будет полезнее))
|
|
|
|
|
11.01.2011, 09:23
|
#83
|
Регистрация: 29.05.2007
Адрес: Чебоксары
Имя: Андрей
Авто: Eclipse G3 GS 2.4 atmo at 2002 --> G3 2.4 Turbo DOHC MT -> Evolotion 2.4LR
Сообщений: 1,087
|
Вчера я изюавился от этого Г.... слава богу, стоял у меня фильтр K&N и так как КАяба мне смог внедрить сток короб + доработки некие его он решил разрезать нулевик, чтобы глянуть из чего он сделан! если честно то я был удивлен
Состав таков, идем с внутренней части:
1. Паяльная сетка
2. 4 слой вроде как обычной марли
3. еще 1 слой паяльной сетки
+ Селикон с торцов для закрепления нулевика
На фото все видно!
__________________
Вечный студент:ck:
Меня все время преследуют умные мысли...Но я быстрее)))
Улитки в @таке))
|
|
|
|
|
11.01.2011, 18:55
|
#84
|
Регистрация: 31.03.2008
Адрес: Питер
Имя: Тоха
Авто: Evo 3, Logan MCV, Subaru Libero
Сообщений: 518
|
Ужаснах.... Я себе буду ставить КиН, тоже с переносом короба, да и короб другой будет под фильтр Е-2443.
|
|
|
|
|
12.01.2011, 01:37
|
#85
|
Регистрация: 19.08.2008
Адрес: Йошкар-Ола
Имя: Андрей
Авто: G2 2.0 Turbo MT FWD (4G63ATMO=> 4G63T D32A 1995 - 1999) EUR
Сообщений: 376
|
SEver, ты ещё забыл сфоткать . что твартся в нутри пайпинга . стаким фильтром . и что бывает с клапонами
|
|
|
|
|
12.01.2011, 09:07
|
#86
|
Регистрация: 29.05.2007
Адрес: Чебоксары
Имя: Андрей
Авто: Eclipse G3 GS 2.4 atmo at 2002 --> G3 2.4 Turbo DOHC MT -> Evolotion 2.4LR
Сообщений: 1,087
|
kayaba, ну там пылинки))) ну а мои клапана че фоткать вроде норм пока)))
С эвика вот надо было сфоткать канеч!
__________________
Вечный студент:ck:
Меня все время преследуют умные мысли...Но я быстрее)))
Улитки в @таке))
|
|
|
|
|
12.01.2011, 10:40
|
#87
|
Регистрация: 01.04.2007
Адрес: Москва
Имя: Дмитрий
Авто: Eagle Talon TSi AWD & Mitsubishi Eclipse GSR4
Сообщений: 2,859
|
Да че во впуск смотреть,песочница там 
__________________
Stainless heart & Forged mind
|
|
|
|
|
12.01.2011, 13:21
|
#88
|
Регистрация: 11.01.2008
Адрес: Москва
Имя: Elmar
Авто: G2, GST, USA,АКПП - ПРОДАН :(
Сообщений: 2,198
|
У меня был в штатном коробе нулевик. Хорошо что он с пропиткой масляной был, столько гофна собирал, так что чуть ли не каждые 500-700 км мыл и пропитывал его маслом. Вскоре выкинул его *** и поставил стоковый фильтр.
__________________
хочу снова ДСМ)
|
|
|
|
|
12.01.2011, 13:47
|
#89
|
Регистрация: 29.05.2007
Адрес: Чебоксары
Имя: Андрей
Авто: Eclipse G3 GS 2.4 atmo at 2002 --> G3 2.4 Turbo DOHC MT -> Evolotion 2.4LR
Сообщений: 1,087
|
Elmar, ну у меня как бы тоже был с пропиткой когда то)))
__________________
Вечный студент:ck:
Меня все время преследуют умные мысли...Но я быстрее)))
Улитки в @таке))
|
|
|
|
|
27.09.2011, 21:52
|
#90
|
Регистрация: 27.11.2009
Адрес: Москва
Имя: Алексей
Авто: Mitsubishi eclipse 2g 420a МКПП; Honda civic EK b18c4
Сообщений: 43
|
Подскажите по фильтру ...
Купил фильтр нулевого сопротивления к&н в штатное место .. подскажите как часто его надо мыть .. просто где написанно 40-60тысяч ... и мыть кто то говорит 7тысяч и мыть .. подскажите как лучше ? и чем лучше мыть ? Вопрос то оно глупый понятно ))
__________________
Мой скромный бортовик
|
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
