| Тюнинг DSM все об изменении оригинальных технических характеристик DSM |
21.08.2011, 05:43
|
#91
|
|
Коммерсант
Регистрация: 29.04.2008
Адрес: Пушкино (мск)
Имя: Макс
Авто: Eclipse G2 Spyder 2.0T MT AWD (4G63 D38A) JAP restyle корч, Honda JazzI 1.4
Сообщений: 1,594
|
Elmar, на г2 турбы акпп-мкпп не отличаются. разница только у 1г
|
|
|
|
21.08.2011, 11:51
|
#92
|
Регистрация: 11.01.2008
Адрес: Москва
Имя: Elmar
Авто: G2, GST, USA,АКПП - ПРОДАН :(
Сообщений: 2,198
|
m2x да уж конечно не отличаются!?... Я тоже так думал раньше. В гараже лежит стоковая ТД04 от АКПП и сломанная ТД05 от МКПП.
__________________
хочу снова ДСМ)
|
|
|
|
|
29.10.2011, 16:52
|
#93
|
Регистрация: 23.02.2010
Адрес: Москва
Имя: Саша
Авто: Eclipse G2 Spyder GST МКПП 4G63T
Сообщений: 642
|
|
|
|
|
|
29.10.2011, 17:04
|
#94
|
|
Коммерсант
Регистрация: 04.08.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Имя: Макс
Авто: Plymouth Laser RS акпп -> мкпп, атмо -> турбо, FWD -> AWD!
Сообщений: 312
|
Нет.
Нет фитинга на крепления к картеру.
К тому же фитинги китайские, скорее всего потекут.
Правильный слив (нижний для TD05):
Либо на -10AN армированном шланге.
__________________
www.qmile.ru - Тюнинг комплектующие и профессиональный инструмент
|
|
|
|
|
29.10.2011, 19:21
|
#95
|
Регистрация: 01.04.2007
Адрес: Москва
Имя: Дмитрий
Авто: Eagle Talon TSi AWD & Mitsubishi Eclipse GSR4
Сообщений: 2,859
|
Я решил проблему(а эо реально ГЕМОР,скажу я вам) покупкой двух фитингов от отопления на 2107(ВНЕЗАПНО!) и резиновой трубки от печки Паджеро) Бюджет вышел около 10 баксов)
__________________
Stainless heart & Forged mind
|
|
|
|
|
30.10.2011, 04:16
|
#96
|
Регистрация: 17.10.2006
Адрес: Vilnius
Имя: keanu
Авто: Colt C58,4g63t,6-bolt,16g,fmic,3"exh.,2g maf
Сообщений: 1,476
|
От себя могу добавить что стоковая,даже новая,трубка отлива от турбини в картер,в месте гармошки лопается,и течёт масло.До того стояла мне трубка,где посередине била резиновая трубка прикручена,так что то место у них слабое,опять придётся вырезать и ставить резиновую трубку.
__________________
370bhp,1,5bar.
|
|
|
|
|
30.10.2011, 13:24
|
#97
|
|
Главный Модератор
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
|
ну не знаю, имхо сток лопается только от кривых снятия-установки, а так гофра достаточно гибкая
|
|
|
|
|
30.10.2011, 16:21
|
#98
|
|
Ветеран DSM
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва, ЮЗАО, Ясенево
Имя: Алексей
Авто: D33A / 350Z / GSX-R 750
Сообщений: 2,709
|
booker +1
плюс наколхозить можно любую трубку при помощи изготовления:
- фланцев (вырезать болгаркой из листа стали любой толщины + просверлить пару дырок + приварить нужные штуцеры/фитинги)
- и армированных рукавов от гидравлического оборудования
бюджет максимум 500-1000 руб. при этом (а) все есть в наличии (б) делать все 1 час максимум
__________________
Цель постройки: 10-11 секундный гражданомобиль
По правилам DSM-языка слова "сток" и "ШВЕД" вместе не употребляются
|
|
|
|
|
30.10.2011, 16:51
|
#99
|
|
Главный Модератор
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
|
и да, еще один несомненный плюс стоковой трубки - это ее внутренний диаметр
15 или 16 мм, точно не уже помню, но это однозначно больше чем у красивого армированного шланга с фитингами 10АН  |
|
|
|
|
31.10.2011, 00:09
|
#100
|
Регистрация: 04.04.2007
Адрес: Иваново
Имя: Михаил
Авто: ex. G1 GSR4 MT; Opel Zafira
Сообщений: 2,315
|
а это имеет значение?
|
|
|
|
|
31.10.2011, 00:39
|
#101
|
|
Ветеран DSM
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва, ЮЗАО, Ясенево
Имя: Алексей
Авто: D33A / 350Z / GSX-R 750
Сообщений: 2,709
|
на сливе любых жидкостей которые поступают либо самотеком либо уже с пониженным давлением обычно делаются широкие диаметры. чем шире тем надежнее тк минимизируется вероятность закупорки и обратного давления.
__________________
Цель постройки: 10-11 секундный гражданомобиль
По правилам DSM-языка слова "сток" и "ШВЕД" вместе не употребляются
|
|
|
|
|
31.10.2011, 11:42
|
#102
|
|
Коммерсант
Регистрация: 09.02.2007
Адрес: СПб
Имя: Макс
Авто: 2G Jap, 1995, турбо, автомат
Сообщений: 1,737
|
у 10AN внутренний диаметр 14 мм
|
|
|
|
|
31.10.2011, 11:47
|
#103
|
Регистрация: 01.04.2007
Адрес: Москва
Имя: Дмитрий
Авто: Eagle Talon TSi AWD & Mitsubishi Eclipse GSR4
Сообщений: 2,859
|
Минус стоковой трубки - геморно ее ставить + у меня к примеру из под нижнего фланца начало сопливить,никакие прокладки не спасли,герметик тоже. Поэтому ну ее в баню,ИМХО,есть более здравые решения
__________________
Stainless heart & Forged mind
|
|
|
|
|
31.10.2011, 20:08
|
#104
|
|
Главный Модератор
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
|
Цитата:
Сообщение от uhoplan
у 10AN внутренний диаметр 14 мм
|
верно, это диаметр самой магистрали, а у фитингов проходное сечение 12 мм |
|
|
|
|
12.02.2012, 04:07
|
#105
|
Регистрация: 25.04.2010
Адрес: Москва
Имя: Кирилл
Авто: 2G GST Usa => GSX
Сообщений: 712
|
кто подскажет от чего можно взять банджо болт чтоб запитаться от головы? он вроде 10на 20 шаг хз какой (
и каким глушить на хаузинге возле фильтр
Последний раз редактировалось Kirill0073; 12.02.2012 в 05:36..
|
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
