Тюнинг DSM все об изменении оригинальных технических характеристик DSM |
Результаты опроса: Какой бренд выбрать?
|
ACT
|
|
47 |
24.74% |
Centerforce
|
|
0 |
0% |
ClutchNet
|
|
19 |
10.00% |
Competition
|
|
3 |
1.58% |
EXEDY
|
|
68 |
35.79% |
Fidanza
|
|
49 |
25.79% |
HKS
|
|
27 |
14.21% |
30.06.2011, 08:08
|
#91
|
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: г.Москва. ЮАО
Имя: Игорь
Авто: BMW e63 with mods/g2, GS europe -> GST -> GSX, МКПП, 97г.
Сообщений: 1,263
|
Цитата:
Сообщение от AlexM
|
Sergey 1982, отправят быстро. Отпишись Игорю и он тебе скажет как получить сцепление в Москве.
|
|
|
01.07.2011, 09:49
|
#92
|
Регистрация: 05.12.2010
Адрес: Воронеж
Имя: Сергей
Авто: Eclipse G1 атмо 1994 года американец двигатель шести болтовый
Сообщений: 14
|
народ кто слышал про сцепление Spec-Stаgе3 какие у кого мнения на счет него
|
|
|
02.07.2011, 01:15
|
#93
|
Регистрация: 20.04.2009
Адрес: Красноярск-26
Имя: Леня
Авто: EclipseG1 90г. 2.0 Тurbo МТ AWD\\Nissan 300zx 3.0tt MT\\Galant e39a atmoMT
Сообщений: 318
|
А вот моя Fidanza 2.1 пробег 500 км после обкатки. И все в попытках хорошо отстроиться.
Бывало сильно буксовало оно. Купил диск АСТ керамику 6-лепестковую демпферную, в надежде поставить его на корзину Фиданзы. Теперь понял что и корзине хана.
Есть корзина сток от ВР4 6А12ТТ, стоит ее ставить с керамическим диском?
|
|
|
02.07.2011, 11:44
|
#94
|
Коммерсант
Регистрация: 29.04.2008
Адрес: Пушкино (мск)
Имя: Макс
Авто: Eclipse G2 Spyder 2.0T MT AWD (4G63 D38A) JAP restyle корч, Honda JazzI 1.4
Сообщений: 1,594
|
диск просто так испортишь. работать будет как сток (почти)
|
|
|
03.07.2011, 20:37
|
#95
|
Главный Модератор
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
|
Цитата:
Сообщение от JIeJIиK
Fidanza 2.1
|
это почти сток
|
|
|
04.07.2011, 10:57
|
#96
|
Регистрация: 31.03.2010
Адрес: челябинск
Имя: серёга
Авто: G2 2.0 Turbo MT FWD(4g63t d32a 1998)
Сообщений: 797
|
прикупил я себе Fidanza 4.3 демферная керамика. с установкой намучался как все,то недовыжим,то перевыжим.то педаль утром мягкая как сток,то каменная,итог;проездил 2.5 месяца сцепа буксует.снял ,стёрся диск со стороны маховика(маховик сток) почти до клёпок.вот такие дела.2-3 раза в дым колёса разжог и всё))) вообщем не доволен вообще.вот щас стоит вопрос что брать.????
|
|
|
17.07.2011, 17:35
|
#97
|
Регистрация: 30.12.2009
Адрес: Odessa
Имя: Sergey
Авто: Hover 4G64DOHC16v турбо 1.8 кг январь5.1 TRS 478л.с. 667н.м.
Сообщений: 1,175
|
улитка, по поводу того что на холодную норма, а на горячую начинает буксовать. Столкнулся с подобным глюком (и не я один), в главном ЦС есть два отверстия под бочком(сняв резинку видно 2 отверстия), так вот одно из них у меня было 1 мм , а второе 3 мм. Я расверлил первое до 3мм и теперь нету такого косяка, что при прогреве сцепа начинает буксовать. Как я предпологаю, диаметра дренажного отерстия не хватало и когда при нагреве тормозной жидкости её объём увеличивался, корзина поджималась и сцепа начинала буксовать.
ЗЫ: Зачем производитель сделал дренажное отверстие 1 мм я до сих пор не понимаю. Я знаю уже 3 случая когда при нагреве начинало буксовать сцепление и это исправили , расверлив дренажное отверстие до 2.5 мм. Я себе расверлил до 3мм, косяков пока невыявлено. Единственое, для этого надо снимать ГЦС и полностью его разбирать, а потом хорошо вычистить от стружки
|
|
|
18.07.2011, 08:47
|
#98
|
Регистрация: 31.03.2010
Адрес: челябинск
Имя: серёга
Авто: G2 2.0 Turbo MT FWD(4g63t d32a 1998)
Сообщений: 797
|
serjj, а что тебя побудило,просто взять и рассверлить??? или ты чемто руководствуешся(кто то посоветовал,или сказали знаюшие люди) или просто сам решил попробовать??реально есть ин терес пообщаться.т.к намучался я с этой сцепой мама не горюй
|
|
|
18.07.2011, 18:01
|
#99
|
Регистрация: 30.12.2009
Адрес: Odessa
Имя: Sergey
Авто: Hover 4G64DOHC16v турбо 1.8 кг январь5.1 TRS 478л.с. 667н.м.
Сообщений: 1,175
|
улитка, Если у тебя на холодную норма, а на горячую начинает буксовать или начинает схватывать под самым верхом, то очень похоже на мою историю. С таким глюком столкнулось пару моих соклубников, у них в пробке начинало пробуксовывать сцепление, причем на холодную всё ок, а на хорошо прожареной машине начинает буксовать (тут стоит сказать свои мысли, так сказать задним умом. У меня тоже наблюдалась такая хрень, я поставил корзину от Митсубиши стариона (170 л.с.) и всё равно, после отжига при бусте начинало буксовать , я думал что виновата корзина, метал нагревается и прижимное усилие теряется, поменял на комплект клачнета. Но теперь я понимаю что виноват был ГЦС ). Так вот соклубник начал искать причину , чего буксует в пробках на горячую и пришел к выводу что у него браковыный ГЦС, так как дарка не досверлена. Купил новый ГЦС и был удивлен тем что и на новом ГЦС вторая дырка меньше первой, точнее обе дырки просверлены по 3 мм , но одна из них недосверлена до конца, и в ней дальше идёт отверстие 1мм. Он расверлил вторую дырку до 2,5 мм и у него в пробках больше не буксует сцепление. А когда у меня появилась похожая проблема , корзина клачнет красная, диск кеввларовый и после настройки мозгов, по дороге домой начало буксовать, я вспомнил эту историю и расверлил себе до 3мм.
ЗЫ:Сегодня пробовал мучать сцепление, пока всё ок, я доволен.
ЗЫЫ: Вот тут, под бочком есть уплотнительная резинка, под резинкой есть две дырки, одно из них 3мм, а второе 1 мм, вот второе я и расширил
Последний раз редактировалось serjj; 18.07.2011 в 18:44..
|
|
|
18.07.2011, 18:23
|
#100
|
Регистрация: 03.03.2009
Адрес: Odessa
Имя: Andrey
Авто: eclipse G2 gs, уже GST
Сообщений: 314
|
http://sjracing.com.ua/tuning/1/214/230/199.html вот такое у меня, демпферная, педаль очень приятная, чуток жёстче чем сток, хватает внизу, после 7000км пробега всё в идеале, правда я особо не жёг...
|
|
|
19.07.2011, 08:25
|
#101
|
Регистрация: 31.03.2010
Адрес: челябинск
Имя: серёга
Авто: G2 2.0 Turbo MT FWD(4g63t d32a 1998)
Сообщений: 797
|
serjj, поотжигай на машине ,потом коменты оставь в этой теме.(думаю если всё о'к,многих эта тема заинтересует)
|
|
|
19.07.2011, 11:00
|
#102
|
Регистрация: 30.12.2009
Адрес: Odessa
Имя: Sergey
Авто: Hover 4G64DOHC16v турбо 1.8 кг январь5.1 TRS 478л.с. 667н.м.
Сообщений: 1,175
|
улитка, ок, завтра (в среду) буду отжигать, обязательно отпишусь
|
|
|
20.07.2011, 17:53
|
#103
|
Регистрация: 30.12.2009
Адрес: Odessa
Имя: Sergey
Авто: Hover 4G64DOHC16v турбо 1.8 кг январь5.1 TRS 478л.с. 667н.м.
Сообщений: 1,175
|
Расверление отверстия в ГЦС не помогло. Всё равно после горошего прогрева сцепление начинает буксовать, не хватает усилия корзины.
Буду искать другую козину, у корзины от экседи усилие больше чем у меня , думаю взять её http://sjracing.com.ua/tuning/1/214/230/199.html
|
|
|
20.07.2011, 17:55
|
#104
|
Главный Модератор
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
|
|
|
|
25.07.2011, 13:22
|
#105
|
Регистрация: 31.03.2010
Адрес: челябинск
Имя: серёга
Авто: G2 2.0 Turbo MT FWD(4g63t d32a 1998)
Сообщений: 797
|
помогите определится
парни помогите опредилится с выбором сцепления из 3-х вармантов 1-Exedy Stage 2 Cerametallic , 2-ACT Xtreme Duty clutch kit DSM , 3-ClutchNet 2X Racing level 6puck sprung ceramic . нужна керамика демферная итнересуют только эти 3-и варианта.
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|