ALL Троит... почему? - Страница 7 - ДСМ Клуб

**booker** · 14.11.2010, 23:51

Цитата:

Сообщение от WildNOX

стреляет в выхлоп

http://www.dsm-club.org/forum/obsluj...zajiganie.html

WildNOX · 16.11.2010, 12:48

зажигание выставил. заглохнуть теперь не пытается но трусит все равно. стрелять в выхлоп перестала.

WildNOX · 18.11.2010, 01:34

Короч проскочил ремень на 1 зуб. Проверил стробом на шестернях. Сегодня утром пришел и был удивлен вообще. ремень не натянут вообще!!! я в шоке. Как так я хз. Буду смотреть на днях напишу что и какю заодно ремень переставлю. Жаль тока то что двиг уже в машине, не так удобо будет, до этого ставил на снятом движке.

ezh9 · 18.11.2010, 12:08

может гидронатяжитель умер?

**booker** · 18.11.2010, 13:05

Цитата:

Сообщение от WildNOX

проскочил ремень на 1 зуб. Проверил стробом на шестернях.

не понял про строб
метки проверяются визуально на незаведенной машине

WildNOX · 19.11.2010, 02:57

booker, На сколько я понимаю, при нулевом положении зажигания, метки должны сходится на шестернях при направлении строба на них. А у меня разница в зуб, и даже если пробывать регулировать зажигание они не сходятся. Вот так вот.
ezh9, Гидронатяжитель не должен умереть, его ставил прошлый хозяин недавно. Он и на вид новый, в отлиции от всего вокруг не загажен был) может ролик не затянул или еще что подобное. по вскрытии кожуха ГРМ отпишу.

**booker** · 19.11.2010, 03:00

Цитата:

Сообщение от WildNOX

при нулевом положении зажигания, метки должны сходится на шестернях при направлении строба на них.

строб нужно направлять на метку шкива коленвала
и первоначальный угол не нулевой, а 5 градусов опережения

WildNOX · 12.12.2010, 21:37

Дощли руки до двига. пересобрал грм. ошибка на 2 зуба была. Выставил все заново. Все ровно. Холостые в норме, зажигание на 5 градусов. )) Все как часы)

PomarioMedved · 25.01.2011, 22:34

Из-за чего сея проблема? Коробка автомат, вырезан катализатор(вместо него в варена просто труба) стоит банка!!! Дело в том что когда я постепенно начинаю нажимать на газ все ок...прет как и ожидаешь!! Но... как только газ в пол , она переключается не совсем внятно , мощьность притупляется(плохо набирает) и начинает выстреливать из трубы, а потом сек через 3-5 разгоняет вроде как надо и то бывает с подергиванием !!!!!! 1)мож из-за каталика? так я его уже как 1.5 месяца назад удалил, а пердеть начала ток недавно! 2) или коробка неправильно переключает!!

Почему ПЕРДИТ и НЕ СТЕСНЯЕТСЯ ????

лост · 25.01.2011, 22:58

детанирует. свечи свежие?

mask · 25.01.2011, 23:00

и проводки тоже проверить не помешало бы!

komendatore · 25.01.2011, 23:02

каталик тут не при чем, там вторая лямбда по уму сделана? в связи с удалением каталика
проверяй свечи, проводку, бензонасос исправен? проверь на герметичность, ни где не сосет ли воздух
коробка как бы не переключала к пердежу не может привести, на сколько я знаю

проверь уровень масла не ушло ли!, если ушло, проверь клапан картерных газов

PomarioMedved · 26.01.2011, 13:27

Цитата:

Сообщение от komendatore

каталик тут не при чем, там вторая лямбда по уму сделана? в связи с удалением каталика
проверяй свечи, проводку, бензонасос исправен? проверь на герметичность, ни где не сосет ли воздух
коробка как бы не переключала к пердежу не может привести, на сколько я знаю

проверь уровень масла не ушло ли!, если ушло, проверь клапан картерных газов

Проверю!!! А там в каталике случайно не термо датчик? Я его кстати тамж и оставил.

**booker** · 26.01.2011, 16:37

термодатчик в японцах, в американцах лямбда

ColtMinsk · 11.03.2011, 02:06

Свечи, провода новые..... Не работае 2 и 3 цилиндр... В чём может быть дело???? компрессия 14-14-13.8-14...