реклама gt-сервис
ДСМ Клуб | DSM CLUB ДСМ Клуб | DSM CLUB

Вернуться   ДСМ Клуб | DSM CLUB > 3Si > Тюнинг 3Si

Тюнинг 3Si все об изменении оригинальных характеристик 3Si (двигатель, трансмиссия, ходовая и тд)

Ответ
Опции темы
Старый 21.07.2013, 06:42   #91
Mitsumi
 
Аватар для Mitsumi
 
Регистрация: 30.05.2012
Адрес: Владивосток
Имя: Костя
Авто: GTO TT 92год
Сообщений: 221
тоже видел их, 20т колесо лишь немного больше и то только на входе.
Mitsumi вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 21.07.2013, 10:25   #92
lycy
 
Аватар для lycy
 
Регистрация: 23.11.2011
Адрес: Курск
Имя: Виталий
Авто: Stealth TT
Сообщений: 1,657
но оно же бооооооооольше моего
lycy вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 21.07.2013, 15:37   #93
Shum
Модератор
 
Аватар для Shum
 
Регистрация: 28.05.2008
Адрес: Воронеж
Имя: Игорь
Авто: 3000GT VR4, 1997г. W5MG1
Сообщений: 4,627
Посмотрел размеры крыльчаток, маловаты блин......
__________________
3000GT VR-4, W5MG1.

Shum вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 21.07.2013, 17:12   #94
lycy
 
Аватар для lycy
 
Регистрация: 23.11.2011
Адрес: Курск
Имя: Виталий
Авто: Stealth TT
Сообщений: 1,657
Игорь, ну по их системе классификации мощности - у них рейтинг 300 НР, сразу за ними идут ТД05 16Г. Хотя можно заказать и гибрид горячки от ТД04ХЛ и холодной от ТД05 16Г.
Но скорее всего ТД04ХЛ 20Т будут последними по размерам для комфортной городской езды, а-ля "большой атмосферник"
П.С. есть же примеры проектов на гидридах от ДР болт он с мощностью 600+ л.с.
lycy вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 22.07.2013, 15:42   #95
Shum
Модератор
 
Аватар для Shum
 
Регистрация: 28.05.2008
Адрес: Воронеж
Имя: Игорь
Авто: 3000GT VR4, 1997г. W5MG1
Сообщений: 4,627
Цитата:
Сообщение от lycy Посмотреть сообщение
...Но скорее всего ТД04ХЛ 20Т будут последними по размерам для комфортной городской езды, а-ля "большой атмосферник"...
Да нет, как оказалось
В моих крыльчатки ощутимо больше и как не странно - по городу одно удовольствие!
__________________
3000GT VR-4, W5MG1.

Shum вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 22.07.2013, 19:08   #96
lycy
 
Аватар для lycy
 
Регистрация: 23.11.2011
Адрес: Курск
Имя: Виталий
Авто: Stealth TT
Сообщений: 1,657
Игорь, ну это итак все знают, что у тебя всё самое правильное и всё самое лучшее легенды уже ходят
lycy вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 22.07.2013, 20:01   #97
MAZZY
 
Аватар для MAZZY
 
Регистрация: 15.09.2008
Адрес: Казань
Имя: Maкс
Авто: 3ОООGT ТТ93 евр (ех 3ОООGT ТТ93 оаэ)
Сообщений: 2,187
lycy,

Добавлено через 1 минуту
Shum, ща абс сделаю ... придёться тебя на гномах сделать
MAZZY вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 22.07.2013, 22:15   #98
lycy
 
Аватар для lycy
 
Регистрация: 23.11.2011
Адрес: Курск
Имя: Виталий
Авто: Stealth TT
Сообщений: 1,657
Господа, кто в теме, турбо-лаб от меня просит письмо, что если проточит мои улитки до дыр, я к ним претензии не имею. Это возможно при расточки под размер HL 52/45,6
Кинугава вроде ничего предупреждающего по такому поводу не пишет
lycy вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 22.07.2013, 23:31   #99
Shum
Модератор
 
Аватар для Shum
 
Регистрация: 28.05.2008
Адрес: Воронеж
Имя: Игорь
Авто: 3000GT VR4, 1997г. W5MG1
Сообщений: 4,627
Цитата:
Сообщение от lycy Посмотреть сообщение
Игорь, ну это итак все знают, что у тебя всё самое правильное и всё самое лучшее легенды уже ходят
Пожалуй я даже знаю откуда у этой инфы ноги растут

Однако реакции твоей я не понял абсолютно, т.к. просто сказал тебе что у меня на более здоровых (ПО ФАКТУ!!! а не выебов ради) турбинах - нет дискомфорта в городской езде...
Видимо тебя этот факт смутил? Наверное ты хочешь быть самым крупно-турбинным на форуме? Так пожалуйста! Пускай твои "кинугавы" будут самыми огромными! Мне ни сколько не жалко

P.S. "Ок, пополню свой список форумчан, которым теперь не отвечаю в их темах (даже если это необходимо) ещё и тобой."
__________________
3000GT VR-4, W5MG1.

Shum вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 22.07.2013, 23:52   #100
lycy
 
Аватар для lycy
 
Регистрация: 23.11.2011
Адрес: Курск
Имя: Виталий
Авто: Stealth TT
Сообщений: 1,657
Shum, крупнотурбинность меня не интересует, меня интересует езда с минимальным лагом и низким спулом, чтобы было максимально не заметно турбомотор, т.е. как большой атмо. Хотел бы крупнее купил бы крупнее, на рынке предложений предостаточно.
Какой ты ранимый оказывается
P.S. по факту и существу в моих темах отвечают единицы, за что им спасибо огромное. Остальные активные советчики в темах "*********" - какую елочку повесить, какую омывайку залить, какой тряпочкой стекла протирать и т.п.
lycy вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 23.07.2013, 00:51   #101
Shum
Модератор
 
Аватар для Shum
 
Регистрация: 28.05.2008
Адрес: Воронеж
Имя: Игорь
Авто: 3000GT VR4, 1997г. W5MG1
Сообщений: 4,627
lycy, в том-то вся и фигня, что мой ответ был конкретным на тему того, что твои турбины не последние в списке "ранне-спульных", что ещё более большие турбины абсолютно нормально себя ведут в городе!
Почему я это написал? Да потому что сам находился в том же состоянии когда купил свои. Т.е. думал что они слишком большие и "турбояма" мне обеспеченна... Звонил Дэну, советовался с ним, он мне тоже сказал что "яма" будет... Я их аж продать хотел с горя и купить 15G. Но потом решил рискнуть и попробовать. Так вот, к моему приятному удивлению, на 3200 об/мин мотор имел полный буст! Ни о каких ямах не могло быть и речи!
Так вот на тот момент времени - меня бы офигенно успокоил какой-нить форумчанин, поведавший мне такую инфу.
Я с дура ума и подумал что тебе это будет интересно, но как обычно (в последнее время принято у нас на форуме) наткнулся на какие-то "подъёбы"...

Так что это не ранимость, а бональное не желание помогать не благодарным
__________________
3000GT VR-4, W5MG1.


Последний раз редактировалось Shum; 23.07.2013 в 00:53..
Shum вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 23.07.2013, 00:57   #102
lycy
 
Аватар для lycy
 
Регистрация: 23.11.2011
Адрес: Курск
Имя: Виталий
Авто: Stealth TT
Сообщений: 1,657
да когда уже куплено, думать поздно
но ТД05 16Г считаю всё равно уже большими. У клипсоводов проблема с поздним спулом, хотя объем выхлопа у них идет с 2-х литров, а не с полутора как у нас. А с другой стороны они стоят по классификации кинугава следом за моими с небольшой разницей в НР рейтинге
Да и колхоза при установке не сильно много получается, кроме расточки горячих хаузингов, на которые турболаб не дает уверенности, что проточит на сквозь))

Последний раз редактировалось lycy; 23.07.2013 в 00:58..
lycy вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 23.07.2013, 00:58   #103
Shum
Модератор
 
Аватар для Shum
 
Регистрация: 28.05.2008
Адрес: Воронеж
Имя: Игорь
Авто: 3000GT VR4, 1997г. W5MG1
Сообщений: 4,627
Цитата:
Сообщение от lycy Посмотреть сообщение
...объем выхлопа у них идет с 2-х литров, а не с полутора как у нас...
Так у них и жёр воздуха идёт не тремя литрами
__________________
3000GT VR-4, W5MG1.

Shum вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 23.07.2013, 01:01   #104
lycy
 
Аватар для lycy
 
Регистрация: 23.11.2011
Адрес: Курск
Имя: Виталий
Авто: Stealth TT
Сообщений: 1,657
ориентировался при подборе на рекламу
http://www.3sx.com/store/comersus_vi...dProduct=30289
не знаю на сколько кинугава и они схожи по эффективности

Последний раз редактировалось lycy; 23.07.2013 в 01:02..
lycy вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 23.07.2013, 01:03   #105
Shum
Модератор
 
Аватар для Shum
 
Регистрация: 28.05.2008
Адрес: Воронеж
Имя: Игорь
Авто: 3000GT VR4, 1997г. W5MG1
Сообщений: 4,627
Об DR-750 уже столько наслышан, что наверно куплю их скоро
Правда очкую что потенциал их ниже моих будет...
P.S." Мои переточенны из 25G "
__________________
3000GT VR-4, W5MG1.

Shum вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Продам турбины 15Т Vovan13 Частные объявления по запчастям 3Si 0 23.06.2019 01:09
Куплю 13 турбины P!T Частные объявления по запчастям 3Si 0 27.05.2019 20:32
Куплю 13 турбины Vovan13 Частные объявления по запчастям 3Si 0 25.10.2018 01:22
ALL Турбины lycy Обслуживание и Эксплуатация DSM 11 20.05.2013 18:26
турбины Товарищ-Сухов Обслуживание и Эксплуатация 3Si 7 04.04.2011 14:08

Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2026, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2021, DSM Клуб