Тюнинг DSM все об изменении оригинальных технических характеристик DSM |
11.10.2011, 09:23
|
#106
|
Коммерсант
Регистрация: 29.04.2008
Адрес: Пушкино (мск)
Имя: Макс
Авто: Eclipse G2 Spyder 2.0T MT AWD (4G63 D38A) JAP restyle корч, Honda JazzI 1.4
Сообщений: 1,594
|
Цитата:
Сообщение от Artem
А шестеренки для авд от стеза крепче чем сток?
|
они тебе обойдутся в 100тыс
|
|
|
11.10.2011, 12:43
|
#107
|
Регистрация: 22.11.2010
Адрес: Дмитров
Имя: Артём
Авто: Mitsubishi Eclipse GSX USA-> Mitsubishi Eclipse GST JAP->now gsx
Сообщений: 1,769
|
а разве не в 1500 долларов?
m2x,
|
|
|
11.10.2011, 12:45
|
#108
|
Коммерсант
Регистрация: 29.04.2008
Адрес: Пушкино (мск)
Имя: Макс
Авто: Eclipse G2 Spyder 2.0T MT AWD (4G63 D38A) JAP restyle корч, Honda JazzI 1.4
Сообщений: 1,594
|
Artem, спроси сам - убедишься. за 1500 будет не всё
|
|
|
11.10.2011, 13:10
|
#109
|
Регистрация: 22.11.2010
Адрес: Дмитров
Имя: Артём
Авто: Mitsubishi Eclipse GSX USA-> Mitsubishi Eclipse GST JAP->now gsx
Сообщений: 1,769
|
Последний раз редактировалось Artem; 11.10.2011 в 14:01..
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
11.10.2011, 13:12
|
#110
|
Коммерсант
Регистрация: 29.04.2008
Адрес: Пушкино (мск)
Имя: Макс
Авто: Eclipse G2 Spyder 2.0T MT AWD (4G63 D38A) JAP restyle корч, Honda JazzI 1.4
Сообщений: 1,594
|
на такую мощность выхлопа 2,5 будет достаточно
Добавлено через 44 секунды
кстати, выхлоп на авд другой - т.ч. сразу подумай,об этом
Последний раз редактировалось m2x; 11.10.2011 в 13:12..
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
11.10.2011, 13:21
|
#111
|
Регистрация: 22.11.2010
Адрес: Дмитров
Имя: Артём
Авто: Mitsubishi Eclipse GSX USA-> Mitsubishi Eclipse GST JAP->now gsx
Сообщений: 1,769
|
да,я знаю,если 2.5 реально хватит,то еще лучше,проще материал найти...
а что по теме скажешь?что забыл?что надо изменить?что не подойдет?
m2x,
|
|
|
11.10.2011, 13:54
|
#112
|
Регистрация: 30.12.2009
Адрес: Odessa
Имя: Sergey
Авто: Hover 4G64DOHC16v турбо 1.8 кг январь5.1 TRS 478л.с. 667н.м.
Сообщений: 1,175
|
Artem, всё что до турбины, не одна из твоих ссылок не открылась
|
|
|
11.10.2011, 14:01
|
#113
|
Регистрация: 22.11.2010
Адрес: Дмитров
Имя: Артём
Авто: Mitsubishi Eclipse GSX USA-> Mitsubishi Eclipse GST JAP->now gsx
Сообщений: 1,769
|
попроавил
|
|
|
11.10.2011, 14:48
|
#114
|
Регистрация: 30.12.2009
Адрес: Odessa
Имя: Sergey
Авто: Hover 4G64DOHC16v турбо 1.8 кг январь5.1 TRS 478л.с. 667н.м.
Сообщений: 1,175
|
вобщем чтоб получить 400+ л.с. и при этом крутить движок до 7500 оборотов, то это надо надуть около 2 бар. А для такого буста и оборотов надо форсунки около 900сс. Можно взять 750сс форсунки и просто поднять давление топлива до 5 бар или 850 форсунки с давлением топлива 4 бара ИМХО
|
|
|
11.10.2011, 15:07
|
#115
|
Регистрация: 04.06.2009
Адрес: Калининград
Имя: Сергей
Авто: infinity.eclipse GSX RX8 Skyline GTR EVO 9
Сообщений: 249
|
Цитата:
Сообщение от serjj
вобщем чтоб получить 400+ л.с. и при этом крутить движок до 7500 оборотов, то это надо надуть около 2 бар. А для такого буста и оборотов надо форсунки около 900сс. Можно взять 750сс форсунки и просто поднять давление топлива до 5 бар или 850 форсунки с давлением топлива 4 бара ИМХО
|
Подправлю чуть чуть зависит от турбы сколько дуть и на 1.4 бара можно 400+ сил снять
По поводу давления я игрался со свои повер интерпрайз 800 сс что-бы посмотреть распыл при каком давлении какой ,при 4.0 бара они хуже открываются чем при 3.2.при 5.0 вообще почти не открываются.
Может зависит от форсунок конечно у каких-то может оптимальный распыл при 4.5
Но что сам видет то и описал.
|
|
|
11.10.2011, 15:31
|
#116
|
Регистрация: 30.12.2009
Адрес: Odessa
Имя: Sergey
Авто: Hover 4G64DOHC16v турбо 1.8 кг январь5.1 TRS 478л.с. 667н.м.
Сообщений: 1,175
|
Цитата:
Сообщение от erik
Подправлю чуть чуть зависит от турбы сколько дуть и на 1.4 бара можно 400+ сил снять
|
Сейчас опять начнется спор что лучше маленькая турбина и буст 2 или большая и буст 1.4 . Конечно правильнее говорить о объёме прокаченого воздуха. Но я не верю в 400+ сил на 1.4 бара. Считаем, в стоке буст 0.9 бара и мощность около 216 л.с.(сток ведь не сдувается на 7500 оборотов?). Значит минимум при бусте 1,6 бара будет 432 л.с. Ну тогда 750 форсунок хватит
Цитата:
Сообщение от erik
По поводу давления я игрался со свои повер интерпрайз 800 сс что-бы посмотреть распыл при каком давлении какой ,при 4.0 бара они хуже открываются чем при 3.2.при 5.0 вообще почти не открываются.
Может зависит от форсунок конечно у каких-то может оптимальный распыл при 4.5
Но что сам видет то и описал.
|
у меня форсунки от дачворков, при давлении 4 бара работают отлично (это форснуки денсо с субару ВРХ с распилеными дырками )
Последний раз редактировалось serjj; 11.10.2011 в 15:39..
|
|
|
11.10.2011, 16:03
|
#117
|
Регистрация: 15.10.2008
Адрес: Германия
Имя: Павел
Авто: 2G GST МКПП 97 US/Audi A6 3.0tdi Quattro,Kawa Z750
Сообщений: 441
|
Цитата:
Сообщение от serjj
Конечно правильнее говорить о объёме прокаченого воздуха. Но я не верю в 400+ сил на 1.4 бара.
|
На GT45 тоже не веришь ?
__________________
DSMpower
DSMpurity
DSMpride
let the renaissance begin
|
|
|
11.10.2011, 17:06
|
#118
|
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Минск
Имя: Влад
Авто: ex.'91 GSX /ex. '98 EVO-IV/ '06 EVO-IX / '06 EVO-IX
Сообщений: 291
|
Цитата:
Сообщение от serjj
вобщем чтоб получить 400+ л.с. и при этом крутить движок до 7500 оборотов, то это надо надуть около 2 бар. А для такого буста и оборотов надо форсунки около 900сс. Можно взять 750сс форсунки и просто поднять давление топлива до 5 бар или 850 форсунки с давлением топлива 4 бара ИМХО
|
5 бар базовое + 2 бара наддув = 7 бар в рейке - так тогда вальбро насос будет качать меньше сток насоса при базовом давлении 3)
400+ вполне реально на 1.4 бара, у меня 390лс на 1.3 бара с td05hra-15gk2
__________________
2007 DSM GSX 11.39
2009 EVO-IV 12.26
2011 EVO-IX 11.71 @ 196
2011 EVO-IX 11.403 @ 212
2012 EVO-IX 11.77 @ 190.8 / 452hp 550Nm Stock EVO-6 16G Turbo
2012 EVO-IX 10.883 @ 213.52 Street
|
|
|
11.10.2011, 18:12
|
#119
|
Регистрация: 22.11.2010
Адрес: Дмитров
Имя: Артём
Авто: Mitsubishi Eclipse GSX USA-> Mitsubishi Eclipse GST JAP->now gsx
Сообщений: 1,769
|
serjj, вроде сток еще как сдувается на 7500?!
а все остальное ок?больше править нечего?
|
|
|
11.10.2011, 19:23
|
#120
|
Регистрация: 11.01.2008
Адрес: Москва
Имя: Elmar
Авто: G2, GST, USA,АКПП - ПРОДАН :(
Сообщений: 2,198
|
Artem, и я о том же. уменя Эво-3 и ФП68 если подключать как в стоке на 0,7-0,8 бар, сдувалась на верху до 0,5 бар... даже без каталика..
__________________
хочу снова ДСМ)
Последний раз редактировалось Elmar; 11.10.2011 в 19:28..
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|