реклама gt-сервис
ДСМ Клуб | DSM CLUB ДСМ Клуб | DSM CLUB

Вернуться   ДСМ Клуб | DSM CLUB > 3Si > Обслуживание и Эксплуатация 3Si

Обслуживание и Эксплуатация 3Si всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от 3Si

Ответ
Опции темы
Старый 10.02.2008, 09:57   #106
Paparazzio
 
Аватар для Paparazzio
 
Регистрация: 25.09.2007
Адрес: ALmaty
Имя: Yuriy
Авто: Mitsubishi GTO 3.0 SR 1996 4AT (4WD) E-Z15A 6G72(DOHC24 valve)
Сообщений: 72
может я тут со своим атмосферником не в тему,но скажите плиз сколько едет атмосферник в нормальном состоянии? С какими машинами можно сравнить? мне просто очень интересно,чего стоит ожидать от своей машинке а чего нет.
Paparazzio вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 10.02.2008, 23:29   #107
Странник
 
Аватар для Странник
 
Регистрация: 27.10.2006
Адрес: Москва
Имя: Сергей
Авто: TL200
Сообщений: 664
От машинки нужно ожидать массу удовольствия, 3л., атмо дарит много положительных эмоций своим владельцам.
Я где-то прочитал отзыв владельца ЭВО - когда за рулем ощущуение такое , что я постоянно от погони ухожу, по другому ездить не получается.
Машину надо в гараж загонять, а бензин опять на нуле, через неделю уже знаешь имена всех заправщиков на бензоколонке за углом.
Так , что во всем есть свои плюсы и минусы.
А так бери, мощность, крутящий момент, вес и сравнивай с другими авто, вот это и есть твои конкуренты.
Странник вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 11.02.2008, 04:02   #108
glimerman
 
Аватар для glimerman
 
Регистрация: 26.12.2007
Адрес: USA
Имя: Val
Авто: 3000GT VR4
Сообщений: 203
У меня модифицированный ВР4,оwуwения просто балдёжные,постоянное удовольствие от вождения.
ЙЕтот адреналим от гонок с кем то ни с чем не сравним,на дорогах нет практически ничего,кто может с тобой тягаться.Рывок на третей передачи оставляет всех конкурентов на гораздо более дорогих машинах просто в шоке и слёзы....Звук выхлопа...лошадинные силы вдавливаюwие тебя в сиденье..А самое главное йето потерянное и обескураженное выражение лиц водителей Порше,Мерседеса и БМW ...когда они понимают что их $70,000....оказывается ничего не стоят..безценны))
__________________
We ride around with Turbos the size of Lil' Bow Wow:ag:
glimerman вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 11.02.2008, 15:57   #109
User8
 
Аватар для User8
 
Регистрация: 10.02.2008
Адрес: Stockholm
Имя: Кирилл
Авто: Mitsubishi 3000GT VR-4 12.1992г
Сообщений: 43
Тут вот писали про 800 сил на 3000... Ну к примеру у нас в Таллинне есть такой, видел собственными глазами, трогал собственными руками Причем парень делал не для драга (а жаль), а так на выходные... Музыка, ламбо дорз, кожа рожа и т.п. Особенно класно выглядит расширенный кузов ... вот это да, ноу комет...
З.ы. Да и еще... У американской команды 3sx 1000сил, 9.214 сек... Но это все америка
User8 вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 11.02.2008, 16:11   #110
DAN 3000GT
 
Аватар для DAN 3000GT
 
Регистрация: 17.10.2006
Адрес: Кишинёв
Имя: Денис
Авто: 3000GT VR-4
Сообщений: 2,958
Кирилл а можна поподробние про 800 сильныи авто каторыи ты видил
Опиши авто Что есть по дороботкам двиготеля и трансмисии
Ламбодвери и раширители кузава можэш неописывать
DAN 3000GT вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 11.02.2008, 16:45   #111
User8
 
Аватар для User8
 
Регистрация: 10.02.2008
Адрес: Stockholm
Имя: Кирилл
Авто: Mitsubishi 3000GT VR-4 12.1992г
Сообщений: 43
ух вспомнить бы =)
Впускной коллектор у него custom, доделанные бошки (по подсчетам ему они дали 150 лошадей), ммм ну что еще такого... две турбины не родные конечно (на счет размеров, это я не помню),кулер неземного размера ) (кондишку убрали)... нитрос (мокрый)...мозги соответсвенно...
ммм... на счет впрыска не знаю... все внутренности конечно меняные (поршневая, маховик облегченные)... И всё это дело возилось в Финляндию на балансировку...
По трансмиссии знаю только то что недавно у него лопнул дифер. =), заказали со штатов усиленный...
З.ы. Впринципе если кому надо подробнее я мог бы узнать... Дело в том что его делал мой знакомый =) Точнее доделывал, т.к. он пришел туда работать под конец этого проекта...
З.з.ы ну и всякие мелочи: аморты, буксы полуритановые (или как это пишется), выхлоп оболденный (ручная работа=) ) ... Вроде всё что могу вспомнить =)
User8 вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 11.02.2008, 16:45   #112
Paparazzio
 
Аватар для Paparazzio
 
Регистрация: 25.09.2007
Адрес: ALmaty
Имя: Yuriy
Авто: Mitsubishi GTO 3.0 SR 1996 4AT (4WD) E-Z15A 6G72(DOHC24 valve)
Сообщений: 72
Я это почему спросил то... чтобы понять состоянии своей машинки, ведь если там например с цефирой 3 литра или там виндомом должен ехать на ровне,а тут угнаться не можешь, значит с машиной что то не так, работаем ищем дальше проблемы )) вот поэтому я и просил сравнения ))
Paparazzio вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 11.02.2008, 22:03   #113
Странник
 
Аватар для Странник
 
Регистрация: 27.10.2006
Адрес: Москва
Имя: Сергей
Авто: TL200
Сообщений: 664
Случаем не белый 3000 с переходом в красное?
Странник вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 11.02.2008, 22:07   #114
User8
 
Аватар для User8
 
Регистрация: 10.02.2008
Адрес: Stockholm
Имя: Кирилл
Авто: Mitsubishi 3000GT VR-4 12.1992г
Сообщений: 43
Если адресованно мне =), то нет... у него тёмно-красный или бардовый кому как...
User8 вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 12.02.2008, 00:06   #115
Alekseev Pavel
 
Аватар для Alekseev Pavel
 
Регистрация: 26.02.2007
Адрес: Москва
Имя: Павел
Авто: n.a.
Сообщений: 708
Да уж.Читали мы о нём. Трудный был у него путь..несколько моторов,и как всегда куча того борохла,которое потом всё равно модефицировалось. Резалт неплохой,а всё началось со сполера....
__________________
Эх было время!!! http://www.youtube.com/watch?v=fuzHfDsirHs
Alekseev Pavel вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 12.02.2008, 00:08   #116
Странник
 
Аватар для Странник
 
Регистрация: 27.10.2006
Адрес: Москва
Имя: Сергей
Авто: TL200
Сообщений: 664
Паш ты тож про него подумал, стелс бордовый с перекраской?
Странник вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 12.02.2008, 00:10   #117
Alekseev Pavel
 
Аватар для Alekseev Pavel
 
Регистрация: 26.02.2007
Адрес: Москва
Имя: Павел
Авто: n.a.
Сообщений: 708
Да,журнал Тюнинг автомобилей №2 февраль 2007 года.
__________________
Эх было время!!! http://www.youtube.com/watch?v=fuzHfDsirHs
Alekseev Pavel вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 10.03.2008, 20:44   #118
Paparazzio
 
Аватар для Paparazzio
 
Регистрация: 25.09.2007
Адрес: ALmaty
Имя: Yuriy
Авто: Mitsubishi GTO 3.0 SR 1996 4AT (4WD) E-Z15A 6G72(DOHC24 valve)
Сообщений: 72
Никто тут на атмосферниках не гонялся? )) Блин... всетки мощей не хватает ему, атмосфернику тобишь... Сегодня вот с бэхой 525 года думаю 93-96 прокатился... думал ну может не оторву,хотя бы на равне проедем...нефига... медленно но верно он от меня ушел... (( Гонятся можно с двушкой как я понял из 5 рок... и то со старта сделает...
Paparazzio вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 10.03.2008, 21:31   #119
ШВЕД
Ветеран DSM
 
Аватар для ШВЕД
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва, ЮЗАО, Ясенево
Имя: Алексей
Авто: D33A / 350Z / GSX-R 750
Сообщений: 2,709
кхе-кхе....
обращаюсь к владельцам АТМО: ребят, не позорьте эклипсы. ваши овощи сделаны чтобы "выглядеть". "ездить" умеют только турбовые. простите за прямоту.
__________________
Цель постройки: 10-11 секундный гражданомобиль
По правилам DSM-языка слова "сток" и "ШВЕД" вместе не употребляются
ШВЕД вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 10.03.2008, 22:16   #120
Странник
 
Аватар для Странник
 
Регистрация: 27.10.2006
Адрес: Москва
Имя: Сергей
Авто: TL200
Сообщений: 664
Мне кажется надо движок проверить, ну и трансмисию.
3 литро мицы не должны проигрывать 2.5 мое мнение....
А я перед отлетом с мпс поганял по городу, парень хороший попался, мне его машинка в деле очень понравилась, быстрое ускорение, юркая такая, в поворотах немного проигрывает, мне кажется для города самое то до работы тошнить, ну и притопить когда надо, так что я мазде +1 присвоил бы.

Последний раз редактировалось Странник; 10.03.2008 в 22:25..
Странник вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Установка задних 2-ух поршневых тормозов от "турбо" на "атмо" Zed F.A.Q. 3Si 0 21.12.2013 20:09
Резина "домиком", "стрейч" "dori-dori" мнения Trofim Стайлинг & Электрика DSM 39 26.05.2011 09:23
1G - Nik:"1G" D27A 4G63T AWD 1993 г.в. и "1G" D22A 4G63 FWD 1992 г.в. Nik 1g DSM - бортовой журнал 1 13.03.2008 10:44
Обсуждение Nik:"1G" D27A 4G63T AWD 1993 г.в. и "1G" D22A 4G63 FWD 1992 г.в costarika Обсуждение БЖ 0 13.03.2008 10:43

Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2021, DSM Клуб