проблемы с запуском в мороз - Страница 8 - ДСМ Клуб

MariK777 · 29.01.2010, 00:45

Цитата:

Сообщение от Elmar

А когда завелся все дымило и тоже весь коллектор и турбина были в бензине. Подождал пока испариться и закрыл капот, иначе стремно может загорется.
__________________

Точно такая же ситуация))

Elmar · 29.01.2010, 01:40

только вот второй день на холодную приходиться обороты газом держать, есть подозрение что свечи. Потом прогревшись вроде нормально!

Grey · 29.01.2010, 04:26

у меня таже фигня была - час маслал пока не посадил новый аккум - вызвал подкрепление - и еще пол часа маслал с прикуривателя.... - думал бензонасос примерз - разобрал заднюю сидуху и пару раз как ё по крышке

- что вы думаете - тут же завелась

завелась - но загорелся ЧЕК.... я его убирать не стал - дай думаю погляжу - точно ли это был бензонасос.... и вот седня намутил себе обд2 БТ и вот что он мне видал 0340 - camshaft circuit blabla malfunction,,, - это как я понмаю и есть

Цитата:

Сообщение от WeM

Ну и не вероятное - замёрз датчик колена

?

ну ты провидец шоле ?

вот теперь сижу и думаю - раз тачка ездиит нормально - можно безболезненно сбросить ошибку и ездить дальше или все таки нужно заехать и чтото продиогнастировать с этим датчиком колена?

ps:

Цитата:

Сообщение от BlitzEclipse

товарищи соклубники, а какая оценка у вас по химии была? я вот точно знаю (т.к. сам с севера) даже если в бак воды налить, 50/50, бенз и вода не замерзнет.

вопщемто оценка не спорю у меня была не ахти по химии - но вот чего я полез (вышеописанно) стучать по лючку насоса - потому как лично помню лет 15 назад как доставали мы бензонанос из ВАЗ 2108 и он блин точно весь был в тонком слое льда

весь такой беленький покрытый как инием.... забирали его грели.... он обретал нормальный вид и цвет - ставили обратно - и ехали дальше.... что же это было ?

собственно для меня это был вот такой вот жизненный урок химии и то с чем у нас бенз мешают - а тут на тебе...

toxa812 · 29.01.2010, 19:30

У меня летом тоже загоралась ошибка двигла, поехал к официалам прочитать код ошибки.
Тоже сказали camshaft - датчик колена, но куй там был. Это датчик распредвала парит мозг.
cramshaft - датчик коленвала.

Rjcnz · 30.01.2010, 00:21

Млин ты фильтр топливный давно менял??? такая хрень получается когда грязи многа.

И машшина как машина,
и бензина полный бак,
и искра аш с пол аршина
не заводится ни как!!!

BlitzEclipse · 31.01.2010, 21:39

Grey а 15 лет назад восмерки уже инжекторные были что ли?
у меня по химии трояк. но я точно знаю что даже если вода там есть, она из-за большей плотности на дне бака плавает, там где насос не достает. можно предположить что на самих контактах на насос скапливаеться конденцат от сюда последствия...

**booker** · 31.01.2010, 21:48

Цитата:

Сообщение от BlitzEclipse

на самих контактах на насос скапливаеться конденцат

контакты как бы расположены значительно выше)) и плюсовой защищен резиновых чехлом

вода скапливается обычно на сеточке
проникающая способность бензина в разы выше, чем у воды
поэтому если в бензине присутствует вода, она обычно на самом дне
для интереса попробуйте пролить бензин с водой через правильную сеточку, обнаружите на ней обязательно несколько капель которые через нее не способны просочиться

BlitzEclipse · 31.01.2010, 22:05

booker так и сеточка не на дне совсем лежит )

**booker** · 31.01.2010, 22:19

практически на дне
насос к баку кроме крепления сверху крепится снизу болтом и от дна до сеточки в лучшем случае пару миллиметров, во всяком случае в ФВД именно так, за АВД говорить не буду, не разбирал

BlitzEclipse · 31.01.2010, 22:27

booker вот. у меня авд, и так как у меня там аццкая кухня made in ussr насос и сеточка у меня сантиметрах в 5-7 от низу. за другие авд ничего сказать не могу.

**booker** · 31.01.2010, 22:33

Цитата:

Сообщение от BlitzEclipse

сеточка у меня сантиметрах в 5-7 от низу.

тебе нельзя ездить меньше чем с половиной бака)))

BlitzEclipse · 31.01.2010, 22:50

booker ездит же! ) и на ламночке тоже ездит. я вот всё на свечи грешу. а именно на их колильное число. взял новые какие то denso tt, но пока не попробовал. то что после переборки мотора завести не могу.

Develope · 04.02.2010, 10:50

аукнулась АКПП в Ярославле + машина замёрзла ...
по запуску в холод .. простояв 4 дня в холод -25-27 пытались мы её завести прикуриваясь от крузака .. фиг! симптомы, как у вышеуказанных клубней ... в конце даже давление в топливной системе упало до 0,5 и не поднималось ..ночь холод .. ветер .. -27 бррр ужас ... Маша с Ярика на g3 подъезжала на пару минут даже, но в фотоотчёте не захотела участие принять

пора себе такой покупать )))

привезли машину, в тёплый гараж на день, аккум на зарядку, свечи другие ... завелась с пол пинка ...
правда фрики от этого в АКПП не ожили ... дёргается, как будто без сцепления МКПП)) и буксует коробас...
ещё вчера выяснили что у gsx и у gst разные докатки ... у gsx 17" , у GST 16" ... выяснилось это , когда я с трёхэтажным матом пытался засунуть 17ю в свой багажник ... и оно даже залезло

но не до конца!

Rjcnz · 04.02.2010, 16:20

[аb]Develope[/b], Мда не повезло ну удачи тебе с ремонтом на ремонте можно с экономить в личку пиши

max7152 · 04.02.2010, 23:42

После праздников тоже вышел заводить. Крутит очень хорошо, схватывает но завестись никак. Коробка автомат. На буксире тащу в теплый гараж. Выкручиваю свечи, а там по 100 грамм бензина в каждом цилиндре. Поршни в вмт, тряпочкой вымакиваю бензин, ставлю новые свечи. Завелась.:-) Ну думаю дело было в свечках. На следующее утро такая же фигня. Бензин в цилиндрах. Чищу свечи, два часа греемся. Заводится но тяжело. Есть мнение что врет датчик температуры. И из за него форсунки начинают лить. Решил проблему с холодным запуском установкой сигнализации с автозапуском. Теперь всегда тепло))))