реклама gt-сервис
ДСМ Клуб | DSM CLUB ДСМ Клуб | DSM CLUB

Вернуться   ДСМ Клуб | DSM CLUB > DSM > Тюнинг DSM

Тюнинг DSM все об изменении оригинальных технических характеристик DSM

Ответ
Опции темы
Старый 05.06.2010, 15:57   #121
grm752
 
Аватар для grm752
 
Регистрация: 05.06.2010
Адрес: Одесса
Имя: Роман
Авто: LADA PRIORA
Сообщений: 13
Цитата:
Сообщение от Yahoo Посмотреть сообщение
А кто нибудь есть кто январь эксплуатирует в течении уже длительного времени?
Я эксплуатирую. А что интересует?
grm752 вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 05.06.2010, 18:54   #122
Yahoo
 
Аватар для Yahoo
 
Регистрация: 23.09.2009
Адрес: раменское
Имя: макс
Авто: VR-4 E39A
Сообщений: 112
не перегревается он? услышал тут что он грется начинает, и что цитата: "скорость передачи данных у него не супер, поэтому он очень сильно греется". Это правда?
Yahoo вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 05.06.2010, 20:20   #123
grm752
 
Аватар для grm752
 
Регистрация: 05.06.2010
Адрес: Одесса
Имя: Роман
Авто: LADA PRIORA
Сообщений: 13
Цитата:
Сообщение от Yahoo Посмотреть сообщение
не перегревается он? услышал тут что он грется начинает, и что цитата: "скорость передачи данных у него не супер, поэтому он очень сильно греется". Это правда?
Нет не правда. Таких проблем с январем я не встречал. По скорости передачи- это смотря с чем сравнивать. Можно отстроить его и на обороты более10 000- работать будет без проблем. Только для таких оборотов еще надо железо подготовить адекватно.
grm752 вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 05.08.2010, 01:02   #124
raspredval
 
Аватар для raspredval
 
Регистрация: 05.02.2010
Адрес: Ростов
Имя: Евгений
Авто: pulsar
Сообщений: 3
Январь с хорошим настройщиком это очень классная вещь. У меня ниссан пульсар гти-р (2л. турбо) отстроен на январе, куча плюсов, и т.д. Если есть вопросы обращайтесь.
Сейчас эклипс на мотеке настраиваем, правда мотек древий, но машина с ним приехала
raspredval вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 07.08.2010, 22:51   #125
serjj
 
Аватар для serjj
 
Регистрация: 30.12.2009
Адрес: Odessa
Имя: Sergey
Авто: Hover 4G64DOHC16v турбо 1.8 кг январь5.1 TRS 478л.с. 667н.м.
Сообщений: 1,175
Люди подскажите плиз, а январь можно настроить без датчика фаз распредвала?
serjj вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 08.08.2010, 00:04   #126
booker
Главный Модератор
 
Аватар для booker
 
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
а момент зажигания тогда по чем определять?
booker вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 08.08.2010, 02:05   #127
Fireblade
 
Аватар для Fireblade
 
Регистрация: 02.04.2010
Адрес: Москва
Имя: Лёха
Авто: Toyota Supra 3.0 мкпп '93 ex Eclipse G2 2.0т мкпп '95
Сообщений: 177
Январь не пашед только при остутствии датчика положения коленвала, при всем остальном он мотор пускает. ИМХО без датчика фаз можно настроить
Fireblade вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 08.08.2010, 13:25   #128
serjj
 
Аватар для serjj
 
Регистрация: 30.12.2009
Адрес: Odessa
Имя: Sergey
Авто: Hover 4G64DOHC16v турбо 1.8 кг январь5.1 TRS 478л.с. 667н.м.
Сообщений: 1,175
Цитата:
Сообщение от booker Посмотреть сообщение
а момент зажигания тогда по чем определять?
у меня движок без датчика фаз, я думаю что фазы определяются по колену

Fireblade, понятно, спасибо
serjj вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 08.08.2010, 13:51   #129
shad
 
Аватар для shad
 
Регистрация: 09.08.2009
Адрес: spb
Имя: shad
Авто: 2G 2.3 MT AWD (4G63T D32A 1997) EUR 506whp 633nm mustang VD
Сообщений: 758
без ДФ настроить можно, только вот как будут лить форсунки даже 450-550сс на хх и частичных нагрузках - это большой вопрос, например, когда время впрыска будет меньше минимально возможного (физически) для этих форсунок.

http://rotorman.nm.ru/j5-sport/j5ino.htm - абзац "ДФ - Датчик фаз"
shad вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 08.08.2010, 16:22   #130
serjj
 
Аватар для serjj
 
Регистрация: 30.12.2009
Адрес: Odessa
Имя: Sergey
Авто: Hover 4G64DOHC16v турбо 1.8 кг январь5.1 TRS 478л.с. 667н.м.
Сообщений: 1,175
Цитата:
Сообщение от shad Посмотреть сообщение
без ДФ настроить можно, только вот как будут лить форсунки даже 450-550сс на хх и частичных нагрузках - это большой вопрос, например, когда время впрыска будет меньше минимально возможного (физически) для этих форсунок.

http://rotorman.nm.ru/j5-sport/j5ino.htm - абзац "ДФ - Датчик фаз"

т.е. я правильно понимаю что большие форсунки без датчика фаз не настроить? Просто сейчас через обманка+родной мозг на 500сс фрсунках не отстраивается, на 250сс форсунках всё ок но не хватает на верхах. Получается надо ставить датчик фаз?
serjj вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 08.08.2010, 16:50   #131
rs2
 
Аватар для rs2
 
Регистрация: 03.03.2009
Адрес: Odessa
Имя: Andrey
Авто: eclipse G2 gs, уже GST
Сообщений: 314
скоро настроюсь, всё подробно распишу...
serjj, получается что да
rs2 вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 08.08.2010, 21:45   #132
shad
 
Аватар для shad
 
Регистрация: 09.08.2009
Адрес: spb
Имя: shad
Авто: 2G 2.3 MT AWD (4G63T D32A 1997) EUR 506whp 633nm mustang VD
Сообщений: 758
именно так, на предыдущем моем моторе (vw 2.0 16v t04e на январе) на 440сс с регулятором на 4бара смесь на холостом плавала 14-15, но там форсы были г#вно c ебея, и идеально настроить так и не удалось.. а вообще, peak and hold контроллер нужен + низкоомные форсы, на клипсе так и сделаю) вот тогда управление будет близким к идеальному)

уже где-то ссылку кидал, повторюсь: http://rotorman.nm.ru/j5-sport/mclaren.htm
shad вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 09.08.2010, 04:05   #133
serjj
 
Аватар для serjj
 
Регистрация: 30.12.2009
Адрес: Odessa
Имя: Sergey
Авто: Hover 4G64DOHC16v турбо 1.8 кг январь5.1 TRS 478л.с. 667н.м.
Сообщений: 1,175
Понятно, спасибо. Ещё вопрос, январь работает только со своим набором датчиков, реперным диском и датчиком фаз. В то же время абит работает абослютно с любым набором датчиков, т.е. под абит можно оставить всё стоковое (реперный диск, датчик фаз, ДОЖ, и т.д.) так почему абит на так распространен и почему к примеры вы на абите нестроили движок, ведь с ним проще, не надо точить диски крепления датчиков и т.д. ?

И ещё вопрос, январь полноценно может управлять вентилятором охлождения двигателя, он може включать 1 и 2 скорости? И можно ли в январе прописать работу кондеционера как на родном ЭБУ, ведь при включении кондеционера РХХ должны быть 1000 и постоянно работает 1я скорость вентилятора?

Последний раз редактировалось serjj; 09.08.2010 в 04:39..
serjj вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 09.08.2010, 11:02   #134
shad
 
Аватар для shad
 
Регистрация: 09.08.2009
Адрес: spb
Имя: shad
Авто: 2G 2.3 MT AWD (4G63T D32A 1997) EUR 506whp 633nm mustang VD
Сообщений: 758
у меня оборудование и софт именно для настройки января, этим и обусловлен выбор, ну и бюджет с настроечным комплексом с абитом будет другой.

к сожалению, на той проше, что у меня, можно управлять только 1 скоростью 1 вентилятора.. и поддержки кондея нет..
но вообще это все реализовано, смотря какой софт выберешь.
shad вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 09.08.2010, 12:32   #135
serjj
 
Аватар для serjj
 
Регистрация: 30.12.2009
Адрес: Odessa
Имя: Sergey
Авто: Hover 4G64DOHC16v турбо 1.8 кг январь5.1 TRS 478л.с. 667н.м.
Сообщений: 1,175
Цитата:
Сообщение от shad Посмотреть сообщение
у меня оборудование и софт именно для настройки января, этим и обусловлен выбор, ну и бюджет с настроечным комплексом с абитом будет другой.
Насчет софта понятно, а насчет бюджета, даже если учесть все затраты на датчики которые надо менять под январь, всё равно абит дороже?

январь+датчики дешевле чем абит?


Цитата:
Сообщение от shad Посмотреть сообщение
к сожалению, на той проше, что у меня, можно управлять только 1 скоростью 1 вентилятора.. и поддержки кондея нет..
но вообще это все реализовано, смотря какой софт выберешь.
Понятно, спасибо, значит на январе можно сделать и кондей и 2 скорости вентилятора?
serjj вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
ALL Комплект ЭБУ Январь 5.1 AcidNeo Куплю/Продам Электрика (звук, приборы итд) 1 18.03.2019 10:40
январь в 3G акпп R51 Тюнинг DSM 25 29.11.2016 18:38
Январь Tony Тюнинг 3Si 10 06.10.2014 23:18
январь + акпп Bliznets Тюнинг DSM 30 11.11.2008 11:37
январь+турба+? slavjn Тюнинг DSM 1 16.02.2008 21:02

Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2021, DSM Клуб