| Обслуживание и Эксплуатация DSM всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от DSM |
10.04.2008, 12:09
|
#121
|
|
Ветеран DSM
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва, ЮЗАО, Ясенево
Имя: Алексей
Авто: D33A / 350Z / GSX-R 750
Сообщений: 2,709
|
на кузов D32A (CAPS USA) на 96 год пробиваются:
сцепление: MD741736, MN132442 (Exedy), MD747749
корзина: MD746932, MD747748, MD742207, MD747787 (USA ONLY)
подшипник: MD706180, MD749998
ГЦС: MD742158, MD749823
также это могло (но не факт!) ставиться и на D38A
__________________
Цель постройки: 10-11 секундный гражданомобиль
По правилам DSM-языка слова "сток" и "ШВЕД" вместе не употребляются
|
|
|
|
10.04.2008, 13:08
|
#122
|
|
Ветеран DSM
Регистрация: 02.10.2006
Адрес: Москва
Имя: Дими
Авто: BMW e92
Сообщений: 296
|
Корзина MD736576 08/1995- 01/1996
Диск MD746411
Выжимной MD706180
Добавлено через 2 минуты
и кстати я не понял как она может быть awd если это японец
может конечно я что - то упустил
Последний раз редактировалось КеП; 10.04.2008 в 13:08..
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
|
|
10.04.2008, 13:28
|
#123
|
|
Админ
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Москва
Имя: Николай
Авто: ex D27A jap, ex D22A eur, ex EA5A, ex EC5W VR-4
Сообщений: 8,337
|
не бывает или переделка как у тебя
__________________
Лучше молчать и казаться идиотом, чем заговорить и развеять все сомнения
- Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
- Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
- Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
- Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
|
|
|
|
|
10.04.2008, 13:44
|
#124
|
|
Админ
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Москва
Имя: Николай
Авто: ex D27A jap, ex D22A eur, ex EA5A, ex EC5W VR-4
Сообщений: 8,337
|
awd не fwd
__________________
Лучше молчать и казаться идиотом, чем заговорить и развеять все сомнения
- Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
- Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
- Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
- Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
|
|
|
|
|
10.04.2008, 13:47
|
#125
|
Регистрация: 19.12.2007
Адрес: Spb
Имя: Sergey
Авто: Eclipse G2 turbo 1996, FWD, МКПП, Япония
Сообщений: 25
|
Цитата:
Сообщение от КеП
Корзина MD736576 08/1995- 01/1996
Диск MD746411
Выжимной MD706180
Добавлено через 2 минуты
и кстати я не понял как она может быть awd если это японец
может конечно я что - то упустил
|
Прошу прощения, я виноват, ввел в заблуждение, FWD конечно. Ошибка при печатании |
|
|
|
|
10.04.2008, 13:50
|
#126
|
|
Кащей, Партнёр Клуба
Регистрация: 07.08.2007
Адрес: Москва, Ясенево
Имя: Павел
Авто: Pajero III 3,5
Сообщений: 3,086
|
Пох - одинаковое
Добавлено через 1 минуту
Номера правильные , если по капсу бить
Только там куча замен уже была
Последний раз редактировалось Kulma; 10.04.2008 в 13:50..
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
|
|
10.04.2008, 14:03
|
#127
|
Регистрация: 19.12.2007
Адрес: Spb
Имя: Sergey
Авто: Eclipse G2 turbo 1996, FWD, МКПП, Япония
Сообщений: 25
|
А вот корзина MD736576 до 01.1996, а корзина MD746631 с 02.1996
У меня машина по докам 1996, какая нужна, как бы не ошибиться с корзиной?
Они сильно отличаются?
|
|
|
|
|
10.04.2008, 14:07
|
#128
|
|
Кащей, Партнёр Клуба
Регистрация: 07.08.2007
Адрес: Москва, Ясенево
Имя: Павел
Авто: Pajero III 3,5
Сообщений: 3,086
|
Никак не ошибиться.
Одинаковое всё.
Цитата:
Сообщение от Kulma
Я могу номеров по 10- 15 на диск и корзину выложить .
Только не очень понимаю тайного смысла сего действа
|
|
|
|
|
|
22.04.2008, 16:05
|
#129
|
Регистрация: 21.02.2007
Адрес: Днепропетровск, Украина
Имя: Pavel
Авто: G2 (402A, до рестайлинга)
Сообщений: 7
|
Полетело сцепление
Ребят, подскажите как можно быстро и дёшево сменить/починить сцепление на Г2 (амер, до рестайлинга, 420А). Машина готовится к продаже, поэтому особо денег тратить не хочется. На СТО мне сказали, что стоить это будет в районе 450-500 евро, типа там меняется всё одновременно вплоть до маховика. Но я так понял ребятам просто груз запариватся, им проще сразу всё сменить.
Сцепление ещё рабочее, но когда нагревается начинает прокручивать и пропадает тяга. Что в этой ситуации можно сделать?
|
|
|
|
|
22.04.2008, 16:35
|
#130
|
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Тюмень
Имя: Антон
Авто: Ford Mondeo / ex.MMC ECLIPSE GST 1995 D32A АКПП Черный самурай)
Сообщений: 501
|
если нет большой выроботки на корзине и маховике, то можно поменять только диск сцепления...
маховик очень редко когда приходится менять. все зависит от водилы и как он ездил
__________________
 Eclipse сцуко маленький...
|
|
|
|
|
22.04.2008, 16:59
|
#131
|
Регистрация: 21.02.2007
Адрес: Днепропетровск, Украина
Имя: Pavel
Авто: G2 (402A, до рестайлинга)
Сообщений: 7
|
А кто нибудь сталкивался с реставрацией самого сцепления? И если искать на разборках то подойдёт ли от Галанта?
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от abk1
если нет большой выроботки на корзине и маховике, то можно поменять только диск сцепления...
маховик очень редко когда приходится менять. все зависит от водилы и как он ездил
|
в том то и дело что не известна выработка, самого сцепления я не видел, определили поломку по признакам
Последний раз редактировалось Vorug; 22.04.2008 в 16:59..
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
|
|
22.04.2008, 17:03
|
#132
|
Регистрация: 25.03.2008
Адрес: Москва, ВАО, ЮИ
Имя: Роман
Авто: Mazdaaaa 2.5 v6 200 пони + Renault TWINGO 1.2 Черный Хомяк
Сообщений: 131
|
вот потом люди покупают и мучаются после таких шаманов купи новое валео да подеми цену на стоимость сцепки...:ag:
__________________
Каждая не вы куриная сигарета, продлевает рабочий день на 7 минут.:ag:
|
|
|
|
|
22.04.2008, 18:22
|
#133
|
Регистрация: 21.02.2007
Адрес: Днепропетровск, Украина
Имя: Pavel
Авто: G2 (402A, до рестайлинга)
Сообщений: 7
|
Поднять стоимость на 900 бачей? Мне не совсем понятна Ваша логика, зачем менять все три части если не работает только одна из них? Да и к слову у меня нет времени ждать пока эта запчасть приедет. У меня всего 5 дней на устранение неполадки.
Только что ездил в гараж, первичный осмотр показал, что якобы прийдётся снимать двигатель для доступа к сцеплению, кто нибудь делал это уже? так ли это?
И потом может замена фрекционных накладок исправит положение?
|
|
|
|
|
23.04.2008, 03:07
|
#134
|
Регистрация: 25.03.2008
Адрес: Москва, ВАО, ЮИ
Имя: Роман
Авто: Mazdaaaa 2.5 v6 200 пони + Renault TWINGO 1.2 Черный Хомяк
Сообщений: 131
|
как у вас а на Г1 6 тысь деревянных 
__________________
Каждая не вы куриная сигарета, продлевает рабочий день на 7 минут.:ag:
|
|
|
|
|
23.04.2008, 08:46
|
#135
|
|
Кащей, Партнёр Клуба
Регистрация: 07.08.2007
Адрес: Москва, Ясенево
Имя: Павел
Авто: Pajero III 3,5
Сообщений: 3,086
|
Мдеее... как говорит BRIAN -"коробчилово ведёт к попадалову".
abk1, Антон , ну вроде не новичёк... чё пишешь- хз.
Поменяет он сейчас один диск , а через 10 -15 тысяч начнутся проблемы с корзиной или выжимным
и вся процедура по новый.
Сцепление меняется В СБОРЕ , если не хочешь проблем в дальнейшем.
Про шаманство даже писать не хочу.
Новое оригинальное сцепление стоит 5800р .
Замена его ( во всяком случае у нас) -4500р.
Валео- лотерея . Можешь поставить и проездить достаточно долго, а можешь ставить
безостановочно . У нас такие ситуации были , когда скоробчить пытались.
Специалистам , которые предлагают снимать мотор для замены сцепления на G2, можно посоветовать
разобрать переднюю и заднюю подвеску и снять бензобак до кучи . Ещё сильно помогает
открытию доступа к коробке - отпилить морду у машины по моторный щит
Последний раз редактировалось Kulma; 23.04.2008 в 08:47..
|
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
