SAFC

[keanu]

Начал изучать сафку,там нарисована схема: МАФ(100%)--->САФЦ(+15%,тб уже 115%)--->ЕЦУ(115%)--->инжекторы(115%).

Как может ЕЦУ получать сигнал от САФКи в 115%,если ЕЦУ свише 100% от сигнала с МАФА(САФКи)обрубает топливо?

[Sour]

Что есть "свише 100% от сигнала с МАФА"? 100% чего? :rolleyes:

[vagur]

Там скорее всего относительно указано. Тоесть смысл схемы что сигнал мафа берем за 100% а на мозг отдаем 115% ОТ ИЗНАЧАЛЬНОГО сигнала. Сафке то пофиг че она отдает, она просто увеличивает на определнную величину сигнал и все. Тоесть если у тебя КАРМАН выдал 1000 герц, то на мозг уйдет 1150 герц. Понятно что если у тебя маф отдает максимально возможный сигнал (1600 герц в стоке) то мозг увидит уже просто чушь и вот тебе фуелкат в ответ

[keanu]

1.Зачем сафке отдавать мозгу 1150 герц,если маф отмерил те самие 1000 герц?Зачем давать больше топливо?Мафом померенние 1000 герц адекватно комп и зальот бензин под 1000 герц.
2.Если маф дошёл до 1600 герц,то уж некакой сафц непоможет,посколько ецу понимает предел 1600 герц от мафа или от сафки.

[vagur]

Что значит зачем, ты вобще понимаешь зачем нужна сафка? Нальет он не адекватно, а то что прописано в топливных картах.

[keanu]

Я думаю что в схеме 100% указано способность мафа,т.е.те самие 1600 герц,и отсуда мне и возник непонятка,как при етом через сафку,на мозг можно подавать +15% тб.1840 герц,если комп воспринимает только 1600 герц.

[keanu]

Сообщение от vagur

Что значит зачем, ты вобще понимаешь зачем нужна сафка? Нальет он не адекватно, а то что прописано в топливных картах.

Но топливние карты написани же адекватно измеренного воздуха через мафa.

[keanu]

Цитата от Гари:
Предел 1Г расходомера не 1600 герц а намного больше около 3000 точно , просто в силу своих конструктивных особенностей на очень большом потоке он начинает "терять герцы " т.е. реально он расчитан до 300-350 сил максимум.Теперь далее ... путем изменения программы в ЕЦУ мы уменьшаем показания расходомера , т.е. на ЕЦУ приходит 3200 герц , но он видит их к примеру как 1600 , таким образом наш ецу может воспринимать расширенный диапазон давления

Может выясним и ето тоже.

[vagur]

Кеану, сафке вобще по барабану до мозгов, она умеет увеличивать или уменьшать сигнал расходомера (в нашем случае карман) на 50%. все, ничего больше она не умеет. Сафка тебе может отдать и 150% от сигнала мафа, то что мозг это не поймет ее не касается.

[keanu]

Сообщение от vagur

Кеану, сафке вобще по барабану до мозгов, она умеет увеличивать или уменьшать сигнал расходомера (в нашем случае карман) на 50%. все, ничего больше она не умеет. Сафка тебе может отдать и 150% от сигнала мафа, то что мозг это не поймет ее не касается.

Функцию сафки я понимаю(у меня сафц 1,разброс в 30%),но я говорю о цепочки маф-->сафка-->ецу-->инжекторы.
Если у меня сток маф,450сс форси,и в компе фуел кат удвоен,расширённие карти топливом и зажиганием,то смотря по ШП лямбде,если есть АФР в раёне в 11-12:1 скажем при 1.3-1.5 бар мне сафку ненадо ставить.
А если при таком бусте мне виходит из етих рам,в одну или другую сторону,то надо коректировать сафкой,верно?

[vagur]

по идее да

[BRIAN]

Жень это не тебе было адресовано...
просто смысла в этом обсуждении никакого....сафка просто тупо может завышать или занижать сигнал .ВСЁ.
Для чего нужно завышать?? да очень просто, MAF хакнули или побольше поставили вот и завышать нужно...

[keanu]

Brian,где ты видел епитет про хахнутый МАФ?Мы говорим про нормальний МАФ.Ето тебе сказано.

[BRIAN]

тогда я ваще не понимаю о чём вы тут общаетесь....ну да дело ваше.

[keanu]

О надобнасти САФки при нехахнутом МАФе.Я думаю если МАФ нехахнутый,то САФку неочень то надо,поскоько МАФ всё мерит и комп подаёт топливо сколько измерил,но Vagur считает по другому,что топливние карты небудут коректно топливо подавать.