Обслуживание и Эксплуатация DSM всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от DSM |
23.07.2007, 11:33
|
#1
|
Регистрация: 19.12.2006
Адрес: Москва ЮАО Орехово-борисово
Имя: Серега
Авто: ТТ
Сообщений: 60
|
Вентилятор охлаждения - проблемы и ремонт
Народ, подскажите как на г2 должны работать вентиляторы?ониже оба 2х скоростные,следовательно должны оба вкл. на первой а если темп.растет то оба на 2ой...?или я ошибаюсь?просто тестили два г2 у моего один включается и работает не прекращая а на том оба срабатывают 1мин и всё...мой вентилятор рабочий менял местами с другим г2....может обрыв где....помогите плз.
|
|
|
23.07.2007, 12:15
|
#2
|
Админ
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Москва
Имя: Николай
Авто: ex D27A jap, ex D22A eur, ex EA5A, ex EC5W VR-4
Сообщений: 8,337
|
на 1g работает так
на 2g ни в одном manual не встречал
__________________
Лучше молчать и казаться идиотом, чем заговорить и развеять все сомнения
- Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
- Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
- Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
- Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
|
|
|
23.07.2007, 14:40
|
#3
|
Регистрация: 29.09.2006
Адрес: Moscow
Имя: Pavel
Авто: Eclipse G2 GST, МКПП. Kawa ZX-10R
Сообщений: 622
|
Проверь предохранитель A/C, самый правый в блоке (желтый 20А). Он отвечает за работу дополнительного вентилятора, т.е. вентилятора кондея, который находится со стороны водителя. Если у тебя не работает именно этот вентилятор, то может быть дело в даном предохранителе.
Если трабл в чем-то еще, то прозвони релюшки, их пять штук (см.описание на крышке блока предохранителей).
Методология тестирования, на реле есть два управляющих контакта и один рабочий плюс. При включении зажигания, на контакты подается плюс, а сигналом к пуску вентилятора служат датчики температуры, которые сидят на отрицательных управляющих контактах.
Первое, просто включи зажигание и проверь приходит ли плюс.
Если с плюсом все окей, то остается или провод идущий на вентилятор или сами датчики. Съэмулировать срабатывание датчика просто - заведи на даный контакт реле минус с АКБ или кузова.
На самих вентиляторах 4 контакта, 2 постоянная земля, 2 от реле, на первую и вторую скорость соответственно. Поэтому схема довольно простая, если будут трудности я могу выложить схему по проводам и по релюшкам, но в данный момент ее нет под рукой, так что только через пару дней если нужно конечно.
__________________
Нам нужен мир! Желательно весь...
|
|
|
26.07.2007, 23:39
|
#4
|
Регистрация: 19.12.2006
Адрес: Москва ЮАО Орехово-борисово
Имя: Серега
Авто: ТТ
Сообщений: 60
|
вентиляторы
Привет,если у тебя будет время давай я подъеду и прозвоним.....просто у меня даже крышки нету(кот. на блоке)....и кстати в гараже у тебя уже был,забирал порог у полоза....
|
|
|
15.07.2008, 14:52
|
#5
|
Регистрация: 24.12.2006
Адрес: Москва (ЮГ)
Имя: Алексей
Авто: Eclipse G2 GS-T,МКПП,97 Yellow
Сообщений: 126
|
Неработает оснавной вентилятор!
Ребят извените за нубский вопрос.
Вообщем неделю назад заметил что у меня поднимается температура.Поднимается и опускается недавно залез под капот и увидел что неработает основной вентилятор.Так вот вопрос как проверить это вентилятор или проводка или вообще релюхи.Насчет релюх я сегодня попробую их заменить у меня помойму есть ещё.А если непоможет как проверить?
Если я неошибаюсь на клеме вентилятора 4 контакта какие +- чтобы проверить от аккамулятора?
Заранее спасибо !Очень нужна помощ.
_______________________________________
Щас тщатильно просмотрел предохранители и нашёл на предохранителе вентилятора полоску.Проверил он неработает надеюсь поменяю и заработает.
Прошу меня извенить за новую тему.Надеюсь я к ней больше не вернусь.
__________________
Жги резину,а не землю!
Последний раз редактировалось magvay; 15.07.2008 в 16:29..
|
|
|
16.07.2008, 01:01
|
#6
|
Регистрация: 13.05.2008
Адрес: петергоф
Имя: Max
Авто: 2G USA 420а
Сообщений: 179
|
хай...
похожее было у меня! не работал основной вентилятор ни в одном режиме. можно смело подать напряжение на черный и синий в паре или желтый и зеленый, полярность влияет на вращение, в общем разобрал я электро мотор, сточились в нуль щетки и колектор, так что уже ничего не поделать, заказал новый, сегодня пршел, уже поменял... проверил, ряяяботает =)))))
Последний раз редактировалось Maxiii; 19.07.2008 в 02:42..
|
|
|
16.07.2008, 01:23
|
#7
|
Регистрация: 24.12.2006
Адрес: Москва (ЮГ)
Имя: Алексей
Авто: Eclipse G2 GS-T,МКПП,97 Yellow
Сообщений: 126
|
Привет а у тебя предохранители горели?А то у меня предохранитель сдох я поменял вентилятор чуть здвинулся и опять предохранитель сдох.Блин похоже надо к илектрику ехать (((((
__________________
Жги резину,а не землю!
|
|
|
17.07.2008, 00:18
|
#8
|
Регистрация: 13.05.2008
Адрес: петергоф
Имя: Max
Авто: 2G USA 420а
Сообщений: 179
|
нет не горели, а у тебя похоже там все рассыпалось внутри, попробуй ручками покрутить вентилятор, может почувствуешь хруст шеток
|
|
|
17.07.2008, 00:44
|
#9
|
Регистрация: 04.11.2007
Адрес: Дзержинский
Имя: Сашок
Авто: Ford Explorer 4х4 4.0 L V6, eclipse 3g 2.4 МКПП
Сообщений: 900
|
если горит предохранитель то это гдето коратыш сидит попробуй отсоедени вентилятор и вствь предохранитель если не сгорит то проводка целая! меняй вентилятор и будет тебе счастье!
__________________
Не когда не бойся делать то,что ты не умееш. Помни, Ковчег был построен любителем. Проффесионалы построили "Титаник"
|
|
|
25.07.2008, 20:43
|
#10
|
Регистрация: 20.07.2008
Адрес: Russia
Имя: Денис
Авто: был Eclipse D22A GS '92 FWD, был NISSAN Teana 2.3 Luxury, был Mitsu X
Сообщений: 89
|
Ребят, у меня авто начинает грется когда минут 10 едешь тихо - тихо! хочу подключить вентилятор от кондея к основному? какие мысли и какой предохранитель ставить?
__________________
Life is nothing without DSM!
|
|
|
26.07.2008, 00:13
|
#11
|
Регистрация: 13.05.2008
Адрес: петергоф
Имя: Max
Авто: 2G USA 420а
Сообщений: 179
|
мысли..промыть радиатор как внутри так и снаружи...и ничего не нужно подключать!
|
|
|
28.07.2008, 22:31
|
#12
|
Регистрация: 20.07.2008
Адрес: Russia
Имя: Денис
Авто: был Eclipse D22A GS '92 FWD, был NISSAN Teana 2.3 Luxury, был Mitsu X
Сообщений: 89
|
Цитата:
Сообщение от Maxiii
мысли..промыть радиатор как внутри так и снаружи...и ничего не нужно подключать!
|
А чем внутри мыть радиатор? Снаружи помою отчистителем карбюратора (сказали эффективно)
__________________
Life is nothing without DSM!
|
|
|
28.07.2008, 23:09
|
#13
|
Регистрация: 13.05.2008
Адрес: петергоф
Имя: Max
Авто: 2G USA 420а
Сообщений: 179
|
Я бы снял и кёрхером промыл, аккуратно не загнув ребра, а внутри промыть можно всевозможными промывками, они даже работают и промывают =) я покупал "винс" , и много много воды ушло...
|
|
|
31.07.2008, 01:38
|
#14
|
Регистрация: 31.01.2008
Адрес: Мск
Имя: Боб
Авто: G2 2.0 GS (1997г.)
Сообщений: 59
|
Kmaro, и после промывки не забудь проверить ОЖ(антифриз),нет ли воздушных пробок и термостат.....у меня была хрень с температурой......только печка помогала.....оказался термостат....я его вынул нахрен и ща всё норм.....правда к холодам надо обратно втыкать новый)))
|
|
|
31.07.2008, 20:40
|
#15
|
Регистрация: 20.07.2008
Адрес: Russia
Имя: Денис
Авто: был Eclipse D22A GS '92 FWD, был NISSAN Teana 2.3 Luxury, был Mitsu X
Сообщений: 89
|
Цитата:
Сообщение от BILLY
Kmaro, и после промывки не забудь проверить ОЖ(антифриз),нет ли воздушных пробок и термостат.....у меня была хрень с температурой......только печка помогала.....оказался термостат....я его вынул нахрен и ща всё норм.....правда к холодам надо обратно втыкать новый)))
|
спасибо. Только что привезли термостат. В субботу поменяю! гляну как и что!
__________________
Life is nothing without DSM!
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|