реклама gt-сервис
ДСМ Клуб | DSM CLUB ДСМ Клуб | DSM CLUB

Вернуться   ДСМ Клуб | DSM CLUB > 3Si > Обслуживание и Эксплуатация 3Si

Обслуживание и Эксплуатация 3Si всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от 3Si

Ответ
Опции темы
Старый 07.09.2007, 15:40   #1
Mitya
 
Аватар для Mitya
 
Регистрация: 07.09.2007
Адрес: Нижний Новгород
Имя: Mitya
Авто: GT3000 1999г. передн. прив. 6G72 АКПП
Сообщений: 18
Замена движка 12 на 24 у GT 3000

Всем привет! а такой вопрос. У меня тоже как и у Kapralla 12 клапанный движок но на GT 3000 1999г. Хочу купить движок 24 клапана с турбинами но блок оставить свой т.к. в нашем городе по местным законом за дороги платят в двое больше чем везде.Нехотелось бы отдавать каждый год бешенные суммы налогов , а мощьный движок охота.Если просто продать купить другую считал 10 -15 тыщ убитых енотов но опять же налоги да и продовать будешь год.Вот и подскажите мне плиз возможно ли сиё действие и сколько будет стоить и кто может сделать наверное в МОСКВЕ т.к. в Н.Новгороде вряд ли найду- переборку на мой блок и если кто знает сколько стоит движок с мозгами.Еще проблема каробка автомат и передний привод. будет ли новый (собранный движок) работать с этой коробкой,а если нет возможно ли поставить ручку на передний привод с мощьностью под 350л. Заранее спасибо всем кто откликнется!!!
Mitya вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 07.09.2007, 19:34   #2
Марат
Модератор
 
Аватар для Марат
 
Регистрация: 09.03.2007
Адрес: СПб
Имя: Марат 3000 GT
Авто: Mitsubishi 3000 GT, Galant VR-4 E39
Сообщений: 2,753
Что то у меня большие сомнения+

что блок подойдёт, проще намутить с документами при перерегистрации
Марат вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 07.09.2007, 20:29   #3
JetSet
 
Аватар для JetSet
 
Регистрация: 08.02.2007
Адрес: Москва "Алтуфьево"-Новоросcийск
Имя: Женя
Авто: Stealth AT 1992
Сообщений: 136
Сделать то можно, но вот геморно... Турбовый блок немного другой (крышка коленвала, маслянные форсунки).
Конечно можно все и на этот приколхозить, но опять же...
__________________
Как ни крутись, а жопа сзади!
JetSet вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 07.09.2007, 21:07   #4
Marat_GTi
Главный Модератор
 
Аватар для Marat_GTi
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Санкт-Петербург
Имя: Марат
Авто: DSM Talon, MMC Galant, MMC Lancer
Сообщений: 1,300
В ГТД и справке-счет выдаваемых на двигатель пишут только маркировку двигателя и комиссионную стоимость. Указания о кол-ве л.с. не пишется.
Поэтому ставите другой двигатель, переоформляете документы и все, сколько было л.с. в ПТС столько и осталось.
По существующим правилам кол-во л.с. для машины определяется на основании данных получаемых по расшифровке ВИН, а там будет пробиваться 12 клап.
Если кричать на каждом углу не будете, что у вас замена на 24 и что он типа "супер" такой весь из себя "правильный"-турбовый и коней в нем табун, то все будет хорошо.
Marat_GTi вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 07.09.2007, 23:43   #5
BRIAN
Главный Модератор
 
Аватар для BRIAN
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Н.Новгород
Имя: Сергей
Авто: LEGNUM VR-4 2.5 twinturbo
Сообщений: 6,675
Марат, у нас так не проходит, точнее просто так не проходит....
Автор, мотор ...а нет турбового мотора на разборке у Ивана спроси.
Что у тебя за машина?? может я тебя знаю
__________________
С уважением, администрация.
BRIAN вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 08.09.2007, 08:57   #6
Kulma
Кащей, Партнёр Клуба
 
Аватар для Kulma
 
Регистрация: 07.08.2007
Адрес: Москва, Ясенево
Имя: Павел
Авто: Pajero III 3,5
Сообщений: 3,086
1) Блок не подойдёт 100 пудово. Хотя маркировка мотора одинаковая, начинка вся другая.
Различия - коленвал, масляные форсунки,система привода ГРМ, система впрыска топлива, система
выпуска, иными словами - всё разное.
2) Коробку заменить можно без проблем, но переднеприводную на турбо порвёт 100 % ( ты же собираешься
турбировать мотор не для того чтобы тошнить по городу 20 км/ч на 5-ой )
Ставится переделанная от полного привода - прицендент такой есть , мы ставили)
3) Целесообразность всей этой процедуры -ОТСУТСТВУЕТ НАПРОЧЬ.
Для такой переделки нужно - мотор 24 valve турбо, коробка переделанная, коса вся ( начиная от ECU и всё подтопедное и подкапотное), турбопакет ( турбины, интеркуллер......позиций 40).
Бюджет , составит косарей 12 уё.
На выхлопе получается переднеприводная асфальтошлифовальная машина
Мы такой авто построили , поэтому знаю о чём пишу.
Наш клиент, при наличии 24 клапанного атмо( переделок меньше - коса дорабатывается а не меняется),
еле в 10 кило уё влез.
__________________
Отзывы, Запчасти (Parts) для DSM & 3Si (...и для других "японцев")

GT-parts на форуме

В кругу ко всем лицом не сядешь.
Kulma вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Куплю От 12кл. движка April_boy Частные объявления по запчастям 3Si 4 18.06.2017 19:32
Движка... Lisyansky Обслуживание и Эксплуатация 3Si 16 06.09.2011 12:04
обороты движка Tuningx Тюнинг DSM 25 13.07.2011 05:26
промывка движка ПАВЛЕНТИЙ Обслуживание и Эксплуатация DSM 16 28.08.2007 12:04
Ремонт движка 3000? AlexF Обслуживание и Эксплуатация 3Si 18 04.06.2007 00:51

Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2021, DSM Клуб