прошивка мозгов

[MMC G4]

Сидел тут на американском форуме и увидел земляка торгующего прошивками под мозги галантов, 9 ланцеров и наших эклипсов (4G). Кто то с ним уже сталкивался? просто америкосам толкает за 300 бакинских а нам за 10 штук деревянных. говорит что нечего страшного с машиной не становится, едет быстрее и становится экономичней. вот думаю, ну не бывает такого что бы и ехало хорошо и экономно было.

[Slavonic]

Для атмосферника все эти прошивки сродни нулевику, ну даст 5, максимум 10 лошадей. Лучше потрать эти деньги на выхлоп.

[MMC G4]

ну вот что мне ответили.
гарантии?
что движка не сдохнет и это насколько лс увеличивается на диностенде?

...Движка и коробка не сдохнет гарантированно. Реально прирост мощности небольшой, просто кривая момента и мощности сдвинулась в область низких и средних оборотов. На режиме максимальной мощности графики стока и тюнинга выравниваются, поэтому и гарантирую, что ничего не загнётся. Однако на оборотах в которых ездишь максимально часто, двигатель реально мощнее на 10-15л.с. И чувствуется очень мощный разгон...
если так считать то максималка по ПТС 165 + 15 то уже все 180 лс, что вполне недурственно

[booker]

может просто карты немного беднит? тогда вполне возможно что поедет лучше, правда ценой снижения запаса прочности

[MMC G4]

если интересно, то могу дать ссылку на форум, там он все свои выкладки выложил. можем почитать.

[ШВЕД]

"если так считать то максималка по ПТС 165 + 15 то уже все 180 лс, что вполне недурственно"
ну не совсем корректное утверждение потому что (мощность) = (момент) * (обороты).

если увеличивается момент но сдвигается вниз по оборотам то выходная мощность на таком "тюнинге" может быть:
(а) больше
(б) меньше или
(в) равна первоначальной

а то что тяга на низах увеличивается - это экономит время на разгон в гражданском режиме езды. это видимо человек и называет "мощность +15лс"

[MMC G4]

ШВЕД, ну почитай, ты же более мега мозг в тюненге. http://club4g.org/board/tuning-elect...sh-russia.html дай свой компетентный комментарий.

[eclipse1997]

MMC G4, Привет,коллега!Если ник специалиста STAYER,то человек известный,проверенный.Зайди на GALANT форум,он там.Пиши в личку ,ответит.Он давно колдует с компрессорами на 4G64\69,потому и полез в мозги.Вопрос мне тоже интересен-только что пригнал G4 2008,помою и начну всякие преобразования-тормоза,подвеска,далее-везде.

[MMC G4]

ого свежую привез, какого цвета. он сказал что в следующем месяце приедет

Добавлено через 15 секунд
Да его именно такой ник.

[booker]

посмотрел ссылку, первую страницу, всю тему не читал
судя по фото шьет обычным опенпортом 2.0, у меня такой же есть))
в первом посте две 3Д-диаграммы (смесь и угол, но почему-то лоу-октан...), вобщем кроме просто слов и желания поиметь 300 баксов с каждого ничего не увидел
за непонятную атмосферную прошивку имхо чрезмерно, потому что люди, грамотность которых проверена не понаслышке свои прошивки с модами продают за суммы на порядок-два-три меньше (читай в 10-20-30 раз дешевле), а то и вовсе бесплатно

[Sky_3G]

без шплз крутить так - не особо лучший вариант)

[MMC G4]

интересный вариант развития дискуссии.

[Sky_3G]

MMC G4, спроси у FET'а настраивает ли он в слепую, без логов и показания ШПЛЗ - я думаю он тока если по огромной просьбе владельца, без всяких гарантий такое будет делать, т.к. чтобы снять мощность какую то за счет агрессивной настройки - надо четко следить за машиной. Поэтому забудь об этом.
Закись уж поставь, если так нужна мощность, на 50 лошадок комплект, мокрой только, со штатов за 600-700 долларов можно заказать.

[MMC G4]

ну я просто вот думаю а надо ли мне это. лучшее враг хорошего. и меня всегда пугала падающая ресусность двигателя при нагрузках не рассчитанных на него двигатель же уже не новый.

[Sky_3G]

MMC G4, ну если боишься попасть на двигатель - то делай ТО тока и наслаждайся им, а если хочешь форсировать - будь готов вкладываться и перебирать-усилять, причем по цене, которая будет стоить дороже контрактного двигателя.