| Обслуживание и Эксплуатация DSM всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от DSM |
18.03.2013, 15:47
|
#1
|
Регистрация: 01.10.2010
Адрес: Питер-Гатчина
Имя: Илья
Авто: 3000GT
Сообщений: 10
|
Совместимость двигателей!!!
Всем привет!!!Давно меня здесь небыло!!!Парни подскажите-имеем Г2 турбо АКПП 1998г,скорее всего провернуло вкладышь,в гараже валяется 4 G 63 16V от галанта 92 года,можно ли из них собрать один.Номера по эксисту у деталей разные!!!Может низ подойдет от Галантовского или вообще на него впуск и выпуск перекинуть и все.Сравнить внешне оба двига пока не могу!!!
|
|
|
|
18.03.2013, 17:05
|
#2
|
Регистрация: 06.12.2010
Адрес: Минск
Имя: Сергей
Авто: G1 FWD MT 92 Turbo
Сообщений: 1,808
|
Иди считай болты на маховике галантовского мотора. Если 6 штук, тогда вообще забей на эту затею. Ну если 7 штук, то может некоторые запчасти пойдут. А так это почти два разных мотора.
|
|
|
|
|
18.03.2013, 17:13
|
#3
|
Регистрация: 01.10.2010
Адрес: Питер-Гатчина
Имя: Илья
Авто: 3000GT
Сообщений: 10
|
Жаль!!!вроде оба движка 4G63 а абсалютно разные!!!так хотелось сэкономить!!!
|
|
|
|
|
18.03.2013, 18:20
|
#4
|
|
Кащей, Партнёр Клуба
Регистрация: 07.08.2007
Адрес: Москва, Ясенево
Имя: Павел
Авто: Pajero III 3,5
Сообщений: 3,086
|
Моторы разные.
ГБЦ : Г2- двухвальные 16 клапанные, Галант -одновальный 16 клапанный
Соответственно разные фазы.
Прокладка ГБЦ - разные .Каналы в разных местах.
ГРМ : разные ...на Галанте ,как на Г3 2,4 литра
Маховик : 6 болтовый ,под сцепление 215 мм
|
|
|
|
|
19.03.2013, 00:55
|
#5
|
|
Главный Модератор
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
|
Цитата:
Сообщение от airtexxx
провернуло вкладышь
|
Цитата:
Сообщение от Kulma
Галант -одновальный 16 клапанный
|
если нужно только колено и шатун то все подойдет, при условии что от галанта 7-болт |
|
|
|
|
19.03.2013, 01:30
|
#6
|
Регистрация: 12.06.2009
Адрес: Минск, Беларусь
Имя: Женя
Авто: ex Eclipse g1 GST, now - Galant EA2A full stock
Сообщений: 504
|
а чего? по-моему и двух вальные были в те годы галанты...
http://www.drive2.ru/cars/mitsubishi...l/293435/#post
Последний раз редактировалось Raider; 19.03.2013 в 01:33..
|
|
|
|
|
19.03.2013, 13:44
|
#7
|
Регистрация: 01.11.2007
Адрес: г. Караганда
Имя: Саня
Авто: 1G D27A GSR-4 MT 1990, 1G D22A GS NT FWD Germany
Сообщений: 1,997
|
Точно, были. Катал на таком.
Весь вопрос 7 или 6 болтов
|
|
|
|
|
19.03.2013, 16:04
|
#8
|
|
Главный Модератор
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
|
по-моему они все 6-болт, выпускались до 92-го года, но тут страха нет, можно весь низ заменить, крепление подушки тоже подгоняется, на сайте магнусов есть документ по свапу 6-болт в г2
|
|
|
|
|
20.03.2013, 21:16
|
#9
|
Регистрация: 01.10.2010
Адрес: Питер-Гатчина
Имя: Илья
Авто: 3000GT
Сообщений: 10
|
На маховике 7 болтов!!!
|
|
|
|
|
22.03.2013, 00:01
|
#10
|
|
Главный Модератор
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
|
тогда вобще хорошо, можешь весь низ перекинуть и проблем с кронштейном подушки не будет
|
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
