реклама gt-сервис
ДСМ Клуб | DSM CLUB ДСМ Клуб | DSM CLUB

Вернуться   ДСМ Клуб | DSM CLUB > 3Si > Обслуживание и Эксплуатация 3Si

Обслуживание и Эксплуатация 3Si всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от 3Si

Ответ
Опции темы
Старый 24.02.2013, 01:17   #1
psychofactory
 
Аватар для psychofactory
 
Регистрация: 12.10.2012
Адрес: Казахстан
Имя: Стас
Авто: GTO
Сообщений: 154
Низкое давление масла.

Перебрали мотор и тут новая проблема. Низкое давление масла (после чего услышали стук гидриков).
На приборке - 1 риска на холостых.
При повышении оборотов давление поднимается. Это масляный насос? Он подлежит восстановлению?
Масло - 10 на 40.
И какое масло рекомендуется для атмосферника весной (у нас уже весна)?
psychofactory вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 24.02.2013, 04:32   #2
lycy
 
Аватар для lycy
 
Регистрация: 23.11.2011
Адрес: Курск
Имя: Виталий
Авто: Stealth TT
Сообщений: 1,657
Купи новый. Что в нем ремонтировать? Что сломалось покупай новое, если ремонтируешь, покупай новые части. Это если для себя делаешь. Я уже столько раз с этим накололся - с контрактными железками. Да работает, но не предсказуемо. В итоге выкинул почти всё и купил новое. Сэкономил бы, поступив так сразу
lycy вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 24.02.2013, 18:13   #3
Negative
 
Аватар для Negative
 
Регистрация: 10.01.2007
Адрес: Уфа
Имя: Кир
Авто: GTO АКПП атмо 90
Сообщений: 661
Шестерёнки проверяли в масленом насосе?
Negative вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 24.02.2013, 18:15   #4
psychofactory
 
Аватар для psychofactory
 
Регистрация: 12.10.2012
Адрес: Казахстан
Имя: Стас
Авто: GTO
Сообщений: 154
Я так подумал просто что у фрезеровщика шестерни и крышку шлифануть можно... Но на вид там выработки и 0,5мм нету. Новый насос 10т. Если шлифануть - он будет как новый. Только мне вроде как сказали что фрезеровщик в станок не сможет засунуть.
В связи с этим вопросы:
1. Если меньше 0,5мм выработка - играет это роль в данной проблеме (низком давлении масла на холостых)?
2. Что может другое влиять на эту проблему.

Ну и как вариант клапан может заклинить на насосе в открытом положении... Завтра проверю.

Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Negative Посмотреть сообщение
Шестерёнки проверяли в масленом насосе?
Да, шестерни целые лишь небольшая выработка есть. Моторист сказал что это играет большую роль, но я почему-то не верю...

Последний раз редактировалось psychofactory; 24.02.2013 в 18:15.. Причина: Добавлено сообщение
psychofactory вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 24.02.2013, 18:30   #5
Negative
 
Аватар для Negative
 
Регистрация: 10.01.2007
Адрес: Уфа
Имя: Кир
Авто: GTO АКПП атмо 90
Сообщений: 661
На горячую на холостых на новом насосе стрелка на половине всех делений. На 1 риске - это фактически масляное голодание - может провернуть вкладыши.
Negative вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 25.02.2013, 09:27   #6
Suhrob
 
Аватар для Suhrob
 
Регистрация: 21.11.2007
Адрес: Tajikistan
Имя: Сухроб
Авто: EX Stealth '92 Z11A DOHC ATMO FWD A/T; 3000GT VR-4 '96 UAE (после комы)
Сообщений: 2,590
ДОПУСКИ НА НАСОС:

Suhrob вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 25.02.2013, 11:03   #7
Андрей_GTO
Модератор
 
Аватар для Андрей_GTO
 
Регистрация: 16.09.2010
Адрес: Москва
Имя: Андрей
Авто: Mitsu GTO TT (Z16A) LHD, Legnum VR-4 (EC5W)
Сообщений: 3,774
Цитата:
Сообщение от psychofactory Посмотреть сообщение
Но на вид там выработки и 0,5мм нету. Новый насос 10т. Если шлифануть - он будет как новый.
Молодой человек, вы кого сейчас уговорить пытаетесь?
"Если нельзя, но очень хочется, то можно". Просто сразу готовьтесь к тому, что вкладыши провернёт В сумме как раз получится как 2-3 новых насоса + работы.
Андрей_GTO вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 25.02.2013, 11:10   #8
Suhrob
 
Аватар для Suhrob
 
Регистрация: 21.11.2007
Адрес: Tajikistan
Имя: Сухроб
Авто: EX Stealth '92 Z11A DOHC ATMO FWD A/T; 3000GT VR-4 '96 UAE (после комы)
Сообщений: 2,590
psychofactory, основной допуск в насосе, определяющий минимальное давление на ХХ - TIP CLEARANCE (зуб-зуб, рис. 1 в предыдущем моем посте). если он вне допуска - замена насоса ИЛИ пары шестерен. как вариант - торцануть крышку насоса и купить новые шестерни. но это при условии, что зазор между внешней (ведомой) шестерней и корпусом в допуске.

Последний раз редактировалось Suhrob; 25.02.2013 в 11:39.. Причина: добавлено ИЛИ
Suhrob вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 25.02.2013, 17:23   #9
psychofactory
 
Аватар для psychofactory
 
Регистрация: 12.10.2012
Адрес: Казахстан
Имя: Стас
Авто: GTO
Сообщений: 154
Большущее спасибо Suhrob! Тебе прям медаль форумную нужно выдать "за помощь народу"! =)

Добавлено через 56 секунд
У меня выработка по первому рисунку 0,25мм. Что получается большущим зазором. Остальные зазоры в норме. Буду искать шестерни.

Последний раз редактировалось psychofactory; 25.02.2013 в 17:24.. Причина: Добавлено сообщение
psychofactory вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 25.02.2013, 19:11   #10
Андрей_GTO
Модератор
 
Аватар для Андрей_GTO
 
Регистрация: 16.09.2010
Адрес: Москва
Имя: Андрей
Авто: Mitsu GTO TT (Z16A) LHD, Legnum VR-4 (EC5W)
Сообщений: 3,774
Цитата:
Сообщение от psychofactory Посмотреть сообщение
Буду искать шестерни.
Чего их искать. Надо заказывать новые и ждать пока приедут. Другого рецепта всё-равно нет.
Точнее есть (б.у.оч.хор.сост.), но он не для всех, а только для "сильных духом"...
Как временная мера может помочь более густое масло.
Андрей_GTO вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 25.02.2013, 21:58   #11
OverHead
 
Аватар для OverHead
 
Регистрация: 25.02.2013
Адрес: Иркутск
Имя: Денис
Авто: GTO TTurbo 6M/T 4WD, FTO Vr.R-MIVEC, VR4-EC5A, VR4-E84A MT, VR4-E84A AT
Сообщений: 56
Только зарегился чтобы задать вопрос, а тут эта тема вовсю обсуждается уже.
Уже 4 месяца езжу на горящей лампочке давления масла. Вернее, она гаснет после 1200 оборотов, но на холостом стабильно горит. Почему то я ей не верю. Поэтому вопрос - сколько делений минимум должно быть на холостом ходу. Я полагаю у нас у всех одинаковая и весьма странная шкала на аналоговом датчике. До первой толстой черты 6 делений вроде. У меня аварийная лампа масла гаснет после 3-ей черты. Дальше газую, доходит до середины и выше. Скажите у кого как на стрелочном датчике происходит. Масло 5-40.
Заказал новый датчик, попробую поменять. Кроме того сделал измеритель давления масла, чтобы вкрутить его вместо лампочного датчика, но что толку - я всё равно не знаю сколько в реальных цифрах должно быть. Поделитесь информацией, если кто знает?
OverHead вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 25.02.2013, 23:20   #12
psychofactory
 
Аватар для psychofactory
 
Регистрация: 12.10.2012
Адрес: Казахстан
Имя: Стас
Авто: GTO
Сообщений: 154
Не менее 1 бара если не изменяет память.
Более густое масло это какое например? (Сейчас езжу на 10W40).
psychofactory вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 25.02.2013, 23:36   #13
Андрей_GTO
Модератор
 
Аватар для Андрей_GTO
 
Регистрация: 16.09.2010
Адрес: Москва
Имя: Андрей
Авто: Mitsu GTO TT (Z16A) LHD, Legnum VR-4 (EC5W)
Сообщений: 3,774
Штатный датчик давления масла имеет очень большую инертность.
Штатный аварийный датчик (на лампочку который) очень часто хреново работает, даже новые мне мозг долго выносили. При исправном аварийном датчике лампочка должна загораться где-то на 0.3-0.35, если память не изменяет. Так что если не просто стрелка лежит рядом с нулевым делением, но и лампочка горит на холостых - это повод сильно задуматься (и об исправности датчиков тоже, но в первую очередь о низком давлении масла и его последствиях).

Более густое масло, например, 10W60 (вместо 5W40), а в свою турбу летом стал такое лить.
Это поможет поднять давление в системе, но при большом износе маслонасоса и ШПГ всё-равно не спасёт.

Последний раз редактировалось Андрей_GTO; 25.02.2013 в 23:40..
Андрей_GTO вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 26.02.2013, 00:02   #14
psychofactory
 
Аватар для psychofactory
 
Регистрация: 12.10.2012
Адрес: Казахстан
Имя: Стас
Авто: GTO
Сообщений: 154
У меня при падении давления (на приборке 1 риска) - стучат гидрики. Открыли заливную - там еле ссыт.
ШПГ - это что?
psychofactory вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 26.02.2013, 08:33   #15
Dogmatic
 
Аватар для Dogmatic
 
Регистрация: 20.12.2007
Адрес: Ньювасюбирск
Имя: Сергей
Авто: mitsubishi GTO twinturbo
Сообщений: 1,862
Цитата:
Сообщение от psychofactory Посмотреть сообщение
У меня при падении давления (на приборке 1 риска) - стучат гидрики. Открыли заливную - там еле ссыт.
ШПГ - это что?
Шатунно Поршневая Группа.
Подключи манометр механический и погляди давление. А пока не то что не ездить - лучше лишний раз даже не заводить.
Dogmatic вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
1g2g Давление масла pumba878 Обслуживание и Эксплуатация DSM 422 12.04.2020 17:48
Давление масла kvsh55 Обслуживание и Эксплуатация 3Si 8 28.06.2011 07:06
Давление масла BigFoot99 Обслуживание и Эксплуатация 3Si 18 18.04.2011 11:46
Доп сенсоры на давление масла extrimer Тюнинг DSM 4 06.04.2011 13:37
Низкое давление турбины. Elmar Обслуживание и Эксплуатация DSM 29 27.01.2011 17:44

Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2021, DSM Клуб