2G alex: D32a 4G63T FWD 1998 г.в. Japan - ДСМ Клуб

alex · 07.12.2011, 23:42

Производитель: Mitsubishi
Модель: Eclipse GSt
Год выпуска: 1998 в птс, в реалии 96(одна из последних дорестайлов японских)
Двигатель: 4G63 turbo
Коробка передач: механическая 5 ступенчатая с завода, не свап. теперь с самоблокирующимся дифом ОВХ
Привод: передний
мощность: 220 лошадиных сил в стоке, сейчас на 95м 240, на 98 -м хорошем около 280 (в птс 150)
пробег: 121 000 км(в 2002 из японии с прбегом 64(в одних руках до меня)) оценка аукциона 4.5
номер кузова: d32a
цвет: красный, оригинальная покраска с завода
тормоза с завода однопоршневые ,передние диски 255мм, абс. поставлены 296 мм легнум вр-4
салон серый велюр, оригинальные серые коврики с вышивкой мицубиси, пороги с надписью эклипс (не у всех)

это мой третий бортжурнал в дсм, началось все около 10-ти лет назад, когда мне случайно подвернулся 1ж красный на автомате нетурбо в изумительном состоянии

мой ж1 нетурбо 136 сил на автомате 2 фото

, который прослужил мне долгие 5 лет,заставляя не краснеть за себя в двух баттлах с селика клаб,откуда вышел победителем номер 480

я и Архи на пьедестале на арене технических видов спорта 2006,чемпионат по дрифту

черненький мой

,сейчас на нем ездит один из наших одноклубников московских.

впоследствии был куплен ж2 на автомате турбо,

клепа

но вы его можете лицезреть в списке...на нем я также откатал около 4 лет и более 100 000км, выступая в многочисленных соревнованиях и баттлах

на данный момент, после продажи ж1 и ж2 и долгих поисков живого экземпляра наконец был найден с виду неприметный, если смотреть по фото и описанию на авто ру красненький жст с уставшей,но родной краской и, самое главное, по уверениям МЕКА, двигателем и турбиной и кузовом в офигенном заводском состоянии.

куча подробнейших фоток подкапотного и всех узлов

3 фото

при первом осмотре мы с Бродягой приехали в центр столицы и были крайне удивлены, что под слоем пыли и заржавевшими тормозами таится заводской небитый кузов, со швами и герметиком с завода, стеклами с номерами от даты выпуска и прочим особенностям автомобиля, не собиравшегося по запчастям, а стокового дсм, что я в принципе и хотел, помимо этого, что немаловажно, 150-ю силами в птс.

фото 1

при диагностике всех узлов и агрегатов было обнаружено несколько мелочей, глобально не влияющих на эксплуатацию авто, и ,поторговавшись, я внес залог.

1 фото

на удивление даже кондиционер работает исправно, а любезная хозяйка отдала с пару десятков чеков, где четко и по датам можно отследить периодические замены, например, таких узлов, как:

1. компрессор кондея

2 ступицы по кругу

3 амортизаторы

4 сцепление

5 мхх

6 лобовое

7 грм

и прочие мелочи, внимание, на оригинальные запчасти!!!

3 фото

никогда не думал, что дсм в стоке может так ехать, а при экономной городской езде, насколько это я могу себе позволить сдерживать ногу на педали газа, жрать менее 10 литров.....

6 фото

головное устройство, даже при стоковых колонках, звучит на редкость чисто и лаконично, не даром кларион 2 дин, хоть и 2005 года выпуска, читающее еще кассету, но уже имеющее мп3, сд...Автомагнитола CLARION ADB341MP | Тесты и Цены

Количество каналов : 4
Мощность на канал : 50Вт
Разрядность ЦАП : 1бит
Динамический диапазон : 95дБ
Отношение сигнал/шум : 100дБ

тыц

чистота стокового салона и потолка удивила не только меня, четкость включений коробки и острота руля в сочетании с возможностью проезжать лежачие полицейские и не оттормаживаться до нуля, чтобы вещи в багажнике не выбили заднюю полку,дали мне понять в сравнении с моей предыдущей машиной, что тюнинг

это хорошо, но в меру и любым изменениям мощности есть и обратная сторона медали.....

5 фото

надеюсь, общение в нашем клубе принесет мне возможность довести авто до ума и не раз порадовать одноклубников во всяких двигухах-)))))

1 фото

обсуждение: alex: "2G" D32a 4G63T FWD 1998 г.в. http://www.dsm-club.org/forum/obsujd...tml#post653205

**booker** · 08.12.2011, 13:43

http://www.dsm-club.org/forum/obsujd...tml#post653205

alex · 01.02.2012, 16:06

из истории предыдущего обслуживания, инфа с чеков первой хозяйки автомобиля:

1 замена передних амортизаторов передних прямых рычагов, задних торм колодок 04 авг 2005 10540р 83ткм
2 главн цилиндр сцепления 4 ноя 2004 5320р
3 замена рулевых наконечников ,шкива коленвала,ремней 30 сентября 2005 года пробег 83000, сумма 9195
4 замена грм все оригинал 24 янв 2005 проб 83900 13765р
5 замена сцепления всборе(диск, корзина,выжимной) 26 окт 2005 14964р
6 зам опры двс 03 сент 2008 пробег 111566 4920р
7 переборка тормозов 14 ноя 2008 3228р
8 замена компрессора кондиц., подшипников передних и задних ступиц,термостата, антифриза 06 апреля 2009 пробег 112290 36950р
9 замена основного радиатора,лампочек ближнего, переборка приборной панели с заменой сгоревших лампочек 06 окт 2009 116200км 14440р
10 акум бош 60 ач 2103р 27.01.2007
11 чистка камеры сгорания,замена мхх 9470 р 10 окт 2004 пробег 80
12 замена лобового (сосульки сцу.и помяли крышу малость) 9308р 23 авг 2006 проб 93000
13 сальник привода кпп правый, втулки стабов зад-перед,стойки стабов по кругу,перебор центрального замка с разбором дверей 21 июля 2007 проб 98000 16120р
14 замена замков 06 сент 2007 13720
15 зам датчика положения коленвала 10600р 10 июля 2008 проб 106000

я не стал писать все замены масла, колодок и прочие мелочи, там накладных целая пачка, по ним я сделал вывод, что авто не юзали до последнего, а покупали дорогие оригинальные запчасти и делали все в одном сервисе у одного мастера, который знал авто вдоль и поперек, я о таком мечтал и нашел, после подсчетов сумма расходов с момент ввоза ы 2002 в рф составила по основным позициям 164 103, что по американским 5300, не считая дисков, резины и прочей мелочи

постепенно начинаю закупать запчасти в виде рестайл бампера, фар, туманок со вставками,пока не определился с цветом, может кто чего посоветует из красной гаммы сайт http://www.futurepaints.ru/modules.php?name=coppermine ,там же кстати моя бывшая в образцах выложена под названием черное золото или инвизибл голд,.

итак уже мною для продолжения долгих лет эксплуатации закуплено:

1. передние двухпоршневые тормозные машинки от галанта вр4 диаметром 296 мм против 255 стока из японии с вентилируемыми дисками и также с дополнительной ветниляцией (видно на фото) разделяющей саму плоскость диска и барабанную часть где отверстия технологические и колодками ebs green (до 550 градусов),

колодочки ебс с номером

машинки перебраны, промазаны, направляющие в идеале,не забыты к установке антискрипные пластины и антидребезжалки колодок( такие хромированные феньки, котрые часто теряют при сервисном обслуживании)

тормоза и колодки

разница со стоком, сток сверху лежит

диск 296 мм легнум

2 задние колодки с температурой 500градусов япония http://www.dsm-club.org/forum/prodam...-sumitomo.html ,http://translate.google.com/translat...eet/index.html

Для контроля Non'asu материал
Подходит для Внутренние всех моделей
Допустимая температура ротора ~ 500 ℃ диапазон температуры окружающей среды
Рекомендованная розничная цена (включая налоги) Передняя Ґ 15750
Задняя Ґ 15750 это примерно 5700 наших

Для легких моторных транспортных средств
Передняя Ґ 13650
Задняя Ґ 13650

"SS" является высокопроизводительным спортивных площадки для разработки концепции лучшие матчи на улице. Используется для анализа ситуации на улице, педаль была достигнута во всем регионе по-прежнему высокой скорости низкой скорости и средней скорости. Сенсорный нормально, производительность, очевидно, высокая производительность. Но это отличный и тормоза визжат, стойкость к выцветанию и стабильного контроля тормозного усилия, а также соответствующие износостойкость.
сайт производителя у производителя (не стал пока брать задние тормоза от вр-4 всвязи с небольшой разницей в площади колодки и неособой нагруженности наших задних тормозных машинок при наличии стокового регулятора тормозных усилий,взял два ремкомлекта полных со смазкой и всеми колечками резинками.

фото

фото подробные

3 куплен прибор снятия ограничителя скорости

4 как всегда залито хадо в движку, гур,коробку, топливную магистраль, все зашептало и зашелестело, полностью ушли еле слышимые звуки синхроноВ при переключении передач, гидрики, даже свежие в первые милисекунды обычно, наполняясь, дают кратковременный звук, если открыть капот и слушать запуск, так вот -его не стало, надеюсь, холодные зимние запуски минимально повлияют на то состояние двс, которое отмечено Меком Дмитрием Юрьевичем, как , цитата " Алекс, все твои двигатели и рядом не стоят с тем, что я вижу, здесь максимум, что нужно это поменять прокладку клананной крышки, маслозаливной горловины, полумесяц и свечных колодцев, ну и грм, соответственно", что и было сделано, теперь расход масла зимой при частых стартах в пол и оборотах до 7000 около 500 гр на 3000 км- у меня так никогда не было и рсходе 14.2 город и 11 смешанный при поездках в дмитров покататься по снежку.

5. Спасибо Бродяга, было закуплено баксов на 400 жиж по оптовым ценам- масло JB GERMAN oil super F1 RS power 5-40 естественно,синтетика, тосол, тормозуха castrol respone dot-4,защита высоковольтной части зажигания,средство для защиты клемм акумулятора,кондиционер ремней,дворники по кругу, силикон для смазки всех резиновых и резинометаллических сопряжений во избежании растрескивания и устаревания резиной, а также их отличного внешнего вида, да и лед меньше пристает,фильтра, смазки, присадки и все поменяно по регламенту

6. сменяны задние косточки и резинки заднего стабилизатора,масло в коробке castrol syntrans transsaxle 75-90 gl-4/5, свечи,передние кривые рычаги взял проверенный неоригинал GTR по 2250 с клубной скидкой на алтушке напротив бывшего сервиса нашего бывшего пропавшего отноклубника с ником Жинек.

7 сделан сход развал по акции всего за 600рэ на лазерном стенде(распечатку храню)

http://translate.google.com/translat...eet/index.html сайт производителя колодок зад

сделана в декабре 11 года полная химчистка салона, а именно: пол, потолок, обивки дверей, багажник , сиденья, также первый раз в жизни делаю очень интересную обработку сидений составом упт, пробовал после обработки проливать жидкости -они просто скатываются, гарантия год, посмотрим, что будет в 2013 , сайт, где покупал http://www.kupikupon.ru/deals/ftuning_3101_19793 ,также через знакомых по весне будет делаться полная обработка днища с нанесением в арки шумозащитного состава, фото обязательно сделаю, так как днище сейчас в заводском состоянии и швах без точки ржавчины,я в шоке, авто более 10 лет,как такое возможно, у моей бывшей было немного по другому, особо передние чашки начинали прогнивать.

http://www.dsm-club.org/forum/obsujd...tml#post653205

alex · 08.03.2012, 16:53

итак, сдалана полная обработка скрытых полостей и днища авто средствами Димитрол в сервисе в конце волоколамки за смешные 9 тр, это с учетом обработки днища паром для очистки от масел, зачистка и обработка преобразователем ржавчины, нанесения жидких подкрылков с демонтажом подкрылков для усиления шумоизоляции колесных арок с гарантией 3 года, также обработан глушитель(теперь как новый), ну и наконец, фото автомобиля пока в заводской краске. работы проводились с 1 по 7 марта 12 года. также обработаны двери и все швы бесцветным составом,пока стоим и сохнем и выветриваем запах из салона. забыл сказать о промежуточной сушке в течении 8 часов тремя мощными пушками для полного источения влаги для идеальной адгезии препарата

полсотни фоток,любезно сделанные директором автосервиса, обращаем внимание на состояние пердних чашек изнутри с заводским красным антикором

http://vk.com/video9710070_161971669?hd=1&t=13m20s ссылочка на мое выступление на крокус сити москва, с 13 минуты,это конкурс 1 разворот с парковкой

http://vk.com/video9710070_161976577
http://vk.com/video9710070_161975214
обработанные видео журнала макситюнинг

http://www.dsm-club.org/forum/obsujd...tml#post653205

alex · 10.03.2012, 13:51

что было до антикора и после, обработка глушителя до состояния нового, шумоизоляция арок пару десятков фото

http://www.dsm-club.org/forum/obsujd...tml#post653205

alex · 13.03.2012, 15:48

куплены японские кованые диски на лето белый перламутр весом 8,670 кг

четыре фотки

резина на лето мишлен примаси hp primacy

http://www.michelin.ru/tyres/micheli...etail-benefits
http://www.nevashintorg.ru/tyres/mic...rimacy-hp.html

205 55 16 шириной 7 весом 8,900кг итого вес колеса всборе 17.57 кг,комплект весит 70.28 кг. для примера восемнашка выходила около 26 кг,что является подрессоренной массой и глобально влияет на основные параметры поведения автомобиля
у Макса пушкино закуплены армированные тормозные шланги по кругу Гудридж,за что ему отдельное спасибо-))) продолжение следует
http://www.dsm-club.org/forum/obsujd...tml#post653205

alex · 17.03.2012, 20:59

начинаем заниматься музыкой, прикуплен четырехканальник от блаупункт
Автоусилитель BLAUPUNKT BGA-450 у васи с ником посевкин, за что ему спасибо, тыкс http://www.eldorado.ru/cat/detail/44040037/

Страна ЕС
Гарантия производителя 12 МЕС
Общие характеристики
Сопротивление нагрузки
4 Ом
Количество каналов усиления
4
Возможность мостового соединения
да
Звук
Соотношение "сигнал/шум"
90 дБ
Частотный диапазон
10-30000 Гц
НЧ-фильтр (частота среза): частота мин.
40 Гц
НЧ-фильтр (частота среза): частота макс.
450 Гц
ВЧ-фильтр (частота среза): частота мин.
65 Гц
ВЧ-фильтр (частота среза): частота макс.
450 Гц
стекла снаружи покрыли антидождем, изнутри антизапотевателем

http://www.dsm-club.org/forum/obsujd...tml#post653205

Добавлено через 22 часа 14 минут
куплены передние колоночки http://market.yandex.ru/model-spec.x...361&hid=308016 спасибо Кимо

пионерычи

удивился состоянию невскрытых обивок дверей, не разу так четко не снимал и не ставил обивки дверей, заметил также наклеенные антискрипные ленточки на внутреннюю часть обивки и полное отсутствие ржи внутри двери

фоточки

кстати, хотел отметить, что сделанный антикор с шумкой колесных арок почувствовались в дождь, шум переместился к дверям и багажнику, точнее он уменьшился под водителем и стало слышнее нешумленые элементы, но при разговоре по мобильному на сотке стало меньше претезий ( фраз, ты че, глухой больше не произносится-))))
продолжение скоро-)))
обсуждение: alex: "2G" D32a 4G63T FWD 1998 г.в. Japan http://www.dsm-club.org/forum/obsujd...tml#post653205

alex · 21.03.2012, 23:14

сменил малость драный передний бампер, благо лежал такого же цвета запасной, заодно промыл всю морду и обработал бесцветной защитой

раздетая, без бампера

малость мятый сток кулер, но не сечет

кулерище

одна фота

обсуждение: alex: "2G" D32a 4G63T FWD 1998 г.в. Japan http://www.dsm-club.org/forum/obsujd...tml#post653205

alex · 23.03.2012, 05:10

понеслись замены по тормозам к весне- зад перебран со снятием дисков,

не разу не покупал колодки стоимстью больше 100евро

колодки новые япа, включая ручник,

тыц

заменен передний правый ступичный подшипник

парочка фот

,с переда снят сток и установлены двухпоршневые машинки с охлаждением промежуточным между площадью самого диска и его барабанной частью, куда вкручиваются шпильки( это решение применяется на легнумах) с колодками ебс грин англия( зелененькие такие). теперь радуга почти- сзади синие, спереди зеленые

тыц

примеряем распорочку, неужто она назад идет?

тыц

малость увеличили подачу воздуха к кулеру( совет Экстримера)

подробненько

http://www.dsm-club.org/forum/obsujd...tml#post653205

alex · 24.03.2012, 10:57

как всегда ремонт ,точнее, обслуживание выливаются в несколькодневный гемор, а именно, при смене передних тормозов заодно перепрессовали подшипник ступицы,

подшипник

сменили прямой рычаг на оригинал всего за 1840 рэ(слабо найти также?), заодно демонтировали крепление противотуманки, освободив место для лучшего охлаждения кулера к лету,

демонтаж крепления штатной туманки и увеличения обдува кулера к лету, пару фот

ну а сзади, сняв задний тормозной диск увидели итог неплотного прилегания колодки и неравномерный износ диска и приняли решение заменить диски на новые от брембо(аналог итальянкий), к сожалению, из за коммерческой тайны мне запрещено озвучивать закупочную его стоимость, скажу только, что неоригинал китайский стоит 2200 за диск-(((((,кстати, колодки ручника, хоть и были куплены, но не были поставлены из за минимального износа старых
попытался поставить распорку подвески, но пока сделал вывод, что без сходразвального станда это делать не стоит , и установил сам распорку передних чашек, задняя распорка и распорка подвески пока катаются в багажнике,катаясь, буду проверять, чувствуются ли они при отжиге.....

разница стока и легнум

перебор задка с установков дисков

http://www.dsm-club.org/forum/obsujd...tml#post653205

alex · 27.03.2012, 14:29

подводя итоги года, учитывая,что авто было куплено весной,вложения в обслуживание составили около 1000 долл,при учете, что большинство запчастей ставилось или оригинал или качеством лучше оригинала (стопочка чеков стала толще)
а теперь поподробнее про составы фирмы Хадо, на которых я катаюсь уже более 10-ти лет . вчера подьехал друган на свежей единичке бэхе, сел на мою и говорит- почему у тебя руль крутится легче,чем у меня? я вспомнил ощущения после заливки присадки и..... ничего не ответил. (пропали подкусывания при резком вращении руля)

добавлю малую толику про тормоза- оказывается задние колодки ручника подводятся, теперь у меня на шестом щелчке полный стопор тормозов, а раньше ручник стоял почти вертикально, а авто на сильной горке пыталось ехать

заменик прокладки свечных колодцев, клапаннной крышки, прокладку пробки залива масла и полумесяц резиновый, наконец избавился от потения маслом

фотки старых прокладок с номерами, мож кому пригодится для закупок

а теперь хадо

не реклама

обсуждение: alex: "2G" D32a 4G63T FWD 1998 г.в. Japan http://www.dsm-club.org/forum/obsujd...tml#post653205

alex · 09.04.2012, 13:52

по весне дособираем музыку, у Сани с ником Трофим, куплен вот такой сабик http://www.hulino.ru/2802-korpusnyie...ionXTR12S.html, который им перебран и подделан, занял добрую половину багажника,хотя мне после езды с 15-м сабом это уже не страшно, теперь задача все это граммотно поставить, да еще так, чтобы все легко демонтировалось, дабы зимой лыжи входили-)))) ждем солнечных дней...

тыц

http://www.dsm-club.org/forum/obsujd...tml#post653205

alex · 13.04.2012, 02:48

по весне занялись профилактикой топливной системы, но без разбора и простоя, а предотвращательным методом, а именно
1 вытесняем воду из бака

тыц

2 чистим систему подачи горючки, форсунки

тыц

3 обрабатываем пары трения для вывода зазоров износа в заводские или выше показатели
4 замена масла с добавлением хитрой присадочки, благодаря которой я оказался в финале последнего баттла с селиками- называется хайвей
в итоге топливник пойдет под замену, заодно, снимая аккум, протащим плюс на музыку, пока не решил какой толщины брать провод-))))

тыц

фото

alex · 15.04.2012, 14:17

итак, весна 12 года, 14 апреля открыт драг сезон с группой поддержки из двух прекрасных девушек

тыц

,стартанули с ввц колонной на гонялки в свао,(я думал, что гонялки местного масштаба хня полная), но слив 2109 на туббе 200 сил и на блокировке в первом заезде корпус, были удачно разогнаны ментами и переместились за мкад, где я откатал всю ночь, пока моя сцепа не дала ощущения своего дискомфорта в салон, чем милые дамы были не очень довольны, не говоря уж о том, что перед заездом печка жарила на полную( кто не знает, включение вентилятора на старте ой как не айс)
итак ,список заездов
1 селика жтс 192 силы 2 заезда 6 корпусов я ей
2 сааб 2.5т акпп 200 сил полкорпуса я
3 бмв 540 303 силы автомат я с места полкорпуса, он в конце бампер( в этот момент девочки проснулись)
4 супра 220сил меха, я лоханулся и не включил вторую, догонял, но не догнал, повторно он ехать отказался, сказав, что всех дсм обьезжает-))))))
5 закончила меня 2109 уехал на корпус, но проиграв старт, по моим ощущениям, включив закись,
организация понравилась, трасса идеал, оргам респект, по ходу скоро на замену сцепа( на второй стала уходить в отсечку без ощутимого разгона, потом ,по дороге домой все остыло и нормализовалось)
народ заметил, что при переходе на третью динамика у меня падает, хотя вторая крутится до отсечки, думаю, кулер нагревается и каюк, хоть я его и поливал водичкой в межзаездье
http://www.dsm-club.org/forum/obsujd...tml#post653205

alex · 17.04.2012, 00:29

всю зиму на прогревах гонял кондей, чтоб резиночки не ссохлись, а уже неделю стал замечать что вентилятор не включается, замерился, давление есть, но маленькое. в итоге заправились с вакуумированием и добавлением спецмасла, которое в ультрафиолетовых очках показывает яркое пятно в местах утечки. как включил девочкам кондей сегодня, через 15 секунд они вспомнили конкурс мокрые маечки, когда все стоит и попросили выключить-))))
установлена задняя распорка, ждет установки задняя сходразвальная распорка нижняя( не разу не ставил- посмотрим в рулении-))))

тыц

http://www.dsm-club.org/forum/obsujd...tml#post653205