В связи с перспективой покупки боевого Эво изучается спрос на моего Эклипса.
Японец 1995 г. По документам - 1998 г.
Пробег на одометре 230 тыс. км
GST c АКПП.
У меня машина с августа 2004 г.
В данный момент состояние машины следующее:
1. Двигатель:
- поршни Wiseco
http://sjracing.com.ua/tuning/view_full/105.html степень сжатия 8.3
- шатуны Eagle
http://sjracing.com.ua/tuning/view_full/104.html
- коленвал от Эво8
- вкладыши ACL
http://sjracing.com.ua/tuning/view_full/108.html
- шпильки коленвала ARP
http://sjracing.com.ua/tuning/view_full/118.html
- прокладка головы Cometic+шпильки головы ARP
http://sjracing.com.ua/tuning/view_full/103.html
- облегченный шкив коленвала
http://sjracing.com.ua/tuning/view_full/1841.html
2. Впуск:
- воздушный фильтр штатный
- МАФ штатный
- труба от МАФа до турбины штатная
- интеркулер+трубы
http://sjracing.com.ua/tuning/view_full/917.html
- перепускной клапан Synapse
http://sjracing.com.ua/tuning/view_full/1180.html
3. Выпуск:
- коллектор Эво3
- хаузинг Эво3
- самопальный прямой выхлоп от турбины 2.5" с местом под ШПЛ Innovate, задняя банка Noname(?) c флейтой
4. Турбина
- Bullseye T04B V trim
http://sjracing.com.ua/tuning/view_full/183.html
5. Система охлаждения:
- штатные вентиляторы заменены на слимы:
http://sjracing.com.ua/tuning/view_full/158.html
6. Топливная система:
- Форсунки PTE 680 cc
http://sjracing.com.ua/tuning/view_full/169.html
- Насос Walbro 255 lph
http://sjracing.com.ua/tuning/view_full/162.html
7. Трансмиссия:
- Коробка от IPT
http://www.importperformancetrans.co...ishiauto.shtml + лежит штатная коробка
- бублик от IPT (столл в районе 3500-4000)
8. Электроника:
- APEXi S-AFC II
- APEXI AVC-R
- APEXI RSM + G-sensor
- APEXI turbotimer
- ШПЛ Innovate LC-1
http://sjracing.com.ua/tuning/view_full/130.html
9. Подвеска:
Койловеры K-Sport
http://sjracing.com.ua/tuning/view_full/71.html
10. Тормоза
-по кругу от Галант/Легнум VR-4
-лежат задние штатные и перед сигмовские
-есть передние кулаки под брембовские тормоза от Эво
11. Колеса 17" Kosei Magnum с резиной Yokogama C.Drive лето
что-то 15" с резиной Nokian Hakapellita 2 сильно уставшей (не заморачивался в этом году с покупкой новой резины, т.к. вторую зиму на нем уже не езжу).
12. Лежит отдельно от машины полный обвес Blitz полиуретановый.
13. Салон штатный, за исключением передних сидений. Стоят Рекаро.
Основной недостаток -- требует покраски, много мелких сколов. Хотя, если обвес ставить, всё равно красить.
На данный момент машина на стадии обкатки. Если совсем точно, то движок и коробка были закончены в начале ноября, после этого машина не ездила по причине внезапной зимы
Вот как-то так. Если что-то забыл, допишу.
Цена начальная пусть будет 450000 рублей. Если не продастся, расстроюсь не сильно.
