Стайлинг & Электрика DSM всё что связано с электрикой , стайлингом, музыкой и т.д. |
13.06.2014, 18:01
|
#1
|
Регистрация: 30.09.2006
Адрес: Москва, ЮВАО
Имя: Роман
Авто: KIA pro ceedex: eclipse 2,0 МКПП и 2.0т акпп, Eclipse 4G 2,4 АКПП
Сообщений: 1,524
|
как встроить реле в проводку
в общем есть идея.
точнее в продолжении уже имеющийся рукотюненг.
Из-за того что ранее не доделал нормально гидроизоляцию.
В общем следующая картина.
опытным путем стало ясно, что просто так белые яркие диоды желтыми не перебить, не перекрасить.
появилась необходимость сделать следующее.
Поставить реле что бы при приходе сигнала с поворотника, отключался сигнал габарита.
реле вроде есть. но вот как это все подключить, ума не приложу.
там 5 контактов и как это все совместить?
накидайте схемку как это реле включить и что бы все работало.
Последний раз редактировалось MMC G4; 13.06.2014 в 18:36..
|
|
|
13.06.2014, 18:06
|
#2
|
Регистрация: 24.03.2009
Адрес: Москва
Имя: Артем
Авто: легковой
Сообщений: 388
|
Реле 5ти контактное берешь.
Управляющие провода подключаются к поворотнику.
Нормально открытый (проводящий контур) - подключаешь к габаритам.
При включении поворотников - реле размыкает питание габаритов.
Для плавности - можно кондеров повешать нужных параметров к диодам габаритов, чтобы они не были стробоскопами хотя мб и не нужно....
Добавлено через 1 минуту
Соответственно поскольку у тебя повороты работают раздельно (ПРАВО-ЛЕВО) - на каждую сторону потребуется своя релюха...
|
|
|
13.06.2014, 18:09
|
#3
|
Регистрация: 30.09.2006
Адрес: Москва, ЮВАО
Имя: Роман
Авто: KIA pro ceedex: eclipse 2,0 МКПП и 2.0т акпп, Eclipse 4G 2,4 АКПП
Сообщений: 1,524
|
сейчас подгружу, что есть но все таки не понятно мне нарисовать надо все на бумажке )))
|
|
|
13.06.2014, 18:10
|
#4
|
Регистрация: 06.12.2010
Адрес: Минск
Имя: Сергей
Авто: G1 FWD MT 92 Turbo
Сообщений: 1,808
|
|
|
|
13.06.2014, 18:20
|
#5
|
Регистрация: 24.03.2009
Адрес: Москва
Имя: Артем
Авто: легковой
Сообщений: 388
|
85 = минус
86 = плюс от поворотников
30 = плюс для питания габаритов
87 = это к габаритам питание
87а в твоем случае надо просто заизолировать на реле
|
|
|
13.06.2014, 18:29
|
#6
|
Регистрация: 30.09.2006
Адрес: Москва, ЮВАО
Имя: Роман
Авто: KIA pro ceedex: eclipse 2,0 МКПП и 2.0т акпп, Eclipse 4G 2,4 АКПП
Сообщений: 1,524
|
если честно я тупо не понимаю, поэтому к вам и обратился
Добавлено через 2 минуты
я конец схемы нарисовал, теперь хочется вторую часть дорисовать с участием реле
|
|
|
13.06.2014, 18:34
|
#7
|
Регистрация: 24.03.2009
Адрес: Москва
Имя: Артем
Авто: легковой
Сообщений: 388
|
MMC G4, реле купишь - там контакты будут называться так, как я написал...
что конкретно не понятно? где взять плюс/минус или чего?
Добавлено через 3 минуты
В твоей верхней схеме делаешь разрыв верхнего провода на габариты - в этот разрыв подключаешь реле силовые провода 30 и 87 (как по моей схеме)
проводочек 86 - приматываешь к питанию поворотников (плюсу)
минус 85 - на минус...
Добавлено через 59 секунд
по твоей схеме реле - ничерта не видно (названия ножек)
|
|
|
13.06.2014, 18:34
|
#8
|
Регистрация: 30.09.2006
Адрес: Москва, ЮВАО
Имя: Роман
Авто: KIA pro ceedex: eclipse 2,0 МКПП и 2.0т акпп, Eclipse 4G 2,4 АКПП
Сообщений: 1,524
|
я фото реле выложил там не понятно как они называются. мне надо схему с ней дорисовать от места где я возьму плюсы и минусы до той части где я нарисовал выше
|
|
|
13.06.2014, 18:36
|
#9
|
Регистрация: 24.03.2009
Адрес: Москва
Имя: Артем
Авто: легковой
Сообщений: 388
|
по схеме вообще, там где схемы коммутации - нижняя часть - это как раз управление реле (то что оно будет включаться) - там одна ножка это минус, вторая - к плюсу поворотника. а верхнюю часть схемы - опытным путем методом тыка.
Чтобы при выключенной реле - проводило, при включении реле - не проводило...
|
|
|
13.06.2014, 18:36
|
#10
|
Регистрация: 30.09.2006
Адрес: Москва, ЮВАО
Имя: Роман
Авто: KIA pro ceedex: eclipse 2,0 МКПП и 2.0т акпп, Eclipse 4G 2,4 АКПП
Сообщений: 1,524
|
я вот то же не понимаю с маркировкой там ничего, приложил фото с сайта
|
|
|
13.06.2014, 18:44
|
#11
|
Регистрация: 24.03.2009
Адрес: Москва
Имя: Артем
Авто: легковой
Сообщений: 388
|
ну смотри значит - переверни реле ножками вверх:
там по расположению ножек - 2 ножки где снизу будут - это катушка:
на одну ножку - минус, на другую питание от поворотников (полярность пофиг)
далее смотрим на другую сторону где 3 ножки:
те что слева 2 рядом будут - тебе нужна та что с краю (а не та что ближе к центру) и еще одна ножка справа
Вот ты рвешь попалам провод на питание габаритов и подключаешь один из концов к одному контакту реле, а второй - к другому. Полярность - также пофиг. Поскольку мы работаем в режиме тумблера...
Добавлено через 35 секунд
* это если работать по Form C
Добавлено через 27 секунд
Form A - это нормально разомкнутое реле похоже на 4 ножки...
|
|
|
13.06.2014, 18:59
|
#12
|
Регистрация: 30.09.2006
Адрес: Москва, ЮВАО
Имя: Роман
Авто: KIA pro ceedex: eclipse 2,0 МКПП и 2.0т акпп, Eclipse 4G 2,4 АКПП
Сообщений: 1,524
|
Артем если честно то проще нарисовать я что то мозг сломал пока представлял . попытаюсь изобразить
Добавлено через 58 секунд
да у меня форма С
Добавлено через 10 минут
так чтоли?
|
|
|
13.06.2014, 19:00
|
#13
|
Регистрация: 24.03.2009
Адрес: Москва
Имя: Артем
Авто: легковой
Сообщений: 388
|
Да, бинго))
|
|
|
13.06.2014, 19:04
|
#14
|
Регистрация: 30.09.2006
Адрес: Москва, ЮВАО
Имя: Роман
Авто: KIA pro ceedex: eclipse 2,0 МКПП и 2.0т акпп, Eclipse 4G 2,4 АКПП
Сообщений: 1,524
|
но если честно то я тебя не понял по описанию, но поразмыслив решил немного подругому изоборазить. но все равно спасибо, вообще бы не разобрался.
вопрос а минус я могу взять из проводки?
|
|
|
13.06.2014, 19:06
|
#15
|
Регистрация: 24.03.2009
Адрес: Москва
Имя: Артем
Авто: легковой
Сообщений: 388
|
конечно, даже так правильнее
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|