Обслуживание и Эксплуатация DSM всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от DSM |
08.06.2007, 19:34
|
#1
|
Регистрация: 06.10.2006
Адрес: Киев
Имя: Слава
Авто: LASER D27A 92г.
Сообщений: 32
|
Совместимость голов DOHC MMC = hyundai
Кто знает, может ли голова от Hyundai Sonata (1989-1993) стать на 1G.
Голова от Сонаты стоит намного дешевле чем MMC. :rolleyes:
Оригинальные номера по Hyundai:
22100-33150
22100-33100
http://www.elcats.ru/hyundai/parts.a...&sgrp=38A0022F
Я неоднократно покупал на разборке мелкие детали от Hyundai, типа: датчик детонации, холостого хода, катушка зажигания.. А вот голова ведь новая... обидно если не станет.
Мой авто GSX 1G Turbo 6-ти болтовый.
Если кто знает, буду рад выслушать Ваше мнение.
|
|
|
08.06.2007, 19:53
|
#2
|
Ветеран DSM
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва, ЮЗАО, Ясенево
Имя: Алексей
Авто: D33A / 350Z / GSX-R 750
Сообщений: 2,709
|
недавно видел на dsmtuners.com/forums оч схожую инфу кажется в разделе про голову и блоки.... пост был про строкеры но по ключеым словам "hyundai" "sonata" найдешь
__________________
Цель постройки: 10-11 секундный гражданомобиль
По правилам DSM-языка слова "сток" и "ШВЕД" вместе не употребляются
|
|
|
09.06.2007, 17:53
|
#3
|
Регистрация: 17.10.2006
Адрес: г. Электросталь МО
Имя: Василий
Авто: Ex:G1 Turbo, AWD [GSR-4] Japan 93' красный \ A4 DTM 2.0TQ
Сообщений: 1,029
|
сходу могу сказать что тебе не подойдет, как минимум потому, что хундай соната - атмосферник, а у тебя турбо. у атмо и турбо в башке разные валы. Ну как вариант можно в бошку от сонаты поставить твои старые валы. А смысл покупать НОВОЮ? Почему б\у от эклипса не устраивает? купи б\у бошку ровную(~6тыс.р.), вытряхни их нее все, поставь все новое(клапана, направляюшие,рокера, валы, прушины, колпачки, гидрики и т.д) - вот те нормальная бошка.
__________________
[GSR-4] Japan 93' +HX35
421hp (2010)
|
|
|
12.06.2007, 02:14
|
#4
|
Регистрация: 06.10.2006
Адрес: Киев
Имя: Слава
Авто: LASER D27A 92г.
Сообщений: 32
|
По поводу валов, это понятно - замена!
Меняю так как допуски в постелях распредвалов имеется выроботка, и ее ктото уже фрезернул (степень сжатия больше).
А от эклипса брать старую Б/У, по цене (6000=300$ правильно?), а 350-370 стоит НОВАЯ!!! голова от Хюндая(без валов, рокеров и гидриков).
А новая, это: не изношенные постели распредвалов, плотные посадочные места для гидрокомпенсаторов, идеальная поверхность под прокладку (никто не перегревал), идеальные направляющее и седла клапанов, установленные в заводских условиях.
По этому есть интерес, поставить новый Хундай.
Вопрос в другом! Какого размера окна впуска и выпуска? На сколько я знаю, в 2G и 1G эти окна разные (2G они меньше), какие в Сонате, с чем ее можно совместить 1G или 2G.
Последний раз редактировалось costarika; 12.06.2007 в 12:50..
Причина: излишнее цитирование
|
|
|
10.01.2008, 19:10
|
#5
|
Регистрация: 21.02.2007
Адрес: Н.Новгород
Имя: Шурик
Авто: G2 FWD МКПП'95 (4G63T D32A, JAPAN), Toyota Vitz TRD 2002
Сообщений: 650
|
Совместимость з/ч hyundai
не стал делать отдельную тему: (если смогу дальше развить её, то можно вынести в отдельную или в фак если всё подтвердиться)
вообщем изучал некоторые части автомобиля hyundai и их совместимость с DSM G2
В ближайшее время рассмотрю и выложу оригинальные номера некоторых з/ч hyundai которые подходят на G2, а именно:
1) Провода в/в оригинал hyundai примерно 1000р (осталось сравнить со своими)
2) Прокладка клапанной крышки с уплотнителями свечных колодцев hyundai ...
В данный момент нашёл похожий рабочий цилиндр сцепления, его стоимость оригинал hyundai 800р, к примеру Оригинал Митсу 1800р-2000р (искал, т.к. у меня потёк мой). Буду заказывать и смотреть...
http://www.elcats.ru/hyundai/parts.a...&sgrp=6E7000A3
Последний раз редактировалось Студен-ученик; 10.01.2008 в 20:10..
|
|
|
10.01.2008, 20:00
|
#6
|
Ветеран DSM
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва, ЮЗАО, Ясенево
Имя: Алексей
Авто: D33A / 350Z / GSX-R 750
Сообщений: 2,709
|
будет очень ценное исследование!
напомню что хюндай купило лицензию на мицушые движки поэтому движки атмо 4G63 (2.0), 4G64 (2.4) имеют сводных братьев G4** (2.0) и G4CS (2.4). своими двигателями хюндай комплектовал как FWD так и AWD корейки. правда те немногие искомые мной AWD комплектующие все были мицушные (по коробке) и корейских аналогов я не нашел. но это не означает что их в природе нет - возможно они и есть.
__________________
Цель постройки: 10-11 секундный гражданомобиль
По правилам DSM-языка слова "сток" и "ШВЕД" вместе не употребляются
|
|
|
10.01.2008, 20:28
|
#7
|
Регистрация: 07.04.2007
Адрес: Молдова Кишинев
Имя: Антон
Авто: G1 90 2.0T MT FWD USA
Сообщений: 192
|
Шурик :confused: у меня тот же трабл, но мне заломили 160$ и 190€ (за главный цилиндрик) все в голос орут что нам нужен только оригинал. А на Г1и Г2 они вроде как одинаковые да?
и если они для нас гуд даш номерок (цилиндрика от ХЮНДАЯ)
|
|
|
10.01.2008, 21:55
|
#8
|
Коммерсант
Регистрация: 29.11.2006
Адрес: Москва,ЮВАО,Кузьминки
Имя: Сергей
Авто: G3 4g64 мкпп
Сообщений: 955
|
проясните ! а разве на атмосфернике стояит датчик детонации?? я то как раз был уверен что это только примочка для турбовых моторов мицубиси. Хундай решили ставить этот датчик на атмо моторы ??
Хотя на тазиках датчик детонации ставят ...... как это не странно.......
|
|
|
11.01.2008, 00:31
|
#9
|
Регистрация: 18.10.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Имя: Макс
Авто: Ex.G1,Talon,FWD,M/T,Big16G Ex G2,Japan,Turbo,FWD,A/T сейчас G2ЖАБА
Сообщений: 1,244
|
То drummaster : ему же голова нужна, а не блок (датчик детонации в блоке)
|
|
|
11.01.2008, 00:44
|
#10
|
Админ
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Москва
Имя: Николай
Авто: ex D27A jap, ex D22A eur, ex EA5A, ex EC5W VR-4
Сообщений: 8,337
|
Цитата:
Сообщение от drummaster
проясните ! а разве на атмосфернике стояит датчик детонации?? я то как раз был уверен что это только примочка для турбовых моторов мицубиси..
|
не прав
у eur 1g блок детонации в атмо моторах есть, а например этим атмо eur отличаеться от атмо usa
__________________
Лучше молчать и казаться идиотом, чем заговорить и развеять все сомнения
- Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
- Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
- Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
- Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
|
|
|
11.01.2008, 01:13
|
#11
|
Регистрация: 18.10.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Имя: Макс
Авто: Ex.G1,Talon,FWD,M/T,Big16G Ex G2,Japan,Turbo,FWD,A/T сейчас G2ЖАБА
Сообщений: 1,244
|
ниче не понял?
|
|
|
11.01.2008, 09:06
|
#12
|
Админ
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Москва
Имя: Николай
Авто: ex D27A jap, ex D22A eur, ex EA5A, ex EC5W VR-4
Сообщений: 8,337
|
а что хотел понять?
__________________
Лучше молчать и казаться идиотом, чем заговорить и развеять все сомнения
- Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
- Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
- Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
- Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
|
|
|
12.01.2008, 00:02
|
#13
|
Регистрация: 18.10.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Имя: Макс
Авто: Ex.G1,Talon,FWD,M/T,Big16G Ex G2,Japan,Turbo,FWD,A/T сейчас G2ЖАБА
Сообщений: 1,244
|
то что ты написал?
в европейских атмо есть датчик детонации а у амирокосов нет?
|
|
|
12.01.2008, 02:18
|
#14
|
Главный Модератор
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Минск
Имя: Валера
Авто: Spyder 2.4, MT, '98; Talon TSi AWD, '90; ex Talon TSi FWD, '91.
Сообщений: 1,284
|
Совершенно верно.
__________________
Модератор - своего рода миротворец
402m: 12.3 с нерабочим генератором :dn:
|
|
|
12.01.2008, 02:23
|
#15
|
Регистрация: 18.10.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Имя: Макс
Авто: Ex.G1,Talon,FWD,M/T,Big16G Ex G2,Japan,Turbo,FWD,A/T сейчас G2ЖАБА
Сообщений: 1,244
|
Спасибо
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|