реклама gt-сервис
ДСМ Клуб | DSM CLUB ДСМ Клуб | DSM CLUB

Вернуться   ДСМ Клуб | DSM CLUB > DSM > Тюнинг DSM

Тюнинг DSM все об изменении оригинальных технических характеристик DSM

Ответ
Опции темы
Старый 15.08.2010, 16:49   #1
Kawa
 
Аватар для Kawa
 
Регистрация: 22.01.2010
Адрес: Киев
Имя: Вадим
Авто: Lancer Wagon Mk III (2G-4G63T)
Сообщений: 212
У кого есть свежие мысли на счёт подключения тахометра?

Вопрос в чём: тахометр (ланцер 1,8 инж. 87г.в.) + 2G turbo мотор(98г.в.) + 1G мозг(MD166260/ E2T36574/E931 )!

Схемы и распиновки изучил полностью,пробовал подключать по разному (как было описано здесь в разных темах),а эта хрень "тахометр" так и не заработала!!!
Выносной тахо не рассматриваю! (не куда ставить)
Может кто-то знает в чём причина? Вообще не такой сигнал подаётся?
За ранее БЛАГОДАРЕН!!!

Последний раз редактировалось Kawa; 15.08.2010 в 16:59..
Kawa вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 15.08.2010, 17:33   #2
npocmyga
 
Аватар для npocmyga
 
Регистрация: 16.11.2008
Адрес: Рига
Имя: Влад
Авто: G2 FWD 4G63 NT 7.bolt - ex / 4G63T 6.bolt D32A 1996 EUR
Сообщений: 176
У меня похожая проблема была, когда я в свой 2G европейскую атмосферку засунул мозги и турбо мотор с 1G 1991 года, решил подключением тахометра с датчика положения распредвала, часики он же CAS sensor. На сколко я понял, мозг инфу об оборотах двигателя получает именно с него, а вот проиборка с Power transistir unit и как раз отличие в этих устройствах не давало работать приборке. Так что тут или Power transistir unit под приборку подбирать, или приборку под него, короче подключил с часиков и не парюсь.
npocmyga вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 15.08.2010, 17:42   #3
Kawa
 
Аватар для Kawa
 
Регистрация: 22.01.2010
Адрес: Киев
Имя: Вадим
Авто: Lancer Wagon Mk III (2G-4G63T)
Сообщений: 212
Цитата:
Сообщение от npocmyga Посмотреть сообщение
У меня похожая проблема была, когда я в свой 2G европейскую атмосферку засунул мозги и турбо мотор с 1G 1991 года, решил подключением тахометра с датчика положения распредвала, часики он же CAS sensor. На сколко я понял, мозг инфу об оборотах двигателя получает именно с него, а вот проиборка с Power transistir unit и как раз отличие в этих устройствах не давало работать приборке. Так что тут или Power transistir unit под приборку подбирать, или приборку под него, короче подключил с часиков и не парюсь.
Я читал твой пост. Так пробовал-ничего!
Пока попробую транзистором поиграться,ещё остался один вариант. Почти все перепробовал.
Надеюсь,что здесь найдётся отличный электрик,который хотя бы сможет объяснить эту хрень!
А приборка на моё авто всего-лишь одна! Выбор небольшой!
Kawa вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 15.08.2010, 20:31   #4
npocmyga
 
Аватар для npocmyga
 
Регистрация: 16.11.2008
Адрес: Рига
Имя: Влад
Авто: G2 FWD 4G63 NT 7.bolt - ex / 4G63T 6.bolt D32A 1996 EUR
Сообщений: 176
На dsmtuners-ах эта тема более раскрыта, если с англиским хорошо. А так суть такая что до 92 года, на риброрки в эклипсах сигнал щёл с power transistor unit + taho interface, а с 92 года и далее только через power transistor unit, так что как вариант поставить power transistor до 92 года, или даже всё целиком (катушка зажигания со всё лабудой) если я правильно понял то твой лансер 87 года, и по идее это должно помочь. Кстати проводка у тебя родная осталась или с 2G или с 1G ?
В рамках эксперемента, когда мою собирали подключили всю катушку с power transistor от моего европейского мотора, паралельно и подключили на приброку, тахометр работал.
npocmyga вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 15.08.2010, 20:53   #5
Kawa
 
Аватар для Kawa
 
Регистрация: 22.01.2010
Адрес: Киев
Имя: Вадим
Авто: Lancer Wagon Mk III (2G-4G63T)
Сообщений: 212
Цитата:
Сообщение от npocmyga Посмотреть сообщение
На dsmtuners-ах эта тема более раскрыта, если с англиским хорошо. А так суть такая что до 92 года, на риброрки в эклипсах сигнал щёл с power transistor unit + taho interface, а с 92 года и далее только через power transistor unit, так что как вариант поставить power transistor до 92 года, или даже всё целиком (катушка зажигания со всё лабудой) если я правильно понял то твой лансер 87 года, и по идее это должно помочь. Кстати проводка у тебя родная осталась или с 2G или с 1G ?
В рамках эксперемента, когда мою собирали подключили всю катушку с power transistor от моего европейского мотора, паралельно и подключили на приброку, тахометр работал.
Моторная проводка 1G,а остальная своя(там всего пару проводов ). Из электроники на Ланцере был магнитофон,а остальное так себе,пара-вторая проводов и всё!
Kawa вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 16.08.2010, 17:37   #6
npocmyga
 
Аватар для npocmyga
 
Регистрация: 16.11.2008
Адрес: Рига
Имя: Влад
Авто: G2 FWD 4G63 NT 7.bolt - ex / 4G63T 6.bolt D32A 1996 EUR
Сообщений: 176
Моторная от 1G... Ну и как она с моторчиком от 2G 98 года подружилась, без проблем ?:confused:
А по теме меняй power transistor на образца до 91 года, плус возможно taho interface, если найдёшь.
Приду домой найду тему на дсмтюнерсах, там всё с фотками и партнамбарами, чего, куда и как.

Последний раз редактировалось npocmyga; 16.08.2010 в 23:11..
npocmyga вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 16.08.2010, 22:45   #7
Kawa
 
Аватар для Kawa
 
Регистрация: 22.01.2010
Адрес: Киев
Имя: Вадим
Авто: Lancer Wagon Mk III (2G-4G63T)
Сообщений: 212
Цитата:
Сообщение от npocmyga Посмотреть сообщение
Моторная от 1G... Ну и как она с моторчиком от 2G 98 года подружилась, без проблем ?:confused:
А по теме меняй power transistor на образца до 91 года, плус возможно taho interface, если найдёшь.
Приду домой найду тему на дсмтюнерсах, там всё с фотками и партнамбарами, чего, куда и как.
На "УРА"!!! Делал сам,у неё не было вариантов!!! Ушло на это два дня! Проблема была не в 1g-2g,а eclipse-lancer (древний).

taho interface-это тот что noise filter? Такой есть!
Буду ждать ссылки на дсмтюнерс!!!
За ранее благодарю!
Kawa вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 16.08.2010, 23:10   #8
npocmyga
 
Аватар для npocmyga
 
Регистрация: 16.11.2008
Адрес: Рига
Имя: Влад
Авто: G2 FWD 4G63 NT 7.bolt - ex / 4G63T 6.bolt D32A 1996 EUR
Сообщений: 176
А вот и обещеная тема на тюнерсах,
тыц
Тебе нужно проделать всё наоборот.
npocmyga вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 17.08.2010, 12:15   #9
Kawa
 
Аватар для Kawa
 
Регистрация: 22.01.2010
Адрес: Киев
Имя: Вадим
Авто: Lancer Wagon Mk III (2G-4G63T)
Сообщений: 212
Цитата:
Сообщение от npocmyga Посмотреть сообщение
А вот и обещеная тема на тюнерсах,
тыц
Тебе нужно проделать всё наоборот.
Не могу войти! Пишет "You don't have permission to access /forums/articles-electrical-wiring/302812-1991-1994-ecu-swap-into-1990-dsm-ignition-wiring.html on this server.

Additionally, a 403 Forbidden error was encountered while trying to use an ErrorDocument to handle the request."

Добавлено через 1 час 7 минут
А с телефона получилось! Попробую найти ништяки до 91-го года! Спасибо!

Последний раз редактировалось Kawa; 17.08.2010 в 12:17.. Причина: Добавлено сообщение
Kawa вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 17.08.2010, 12:25   #10
H2Oleg
 
Аватар для H2Oleg
 
Регистрация: 02.04.2007
Адрес: Москва
Имя: Олег
Авто: GS AT FWD D22A 90 JAP и GST AT FWD D32A 95 JAP. 4 литра красненького
Сообщений: 329
Зайди туда через анонимный proxy, например, через этот.
__________________
Miracle don't happen. Shit happens.
H2Oleg вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 18.08.2010, 11:32   #11
Kawa
 
Аватар для Kawa
 
Регистрация: 22.01.2010
Адрес: Киев
Имя: Вадим
Авто: Lancer Wagon Mk III (2G-4G63T)
Сообщений: 212
Цитата:
Сообщение от H2Oleg Посмотреть сообщение
Зайди туда через анонимный proxy, например, через этот.
Это помогло!:ag: Спасибо!
Kawa вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
1G Может есть у кого генератор на g1?? Leonid.chg Куплю запчасть на DSM 1 13.12.2015 02:23
Нелигал, есть у кого желание??? Leonid.chg Встречи и мероприятия DSM Москва 21 30.06.2015 18:15
У кого есть ещё фото этой G2? Pippen33 Общий 8 20.07.2009 12:03
У кого какие мысли...... blick Обслуживание и Эксплуатация 3Si 10 01.08.2008 15:17
А у кого какие мысли... (+) Marat_GTi Тюнинг DSM 3 05.12.2006 01:18

Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2021, DSM Клуб