реклама gt-сервис
ДСМ Клуб | DSM CLUB ДСМ Клуб | DSM CLUB

Вернуться   ДСМ Клуб | DSM CLUB > DSM > Бортовой Журнал DSM > Обсуждение БЖ

Ответ
Опции темы
Старый 30.12.2007, 19:53   #1
costarika
Админ
 
Аватар для costarika
 
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Москва
Имя: Николай
Авто: ex D27A jap, ex D22A eur, ex EA5A, ex EC5W VR-4
Сообщений: 8,337
Обсуждение: Andy: "1G" D22A 4G63 FWD 1992 г.в.

http://www.dsm-club.org/forum/bortov...-1992-g-v.html
__________________
Лучше молчать и казаться идиотом, чем заговорить и развеять все сомнения

  • Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
  • Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
  • Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
  • Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
costarika вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 31.12.2007, 11:51   #2
Andy
 
Аватар для Andy
 
Регистрация: 06.10.2006
Адрес: Минск
Имя: Андрей
Авто: D27A GSR4 AWD
Сообщений: 88
Перед началом обсуждения просто хочу напомнить что я хотел сделать с машинкой после завершения стайлинга
http://www.dsm-club.org/forum/tuning...ii-tuning.html
__________________

Andy вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 20.09.2009, 01:37   #3
Butcher
Ветеран DSM
 
Аватар для Butcher
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Одесса, Украина
Имя: Дмитрий
Авто: Infiniti G35x'07
Сообщений: 1,228
поздравляю с отличным результатом и мощной мощностью
__________________
С уважением, Дмитрий.

If you run slower than a 13.99 you don't need a helmet and you can have a passenger(C)
Моя БЫВШАЯ машина 402m: 11.8
Моя БЫВШАЯ машина
Моя текущая машина
Butcher вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 20.09.2009, 11:06   #4
GoldenHell
 
Аватар для GoldenHell
 
Регистрация: 01.11.2007
Адрес: г. Караганда
Имя: Саня
Авто: 1G D27A GSR-4 MT 1990, 1G D22A GS NT FWD Germany
Сообщений: 1,997
Дарова
Если чесно не совсем понял некоторые моменты.
1) 7-и болтовы блок который ты поставил был турбо или тоже атмо ?
2) Какие поршня были установлены что выдержали 2 бара
3) Вообще не раскрыта тема Электроники которая рулит двигателем ... я так понимаю не сток мозг от атмосферника там стоит
4) И очень интересно что за самоблок был воткнут в коробас
GoldenHell вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 21.09.2009, 11:46   #5
Andy
 
Аватар для Andy
 
Регистрация: 06.10.2006
Адрес: Минск
Имя: Андрей
Авто: D27A GSR4 AWD
Сообщений: 88
GoldenHell,И так по порядку
По первому вопросу
1. Исходно авто был с 6 болтовым блоком
2. Далее был поставлен 7 болт атмо так как 6 болт требовал ремонта(проточки под 1 ремонт)
3. 6 болт был восстановлен и вернулся на место но уже в турбо варианте.
По второму вопросу
1. Поршня TopLine 8.0 c тефлоновым покрытием

2. Шатуны сток.
3. Колено сток (первый ремонт)
(Хочется сказать что на гонке этот комплект выдержал 2.3 бара на 3 4 передачах)
По третьему вопросу
Основные элементы были указаны
1. Мозг EPROM (атмо переделанный под турбо своими силами) прошивки сделаны на основании эксперементов с помощью программы FWEdit (огромное спасибо Butcher)
2. MAF3" + MAF translator Gen1 V2.0
3. Apexi SACF
4. Apexi AVCR
5. AEM ШПЛ просто для контороля смеси
И по четвертому вопросу
Самоблок стоит кастом, сделанный с образца SlowBoy Racing (тип садвитч )

К слову сказать коробка стоит Атмо М31 В связи с чем в настоящий момент ищется выходной вал от турбо фдв с шестерней (на диф) на 16 зубов, для удленнения главной передачи (1 и 4 скорости уж больно коротки)

Надеюсь ответил

Добавлено через 8 минут
Butcher, Спасибо, мы очень старались получить максимум того что можно. Жаль только погода не позволила в реальной гонке показать результат из 13. Плохое покрытие. не до конца отстроеные передачи (первой просто не было по большому счету, да и 2 почти вся в шлифе). На следующий сезон надеемся поехать лучше.

Для облегчения выкладываю список всего что есть в машине на текущий момент
Синим цветом помечено то что пока не смог поставить по некоторым причинам
Chassis & Interior
• Factory unibody chassis
• Autometer gauges
• All steel
• Stock steering wheel
• Stock seat
• KONI Sport Coilover Suspension with H&R springs
• Sigma Front with Powerslot rotors Hawk brake pads and Stock(Brambo) Rear brakes
• 16x7,5 stock Front wheels 17x7 stock rear wheels
• Toyo R888 225x50 front tires Good Year 225x45 rear tier

Engine
Stock 2.0L Short Block
o Wiseco Forged 8.3:1 pistons
o Eagle H-Beam Connecting rods
o Stock crankshaft
o Stock oil pump and pan
Stock Cylinder head
o Ferrea intake valves
o Ferrea exhaust valves
o Brian Crower Springs and Retainers Kit valve spring
o Stock Cam gears
o FP272 Camshafts

Fuel, Ignition, & Engine Management
• Stock fuel rails w/ custom fuel pressure regulator (типо Aeromotive Fuel regulator но китай и работает )
• 4 x 950 cc FIC injectors
• Walbro 255Iph HP fuel pump
• EPROM engine management
• Apexi SAFC
• Apexi AVCR
• AEM wideband kit
• MSD Spark plug wires 8.5mm
• NGK Iridium Spark Plugs BPR8EIX
• Stock coil on plug coils
• Medalist battery

Drivetrain
• Rebuild Atmo (M31) FWD Transmission with a lengthened general gear
• Slowboy racing (Quaife limited slip front differential ) LSD
• ACT HD(2100) ceramic clutch kit
• The Stock AWD front axles

Turbo & Exhaust
• Forced Performance Intake Pipe 4" with K*N Air Filter
• TiAL Blow Off Valve 50mm , TiAL MV-S 38mm Wastegate
• MAF 3" + MAF Translator Gen1. V2.0
• FP3065-BB turbo
• FP exhaust manifold
• Intercooler piping kit universal 3"
• FP O2 housing
• Megan racing 3" downpipe
• Megan racing 3” test pipe
• 3" custom catback w/ XLerator HP exhaust muffler
• Apexi AVCR boost controller set to 30 psi
__________________


Последний раз редактировалось Andy; 12.05.2010 в 14:20.. Причина: Добавлено сообщение
Andy вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 30.09.2009, 12:15   #6
Gari
Ветеран DSM
 
Аватар для Gari
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Одесса-Киев
Имя: Константин
Авто: Ford Kuga 2.5 turbo titanium
Сообщений: 818
Супер ! Рад что в полку быстрых фвд прибыло ! 13.11 это что на мокром ?
__________________
Ex Eagle Talon FWD turbo: 402m : 12.4s
Gari вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 30.09.2009, 16:19   #7
keanu
 
Аватар для keanu
 
Регистрация: 17.10.2006
Адрес: Vilnius
Имя: keanu
Авто: Colt C58,4g63t,6-bolt,16g,fmic,3"exh.,2g maf
Сообщений: 1,476
Бюджет такой немалий смотрится.
Как самоблок-сендвидж?Доволен?
__________________
370bhp,1,5bar.
keanu вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 30.09.2009, 18:24   #8
Andy
 
Аватар для Andy
 
Регистрация: 06.10.2006
Адрес: Минск
Имя: Андрей
Авто: D27A GSR4 AWD
Сообщений: 88
Gari, Нет :rolleyes: это по сухому, но покрытие на нашем аэродроме это полированный камень, так что зацепится за дорогу получалось только на 3 передаче если чесно.

По поводу самоблока по началу все было супер, но видимо метал не совсем тот был выбран для изготовления и сацелиты его пилят, так что с каждый раз он работает как иначе несколько хуже чес хотелось бы. Так что следующий шаг это дороботка трансмиcсии Quaife + еще одна штука которую хотелось бы реализовать (удлиннение главной передачи).

Ну а по поводу бюджета, считать я перестал еще год назад. Чесно становитья страшновто сколько туда уже сложено. Но при это есть результат труда и есть немалая перспектива как мне кажеться. Ну и еще главное что машина остается стрит легал и возит меня на работу, что тоже не может не рабовать. Приятно ощущать себя за рулем такой машины даже когда едешь по правилам.
__________________


Последний раз редактировалось Andy; 30.09.2009 в 18:28..
Andy вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
1G Обсуждение: Alexx:"1G" D22A 4G63 FWD 1992 г.в. booker Обсуждение БЖ 17 02.03.2014 23:17
Andy: "1G" D22A 4G63 FWD 1992 г.в. Andy 1g DSM - бортовой журнал 5 18.09.2009 17:25
обсуждение MaxMT:"G1" D22A 4G63 FWD 1992 BRIAN Обсуждение БЖ 29 14.07.2009 16:32
обсуждение - Sleepy: "G1" D22A 4G63 FWD 1992 г.в. costarika Обсуждение БЖ 4 27.06.2008 13:31
Обсуждение Nik:"1G" D27A 4G63T AWD 1993 г.в. и "1G" D22A 4G63 FWD 1992 г.в costarika Обсуждение БЖ 0 13.03.2008 10:43

Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2021, DSM Клуб