Обслуживание и Эксплуатация 3Si всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от 3Si |
27.12.2011, 22:32
|
#61
|
Модератор
Регистрация: 28.05.2008
Адрес: Воронеж
Имя: Игорь
Авто: 3000GT VR4, 1997г. W5MG1
Сообщений: 4,627
|
Господа, позвольте внести ясность!
Ролик никакой роли в натяжке ремня НЕ ИГРАЕТ !!! С помощью его эксцентричного отверстия лишь выбирается зазор между ним и ремнём ГРМ, а дальше натяжкой занимается г/натяжитель толкая то самое "коромысло" на котором сидит этот самый ролик.
__________________
3000GT VR-4, W5MG1.
|
|
|
27.12.2011, 23:16
|
#62
|
Регистрация: 11.08.2009
Адрес: Ярославль
Имя: Александр
Авто: 3000GT атмо МКПП
Сообщений: 992
|
Цитата:
Сообщение от Shum
Господа, позвольте внести ясность!
Ролик никакой роли в натяжке ремня НЕ ИГРАЕТ !!! С помощью его эксцентричного отверстия лишь выбирается зазор между ним и ремнём ГРМ, а дальше натяжкой занимается г/натяжитель толкая то самое "коромысло" на котором сидит этот самый ролик.
|
ну да, и зачем же тогда ролик вращают динамометрическим ключем с определенным моментом? и при этом ремень уже не болтается даже не выдергивая чеку из гидронатяжителя.
|
|
|
27.12.2011, 23:22
|
#63
|
Модератор
Регистрация: 28.05.2008
Адрес: Воронеж
Имя: Игорь
Авто: 3000GT VR4, 1997г. W5MG1
Сообщений: 4,627
|
Нда, чудны крестьянские дети...
Ролик НИКТО НЕ ВРАЩАЕТ ДИН/КЛЮЧОМ !!! Затягивают его дин/ключом нужным моментом что бы он не открутился (предварительно прижав его к ремню и тем самым выбрав зазор в паре ролик-ремень), а жмёт на ремень роликом через коромысло ИМЕННО ГИДРОНАТЯЖИТЕЛЬ !!!
Не веришь мне - почитай мануал!
P.S." Как я свой мотор собирал - ума не дам... :dg: "
__________________
3000GT VR-4, W5MG1.
|
|
|
27.12.2011, 23:50
|
#64
|
Регистрация: 11.08.2009
Адрес: Ярославль
Имя: Александр
Авто: 3000GT атмо МКПП
Сообщений: 992
|
Цитата:
Сообщение от Shum
Ролик НИКТО НЕ ВРАЩАЕТ ДИН/КЛЮЧОМ !!! Затягивают его дин/ключом нужным моментом что бы он не открутился Не веришь мне - почитай мануал!P.S." Как я свой мотор собирал - ума не дам... :dg: "
|
вот кто не вращает у того они и провисают. Вращается динключем через спецприспособу натяжника моментом 10Нм, затягивается от нераскручивания 50Нм. Я ж не с потолка это взял, а как раз из мануала, почитай его повнимательней значит.
|
|
|
28.12.2011, 01:01
|
#65
|
Модератор
Регистрация: 28.05.2008
Адрес: Воронеж
Имя: Игорь
Авто: 3000GT VR4, 1997г. W5MG1
Сообщений: 4,627
|
Вот же упёртые ребятишки-то! :cl:
013, вот ты мне ответь на такой вопрос, ты хоть раз на своём моторе сам ремень ГРМ менял? Сдаётся мне что нет... Сразу отвечу почему, если бы ты менял, то ты в голове зрительно помнил бы эту процедуру
А у тебя только предположения построенные на цифрах из мануала...
Но раз уж пошёл такой спор - хоть и лень но, опишу эту процедуру ещё раз:
1) Вставляешь в спец/отверстия ролика либо два сверла и что-нибудь между ними, либо спец/приспособу,
2) Поворачиваешь ею ролик так, чтобы он упёрся (как написанно в мануале с силой в 1кг) в ремень ГРМ одним концом а коромысло в натяжитель другим концом (Тем самым ВЫБИРАЕШЬ ЗАЗОР РОЛИК/РЕМЕНЬ !!!)
А теперь самое интересное:
На деле же этот "1кг натяга" - т.с. фуфло, это начально-приблизительная информация, далее в мануале сказанно (и на деле это обстоит именно так !!!) этой приспособой - ты поджимаешь ролик так, чтобы "чека" в натяжителе начала свободно перемещаться! В одном моторе этому состоянию может соответствовать вышеуказанный 1кг, а в другом 0,5кг или 1,5кг (зависит от некоторых параметров), поэтому мы ориентируемся именно по натягу натяжителя (!!!), т.к. именно он давит через коромысло и ролик на ремень!!!
Только роликом - натягиваются ремни в системах без спец/натяжителей, но никак не в нашем случае! У нас ролик - посредник г/натяжителя!
P.S." Ну а как сделать чтоб он не откручивался от естественных вибраций (есть 100% проверенный способ), додумывайтесь сами или читайте что-нибудь повнимательней "
__________________
3000GT VR-4, W5MG1.
Последний раз редактировалось Shum; 28.12.2011 в 01:07..
|
|
|
28.12.2011, 03:24
|
#66
|
Регистрация: 11.08.2009
Адрес: Ярославль
Имя: Александр
Авто: 3000GT атмо МКПП
Сообщений: 992
|
Цитата:
Сообщение от Shum
Вот же упёртые ребятишки-то! :cl:
013, вот ты мне ответь на такой вопрос, ты хоть раз на своём моторе сам ремень ГРМ менял? Сдаётся мне что нет... Сразу отвечу почему, если бы ты менял, то ты в голове зрительно помнил бы эту процедуру
|
сам спрашиваеш, сам отвечаеш, и все равно не верно . Не менял, но снимал (что то же самое), буквально день назад последний раз. Так что прцедура мне твоя ни к чему, этот килограмм далеко не фуфло (как ты выразился) за счет плеча этого приспособления. А я натягивал именно приспособой и динключем, при этом ремень натягивается достаточно нормально, и остается с такой же натяжкой после вытнимания чеки (ну или не сильно меняется, потомучто я не ощутил разницы). Думаю больше нет смысла спорить, тк он перерастает в спор: что появилось раньше, курица или яйцо, и я все равно останусь при своем мнении
Последний раз редактировалось 013; 28.12.2011 в 03:31..
|
|
|
28.12.2011, 04:14
|
#67
|
Модератор
Регистрация: 28.05.2008
Адрес: Воронеж
Имя: Игорь
Авто: 3000GT VR4, 1997г. W5MG1
Сообщений: 4,627
|
Вам шах и мат сэр!
013, конечно же оставайся при своём мнении! (только не понятно при каком... :confused: )
Ты мне лучше вот что скажи, у тебя реально дин/ключ показывает 1кг и ты реально можешь затянуть что-то этим ключом моментов в этот 1кг не пертянув? Сможешь продемонстрировать? Просто мне реально интерестно!
А вообще, между нами, рекомендую тебе разобраться в физико-механике данного процесса.
Ролик сидит на подвижном коромысле (!!!) уж это ты не оспоришь а толкает это коромысло с роликом в ремень, осуществляя его натяг, что? Правильно, натяжитель! Да чего тупить-то дальше, ты вдумайся в его название - НАТЯЖИТЕЛЬ, знач он что-то натягивает, не так ли?
И вот теперь, как здравые люди, давай прикинем, как же ты ремень натягиваешь роликом?!
P.S." Не поленился и специально для тебя скопировал часть мануала, где написанно ЧЕМ ПРОВЕРЯТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ НАТЯЖЕНИЯ, "моим мнением" или "твоим моментом в 1кг" "
P.P.S." Век живи, век учись... "
__________________
3000GT VR-4, W5MG1.
Последний раз редактировалось Shum; 28.12.2011 в 04:58..
|
|
|
28.12.2011, 19:18
|
#68
|
Регистрация: 11.08.2009
Адрес: Ярославль
Имя: Александр
Авто: 3000GT атмо МКПП
Сообщений: 992
|
не хотел писать , но твои доводы противоречат же твоим словам. То что ты подчеркнул как раз. Если через 5 мин еще можно вставить чеку, то значит шток не может выдвинуться, а соответственно ремень уже натянут то нужной величины, и натянут он именно роликом.
|
|
|
28.12.2011, 21:14
|
#69
|
Модератор
Регистрация: 28.05.2008
Адрес: Воронеж
Имя: Игорь
Авто: 3000GT VR4, 1997г. W5MG1
Сообщений: 4,627
|
013, под столом от твоего поста Теперь я понял с кем имею дело :dr:
Два оборота и 5 мин ожидания дают для того, чтобы ремень "обселся" на звездах и натяжитель после сжатого в тисках состояния "разжался" и НАТЯНУВ ремень не вышел за свой рабочий диапазон!!!
Но в твоём случае, я тебе настоятельно рекомендую вообще выкинуть его нафиг! Лишняя геморойная деталь, ведь всё равно в твоём моторе натягивает ремень только ролик :ag:
P.S." Его можно даже продать, и денег выручить! " :ag: :ag: :ag:
__________________
3000GT VR-4, W5MG1.
|
|
|
29.12.2011, 02:17
|
#70
|
Регистрация: 11.08.2009
Адрес: Ярославль
Имя: Александр
Авто: 3000GT атмо МКПП
Сообщений: 992
|
Цитата:
Сообщение от Shum
013, Теперь я понял с кем имею дело :dr:
" :ag: :ag: :ag:
|
аналогично
|
|
|
29.12.2011, 03:02
|
#71
|
Модератор
Регистрация: 28.05.2008
Адрес: Воронеж
Имя: Игорь
Авто: 3000GT VR4, 1997г. W5MG1
Сообщений: 4,627
|
Вот и выявился ещё один любитель поусираться любой ценой на неизведанную им тему :ag:
Учи мат/часть и будет тебе счастье
P.S." С такими знаниями по ГРМ - рекомендую запастись ремнём и клапанами заранее :ag: "
__________________
3000GT VR-4, W5MG1.
|
|
|
29.12.2011, 10:01
|
#72
|
Регистрация: 04.06.2009
Адрес: волжский
Имя: Сергей
Авто: SMART
Сообщений: 879
|
Shum, Игорёк ты чё так ерепенишся, смотри на всё это с умелением . прикольно же. а щя ещо натяжитель по быстрому в тисках сожмут, и новая тема, почиму?натяжитель новый а ремень перескочил.
)))
|
|
|
29.12.2011, 11:18
|
#73
|
Регистрация: 28.04.2010
Адрес: Мск
Имя: -
Авто: Вновь пересел на 2 колеса
Сообщений: 1,564
|
Цитата:
Сообщение от Shum
P.S." С такими знаниями по ГРМ - рекомендую запастись ремнём и клапанами заранее :ag: "
|
+1:ag: :ag: :ag: Игорюнь, я полностью с Серегой согласен,будь спокойнее и наблюдай с улыбкой...когда появится новая тема из серии че за %#! все поменял а клапана погнуло и ремень улетел,будешь с улыбкой смотреть
__________________
Жизнь без 3000gt - как любовь в резинке...Движение есть, кайфа нет
DRIVE2.RU
Контактег
|
|
|
29.12.2011, 21:36
|
#74
|
Модератор
Регистрация: 28.05.2008
Адрес: Воронеж
Имя: Игорь
Авто: 3000GT VR4, 1997г. W5MG1
Сообщений: 4,627
|
fobos34, pit8ull, парни Вас понял!
Ато чёт и правда разнервничался с дуру ума :ag:
Хотел же как лучше
__________________
3000GT VR-4, W5MG1.
|
|
|
29.12.2011, 22:01
|
#75
|
Регистрация: 07.12.2006
Адрес: Новороссийск
Имя: Владимир
Авто: 3000gt, VR4, 93
Сообщений: 316
|
Так об чем спор? Изначально ремень-то роликом подтягивается, правильно человек пишет, а потом натяжителем давит на коромысло, соответственно натяжитель начинает натягивать ремень во время работы.
Вы походу друг друга недопоняли.
Shum, лучше напиши чем болт ролика дополнительно фиксировали от раскручивания?
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
Похожие темы
|
Тема |
Автор |
Раздел |
Ответов |
Последнее сообщение |
Ремень ГРМ
|
m02d14 |
Обслуживание и Эксплуатация 3Si |
31 |
11.09.2018 21:24 |
Ремень ГРМ
|
Denis.Dubov |
Обслуживание и Эксплуатация 3Si |
0 |
20.05.2018 16:56 |
Что это за хрень на проводке болтается?
|
Folken |
Обслуживание и Эксплуатация 3Si |
5 |
05.12.2011 13:42 |
Тюн ремень ГРМ
|
S.I.V. |
Тюнинг DSM |
11 |
30.09.2009 14:44 |
Ремень
|
DeJaVu |
Обслуживание и Эксплуатация DSM |
3 |
24.09.2008 12:57 |
|