Обслуживание и Эксплуатация DSM всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от DSM |
23.08.2007, 10:28
|
#1
|
Регистрация: 13.03.2007
Адрес: Хабаровск
Имя: Роман
Авто: Galant VR-4 Monte Carlo 1990 (Manual). MMC Galant VR4 Rally Art 1989 (Auto)
Сообщений: 301
|
Вопросы по трансмисии
Добрый день..
Взамен умершей коробы с передаточным числом 3.909 поставил коробку C51PH и мост с "нормальным " числом 3.545.
Мост немного шумит. Собственно этот шум больше на вибрацию похож.
Это страшно? Можно ли залить присадку в мост? какую?
На коробе иногда "вырывает" первую (как буд-то недовключается.. газу на подъеме даешь, и она выскакивает - 3 раза было такое уже за 2 дня)
Отчего может быть?
Когда менял там масло - не смог открутить пробку сливную.. - пришлось снимать боковую крышку в коробе..
И увидел, что синхронизатор там не бронзовый, а серенький.
Выходит туда можно GL-5 лить?
+ мне показалось, что большие гайки на 36 слабовато затянуты.
Как проверить затяжку?
Роман.
|
|
|
23.08.2007, 11:51
|
#2
|
Ветеран DSM
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва, ЮЗАО, Ясенево
Имя: Алексей
Авто: D33A / 350Z / GSX-R 750
Сообщений: 2,709
|
- выбивание передачи - признак срезанного(ых) зуба(бьев).
- "присадку в мост" = ? может лучше трансимиссионное масло поменять целиком в редукторе? заодно выгрести оттуда стружку!
кстати шум шестереночных передач возникает тогда когда зубья сопрягаются не плавно (скользя и входя друг в друга по всей длине зубцов) а "ударно" - когда например есть сколы.... возможно зубчики и в редукторе со сколами... посему рекомендую слить масло и посмотреть что вывалится оттуда и дальше решать.
(лично я конечно бы вскрыл редуктор и поглядел на внутренности)
__________________
Цель постройки: 10-11 секундный гражданомобиль
По правилам DSM-языка слова "сток" и "ШВЕД" вместе не употребляются
|
|
|
23.08.2007, 12:19
|
#3
|
Админ
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Москва
Имя: Николай
Авто: ex D27A jap, ex D22A eur, ex EA5A, ex EC5W VR-4
Сообщений: 8,337
|
так... - про кпп и мост - получаеться что передняя и задняя ось вращяется с разной скоростью, "привет" межосевому дифу и вискомуфте - сколько "полёт" на это кпп?
- присадки - отазать ЛЮБЫМ, лучше хорошее масло (75w90 или для lsd 75w140)
- недовключение - возможно смотреть троса, возможно износ вилок
- остальное не знаю
лёх - ты очень сильно не прав рассказывая по своему опыту что выбивает передачу только изза зубьев
спроси например опыт лемура
__________________
Лучше молчать и казаться идиотом, чем заговорить и развеять все сомнения
- Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
- Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
- Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
- Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
|
|
|
23.08.2007, 17:57
|
#4
|
Регистрация: 17.10.2006
Адрес: г. Электросталь МО
Имя: Василий
Авто: Ex:G1 Turbo, AWD [GSR-4] Japan 93' красный \ A4 DTM 2.0TQ
Сообщений: 1,029
|
mromik а ты вот так тупо поставил КПП с другим передаточным числом все???? тада согласен с Костой-"передняя и задняя ось вращяется с разной скоростью, "привет" межосевому дифу и вискомуфте"
__________________
[GSR-4] Japan 93' +HX35
421hp (2010)
|
|
|
24.08.2007, 09:43
|
#5
|
Регистрация: 13.03.2007
Адрес: Хабаровск
Имя: Роман
Авто: Galant VR-4 Monte Carlo 1990 (Manual). MMC Galant VR4 Rally Art 1989 (Auto)
Сообщений: 301
|
Я "Тупо" поставил C51PH коробку с машины, на шильдике под капотом которой было выбито TRANS : KM225 3545... и мост хз откуда (с какого Галанта).. на мосту наклейка 3545 сзади...
Так как моя коробка срочно требует ремонта.. а моя короба и ЛСД-шный мост имеют передаточное число 3909.
Короба, которую я поставил пробежала на прошлой тачке около 250тыс. Все передачи включаются ИДЕАЛЬНО! На той машине заклинило угловой редуктор и я купил железяки (все целиком за 270 долл!!!).. когда кардан лежал в салоне.. только ради коробы...Мост там тоже страшный на вид.
Из того моста, что я сливал вытекло ОЧЕНЬ грязное масло... и был какой-то маленький кусочек металла..
примерно 0.5 ...1 мм в диаметре.. 1.5 см в длинну.. Я тоже про скол зуба подумал.
Но на осколок от шестерни не похоже.. При проворачивании за хвостовик люфт конечно есть, но не большой..
На моем мосту люфта нет вообще..
Вибрация наблюдается в основном при сбросе газа и торможении мотором..
Но не сильная...
Не напрягает, но комфорт уже не тот..
Сегодня привезут еще один мост.. проверю в чем дело..
Просто через неделю предстоит "пробежать" около 2000 вдали от дома.
Не хотелось бы поиметь неприятностей в дороге.
А какие неисправности могут быть в коробе?
Все ли передаточные числа углового редуктора одинаковые?
Его тоже поставил другой.. Отключаемый! - хз с какой машины.
Он на 22 зуба.. мой - на 23.
|
|
|
24.08.2007, 13:58
|
#6
|
Ветеран DSM
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва, ЮЗАО, Ясенево
Имя: Алексей
Авто: D33A / 350Z / GSX-R 750
Сообщений: 2,709
|
Цитата:
Сообщение от costarika
лёх - ты очень сильно не прав рассказывая по своему опыту что выбивает передачу только изза зубьев
спроси например опыт лемура
|
да нет же! когда зубья сломаны, выбивает? да. следовательно это признак
я очень корректно написал что выбивание передачи - это признак поломанных зубьев. я не говорил что это однозначно так и есть и никак иначе.
кстати паша на талалихина мне сразу так и сказал - "зубья".
__________________
Цель постройки: 10-11 секундный гражданомобиль
По правилам DSM-языка слова "сток" и "ШВЕД" вместе не употребляются
|
|
|
25.08.2007, 03:58
|
#7
|
Регистрация: 13.03.2007
Адрес: Хабаровск
Имя: Роман
Авто: Galant VR-4 Monte Carlo 1990 (Manual). MMC Galant VR4 Rally Art 1989 (Auto)
Сообщений: 301
|
короче выбивание передачи дело очень случайное..
За два последниз дня ни разу не было..
А мост сегодня-завтра вскрою - посмотрю что к чему.. -
поставлю другой, если что.. Благо их еще 2 в запасе. выбиру что получше..
|
|
|
27.08.2007, 10:40
|
#8
|
Регистрация: 13.03.2007
Адрес: Хабаровск
Имя: Роман
Авто: Galant VR-4 Monte Carlo 1990 (Manual). MMC Galant VR4 Rally Art 1989 (Auto)
Сообщений: 301
|
Короче что сделано вчера и что получилось...
1. Заменя кардана дала легкое уменьшение шума.. (верну свой на место)
2. Заменил мост на еще один.. (предварительно разобрав оба и посмотрев состояние) - сколов нету .. имеется небольшой люфт между шестерней хвостовика и большой шестеренкой.. - результат нулевой. Какой люфт допустим?
3. Открыл крышку 5ой передачи в коробке, заменил вал на Т-case (c этой коробкой шел на 22 шлица) поставил вал на 23 шлица и свой Т-case . Затянул большим ключом гайки на 36.
В результате хрюкающие звуки сзади остались только при торможении накатом на скор около 60 кмч.
На других скоростях нет. Есть лишь легкий гул.
Я думаю, что виноват в основном редуктор.. Ну и общие люфты в трансмисии..
Вопрос: Можно ли отрегулировать задний редуктор, убрать люфт.
PS Можно ли переставить ЛСД из моего "родного" моста в этот.
Какое масло лить в ЛСД редуктор ДСМ?
|
|
|
27.08.2007, 11:04
|
#9
|
Ветеран DSM
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва, ЮЗАО, Ясенево
Имя: Алексей
Авто: D33A / 350Z / GSX-R 750
Сообщений: 2,709
|
насколько я помню на моем AWD тоже слышно посторонний ненавязчивый шум при торможении накатом.
помню Toxined тоже говорил что у его AWD та же фигня только по его словам очень громко.
насчет смазки:
__________________
Цель постройки: 10-11 секундный гражданомобиль
По правилам DSM-языка слова "сток" и "ШВЕД" вместе не употребляются
|
|
|
28.08.2007, 05:21
|
#10
|
Регистрация: 13.03.2007
Адрес: Хабаровск
Имя: Роман
Авто: Galant VR-4 Monte Carlo 1990 (Manual). MMC Galant VR4 Rally Art 1989 (Auto)
Сообщений: 301
|
картинку "по поводу смазки" не вижу...
Вчера друга прокатил.. Он сказал, что это "шестеренки в мосту шумят - не страшно"
Но на моем старом ЛСД-шном мосту такого ведь не было...
Кстати, можно ли ЛСД переставить в обычный мост?
Какое масло в ЛСД мост лить?
Какой должен быть "преднатяг" наших ЛСД?
(например если машина стоит с вывешенным задом на нейтрали я кардан проворачиваю с трудом.. На всгидку может кг 10 преднатяга в межосевой вискомуфте)
|
|
|
28.08.2007, 11:08
|
#11
|
Админ
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Москва
Имя: Николай
Авто: ex D27A jap, ex D22A eur, ex EA5A, ex EC5W VR-4
Сообщений: 8,337
|
__________________
Лучше молчать и казаться идиотом, чем заговорить и развеять все сомнения
- Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
- Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
- Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
- Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
|
|
|
29.08.2007, 01:35
|
#12
|
Регистрация: 09.07.2007
Адрес: Пермь
Имя: Андрей
Авто: 1G SPECIAL LINE D27A - 2000Turbo/AWD, 5MT, RED
Сообщений: 44
|
А на кой тебе ЛСД ??
__________________
Влюбленный в DSM...
|
|
|
29.08.2007, 12:04
|
#13
|
Админ
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Москва
Имя: Николай
Авто: ex D27A jap, ex D22A eur, ex EA5A, ex EC5W VR-4
Сообщений: 8,337
|
ну это простите не та тема тема чтоб обсуждать чем мост с lsd лучше чем без
__________________
Лучше молчать и казаться идиотом, чем заговорить и развеять все сомнения
- Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
- Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
- Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
- Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
|
|
|
29.08.2007, 17:27
|
#14
|
Регистрация: 09.07.2007
Адрес: Пермь
Имя: Андрей
Авто: 1G SPECIAL LINE D27A - 2000Turbo/AWD, 5MT, RED
Сообщений: 44
|
прости заранее за офф и назойливость... А где можно обсудить, чем "мост с lsd лучше, чем без"... или хотяб почитать?
__________________
Влюбленный в DSM...
|
|
|
29.08.2007, 17:41
|
#15
|
Админ
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Москва
Имя: Николай
Авто: ex D27A jap, ex D22A eur, ex EA5A, ex EC5W VR-4
Сообщений: 8,337
|
__________________
Лучше молчать и казаться идиотом, чем заговорить и развеять все сомнения
- Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
- Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
- Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
- Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|