Тюнинг DSM все об изменении оригинальных технических характеристик DSM |
18.06.2010, 10:32
|
#1
|
Регистрация: 01.04.2007
Адрес: Москва
Имя: Дмитрий
Авто: Eagle Talon TSi AWD & Mitsubishi Eclipse GSR4
Сообщений: 2,859
|
4ws стОит или нет?
Искал по форуму,подобного колхоза на г1 еще никто вроде не обсуждал.
Итак,господа знатоки,вопрос:
Хочу чтобы радиус разворота у моего awd стал не как у трейлера,а поскромнее.Поможет ли мне в этом 4ws и соответственно стоит ли морочиться свапом?
__________________
Stainless heart & Forged mind
|
|
|
18.06.2010, 11:16
|
#2
|
Регистрация: 26.01.2009
Адрес: Москва
Имя: Валентин
Авто: Galant EA5A, 6А13ТТ, 4WD
Сообщений: 48
|
Как оно было на 30-х кузовах -- не знаю, но на Галантах Е7х/Е8х сзади рулилось только после некоторой скорости и доворачивало колеса в сторону поворота. Так что радиус разворота никак не уменьшало.
Но я бы свапнул. Чисто для интереса
|
|
|
18.06.2010, 11:41
|
#3
|
Регистрация: 01.04.2007
Адрес: Москва
Имя: Дмитрий
Авто: Eagle Talon TSi AWD & Mitsubishi Eclipse GSR4
Сообщений: 2,859
|
Фигово,млин
На нормальной скорости у нас и так все норм,а вот с маневрами на малом ходу проблемы дичь,аж стыдно иногда,вот это хочется исправить...
__________________
Stainless heart & Forged mind
|
|
|
18.06.2010, 12:18
|
#4
|
Регистрация: 17.10.2006
Адрес: г. Электросталь МО
Имя: Василий
Авто: Ex:G1 Turbo, AWD [GSR-4] Japan 93' красный \ A4 DTM 2.0TQ
Сообщений: 1,029
|
во вас прёт то
__________________
[GSR-4] Japan 93' +HX35
421hp (2010)
|
|
|
18.06.2010, 12:23
|
#5
|
Регистрация: 01.04.2007
Адрес: Москва
Имя: Дмитрий
Авто: Eagle Talon TSi AWD & Mitsubishi Eclipse GSR4
Сообщений: 2,859
|
Drago, мне машин с нуля собирать,терь хочу поднабрать бредовых затей,чтоб не скучно было
По теме чего подскажешь,не?Или не интересовался этим никогда?)))
__________________
Stainless heart & Forged mind
|
|
|
18.06.2010, 12:32
|
#6
|
Регистрация: 17.10.2006
Адрес: г. Электросталь МО
Имя: Василий
Авто: Ex:G1 Turbo, AWD [GSR-4] Japan 93' красный \ A4 DTM 2.0TQ
Сообщений: 1,029
|
ну если тока так тогда оправдано
по теме не подскажу. у товарища на прелюде изучал, он ее востанавливал. На эклипс вкрячить в голову ваапще не приходило . Проще полный привод сделать. Ну тебе это не актуально.
я как то не обламываюсь с разворотами.
__________________
[GSR-4] Japan 93' +HX35
421hp (2010)
|
|
|
18.06.2010, 12:42
|
#7
|
Регистрация: 01.04.2007
Адрес: Москва
Имя: Дмитрий
Авто: Eagle Talon TSi AWD & Mitsubishi Eclipse GSR4
Сообщений: 2,859
|
Drago, дык у нас оно болт он( ) от Е3*А по идее...
__________________
Stainless heart & Forged mind
|
|
|
18.06.2010, 13:15
|
#8
|
Регистрация: 26.01.2009
Адрес: Москва
Имя: Валентин
Авто: Galant EA5A, 6А13ТТ, 4WD
Сообщений: 48
|
Е38, Е39, если быть точным. А это подразумевает полный привод.
Добавлено через 57 секунд
Ибо на прочих Е3х сзади балка, а ей трудно рулить
Последний раз редактировалось sir_valentine; 18.06.2010 в 13:15..
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
18.06.2010, 13:52
|
#9
|
Регистрация: 01.04.2007
Адрес: Москва
Имя: Дмитрий
Авто: Eagle Talon TSi AWD & Mitsubishi Eclipse GSR4
Сообщений: 2,859
|
sir_valentine, в Галантах не силен :rolleyes: Только недавно вообще узнал,что на них 4WS был..
__________________
Stainless heart & Forged mind
|
|
|
18.06.2010, 14:06
|
#10
|
Регистрация: 26.01.2009
Адрес: Москва
Имя: Валентин
Авто: Galant EA5A, 6А13ТТ, 4WD
Сообщений: 48
|
А чего в них быть сильным? 1G = Е3х, 2G = Е5х/Е7х/Е8х/ЕА/ЕС, 3G = EA3A (американец). Но это только в части подвески (и иногда -- моторов).
|
|
|
18.06.2010, 14:08
|
#11
|
Регистрация: 01.04.2007
Адрес: Москва
Имя: Дмитрий
Авто: Eagle Talon TSi AWD & Mitsubishi Eclipse GSR4
Сообщений: 2,859
|
sir_valentine, не,ну эт я знаю,просто без особых подробностей,либо с подробностями,но ток там,где уже сталкивался
__________________
Stainless heart & Forged mind
|
|
|
18.06.2010, 14:21
|
#12
|
Регистрация: 04.02.2009
Адрес: Омск
Имя: Георгий
Авто: Galant VR-4 E39A АКПП
Сообщений: 1,650
|
Авто в подписи.
Заявлена работа 4WS с 31 мили в час- по факту работает с 30км\ч.
Но чёткое управление лишь с заявленного момента.
Разворот уменьшает если не вползать а чуть накренить авто- т.е. скорость некоторая нужна.
Очень сильно помогает удерживать авто в поворотах на скорости- хоть и заявлено что они в ту же сторону поворачиваюся, но есть ощущение что в повороте это не так.- и не только у меня.
Может работать и без полноценного полного привода- но сам задним мост дб тк от него работает задний масляный насос.
__________________
Чёрный Galant Super VR-4 E39A0018502- на стадии восстановления...
|
|
|
18.06.2010, 14:27
|
#13
|
Регистрация: 01.04.2007
Адрес: Москва
Имя: Дмитрий
Авто: Eagle Talon TSi AWD & Mitsubishi Eclipse GSR4
Сообщений: 2,859
|
Junkman, то есть все-таки оно того стоит,судя по ощущеням?
__________________
Stainless heart & Forged mind
|
|
|
18.06.2010, 14:31
|
#14
|
Ветеран DSM
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва, Сущёвский вал
Имя: Игорь
Авто: Ex G2 GST МКПП JDM, Ex G2 GS МКПП EDM
Сообщений: 2,948
|
если поставить этот шайтан и сделать контроллер, который будет поворачивать задние колёса в противоположную сторону от передних на малой скорости, то радиус разворота не много уменьшится. Но для этого нужно знать угол поворота передних колёс + принцип управления задней рейкой от 4вс. На оригинальном контроллере этого не добиться.
|
|
|
18.06.2010, 14:45
|
#15
|
Регистрация: 23.09.2009
Адрес: раменское
Имя: макс
Авто: VR-4 E39A
Сообщений: 112
|
Я дико извиняюсь перед Hellraiser за то что вчера не прислал ему фотки, фотик забрали на дачу, остался только телефон, пойдут с телефона? Можешь подъехать сам глянуть, если понравиться, могу даже продать наверно! так что велкам!
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|