Тюнинг DSM все об изменении оригинальных технических характеристик DSM |
02.02.2016, 15:56
|
#1
|
Регистрация: 13.08.2012
Адрес: Ростов-на-Дону
Имя: Алексей
Авто: Eclipse 2G FWD рестайл америка ручка
Сообщений: 59
|
Смысл установки мотора 6-болт на 2G
Инфа которую я нашёл, говорит лишь о том, что до рестайлинговый мотор 4G63 в общем крепче, шейки колена шире, шатун крепче относительно стока7 болт, болты гбц и постели колена толще, менее подвержен износу полу колец, но не понятно стоит ли заморачиваться с мотором 6- болт для 400 сильного городского автомобиля, существенная ли разница или всё таки не сильно ощутимая между этими двигателями, стоит вопрос капиталить 7-болт или купить 6-болт, что взять за основу???
|
|
|
02.02.2016, 16:02
|
#2
|
Регистрация: 17.10.2006
Адрес: Vilnius
Имя: keanu
Авто: Colt C58,4g63t,6-bolt,16g,fmic,3"exh.,2g maf
Сообщений: 1,476
|
На етот вопросс ответ знает Magurusell,ему были и те и те.
__________________
370bhp,1,5bar.
|
|
|
02.02.2016, 16:14
|
#3
|
Регистрация: 06.12.2010
Адрес: Минск
Имя: Сергей
Авто: G1 FWD MT 92 Turbo
Сообщений: 1,808
|
6-болт ставят в штатах потому что он дешевле и крепче в стоке. Но в штатах можно найти девственный 6-болт, а у нас это трижды откапиталенное в гаражах))) потом фиг найдешь маховик какой)
400сил выдержит даже сток г2 при грамотной настройке, а так поставь шатуны от эво 8-9 и будет счастье.
|
|
|
03.02.2016, 16:11
|
#4
|
Регистрация: 13.08.2012
Адрес: Ростов-на-Дону
Имя: Алексей
Авто: Eclipse 2G FWD рестайл америка ручка
Сообщений: 59
|
Slavonic, А с маховиком чё за вопрос? бывает какой-то не подходящий маховик типо от атмо машины?
Добавлено через 33 секунды
Какой мне нужен?
|
|
|
03.02.2016, 16:23
|
#5
|
Регистрация: 06.12.2010
Адрес: Минск
Имя: Сергей
Авто: G1 FWD MT 92 Turbo
Сообщений: 1,808
|
Цитата:
Сообщение от Simon
Slavonic, А с маховиком чё за вопрос? бывает какой-то не подходящий маховик типо от атмо машины?
Добавлено через 33 секунды
Какой мне нужен?
|
тебе нужен переднеприводный 6-болтовый турбо маховик, его тяжело найти, либо покупай фиданзу/АСТ
|
|
|
03.02.2016, 16:23
|
#6
|
Регистрация: 03.03.2009
Адрес: Odessa
Имя: Andrey
Авто: eclipse G2 gs, уже GST
Сообщений: 314
|
вот око 6 болт помоему идёт токо на гсх, так что зачем он тебе нужен для моно?
|
|
|
03.02.2016, 16:30
|
#7
|
Регистрация: 10.10.2006
Адрес: свао медведково
Имя: алекс
Авто: кабр авд бывший м2х из пушкино.
Сообщений: 963
|
у меня лежит номинальный 6 болт без маховика, взял пока искал двс, но не смог отказаться от предложения ахаб. шатуны на вид толще ,маслофорсы, часики говорят лучше)
__________________
(Пришёл Атмо63европа мкпп красный на разбор .лс не сразу просматриваю , лучше Вк в поиске alexdsm)9264371031вайбер, ватсап,скайп shirokorads,почта shirokorads@mail.ru.
|
|
|
03.02.2016, 17:00
|
#8
|
Регистрация: 06.12.2010
Адрес: Минск
Имя: Сергей
Авто: G1 FWD MT 92 Turbo
Сообщений: 1,808
|
Цитата:
Сообщение от rs2
от око 6 болт помоему идёт токо на гсх
|
с чего ты взял? были и гст и галанты вр-4 с 6-болтом
|
|
|
03.02.2016, 18:06
|
#9
|
Регистрация: 03.03.2009
Адрес: Odessa
Имя: Andrey
Авто: eclipse G2 gs, уже GST
Сообщений: 314
|
Slavonic, я это не утверждаю и таки да на г1 и галантах точно были, а вот на г2 по моему или только на дорестайл и гсх, но не уверен на 100%
|
|
|
03.02.2016, 19:18
|
#10
|
Регистрация: 06.12.2010
Адрес: Минск
Имя: Сергей
Авто: G1 FWD MT 92 Turbo
Сообщений: 1,808
|
Цитата:
Сообщение от rs2
Slavonic, я это не утверждаю и таки да на г1 и галантах точно были, а вот на г2 по моему или только на дорестайл и гсх, но не уверен на 100%
|
на г2 не было 6-болтовых, они кончились еще до рестайлинга г1)
|
|
|
03.02.2016, 20:16
|
#11
|
Регистрация: 13.08.2012
Адрес: Ростов-на-Дону
Имя: Алексей
Авто: Eclipse 2G FWD рестайл америка ручка
Сообщений: 59
|
У меня есть маховик б-болт, только он от атмо мотора, у него диаметр меньше или корзина на него ставится только слабая в чем разница с турбо?
|
|
|
03.02.2016, 21:52
|
#12
|
Регистрация: 06.12.2010
Адрес: Минск
Имя: Сергей
Авто: G1 FWD MT 92 Turbo
Сообщений: 1,808
|
Цитата:
Сообщение от Simon
У меня есть маховик б-болт, только он от атмо мотора, у него диаметр меньше или корзина на него ставится только слабая в чем разница с турбо?
|
диаметр меньше, стартер не будет доставать. корзина тоже слабее в стоке, но есть тюнь любой. Диск сцепления меньше, 215мм против 225мм.
Ну это в среднем по больнице, иногда встречаются редкие варианты
|
|
|
05.02.2016, 01:16
|
#13
|
Регистрация: 17.10.2006
Адрес: Vilnius
Имя: keanu
Авто: Colt C58,4g63t,6-bolt,16g,fmic,3"exh.,2g maf
Сообщений: 1,476
|
Под 215мм диск,производители сцепов могут специально сделать корзину и диск,под турбо момент и мош,как они и делают на турбовий,225 диск,просто они неделают в стандарте такой,ибо в америке неездят на атмо коробке с турбомоторами
__________________
370bhp,1,5bar.
|
|
|
05.02.2016, 21:35
|
#14
|
Регистрация: 13.08.2012
Адрес: Ростов-на-Дону
Имя: Алексей
Авто: Eclipse 2G FWD рестайл америка ручка
Сообщений: 59
|
Подразобрался
Добавлено через 2 минуты
Ещё момент! с этим ваще запутался, какой мотор больше подвержен крэнк волку, 6 или 7 болт?
|
|
|
05.02.2016, 21:49
|
#15
|
Регистрация: 22.11.2010
Адрес: Дмитров
Имя: Артём
Авто: Mitsubishi Eclipse GSX USA-> Mitsubishi Eclipse GST JAP->now gsx
Сообщений: 1,769
|
Simon, Как минимум я знаю,что Рестайл 7болт в этом плане лучше чем дорестайл
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|