2G МКПП SPZT (различия мкпп (коробок)) - ДСМ Клуб

**Angel9** · 10.10.2006, 03:00

У меня должна стоять (G2nt) F5M31-2-ZVZT (завтра посмотрю)

На G2t стояли: 1) F5M33-2-SPZT - USA
2) F5M33-2-SPQV - Jap

Мне подойдут обе короки?
Есть ещё варианты?
Подойдут ли троссы переключения?
Надо ли менять приводы колёс?

Пасибо.

Axel · 10.10.2006, 03:19

я так подозреваю что замена коробки связана с турбированием? если да, то тогда резонный вопрос - а какой тайный смысл свопа трансмиссии?

**Angel9** · 10.10.2006, 03:26

Тайный смысл в том, что атмо коробка не выдержит ударной нагрузки (старта) при увеличениии мощности более чем в два раза.

Jackal · 10.10.2006, 10:48

Мне больше повезло, почему-то уже при покупке стояла турбовая коробка)))))

Axel · 10.10.2006, 12:55

откуда информация? на dsmtuners.com несколько раз обсуждался данный вопрос и было решено, что коробки отличаются лишь передаточными числами (в пользу атмо, т.к. передачи короче), а потроха что у атмо, что у турбо одинаково прочные

Axel · 10.10.2006, 15:56

http://dsmtuners.com/forums/showthread.php...highlight=F5M31

интересно когда умирает F5M33

**Angel9** · 10.10.2006, 18:38

1) Передаточные числа атмо -- турбо коробок g2 fwd
2.846 3.090
1.833 1.833
1.217 1.217
0.888 0.888
0.690 0.741
2) Никогда не поверю что нутро одинаковое. Былобы одинаковое, и там и там стояла бы одна коробка.
3) Диаметр сцепления у атмо меньше, и установка большего
невозможна, так как другой колокол.

По теме топика ответы будут?)

FET · 10.10.2006, 22:01

могу сравнить разве что АВДшную и атмо, так вот там разница ощутимая по внутренностям, так что уверен, нутро у 332 покрепче будет.
А по поводу:
<div class='quotetop'>Цитата</div>

Цитата:

http://dsmtuners.com/forums/showthre...ighlight=F5M31
интересно когда умирает F5M33[/b]

что кто-то пишет - у него обломало первичный вал на 332 коробке с 400hp, ну бывает и не такое, трогаться нежнее нужно)))

11.10.2006, 01:12

приводы колес я думаю выдержат, если даже и завернет, ну тада их поменяешь. какая разница когда))) с тросиками переключения я думаю придется помудрить для плавного включения....

**Angel9** · 11.10.2006, 11:04

ну я имел в виду, подойдут ли привода от атмо коробки на турбо?

**costarika** · 11.10.2006, 11:29

по поводу внутриностей я не уверен
пример
моя D27A000707 (02.05.90 по CAPS) W5M33-2-NQZS KK8743
его D27A000185 (01.12.89 по CAPS) W5M33-2-NQZS JN8940
была идея собрать из 2х - одну

вот разница в толщине вала

и соответственно тут

**Angel9** · 11.10.2006, 21:37

вот мне бы как у тебя валы))

**Angel9** · 18.10.2006, 19:43

Ну тык про приводы кто нибудь в курсе?

**Gari** · 19.10.2006, 11:53

ИМХО они одинаковые на атмо и турбо .

**Angel9** · 19.10.2006, 11:56

да вот мне тоже кажется что одинаковые.... ступица одна точно, а вот что в коробке....хз. Но номера по капсу разные.