X5 D Есть мнения?

[CiviC-StaS]

Хендаи...

[xzr13]

CiviC-StaS, Cтанислав спасибо за комментарии) Как и говорил ниже, мотор 3.0 дизель-отзывы сплошь только положительные. Вчера смотрели машину у официалов в сервисе и у друзей в сервисе, вроде как почти идеал)) По ощущениям едет очень резво( хотя отцовский Туарег V6 TDI едет резвее), т.к. никогда не было паркетников, да и вообще машин тяжелее 1,5 тонн, ощущения мягко говоря необычные.
Lunatique, насколько "ооооооочень дорого в обслуживание", я конечно понимаю приблезительные ценники на обслугу БМВ и Мерседесса, Лексуса и т.д., но я думаю всеж это понятие относительное т.к. на примере моего друга с его тойотой кароллой (новая) - ценник у официалов тоже адовый))))

Сообщение от CiviC-StaS

Хендаи...

боюсь что если только новый, да и потом продавать его поценнику ведра с гвоздями)))

[.LeMuR.]

Сообщение от Hellraiser

А что сейчас НЕломучее?

Лексус.

[NiTrO]

Сообщение от .LeMuR.

Мне очень понравилось. едет очень бодро, про управления говорить нечего - bmw есть bmw )

ааааа ерунда
не едет дизель, даже чипованный...
мертый он, мертворожденный
овощная аФто, для овощей

ну и рулится так же... блин

если и рулится, то 4.8iS (4.6iS дорест который), остальные - шняга

БМВ - есть БМВ, да... ОНО ломается

[.LeMuR.]

NiTrO, Я знаю что у тебя предвзятое отношение к немцам.)) Тем более в сегменте FX ))
По рулению - все bmw рулятся очень хорошо. Выходить на разговор, что едут и рулятся только топовые модели под 500 кобыл смысла нет.
В повседневной жизни эти преимущества реализуются раз в полгода.
Да bmw ломается, и намного чаще чем японцы. Да и салон у bmw намного более сдержанный чем у японцев. Кому-то это нравится.

[Digital]

нормальный трактор.
я год проездил на бензине V8, на не плановый ремонт потратил тыщ 30 рублей за год.
на ТО еще столько же, наверное.
В общем в обслуге - не дороже G2 turbo оказался. я лично Очень доволен машиной.
По расходу тоже - 18 литров на 100-ку
А трактор будет вообще 10-12 литров саляры.
Но я бы трактор не брал - вонь солярочную не перевариваю.
А так на форуме народ доволен,
Пробовали 3.0D с 4.4 заезжать - трактор в попе, конечно, но 3.0 бензин делает, вроде...

Почем отдают то? год какой? рестайл,нет?

Лео, а тебе просто не повезло с твоей тройкой, если ты ввалил в нее много денег. надо было выбирать тщательнее.

ну а в целом - бмв - ломучий аццтой, конечно! =)

[CiviC-StaS]

Сообщение от Digital

ну а в целом - бмв - ломучий аццтой, конечно! =)

Согласен на все 100%..

[LEo]

Digital, не отрицаю тот факт, что конкретно мне с машиной не повезло, хотя и выбирал достаточно тщательно. Но еще раз повторю, у нескольких хорошо знакомых мне людей наблюдал подобный шлак с бмвухами, причем от 2003 до 2008 г.в.

[xzr13]

NiTrO, ну очень спорное утверждение дядь) Внедорожник - паркетник - болид - смех да и только)) Если нужно рулежка и чтоБ ехала, нужно брать ГТ-Р наверное или что то вроде этого. Ни один внедорожник и паркетник не будет рулится так же) даже СРТ хорош, но по прямой и это факт.

Digital, год конец 03, наверное рестайл получается, отдают за 580К.
По поводу саляры, ну хз, у меня у отца дизель, ничем не пахнет) иногда бензиновые V8 воняют пипец в салоне.

Как заезжали 3.0D b 4.4 почти уверен, что на низах (при старте) дернит трактор, дальше впринципе не важно т.к. это не болид (на светофоре дернул и спокойно поехал дальше )

[CiviC-StaS]

У 3.0D разгон примерно 8+ до сотни... У 4.4 V8 = 7.6 до сотни... Это для справки...

[xzr13]

CiviC-StaS, согласен на все 100%, только дизель чипуется на раз два если уж очень хочется пулять и при этом не нужно будет возить с собой прицеп с бензином)))))

[Shahash]

А смысл вообще пулять на таких машинах? Это же не спорт-купе ))
Я вот, пересел на овощной touareg V6 и вообще забыл про эти пулялова ))
По X5 говорят - подвеска слабовата. Часто приходится перетряхивать. А по ценам они по-моему, вполне приемлимы.

[Digital]

Сообщение от xzr13

.

Digital, год конец 03, наверное рестайл получается, отдают за 580К.
По поводу саляры, ну хз, у меня у отца дизель, ничем не пахнет) иногда бензиновые V8 воняют пипец в салоне.

Как заезжали 3.0D b 4.4 почти уверен, что на низах (при старте) дернит трактор, дальше впринципе не важно т.к. это не болид (на светофоре дернул и спокойно поехал дальше )

Сообщение от CiviC-StaS

У 3.0D разгон примерно 8+ до сотни... У 4.4 V8 = 7.6 до сотни... Это для справки...

4.4. дорест - 7.5
рестайл 7.0 (6-ти ступка + 320 коней вместо 286)
дизель 8+

так что никак трактор не уедет от 4.4. - ни со старта, ни к финишу... вообще другой уровень.
он от 3.0 бензинового то чуть-чуть уезжает на 400 метров. на бмв клубе иксоводы специально толпой собирались - гонялись и шашлык-машлык, как всегда.

рестайл с конца 2003 года. другая морда (капот, фары, бампер, крылья), другие моторы и другая акпп. (кроме 3.0 бензин), другой спорт руль и другая шторка багажника ))
ну и главное отличие - с рестайла пошел Икс-Драйв - система сама кидает момент то на зад то поровну с передом.
дорест - постоянно 33-перед / 67 % зад. ИМХО - понятнее и предсказуемее =)

580 - это копейки, особенно для дизеля. особенно если рестайл...\
правда это могут быть откровенные дрова, т.к. подозрительно дешево.

узнай все - рест или нет, пригнанная или дилервска (я за второй вариант т.к. можно пробить историю).
если из гермашки, особенно недавно пригнан - скорее всего пробег 200-500, т.к. немцы обычно берут трактор если много ездят.

еще полный фарш это конечно смех )
узнай конкретно какая комплектация. главные опции:
телек 16:9
навигация
комфортный салон (или спорт, но комфорт сидухи удобнее (и дороже). обычные вообще сакс =)
двойные стекла
пневма (на дорест 4.4 и 4.6 задняя пневма - то что надо)
если полная - то перед ломучий. стойки 1300 ойро + работа. менять лучше парой. ходят в среднем 50к.км. зато есть регулировка просвета.
музыка DSP (11 кол +саб)
еще приятно:
разноширокие колеса (от 19)
сервотроник
пороги.
подогревы руля, сидений (перед, зад)
исполнение стран хол. климат.
для трактора - вебаста!

это основное, есть много чего еще..... выложи список опций или ВИН


п.с. бензин не воняет )) мне от дизеля плохо )) не могу никогда ехать за дизелем - в желудке крутить начинает ))) а еще после заправки.. вонючая она соляра.. если честно то на бмв - особо никакой экономии, ТО дороже.... только если очень много ездить...

Добавлено через 16 минут

Сообщение от .LeMuR.

Знаю одну засаду у этих машин. Знакомый спец рассказывал. Данная проблема касается Дизелей и Бензиновых двигателей объёмом 4.4
Проблема в блоке (зовут его плитой) управления коробкой. Помойму так, точней не скажу, где установлен тем более, как я понял на самой коробке.
Данный блок накрывается и не чинится, только новый купить. Цена вопроса 4000евро.

Как диагностировать эту неисправность: плавно разогнаться, после чего начать плавно останавливаться. В момент полной остановки машина несколько раз дёрнится вперёд, как бы переключая передачи и стараясь ехать дальше.
Продавцы обычно комуфлируют этот недостаток резким торможением, когда кливок кузова во время остановки скрывает поддёргивания.

доля правды есть, но ОООООЧЕНЬ поверхностно!
речь идет о гидроблоке? не надо пугать народ...

так, для справки - перебраная акпп в конторе ЗФМАСТЕР.РУ (на 4.4, 4.6, 4.8. коробки - ZF - знаете таких? а на 3.0 бенз - GM - фуууу. опель. отстой короче.)
так вот, на дорест 4.4. перебранная акпп с гарантией - 39 тыщ рублей!!!

а на 3.0 то же дорест - 80!!

а вообще не мешало бы прокатиться на машине перед покупкой, т.к. акпп НИЧЕМ не диагностир-ся. можно делать любую диагностику - и никакой гарантии что все будет ок.

надо прокатиться, а вообще пинки под зад - распространенная болезнь!

но на моей нет (тук-тук). хотя я не катался - такая хозяйка пред-я была - не было поводов ей не доверять любила машинку как родного ребенка, а потом пересела на Е70 4.8 =0))))))

[NiTrO]

xzr13, дык конечно САВы - это не болиды... куда нам
2.03 в Мячике - это так... ерунда, да и только

Кстати, время Клипсиков, моих любимых, никто не подскажет?
Ах, никто не ездиит в Мячково... а что ж так?
Эклипс, это же вроде как псевдо спорт-купе (хетч)...? Пусть псевдо, но все же купе

т.ч. разговоры про "а зачем САВу гонять" - прошу оставить при себе

[xzr13]

Digital, Олег, спасибо за развернутый ответ и важные комментарии.
По комплектации, говорю со слов хозяина т.к. не особо разбираюсь в БМВ(
смешная стоимость только для меня (писал ниже что отдает друг отца), стоимость для всех -890К
пробег реальный, т.к. хозяин в России он первый, пригонял для себя и выбирал в Германии явно не из дров, плюс как писал ниже тачко использовалась исключительно как трактор для поездок на дачи, а остальное время пылилась в гараже)

По поводу 8+ могу сказать честно, не знаю как у БМВ, но туарег отца V6 TDI едет оооочень резво.

NiTrO, Михаил, разговор сводится к холивару(
Можно и на беговых лыжах с гор спускаться, можно и половникам щи хлебать, вопрос а на$уя????
Вопрос управляемасти и что как валит у всех сугубо личный болид Ф1 валит все равно лучше)

Я для себя выбор паркетника на каждый день сделал однозначно т.к. люблю погонять (для любителей "Мячика" я наверное вообще стою а не еду) но при этом хочется еще ощущение безопасности чтоЛи (вес за 2 тонны, да и размер с посадкой вроде как это внушают).

Р.S. и не надо говорить что дизеля не едут и т.п. вещи, все эти предвзятые отношения кроме как комплекс трактора у меня никаких ассоциаций не вызывают)